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Masilla para carrocería Superior 4kg Pro CHPO 580, lijado limpio, proporción 100:2

Masilla para carrocería Superior 4kg Pro CHPO 580, lijado limpio, proporción 100:2

Masilla para carrocería de coche de 4 kg

Masilla para carrocería de coche 580

Masilla para carrocería de coche de lijado limpio

Lugar de origen:

Dongguan, China

Nombre de la marca:

Gate

Certificación:

TDS, MSDS, ISO

Número de modelo:

JLTL580

Ahora Charle
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Detalles del producto
Código HS:
3214109090
Marca:
JLTL
Modelo:
580
Tipo de producto:
Masilla para carrocería de poliéster insaturado 2K
Tipo de relleno:
Masilla de poliéster tipo CHPO
Apariencia:
Pasta Blanca Fina
Agente de curado:
Endurecedor CHPO amarillo
Proporción de mezcla:
100: 2 por peso
Método de aplicación:
Espátula/raspador para masilla
Sustratos principales:
Acero ordinario, hierro y metal convencional
Aplicaciones adicionales:
Maquinaria, Carpintería de Construcción, Maderas Seleccionadas
Temperatura de trabajo recomendada:
Alrededor de 25°C de referencia
Resaltar:

Masilla para carrocería de coche de 4 kg

,

Masilla para carrocería de coche 580

,

Masilla para carrocería de coche de lijado limpio

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
100
Detalles de empaquetado
4 latas + 4 endurecedores, 0.33 × 0.33 × 0.165 m
Tiempo de entrega
7-14 días hábiles
Condiciones de pago
T/T
Capacidad de la fuente
100000 piezas por mes
Descripción del Producto

Resumen del producto

El JLTL 580 es un relleno de cuerpo de poliéster insaturado de dos componentes destinado principalmente a nivelar paneles de automóviles de acero blando debidamente preparados antes del primer y la pintura.Se suministra como una pasta de relleno blanca con un endurecedor de CHPO amarillo y se mezcla a1002 en peso.

La formulación se coloca por encima de un relleno económico básico, con énfasis en una textura de pasta fina, propagación controlada y forma práctica de la superficie durante la reparación rutinaria del cuerpo.Los trabajos típicos incluyen abolladuras localizadas, arañazos, corrección de la zona de soldadura y restauración del contorno después de enderezar el metal.

Nota sobre el sustrato:El JLTL 580 no es un relleno específico de aluminio o aleación.

Trabajos de reparación más adecuados

  • Puertas, guardabarros, capó y paneles del maletero de automóviles de acero suave
  • Reparación localizada de abolladuras y arañazos después de enderezar el panel
  • Las costuras de soldadura y las irregularidades superficiales menores de las piezas rígidas de acero
  • Casas de máquinas, gabinetes de acero y componentes fabricados de acero
  • Trabajos de metal no estructurales que se prepararán y pintarán

La madera seca, el acero galvanizado, el acero inoxidable, las superficies recubiertas en fábrica y los recubrimientos existentes desconocidos requieren una prueba de adhesión y compatibilidad con el recubrimiento de pequeña superficie antes de su uso más amplio.

Características de la aplicación

Una pasta fina y útil

La pasta blanca está diseñada para propagarse uniformemente con un dispersor de metal o plástico limpio, aplicándolo únicamente en una superficie limpia, seca y preparada mecánicamente.

Nivelación controlada

El sistema CHPO le da al operador tiempo para extender, plumar y dar forma a la zona de reparación.utilizar el DST actual como referencia de control.

Relleno en capas

Para los defectos más profundos, construya la reparación con varias aplicaciones controladas en lugar de una capa excesivamente gruesa. Esto apoya un curado más constante y reduce el lijado innecesario.

Especificación del producto

Especificación JLTL 580
Marca del producto JLTL
Modelo 580
Tipo de producto 2K relleno para el cuerpo de poliéster insaturado
Tipo de relleno Polvo de poliéster de tipo CHPO
Apariencia Pasta blanca fina
Agente curativo Hardenador amarillo de CHPO
Proporción de mezcla 100: 2 por peso
Método de aplicación Cuchillo de masilla / raspador
Substratos principales Acero ordinario, hierro y metales convencionales
Aplicaciones adicionales Maquinaria, construcción de metales, madera seleccionada
Temperatura de trabajo recomendada Alrededor de 25°C de referencia
Tiempo de trabajo de referencia Aproximadamente 5 ̊10 min a 25 °C*
Tiempo de lijadura de referencia Aproximadamente 20 ̊30 min a 25 °C*
La lijación en bruto P80 P180
La lijación de acabado P180·P240 o más fino
Embalaje 1 kg / 2 kg / 3,5 kg / 4 kg
Las existencias estándar 3.5 kg / 4 kg
Cartón de almacén 4 latas por cartón
Tamaño de la caja Aproximadamente 33 × 33 × 17,5 cm
Cuota de producción 1 tonelada
Tiempo de conservación 12 meses*
Almacenamiento Lugar fresco, seco y ventilado
Código del SH 3214109090
Embalaje OEM / personalizado Disponible

Para los valores técnicos contractuales se utilizará el DST JLTL 580 actual y la especificación del lote.

Guía de aplicación de los paneles de acero

1Inspeccionar y enderezar

El relleno de la carrocería está destinado a la corrección del contorno de la superficie, no a la reparación estructural.

2Limpiar y preparar

Elimine la grasa, el aceite, el óxido, la humedad, el polvo, la pintura suelta y los recubrimientos débiles.

3. Pesar y mezclar

JLTL 580: endurecedor de CHPO amarillo = 100: 2 en peso

  • 100 g de relleno + 2 g de endurecedor
  • 500 g de relleno + 10 g de endurecedor

No agregue más endurecedor simplemente para acelerar el curado; una proporción incorrecta puede cambiar el tiempo de trabajo y el rendimiento final.

4Aplicar y dar forma

Presione firmemente el primer paso sobre la superficie preparada, luego construya y nivele la reparación con pasos controlados.

5Cure y arena.

Una secuencia típica de moldeo es la de la arena después de que el relleno se haya curado suficientemente.P80 P180, seguido deP180·P240 o más finoConfirme el tiempo de sandalia y la secuencia de abrasivo real con el TDS actual y el proceso de fábrica.

6Primero y después.

Elimine el polvo de lijado, inspeccione el contorno y aplique un primer o un revestimiento de superficie compatibles antes de continuar con el sistema de acabado seleccionado.

Guía para la toma de decisiones sobre el sustrato

Categoría de uso
Substratos / Condiciones
Uso primario
Componentes de acero blando, de chapa de hierro y de acero rígido, preparados adecuadamente
Prueba primero
Acero galvanizado, acero inoxidable, madera seca, recubrimientos industriales y recubrimientos existentes desconocidos
No se posicione para
Aluminio, aleación de aluminio, ruedas de aleación, plástico flexible, reparaciones estructurales, inmersión continua, piezas de alto calor o vibración

Errores comunes en la aplicación

  • Pobre adhesión:A menudo se asocia con aceite, óxido, humedad, lijado inadecuado o un sustrato incompatible.
  • Curado desigual:comprobar la exactitud de pesaje de 100:2 y si el endurecedor se mezcló uniformemente.
  • Trabajo de lijado excesivo:aplicar capas controladas y eliminar el exceso de material durante la nivelación.
  • Preocupaciones sobre la compatibilidad de los recubrimientos:ensayar el sistema completo de relleno/primero/topcoat antes de su uso en la producción.

Documentación técnica y manipulación segura

Utilice guantes adecuados, protección ocular, control del polvo y ventilación del lugar de trabajo durante la mezcla, aplicación y lijado.zona bien ventilada, alejada de la luz solar directa, fuentes de calor e ignición.

Se puede suministrar la SDS/MSDS, la TDS y la documentación de transporte correspondiente según los requisitos del lote de producción y del pedido.fechas de revisión y productos cubiertos antes del uso reglamentario o contractual.

Preguntas frecuentes técnicas

¿Cuál es la proporción correcta de mezcla?

Mezclar 100 partes de relleno JLTL 580 con 2 partes de endurecedor amarillo CHPO en peso.

¿Se puede aplicar directamente sobre el óxido o pintura vieja?

No. Elimine el óxido, la contaminación, la pintura suelta y los recubrimientos débiles, luego lija y limpie la zona.

¿Puede reparar las ruedas de aluminio?

No. JLTL 580 no debe colocarse como relleno de reparación de aluminio/aleación.

¿Qué controla el tiempo de trabajo y lijado?

La temperatura, la temperatura del relleno, el grosor de la película, la precisión de pesaje, la calidad de mezcla y la condición del lote pueden afectar a la curación.

¿Es un material de reparación estructural?

No, es un material de nivelación de superficie para sustratos correctamente reparados y preparados.

Masilla para carrocería Superior 4kg Pro CHPO 580, lijado limpio, proporción 100:2

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