2 18K グレーエポキシプライマーグレーベースと CT2116 硬化剤キット防食プライマー車の修理パネルと工業用金属塗装

BOSSDE P-166 エポキシプライマー グレーは,自動車修理の準備のための2Kエポキシプライマーキットです.P-166G3とCT-2116硬化剤は中着と上着の下に 強い防腐基を建てる

• より良い腐食防止塩噴霧に耐性がある
• RoHS に準拠する重金属がない
• 簡単な修理 作業流程: 良い詰め込みと迅速な乾燥は,あなたが早く次のステップに移動するのを助ける
• 砂削りや清掃後の一般的な修理基板の作業

• 灰色のプライマーは上層層の均一性を容易にする
• 正確なスプレー厚さのために設計された:40〜60ミクロン
• 混ざった塗料2時間まで

• 事故修理地域 廃塗料の除去や砂塗りの後に
• 古いコーティングを最初に砂磨しなければならない車両更新作業
• メンテナンスおよび保護のための金属部品

1. ミックス:100 パーツプライマー + 20 パーツ硬化剤 + 25 ~ 35 パーツ薄め
2. 噴霧計画:2~3コート
3. コートの間を待って5〜10分
4. 噴霧後待って5〜10分調理するなら焼いて
5. 薄膜の厚さを保持する40〜60ミクロン
6. 表面の欠陥を見つける限り,砂磨きなしで前に行くことができます

• 4Lプリマーベースの紙箱
• 1L硬化器用紙箱
• 保存期間24ヶ月密閉された保管所
• 涼しく保管する20°C湿度や日光から守る

このエポキシキットは, 基本的な経済プライマーよりも信頼性の高い保護を望むなら,安定した再塗装とより強い塩への耐性長期間にわたる修復効果を サポートします

OEMのラベルと卸売は,プロのパートナーやディストリビューターに提供されています.

1. このプライマーは車だけのものですか?

   設計されています自動車修理のプリミングまた,工業用塗装における一般金属プリミング作業にも適しています.

2. 焼かない場合はどうですか? 乾燥のために店のスケジュールに従ってください. キットワークフローは,指定されたシステムを使用して温度依存乾燥と再塗装タイムガイダンスをサポートします.
3. 古い塗料の上に使用できますか?はい,砂塗りと表面の適切な準備の後です.
4. 次のコート前にプライマーを砂にする必要がありますか? 普通はそうではありません. 修正が必要な欠陥や粗い箇所を見たらのみ砂にします.
5. 誤った比率で混ぜるとどうなるか? 正確な粘着と固化が指定された比率に依存します. 誤った比率で混ぜると不安定な性能と再加工のリスクが生じます.
6. 混合してからどのくらいの時間後にスプレーすることができますか?2時間混ぜた後にスプレーの質と固化信頼性を維持します.
7. 何回のスプレーを計画すべきか?2~3コート毛皮の間には 閃き時間が必要です
8. 一般的にどこで使用されるのか? これは,よりリスクの高い沿岸環境を含むパネル修理や塗装の準備に取り組む修理工房にとって実用的な選択です.