Glasurit P-C-30 Vernis 2K Brillant Direct Cuisson pour Carrosserie Automobile

Lorsque la réparation finale doit être lisse, profonde et réfléchissante—et non simplement peinte—le processus de vernis devient essentiel. Le vernis brillant P-C-30 est un revêtement transparent polyuréthane acrylique bi-composant développé pour les opérations de retouche automobile professionnelles qui privilégient le nivellement de surface, la plénitude du film, la rapidité de traitement et un rendu visuel premium.

Après durcissement, le P-C-30 est conçu pour former une couche claire et brillante sur la couche de fond automobile. L'épaisseur de film sec recommandée de 40 à 60 µm favorise une apparence plus pleine, tandis que ses caractéristiques de fluidité aident à créer une surface naturellement lisse avec moins de dépendance à un polissage de correction intensif.

Le système peut être ajusté pour différents environnements d'atelier en sélectionnant le durcisseur rapide P-H-410, standard P-H-430 ou lent P-H-440, ainsi que le diluant compatible P-R-110, P-R-120 ou P-R-130.

Pour les véhicules de luxe, les livraisons de concessionnaires, les restaurations et les projets de couleurs personnalisées, les clients jugent souvent une réparation à la lumière réfléchie, à la planéité de la surface et à l'uniformité de la brillance. Le P-C-30 est conçu pour ce type d'objectif de qualité visuelle.

Une petite réparation ne devrait pas consommer un créneau de production d'une journée entière. Avec un équipement infrarouge à ondes courtes approprié, le P-C-30 peut atteindre un état post-traitement en environ 8 minutes, aidant les ateliers à déplacer rapidement les panneaux réparés vers la finition finale.

La repeinture complète d'un véhicule nécessite suffisamment de temps pour maintenir le recouvrement, le bord mouillé et la cohérence panneau par panneau. Le P-C-30 offre jusqu'à 2 heures de durée de vie en pot à 20°C, ce qui le rend adapté aux opérations de peinture plus importantes lorsqu'il est combiné avec un durcisseur et un diluant appropriés.

Le processus de 1,5 couche est destiné aux centres de réparation qui doivent réduire les temps d'attente inutiles entre la pulvérisation et le séchage. Il peut aider à raccourcir les étapes du processus lorsque les baies de travail et les cabines de peinture sont sous pression.

La finition transparente est conçue pour révéler la profondeur de la couche de couleur sous-jacente, y compris les effets de fond métallisé et nacré. La surface résultante a un caractère visuel brillant, propre et poli.

L'épaisseur de film recommandée contribue à produire une couche de vernis plus riche et plus substantielle. Un film plein correctement appliqué peut améliorer l'impression visuelle de la profondeur de la peinture et réduire le risque d'une finition trop fine.

Le P-C-30 est conçu pour se niveler naturellement pendant l'application et le durcissement. Lorsque les conditions de pulvérisation sont correctement contrôlées, cela aide à obtenir une apparence de panneau plus lisse avec moins de peau d'orange et moins de demande de polissage.

Le peintre peut sélectionner des combinaisons de durcisseur et de diluant rapides, standard ou lents en fonction de la taille de la réparation, de la température ambiante, des conditions de cabine et de la vitesse de production requise.

Choisissez le processus qui convient au travail :

• Méthode directe de 1,5 couche pour un flux de travail efficace
• Méthode de 2 couches pour une préférence d'application conventionnelle

La sélection finale des matériaux doit suivre le processus technique applicable, la température et les conditions d'exploitation locales.

Le vernis amplifiera ce qui se trouve en dessous. Avant de pulvériser le P-C-30, assurez-vous que la couche de fond a correctement flashé et qu'elle est exempte de saleté, de poussière de ponçage, d'empreintes digitales, de silicone et de contamination par l'huile.

Utilisez une tasse à mélanger et préparez :

• 100 % de vernis P-C-30
• 50 % de durcisseur compatible
• 10 % de diluant compatible

Cela équivaut à un ratio de volume de 2:1 vernis/durcisseur plus 10 % de diluant.

Mélangez complètement, puis filtrez le produit avant de pulvériser.

Pour une surface uniforme et brillante, utilisez un pistolet HVLP avec une buse de 1,3 à 1,4 mm à une pression d'entrée de 2,0 bar. Une mauvaise atomisation, une distance de pistolet excessive ou un recouvrement inégal peuvent réduire le nivellement et la brillance.

Appliquez une légère couche de brouillard initiale, puis appliquez immédiatement une couche humide complète. Aucun temps de séchage n'est requis entre ces passes, et la pièce peut passer directement à l'étape de cuisson.

Appliquez deux couches complètes, en laissant environ 3 minutes de séchage entre les couches.

• Séchage à l'air : 10 heures à 20°C
• Cuisson : 30 minutes à 60°C de température de panneau
• IR à ondes courtes : environ 8 minutes

Pour un fonctionnement rapide par IR, un accélérateur P-A-920 peut être utilisé là où il est approuvé par le processus de peinture spécifié.

Ne polissez pas un panneau chaud. Laissez le revêtement refroidir complètement à température ambiante. Si nécessaire, retirez les inclusions de poussière mineures avec un ponçage fin et effectuez un polissage contrôlé.

• Réparation de collision de voitures de luxe et repeinture de panneaux
• Repeinture complète de véhicule et projets de changement de couleur
• Préparation de peinture pour showroom et livraison concessionnaire
• Restauration, voitures de collection et peinture automobile personnalisée
• Réparation de pare-chocs, d'ailes, de portes et de capots
• Stations de réparation express utilisant un équipement de séchage infrarouge
• Distributeurs de retouche automobile et fournisseurs de matériaux de carrosserie
• Centres de réparation de véhicules nécessitant une livraison client de haute brillance

• Durcisseur pour vernis rapide P-H-410
• Durcisseur pour vernis standard P-H-430
• Durcisseur pour vernis lent P-H-440
• Diluant rapide P-R-110
• Diluant standard P-R-120
• Diluant lent P-R-130
• Couche de fond automobile pour finitions métallisées et nacrées
• Apprêt-mastic 2K
• Apprêt époxy automobile
• Mastic de carrosserie et mastic de finition
• Dégraissant, nettoyant avant peinture et chiffon collant
• Matériel de masquage automobile
• Lampe de séchage infrarouge à ondes courtes
• Pâte à polir et tampons en mousse pour peinture

9. Le P-C-30 est-il un vernis automobile à haute teneur en solides ?

Le P-C-30 est positionné comme un vernis automobile polyuréthane acrylique 2K à haute brillance et est appliqué pour obtenir une épaisseur de film sec recommandée de 40 à 60 µm.

2. Le P-C-30 peut-il être utilisé pour une repeinture complète de voiture ?

Oui. Sa durée de vie en pot de 2 heures à 20°C et ses options de durcisseur/diluant sélectionnables le rendent adapté à la retouche complète de véhicules lorsqu'il est utilisé conformément au processus de peinture pertinent.

3. Quelle est l'option de séchage la plus rapide pour le P-C-30 ?

Le séchage par infrarouge à ondes courtes peut prendre environ 8 minutes dans des conditions appropriées. Un accélérateur P-A-920 peut être utilisé là où il est applicable au processus approuvé.

4. La méthode de 1,5 couche nécessite-t-elle un séchage ?

Non. La méthode de 1,5 couche consiste en une légère couche de brouillard suivie immédiatement d'une couche humide, sans séchage inter-couches ni séchage avant cuisson.

5. Quelle est la différence entre P-H-410, P-H-430 et P-H-440 ?

Ce sont des options de durcisseur rapide, standard et lent. La sélection dépend de la taille du travail, de la température, des conditions de cabine et de la vitesse de travail souhaitée.

6. Que dois-je faire si des particules de poussière apparaissent après le durcissement ?

Laissez la surface refroidir complètement. Poncez ensuite légèrement la zone affectée avec un papier abrasif fin et polissez-la soigneusement.

7. Quelles tailles de paquets sont disponibles ?

Le P-C-30 est fourni en boîtes carrées métalliques de 5 L, et les durcisseurs compatibles sont fournis en boîtes carrées métalliques de 2,5 L. Chaque carton contient trois boîtes.

8. Les distributeurs peuvent-ils commander le durcisseur et le diluant avec le P-C-30 ?

Oui. Les acheteurs en gros peuvent combiner le vernis, les durcisseurs compatibles, les réducteurs et les matériaux de retouche automobile connexes en fonction du stock et des exigences d'exportation.