สีโป๊วตัวถังรถยนต์ Pro CHPO 4 กก. รุ่น Superior อัตราส่วน 100:2 ขัดง่าย

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

JLTL 580 เป็นวัสดุโป๊วรถยนต์โพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัวแบบสองส่วนผสม ซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับระดับพื้นผิวของแผงรถยนต์เหล็กกล้าคาร์บอนที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสมก่อนการลงรองพื้นและพ่นสี โดยจะมาในรูปแบบของวัสดุโป๊วสีขาวพร้อมกับสารเร่งแข็งสีเหลือง CHPO และผสมกันในอัตราส่วน100:2 โดยน้ำหนักสูตรนี้ถูกวางตำแหน่งให้เหนือกว่าวัสดุโป๊วเกรดประหยัดทั่วไป โดยเน้นที่เนื้อสัมผัสที่ละเอียด การกระจายตัวที่ควบคุมได้ และการขึ้นรูปพื้นผิวที่ใช้งานได้จริงในระหว่างการซ่อมแซมตัวถังทั่วไป งานทั่วไป ได้แก่ การซ่อมรอยบุบ รอยขีดข่วนเฉพาะจุด การแก้ไขบริเวณรอยเชื่อม และการคืนรูปทรงหลังจากการดัดแผงโลหะ

หมายเหตุเกี่ยวกับพื้นผิว:

ประตูรถยนต์เหล็กกล้าคาร์บอน, บังโคลน, ฝากระโปรงหน้า และแผงฝากระโปรงท้าย

• การซ่อมรอยบุบและรอยขีดข่วนเฉพาะจุดหลังจากการดัดแผง
• รอยเชื่อมและพื้นผิวที่ไม่เรียบเล็กน้อยบนชิ้นส่วนเหล็กที่แข็งแรง
• โครงเครื่องจักร ตู้เหล็ก และส่วนประกอบเหล็กที่ผลิตขึ้น
• งานโลหะที่ไม่ใช่โครงสร้างที่จะลงรองพื้นและพ่นสี
• ไม้แห้ง เหล็กอาบสังกะสี สแตนเลส พื้นผิวเคลือบจากโรงงาน และสารเคลือบที่มีอยู่เดิมที่ไม่ทราบชนิด ต้องทำการทดสอบการยึดเกาะและการเข้ากันได้ของสารเคลือบในพื้นที่เล็กๆ ก่อนการใช้งานในวงกว้าง

ลักษณะการใช้งาน

เนื้อละเอียด ใช้งานง่าย

วัสดุโป๊วสีขาวถูกออกแบบมาให้กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอด้วยเกรียงโลหะหรือพลาสติกที่สะอาด ใช้กับพื้นผิวที่สะอาด แห้ง และเตรียมด้วยวิธีทางกลเท่านั้น

การปรับระดับที่ควบคุมได้

ระบบ CHPO ให้เวลาผู้ปฏิบัติงานในการกระจายตัว การไล่ระดับ และการขึ้นรูปบริเวณที่ซ่อมแซม เวลาทำงานและการแข็งตัวจริงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ สภาพของชุดผลิตภัณฑ์ ความหนาของชั้นฟิล์ม และความแม่นยำในการผสม โปรดใช้ TDS ปัจจุบันเป็นข้อมูลอ้างอิงในการควบคุม

การโป๊วเป็นชั้น

สำหรับความเสียหายที่ลึก ให้สร้างการซ่อมแซมด้วยการใช้หลายชั้นที่ควบคุมได้ แทนที่จะใช้ชั้นที่หนาเกินไป วิธีนี้จะช่วยให้การแข็งตัวสม่ำเสมอมากขึ้น และลดการขัดที่ไม่จำเป็น

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติ

คู่มือการใช้งานบนแผงเหล็ก

1. ตรวจสอบและดัดให้ตรง

ทำการดัดแผงโลหะให้ตรงก่อน วัสดุโป๊วมีไว้สำหรับการแก้ไขรูปทรงพื้นผิว ไม่ใช่การซ่อมโครงสร้าง

2. ทำความสะอาดและเตรียมพื้นผิว

ขจัดคราบไขมัน น้ำมัน สนิม ความชื้น ฝุ่น สีที่หลุดลอก และสารเคลือบที่อ่อนแอ ขัดบริเวณที่ซ่อมแซมเพื่อให้ได้พื้นผิวที่สะอาด แห้ง และมีพื้นผิวที่เหมาะสมสำหรับการยึดเกาะทางกล

3. ชั่งน้ำหนักและผสม

วัสดุโป๊ว JLTL 580 : สารเร่งแข็ง CHPO สีเหลือง = 100 : 2 โดยน้ำหนัก

วัสดุโป๊ว 100 กรัม + สารเร่งแข็ง 2 กรัม

• วัสดุโป๊ว 500 กรัม + สารเร่งแข็ง 10 กรัม
• พับและผสมจนสารเร่งแข็งกระจายตัวทั่วถึง ห้ามเติมสารเร่งแข็งเพิ่มเพื่อเร่งการแข็งตัว การใช้อัตราส่วนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เวลาทำงานและประสิทธิภาพสุดท้ายเปลี่ยนแปลงไป

4. ทาและขึ้นรูป

กดวัสดุโป๊วชั้นแรกให้แน่นบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ จากนั้นจึงสร้างและปรับระดับการซ่อมแซมด้วยการทาที่ควบคุมได้ ไล่ระดับขอบและหลีกเลี่ยงการทิ้งวัสดุส่วนเกินที่ไม่จำเป็น

5. บ่มและขัด

ขัดเฉพาะหลังจากวัสดุโป๊วแข็งตัวเพียงพอแล้ว ลำดับการขึ้นรูปทั่วไปคือ

P80–P180ตามด้วยP180–P240 หรือละเอียดกว่าตามที่ระบบเคลือบสีถัดไปต้องการ ยืนยันเวลาที่ขัดได้จริงและลำดับการขัดกับ TDS ปัจจุบันและกระบวนการของร้านค้า6. ลงรองพื้นและทำสีใหม่

ขจัดฝุ่นจากการขัด ตรวจสอบรูปทรง และลงรองพื้นหรือสารปรับระดับที่เข้ากันได้ก่อนดำเนินการต่อด้วยระบบทำสีที่เลือก

คู่มือการเลือกพื้นผิว

ใช้หมวดหมู่

การยึดเกาะไม่ดี:

• มักเกี่ยวข้องกับน้ำมัน สนิม ความชื้น การขัดที่ไม่เพียงพอ หรือพื้นผิวที่ไม่เข้ากันการแข็งตัวไม่สม่ำเสมอ:
• ตรวจสอบความแม่นยำในการชั่งน้ำหนัก 100:2 และว่าสารเร่งแข็งผสมเข้ากันดีหรือไม่งานขัดมากเกินไป:
• ใช้ชั้นที่ควบคุมได้และขจัดวัสดุส่วนเกินออกขณะปรับระดับข้อกังวลเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของสารเคลือบ:
• ทดสอบระบบวัสดุโป๊ว–รองพื้น–เคลือบสีทั้งหมดก่อนการใช้งานจริงเอกสารทางเทคนิคและการจัดการอย่างปลอดภัย

สวมถุงมือ แว่นตาป้องกัน ควบคุมฝุ่น และระบายอากาศในที่ทำงานขณะผสม ทา และขัด เก็บภาชนะที่ปิดสนิทในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเท ห่างจากแสงแดดโดยตรง ความร้อน และแหล่งกำเนิดประกายไฟ

SDS/MSDS, TDS ปัจจุบัน และเอกสารการขนส่งที่เกี่ยวข้องสามารถจัดหาให้ได้ตามชุดผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดการสั่งซื้อ ตรวจสอบชื่อเอกสาร วันที่แก้ไข และผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมก่อนการใช้งานตามกฎระเบียบหรือสัญญา

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

อัตราส่วนผสมที่ถูกต้องคืออะไร?

ผสมวัสดุโป๊ว JLTL 580 100 ส่วน กับสารเร่งแข็ง CHPO สีเหลือง 2 ส่วน โดยน้ำหนัก

สามารถทาทับสนิมหรือสีเก่าได้โดยตรงหรือไม่?

ไม่ได้ โปรดขจัดสนิม สิ่งปนเปื้อน สีที่หลุดลอก และสารเคลือบที่อ่อนแอ จากนั้นขัดและทำความสะอาดบริเวณดังกล่าว ควรทดสอบความเข้ากันได้ของสารเคลือบที่มีอยู่เดิมที่ไม่ทราบชนิดก่อน

สามารถซ่อมล้ออลูมิเนียมได้หรือไม่?

ไม่ได้ JLTL 580 ไม่ควรถือเป็นวัสดุโป๊วสำหรับซ่อมอลูมิเนียม/โลหะผสม

อะไรควบคุมเวลาทำงานและเวลาขัด?

อุณหภูมิ อุณหภูมิวัสดุโป๊ว ความหนาของชั้น ความแม่นยำในการชั่งน้ำหนัก คุณภาพการผสม และสภาพของชุดผลิตภัณฑ์ ล้วนส่งผลต่อการแข็งตัว โปรดอ้างอิง TDS ปัจจุบัน แทนที่จะพึ่งพาเวลาสากลเพียงเวลาเดียว

เป็นวัสดุซ่อมโครงสร้างหรือไม่?

ไม่ เป็นวัสดุปรับระดับพื้นผิวสำหรับพื้นผิวที่ได้รับการซ่อมแซมและเตรียมไว้อย่างเหมาะสม