Markenname:
Sherwin-Williams
Zertifizierung:
MSDS, TDS
Modellnummer:
CC930 Ultra-System
Das Sherwin-Williams Ultra System CC930 Speed-Plus Performance Clearcoat ist ein zweikomponentierter hochfester Clearcoat, der für professionelle Reparatur und Nachbearbeitung von Automobilen entwickelt wurde.Kombiniert mit UH21 Ultra-Hardener-Medium bei 2Das 1:1 Volumenverhältnis sorgt für eine glatte, transparente und glänzende Oberfläche über kompatiblen Fahrzeugunterlagen.
Das Produkt eignet sich für Reparaturzentren, Karosseriewerkstätten, Instandhaltungsbetriebe und Verteiler von Veredelungsprodukten, die ein einheitliches Erscheinungsbild und einen effizienten Reparaturprozess benötigen.
Die CC930 ist so konzipiert, dass sie eine starke Filmkonstruktion und ein vollständiges, raffiniertes, klares Aussehen bietet.
Der durchsichtige Film erzeugt eine helle und tiefe Oberfläche mit guter Glanzbindung und eignet sich für feste, metallische und Perlenfarben, wenn er im Rahmen des zugelassenen Veredelungssystems verwendet wird.
Das Produkt ist für eine effiziente Nachbearbeitung positioniert.Das Richtverfahren kann vor dem Schleifen und Polieren etwa 20 Minuten bis Staubfreiheit und etwa 90 Minuten Lufttrocknung umfassen..
Das tatsächliche Ergebnis hängt von Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit, Belüftung, Sprühtechnik, Filmdicke und Ausrüstung ab.
Mit der Ure-Flex®-Technologie kann CC930 ausgewählte flexible Fahrzeugteile ohne zusätzliche Flexibilität unterstützen, wenn die Oberfläche und das Verfahren für das System zugelassen sind.
Der Clearcoat unterstützt Lufttrocknung und Kurzbauprozesse, sodass eine Werkstatt eine Trocknungsmethode nach Standkonfiguration, Reparaturvolumen und Lieferplan auswählen kann.
Zwei Teile CC930 Speed-Plus Performance Clearcoat
1 Teil UH21 Ultra-Härter-Mittel
Mischverhältnis: 2:1 vol.Verwenden Sie ausschließlich die angegebenen kompatiblen Produkte. Die Auswahl des Reduktors, die Viskosität des Sprays, die Aufstellung der Sprühpistolen, die Anzahl der Schichten, die Blitz- und Backbedingungen müssen den aktuellen Sherwin-Williams PDS/TDS entsprechen.
CC930 ist für kompatible Sherwin-Williams-Fähigungssysteme bestimmt, z. B.:
Es kann auch für korrekt hergestellte OEM-Beschichtungen und veraltete Oberflächen geeignet sein, wenn sie in der technischen Dokumentation genehmigt sind.
Für die Nachbearbeitung von Fahrzeugplatten nach Kollisionsschäden, für den Austausch von Platten oder für die Reparatur von Karosserie.
Geeignet für einzelne Platten und lokale Reparaturarbeiten, bei denen eine klare, glänzende Oberbeschichtung erforderlich ist.
Geeignet für die Reparatur von Türen, Fendern, Kappen, Kofferraumdeckeln, Viertelplatten und Seitenbereichen, vorbehaltlich der richtigen Vorbereitungs- und Mischverfahren.
Nützlich für die professionelle Nachbearbeitung von Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen und Flottenanlagen, bei denen Aussehen und Geschwindigkeit wichtig sind.
Zu geeigneten empfohlenen Anwendungen können kompatible Stoßfänger und Kunststoff-Außenkomponenten gehören, die nach dem genehmigten Vorbereitungsprozess behandelt wurden.
| Vergleichspunkt | Herkömmliche 2K-Clearcoat | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Produkte. |
|---|---|---|
| Produktpositionierung | Allgemeine Reparatur von Fahrzeugen | Professionelle schnellen Veredelung |
| Technologie für Feststoffe | Je nach Produkt | System für hochfeste Polyurethanstoffe |
| Oberflächenbild | Abhängig von der Produktqualität und dem Verfahren | Vollständiges, klares und glänzendes Aussehen |
| Glanzleistung | Produktabhängig | Ausgezeichneter Glanzhalter |
| Effizienz der Verarbeitung | Es kann länger warten | für die schnellere Verarbeitung bestimmt |
| Flexible Teile | Einige Systeme erfordern flexiblen Zusatzstoff | Ure-Flex®-Technologie für empfohlene Teile |
| Trocknungsmöglichkeiten | Lufttrocknen oder backen je nach Produkt | Lufttrockene und kurze Backarbeiten |
| Der am besten geeignete Kunden | Markt für Reparaturen | Fachkarosseriewerkstätten und Reparaturzentren mit hohem Durchsatz |
| Handelswert | Versorgung mit Grundmaterial | Unterstützt eine verkürzte Wartezeit und einen verbesserten Arbeitsablauf |
Dieser Vergleich ist ein Positionierungsleitfaden, kein universeller Leistungsanspruch für jede herkömmliche 2K-Clearcoat.
Es ist sicherzustellen, dass das Substrat ordnungsgemäß repariert, gereinigt, geschliffen und nach dem ausgewählten Sherwin-Williams-Veredelungssystem vorbereitet wird.
Vor dem Auftragen der Klarbeschichtung eine kompatible Grundbeschichtung aufbringen und das erforderliche Abblenden zulassen.
CC930 mit UH21 Ultra-Hardener-Medium mit einem Volumenanteil von 2:1 mischen und gleichmäßig nur die für den Arbeitsvorgang erforderliche Menge vorbereiten.
Anwendung nach den geltenden PDS/TDS, einschließlich der empfohlenen Beschichtungen, Blitzzeit, Sprühdruck, Düse und Viskosität.
Die Lufttrocknung oder das Kurzbacken gemäß dem zugelassenen Verfahren sind Richtwerte für die Staubfreiheit und die Polierzeit und müssen unter den tatsächlichen Werkstattbedingungen beurteilt werden.
| Spezifikation | Einzelheiten |
|---|---|
| Marke des Herstellers | Sherwin-William |
| Wiederholungsreihe | Ultra-System |
| Produktcode | CC930 |
| Beschreibung des Produkts | Speed-Plus-Performance-Clearcoat |
| Beschichtungsart | Zwei-Komponenten-Klearbedeckung für Fahrzeuge |
| Typ des Bindemittels | Polyurethan |
| Festkörperposition | Hohe Feststoffe |
| Verhärtercode | UH21 |
| Beschreibung des Verhärter | Ultra-Härter mit mittlerer |
| Volumenverhältnis | 2:1, CC930:UH21 |
| Größe der Oberfläche | 3.78 L / 1 Gallone |
| Größe des Verhärter | 946 ml / 1 Liter |
| Beenden Sie. | Hochglanz |
| Technologie | Ure-Flex® |
| Trocknen | Luftgetrocknet / kurz gebacken |
| Zielmarkt | Professionelle Automobilveredelung |
| Erzeugnis | Einheitliche Verpackung | Außenkarton |
|---|---|---|
| CC930 Klarmantel | 30,78 L pro Dosen | 4 Dosen pro Karton; etwa 34,5 × 22,5 × 28 cm |
| UH21-Härter | 946 ml pro Dosen | 8 Dosen pro Karton; etwa 28 × 25,5 × 22,5 cm |
Bitte bestätigen Sie vor dem Versand die endgültige Verpackung, die Kartonmaße, die Einstufung als gefährliche Güter und die Versandanforderungen.
Für das beste Ergebnis verwenden Sie CC930 als Teil eines kompatiblen Sherwin-Williams Veredelungssystems.Anwendungsbedingungen, Filmdicke und Trocknungsverfahren.
Bei Verwendung über kompatible Ultra 7000®-Metall- oder Perlenbasisbeschichtungen nach dem zugelassenen Verfahren soll das System eine stabile Zwischenschicht aufbringen.verunreinigt, ungehärtet oder unvereinbar.
Vorbehaltlich der örtlichen Vorschriften können Ausfuhrlieferungen für die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Katar, die Märkte der Europäischen Union, das Vereinigte Königreich, Kanada und ausgewählte Märkte der USA in Betracht gezogen werden -Produktregistrierung, Transportvorschriften und Lieferantenbestätigung.
Die genauen Dokumente hängen vom Bestimmungsort, der Produktpartie, der Versandmethode und der gesetzlichen Einstufung ab.
Nein, es handelt sich um ein zweikomponentiges Klarbeschichtungssystem und muss mit dem spezifizierten UH21-Härter im empfohlenen Verhältnis gemischt werden.
Das angegebene Verhältnis beträgt 2 Volumenteile CC930 zu 1 Volumenteil UH21.
Es ist so konzipiert, dass es eine volle, transparente und glänzende Automobilfinish mit ausgezeichnetem Glanzgehalt bietet.
Es ist für die Verwendung mit kompatiblen Ultra 7000-Metall- und Perlenunterlagen gemäß den geltenden technischen Daten von Sherwin-Williams bestimmt.
Die Ure-Flex®-Technologie unterstützt ausgewählte flexible Automobilteile, wobei eine korrekte Kunststoffvorbereitung und Bestätigung des zugelassenen Substrats erforderlich sind.
Ja, CC930 unterstützt Lufttrocknungs- und Kurzbäck-Arbeitsabläufe, vorbehaltlich der anwendbaren PDS/TDS.
Eine empfohlene Lufttrocknungszeit beträgt ca. 90 Minuten vor dem Schleifen und Polieren unter empfohlenen Bedingungen.
Die Verfügbarkeit des Exports hängt von den Bestimmungen über den Bestimmungsort, der Produktzulassung, den Anforderungen an gefährliche Güter und der erforderlichen Dokumentation ab.
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