Szybkoschnący wypełniacz poliestrowy BPO do napraw paneli samochodowych i powierzchni ze stopów aluminium, łatwy w szlifowaniu, 1,7 kg, 3,7 kg

Profesjonalna dwuskładnikowa szpachlówka poliestrowa BPO do wgnieceń samochodów, paneli stalowych i wybranych stopów aluminium. Gładkie rozprowadzanie, kontrolowane wypełnianie i praktyczne szlifowanie w przypadku renowacji blacharni.

1. Przegląd produktu

GATE Hummingbird BPO Poliestrowy wypełniacz do karoseriito profesjonalna dwuskładnikowa szpachlówka naprawcza stworzona przede wszystkim donaprawa karoserii samochodowych, naprawa powypadkowa i wyrównywanie powierzchni stopów aluminium. Służy do wypełniania wgnieceń, śladów spawów, rys, dziur i lokalnych nierówności powierzchni przed gruntowaniem i renowacją.

Żółty wypełniacz bazowy jest dostarczany z czerwonym utwardzaczem w postaci pasty BPO. Jego delikatna konsystencja została zaprojektowana tak, aby łatwo się rozprowadzić, zbudować kontrolowaną warstwę naprawczą i efektywnie szlifować po odpowiednim utwardzeniu. Zalecany stosunek mieszania wynosiWagowo 100 części wypełniacza na 2 części utwardzacza.

Produkt ten plasuje się wyżej niż zwykła, ekonomiczna szpachlówka poliestrowa dla warsztatów, dystrybutorów i importerów, dla których liczy się powtarzalność aplikacji, wskazówki dotyczące przygotowania podłoża i konsystencja partii, a nie sama cena zakupu.

2. Kluczowe dane produktu

3. Zastosowania w naprawie nadwozi samochodowych

Tenszpachlówka samochodowa do paneli stalowychprzeznaczony jest do niestrukturalnego wypełniania i odtwarzania konturów po prostowaniu blachy. Typowe obszary napraw obejmują drzwi samochodowe, błotniki, panele boczne, panele maski, pokrywy bagażnika i inne odpowiednie panele nadwozia.

• Naprawa wgnieceń w samochodzie:wypełnia płytkie wgniecenia i zagłębienia po wyprostowaniu panelu.
• Naprawa spoin i miejsc spoin:poziomy odpowiednio przygotowane ślady spoin i zlokalizowane nierówności.
• Naprawa zarysowań i dziur:koryguje defekty powierzchni przed podkładem samochodowym lub podkładem nawierzchniowym.
• Przywrócenie konturu panelu:pomaga stworzyć płynne przejście pomiędzy naprawionym obszarem a otaczającym panelem.
• Naprawa powypadkowa:wspiera proces napełniania, utwardzania, szlifowania, gruntowania i malowania stosowany w profesjonalnych warsztatach blacharskich.

Typowa sekwencja:Prostowanie panelu → czyszczenie i odtłuszczanie → szlifowanie → szpachlówka BPO → utwardzanie → szlifowanie progresywne → kompatybilny podkład/podkład → renowacja.

4. Naprawa powierzchni stopu aluminium

Produkt można uznać zawypełniacz karoserii do wybranych paneli i komponentów ze stopów aluminiumpo odpowiednim przygotowaniu mechanicznym. Typowe przypadki użycia obejmują miejscowe wgniecenia, ślady szlifowania, nieregularności obszaru spawania i drobne wady powierzchni odpowiednich aluminiowych części samochodowych.

Aluminium nie jest podłożem uniwersalnym. Gatunek stopu, stan utlenienia, obróbka fabryczna, zanieczyszczenie i następujący po nim system powłok mogą mieć wpływ na przyczepność. Usuń utlenienie i zanieczyszczenia, stosując proces naprawy zatwierdzony dla konkretnego panelu, utwórz czystą i odpowiednio przeszlifowaną powierzchnię i bez niepotrzebnej zwłoki nałóż wypełniacz.

Nie należy opisywać produktu jako uniwersalnego, odpowiedniego do każdego gatunku aluminium lub obróbki powierzchni, chyba że jest to poparte aktualnym raportem z badań.

5. Inne odpowiednie podłoża naprawcze

Po odpowiednim przygotowaniu i potwierdzeniu kompatybilności wypełniacz może być stosowany także do wybranych:

• Blacha stalowa samochodowa i odpowiednio przygotowana goła stal
• Panele ze stali ocynkowanej
• Stal nierdzewna i gotowe części metalowe
• Elementy z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym
• Osłony maszyn, panele urządzeń i obudowy metalowe
• Meble malowane, panele z suchego drewna i drzwi drewniane, w przypadku których system powłok jest kompatybilny

Są to zastosowania do wtórnej naprawy powierzchni. Wypełniacz nie jest klejem strukturalnym i nie należy go stosować zamiast spawania, zbrojenia metalowego lub napraw strukturalnych drewna.

6. Dlaczego profesjonalni warsztaty naprawcze wybierają ten wypełniacz do ciała BPO

Płynne rozprowadzanie i kontrolowane poziomowanie

Drobna pasta przeznaczona jest do płynnej aplikacji za pomocą profesjonalnego pacy. Może pomóc w zmniejszeniu ciężkich śladów skrobania podczas wypełniania wgnieceń, wygładzania krawędzi naprawczych i przywracania konturów paneli.

Proces szybkiego utwardzania BPO

System utwardzania BPO umożliwia efektywne przejście od wypełniania do szlifowania w odpowiednich warunkach warsztatowych. Rzeczywisty czas pracy i utwardzania zależy od temperatury materiału, temperatury panelu, proporcji utwardzacza, grubości naprawy i wentylacji. Skorzystaj z aktualnego TDS i potwierdź gotowość do szlifowania w rzeczywistych warunkach pracy.

Praktyczne szlifowanie po całkowitym utwardzeniu

Po odpowiednim utwardzeniu naprawę można stopniowo szlifować w celu udoskonalenia konturu i przygotowania go do zastosowania kompatybilnego podkładu lub podkładu samochodowego.

Dokładne mieszanie 100:2

Na 1000 g masy szpachlowej dodać 20 g czerwonego utwardzacza BPO. Mieszaj, aż kolor będzie jednolity i nie pozostaną czerwone smugi. Ważenie jest bardziej wiarygodne niż szacowanie utwardzacza naocznie.

7. Przewodnik po zastosowaniach profesjonalnych

1. Sprawdź naprawę:zakończyć prace konstrukcyjne i prostowanie paneli przed nałożeniem szpachli.
2. Oczyścić i odtłuścić:usunąć oleje, woski, silikony, kurz, wodę, aktywną rdzę, utlenianie i luźne powłoki.
3. Przeszlifuj podłoże:przestrzegać wymagań dotyczących pojazdu, panelu i systemu powłok. Szczególnej uwagi wymagają aluminium i metale specjalne.
4. Przygotuj materiał:zabrać tylko ilość potrzebną do bieżącej naprawy.
5. Dodaj utwardzacz:wymieszać w zalecanym stosunku wagowym 100:2.
6. Zastosuj kontrolowane warstwy:Pierwszą warstwę wciśnij mocno w przygotowaną powierzchnię, następnie zabuduj i wypoziomuj naprawę. Unikaj nadmiernej grubości w jednym przejściu.
7. Pozwól na odpowiednie wyleczenie:nie szlifować materiału, który jest jeszcze miękki lub niedostatecznie utwardzony.
8. Przeszlifuj i sprawdź:stosować progresywne gatunki szlifierskie odpowiednie do późniejszego systemu renowacji.
9. Zagruntuj i wykończ:usunąć kurz i użyć kompatybilnego systemu podkładu, podkładu i powłoki nawierzchniowej.

8. Typowe problemy i kontrole naprawcze

9. Ograniczenia

Nie nakładać bezpośrednio na aktywną rdzę, olej, wosk, silikon, wilgoć, luźną farbę, słabo przylegające powłoki lub niezidentyfikowane obróbki powierzchni. Nie stosować do napraw konstrukcyjnych, połączeń elastycznych, powierzchni stale mokrych lub obszarów stale zanurzonych. Do suchego drewna i mebli stosować wyłącznie do niestrukturalnych wypełnień powierzchni, po przeprowadzeniu próby przyczepności i kompatybilności wykończenia.

10. Opakowanie, dostawa OEM i eksport

Dostępny jest standardowy żółty wypełniaczPuszki 1,7 kg i 3,7 kg netto. W przypadku kwalifikujących się zamówień można omówić biały lub szary wypełniacz, rozmiar opakowania, projekt etykiety, konfigurację kartonu i programy pod marką własną. Standardowa minimalna ilość zamówienia wynosi ok1 tona metryczna.

Dostępna dokumentacja może obejmować TDS, SDS/MSDS, zapisy kontroli partii i dokumenty związane z transportem. Należy potwierdzić dokładne dokumenty dotyczące rynku docelowego i wysyłki.

Odniesienie do kodu HS:3214.10 do szpachli i mastyksu. Ostateczną krajową klasyfikację 8- lub 10-cyfrową należy potwierdzić u agenta celnego kupującego zgodnie z przepisami dotyczącymi receptury, opakowania i kraju przeznaczenia.

11. Kontrola jakości i weryfikowalne dowody techniczne

Do oceny technicznej GATE może dostarczyć dostępne dowody fabryczne i zastosowania, takie jak datowane panele testowe ze stali i aluminium, zapisy przygotowania podłoża, warunki badania otoczenia, zapisy proporcji mieszania, obserwacje szlifowania, wyniki zgodności powłok, informacje o partii i aktualne wersje TDS/SDS. Dostępność dokumentu należy potwierdzić dla każdego zamówienia i rynku docelowego.

12. Często zadawane pytania

Czy tę szpachlówkę BPO można stosować na aluminiowych panelach samochodowych?

Można to uwzględnić w przypadku wybranych paneli ze stopów aluminium po prawidłowym oczyszczeniu i przetarciu. Ponieważ gatunki stopów i obróbka powierzchni różnią się, przed pełnym nałożeniem należy przeprowadzić test przyczepności i zgodności powłoki.

Czy nadaje się do drzwi samochodowych, błotników i paneli maski?

Tak, są to typowe obszary naprawy niekonstrukcyjnych paneli samochodowych po wyprostowaniu i odpowiednim przygotowaniu metalu.

Jaki jest zalecany stosunek wypełniacza do utwardzacza?

Zalecany stosunek wagowy wynosi 100:2. Odpowiada to 20 g utwardzacza BPO na 1000 g wypełniacza.

Czy można go nakładać na rdzę lub starą farbę?

Nie nakładać na aktywną rdzę lub luźną i słabo przylegającą farbę. Najpierw usuń zanieczyszczenia i niestabilny materiał. Przed nałożeniem na zachowaną powłokę należy potwierdzić zgodność.

Czy potrafi naprawiać panele maszyn i urządzeń?

Może być stosowany do niestrukturalnych wypełnień i wyrównywania powierzchni na wybranych pokrywach maszyn, panelach urządzeń i obudowach metalowych po uprzednim zbadaniu podłoża.

Czy można go stosować jako wypełniacz do mebli lub drewna?

Można to rozważyć w przypadku małych, niestrukturalnych defektów na wybranym suchym drewnie lub malowanych meblach, jeśli późniejszy podkład i wykończenie są kompatybilne. Najpierw przetestuj; nie sprzedawaj go jako uniwersalnego lub strukturalnego wypełniacza do drewna.