저온 클리어 코트 및 수성 시스템부터 AI 기반 로봇 페인팅까지 – 2026년 쇼가 바디샵의 미래에 대해 말해주는 것

아우토메카니카 프랑크푸르트 2026: 자동차 보수 도장의 미래를 재편하는 7가지 트렌드

아우토메카니카 프랑크푸르트 2026이 막을 내렸으며, 애프터마켓 업계에 전달된 메시지는 분명했습니다:

보수 도장의 미래는 더 이상 단순히 더 나은 페인트에 관한 것이 아닙니다. 더 빠른 공정, 낮은 에너지 소비, 디지털 색상 관리, 자동화, 지속 가능성 및 전체 시스템 효율성에 관한 것입니다.

2026년 9월 8일부터 12일까지 개최된 이 쇼에는 173개국에서 112,000명 이상의 업계 방문객과 80개국에서 약 4,400명의 전시업체가 참가했습니다. 인공지능, 디지털화, 대체 구동 시스템 및 워크샵 혁신은 전시회 전반에 걸친 주요 주제였습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트하지만 자동차 보수 도장 재료 분야에서 일하는 우리에게는 몇 가지 발전이 두드러졌습니다.가장 흥미로운 변화는 단순히 새로운 색상이나 새로운 포장이 아니었습니다. 이는 제조업체가 전체 수리 공정을 어떻게 생각하는지에 대한 더 깊은 변화를 보여주었습니다.주목할 만한 7가지 트렌드는 다음과 같습니다.1. 개별 제품에서 전체 보수 도장 시스템으로 이동하는 산업

수년간 자동차 보수 도장 제품은 주로 개별적으로 판매되고 평가되었습니다.

바디샵에서는 다음과 같은 질문을 할 수 있습니다:

어떤 클리어 코트가 가장 높은 광택을 내는가?

어떤 프라이머가 가장 쉽게 샌딩되는가?

어떤 베이스 코트가 가장 빠르게 도포되는가?

프랑크푸르트 2026에서는 더 통합된 아이디어가 점점 더 많이 보였습니다:

• 단일 제품의 성능보다 전체 수리 공정의 성능이 더 중요합니다.
• 좋은 예는 Surventis(이전 BASF Coatings)가 선보인 Superior WOW Process였습니다.
• 이 시스템은 언더코트, 베이스 코트 및 클리어 코트 기술을 하나의 워크플로우로 조정합니다. 전시업체에 따르면 이 공정은 총 공정 시간을 최대 30%, 건조 에너지 소비를 최대 40%, 사용된 재료의 탄소 발자국을 최대 60%까지 줄일 수 있습니다. 습식-습식 언더코트 기술은 중간 샌딩을 제거하며, 저온 클리어 코트 경화는 부스 에너지 수요를 줄이는 데 도움이 됩니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트

이는 구매 질문을 바꾸기 때문에 중요합니다.

다음과 같이 묻는 대신:

"리터당 클리어 코트 비용은 얼마인가?"전문 바디샵은 점점 더 다음과 같이 질문할 것입니다:"시간, 노동력, 에너지 및 재료 측면에서 전체 수리 비용은 얼마인가?"

이는 가치를 훨씬 더 의미 있게 측정하는 것입니다.

2. 빠른 건조 및 저온 클리어 코트의 중요성 증대

클리어 코트 기술은 생산성 향상이 특히 두드러진 분야 중 하나였습니다.

전통적으로 바디샵은 종종 다음 중에서 선택해야 했습니다:

빠른 건조,

우수한 흐름 및 외관,

긴 작업 시간,

에너지 소비.

새로운 UHS 및 급속 경화 시스템은 이러한 절충안을 줄이려고 합니다.

예를 들어, BESA는 수성 및 용제 기반 2액형 시스템을 위해 설계된 2K UHS 급속 클리어 코트인 URKIFLY를 선보였습니다. 이 회사는 특정 조건에서 부스를 가열하지 않고 도포 후 약 40분이면 차량을 준비할 수 있다고 밝혔습니다. 또한 60°C에서 약 10분 또는 40°C에서 20분 동안 건조 옵션을 제공하며, UV, 긁힘 및 화학 물질에 대한 내성도 갖추고 있습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트

• SINNEK은 또한 CC/1700 UHS 클리어 코트를 선보이며 높은 생산성, 다양한 건조 옵션, 표면 경도, 내마모성 및 UV 저항성을 강조했습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트
• 방향은 분명합니다:
• 클리어 코트 성능은 더 이상 광택뿐만 아니라 차량이 부스에서 얼마나 빨리 나올 수 있는지로 측정됩니다.
• 우리의 관점

유통업체에게는 흥미로운 세분화 기회가 됩니다.

미래에는 클리어 코트 범위가 MS/HS/UHS 분류뿐만 아니라 수리 경제성에 따라 더욱 세분화될 수 있습니다.예를 들어:가격에 민감한 시장을 위한 경제형 클리어 코트,

장기간 옥외 노출을 위한 고광택 UV 방지 클리어 코트,고용량 충돌 센터를 위한 급속 건조 클리어 코트,에너지 절약에 중점을 둔 워크샵을 위한 저온 클리어 코트.

이는 단순히 "좋음/더 좋음/최고"를 제공하는 것보다 훨씬 유용한 제품 전략입니다.

3. 수성 베이스 코트가 환경적인 것뿐만 아니라 생산성 기술이 되고 있습니다

약간 더 비싼 클리어 코트라도 다음을 수행하면:

이는 여전히 중요하지만, 2026년 쇼는 더 넓은 변화를 시사했습니다.

제조업체는 점점 더 수성 시스템을 다음을 중심으로 포지셔닝하고 있습니다:색상 정확도,도포 일관성,

워크플로우 효율성,

• 디지털 색상 통합.
• 예를 들어 Yatu는 수성 베이스 코트 기술과 PerfeMatch 및 COLOR+를 포함한 디지털 색상 검색 시스템을 결합한 SHOWELL 수성 자동차 보수 도장 시스템을 선보였습니다. 이 시스템은 솔리드, 메탈릭 및 특수 효과 색상을 지원하는 동시에 색상 식별 및 수리 효율성을 개선하도록 설계되었습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트
• Yatu는 또한 토너부터 클리어 코트까지 제품을 포괄하는 저VOC 보수 도장 시스템을 전시했습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트
• 중요한 변화는 수성 페인트가 더 이상 단순히 "친환경 옵션"이 아니라는 것입니다.

이는 점점 더 디지털, 규제 및 공정 제어 보수 도장 생태계의 일부가 되고 있습니다.

우리의 관점

용제 기반 시스템은 특히 규제, 기후, 인프라 및 도장공 습관이 다른 시장에서는 빠르게 사라지지 않을 것입니다.

그러나 유럽 및 기타 성숙한 시장을 서비스하려는 공급업체는 고객이 다음을 모두 기대하는 미래를 준비해야 할 것입니다:

유연성을 위한 용제 기반 솔루션과 규제 및 생산성을 위한 수성 시스템.

• 4. 디지털 색상 매칭이 자동 혼합으로 이동하고 있습니다
• 디지털 색상 매칭은 수년간 개발되어 왔지만, 현재 변화하는 것은 통합 수준입니다.
• 워크플로우는 점점 더 다음과 같이 되고 있습니다:
• 스캔 → 매칭 → 공식 → 혼합 → 스프레이

여러 개의 분리된 도구를 사용하는 대신.Surventis는 정확한 색상 스캔, 디지털 매칭 및 완전 자동 혼합을 연결된 워크플로우로 결합한 Refinity Digital Color Process를 선보였습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트Axalta는 또한 Irus 자동화 혁신을 선보이며 연결된 색상 관리 및 워크플로우 생산성 개발을 지속했습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트

바디샵의 경우 다음을 줄일 수 있습니다:

수동 계량 오류,

반복적인 스프레이 카드,

토너 낭비,색상 조정 시간,

약간 더 비싼 클리어 코트라도 다음을 수행하면:

이는 숙련된 도장공이나 색상 기술자의 가치를 제거하는 것은 아닙니다.

대신, 경험이 사용되는 곳을 바꿉니다.

기술자는 반복적인 계량에 덜 집중하고 다음 사항에 더 집중하게 됩니다:

색상 평가,

변형 이해,

올바른 수리 방법 선택,

특이한 사례 해결.

5. AI 기반 로봇 페인팅이 독립 바디샵에 더 가까워지고 있습니다

프랑크푸르트에서 가장 눈길을 끄는 기술 중 하나는 로봇 페인팅이었습니다.로봇 페인팅은 자동차 제조에서 새로운 것이 아닙니다.새로운 것은 충돌 수리, 개별 차량 및 소량 생산으로의 이동입니다.

SEHON은 바디샵 및 산업 응용 분야, 개별 부품 및 소량 생산을 위한 AI 지원 로봇 페인팅을 위한 AI-REVOLUTION 페인팅 시스템을 시연했습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트박람회의 공식 최종 보고서는 AI 지원 로봇 페인팅 워크샵에 대한 높은 관심을 기록했으며, 이는 완전히 예약되었습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트이는 코팅 공급업체에게 장비 제조업체만큼 중요합니다.

로봇은 반복성을 요구합니다.

• 이는 미래 페인트 시스템이 점점 더 일관된 점도, 분무, 플래시 오프 동작, 필름 두께, 건조 속도 및 배치 간 품질의 이점을 누릴 것임을 의미합니다.
• 우리의 관점
• 자동화는 실제로 제형 일관성의 중요성을 높일 수 있습니다.
• 매우 숙련된 도장공은 때때로 까다로운 재료를 보상할 수 있습니다.
• 로봇은 할 수 없습니다.

이는 안정적인 제조 품질이 향후 10년 동안 코팅 제조업체의 경쟁 우위를 더욱 강화할 수 있음을 의미합니다.

6. UV-A 경화 및 빠른 스팟 수리가 중요한 수리 기술로 부상하고 있습니다

빠른 수리는 주요 격전지가 되고 있습니다.

• Axalta는 Synergy UV-A를 출시했으며, 이는 바디샵이 더 빠르고 효율적으로 작업할 수 있도록 설계된 새로운 UV-A 수리 기술로 소개되었습니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트
• 더 넓은 방향은 중요합니다.
• 중소 규모 수리의 경우 전체 스프레이 부스를 가열하는 것은 비효율적일 수 있습니다.
• UV 경화, 적외선 건조, 국소 경화, 빠른 경화 퍼티, 급속 프라이머 및 급속 클리어 코트와 같은 기술은 각 수리에 필요한 에너지 및 워크샵 공간을 줄일 수 있습니다.

이는 전체 패널 수리 시스템과 빠른 스팟 수리 시스템 사이에 훨씬 더 명확한 구분을 만들 수 있습니다.

이는 제조업체와 유통업체 모두 주의를 기울여야 할 사항입니다.

7. 지속 가능성이 비용 절감과 밀접하게 연결되고 있습니다

지속 가능성 논의에서 흥미로운 변화는 환경 개선이 바디샵 경제와 직접적으로 연결되고 있다는 것입니다.예를 들어, Surventis는 WOW 공정이 폐타이어에서 파생된 공급 원료를 포함하여 질량 균형 접근 방식을 통해 화학적으로 재활용된 원료를 사용한다고 말합니다. 동시에 공정 시간 단축 및 건조 에너지 감소를 목표로 합니다. 아우토메카니카 프랑크푸르트고객이 다음 세 가지 질문에 답하는 데 도움을 줄 수 있는 회사가 될 것입니다:

이는 지속 가능성이 판매되는 방식에서 아마도 가장 중요한 변화 중 하나일 것입니다.메시지는 "환경적으로 책임이기 때문에 더 친환경적인 제품을 사용하십시오."에서 "에너지, 재료 및 노동력 소비가 적기 때문에 더 효율적인 공정을 사용하십시오."로 이동하고 있습니다.이 주장은 워크샵에서 채택하기 훨씬 쉽습니다.

아우토메카니카 프랑크푸르트 2026이 자동차 보수 도장의 미래에 대해 말해주는 것

이러한 발전 사항들을 살펴보면 하나의 공통된 주제를 볼 수 있습니다.

산업은 제품 중심이 아닌 공정 중심으로 나아가고 있습니다.

미래의 바디샵은 아마도 더 나은 화학 + 더 나은 데이터 + 더 나은 장비 + 더 나은 워크플로우 제어를 결합할 것입니다.

• 페인트 자체는 여전히 매우 중요하겠지만, 제조업체는 캔에서 페인트가 나오기 전후에 일어나는 일에 대해 점점 더 경쟁할 것입니다.
• 우리는 다음 경쟁이 수리당 비용에 관한 것이 될 것이라고 믿습니다
• 많은 신흥 시장에서 자동차 보수 도장 재료는 여전히 주로 캔당 가격 또는 리터당 가격에 따라 판매됩니다.
• 이는 여전히 중요할 것입니다.
• 하지만 전문 워크샵은 점점 더 다른 계산에 관심을 가집니다:
• 총 수리 비용 = 재료 + 노동력 + 부스 시간 + 에너지 + 재작업 위험

약간 더 비싼 클리어 코트라도 다음을 수행하면:

코팅 횟수가 적고,

20분 더 빨리 건조되며,

부스 에너지를 덜 사용하고,

더 빨리 연마되며,재작업이 덜 발생하면바쁜 워크샵에서는 실제로 더 저렴할 수 있습니다.

이 개념이 미래 제품 비교에서 훨씬 더 중요해질 것으로 예상합니다.

자동차 보수 도장 유통업체는 무엇을 준비해야 할까요?

유통업체에게는 다섯 가지 영역에 주의를 기울일 것을 제안합니다.1. 가격 중심의 포트폴리오를 구축하지 마십시오경제적인 제품에 대한 시장은 항상 존재할 것입니다.

하지만 유통업체는 점점 더 명확한 제품 포지셔닝을 제공해야 합니다:

경제성/생산성/프리미엄/기후별/규제 준수.

고객은 한 제품이 다른 제품보다 비싼 이유를 이해해야 합니다.

• 2. 실제 적용 데이터 수집을 시작하십시오
• 기술 정보가 점점 더 중요해질 것입니다.
• 고광택, 쉬운 샌딩, 우수한 접착력만 게시하는 대신, 공급업체는 혼합 비율, 고형분 함량, 권장 필름 두께, 플래시 시간, 건조 온도, 연마 시간, 커버리지, 기재 호환성, 기후 권장 사항과 같은 측정 가능한 정보를 제공해야 합니다.
• 이는 도장공, 유통업체, Google 검색 및 AI 시스템이 제품을 훨씬 더 잘 이해하는 데 도움이 됩니다.
• 3. 색상 기술을 제품의 일부로 취급하십시오
• 틴팅 시스템은 더 이상 단순히 토너 벽이 아닙니다.

경쟁 시스템은 점점 더 다음을 포함합니다:

토너 + 공식 + 분광 광도계 + 소프트웨어 + 혼합 워크플로우 + 기술 지원.

물리적 페인트와 디지털 시스템은 분리할 수 없게 되고 있습니다.
4. 다양한 기후 조건에 맞는 제품을 개발하십시오
북유럽에서 잘 작동하는 제품은 동남아시아, 중동 또는 라틴 아메리카에서 다르게 작동할 수 있습니다.

온도, 습도 및 UV 노출은 희석제 선택, 경화, 가사 시간, 증발, 광택 유지 및 장기 내후성에 영향을 미칩니다.

기후별 기술 지원이 특히 국제 유통업체에게 점점 더 가치 있을 것이라고 믿습니다.

5. 자동화를 무시하지 마십시오

모든 바디샵이 오늘날 페인팅 로봇을 필요로 하는 것은 아닙니다.

하지만 자동화는 간접적으로 전체 산업에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.자동 혼합, 디지털 색상 관리 및 로봇 스프레이가 확장됨에 따라 코팅 제조업체는 배치 간 일관된 제품을 제공해야 하는 압력을 더 많이 받게 될 것입니다.이는 이미 준비할 가치가 있습니다.

우리의 전망: 2030년까지 자동차 보수 도장은 어떻게 보일까요?

하나의 단일 기술이 현재 바디샵에서 사용되는 모든 것을 대체할 것이라고 예상하지는 않습니다.

대신 여러 시스템이 공존할 가능성이 높습니다.

용제 기반 보수 도장은 많은 국제 시장에서 중요하게 유지될 것입니다.

수성 시스템은 규제 및 워크샵 인프라가 지원하는 곳에서 계속 확장될 것입니다.

바디샵이 사이클 타임에 더 집중함에 따라 UHS 및 급속 건조 클리어 코트가 성장할 것입니다.

디지털 색상 도구가 점점 더 보편화될 것입니다.

그리고 자동화는 점차 대규모 산업 시설에서 더 많은 수리 환경으로 이동할 것입니다.

그러나 가장 큰 변화는 개념적일 수 있습니다.미래의 최고의 자동차 보수 도장 공급업체는 아마도 가장 큰 카탈로그를 가진 회사가 아닐 것입니다.고객이 다음 세 가지 질문에 답하는 데 도움을 줄 수 있는 회사가 될 것입니다:

어떤 시스템을 사용해야 합니까?

어떻게 적용해야 합니까?

완전한 수리 비용은 실제로 얼마입니까?

이것이 우리가 업계가 나아가고 있다고 믿는 방향입니다.

마지막 생각

아우토메카니카 프랑크푸르트 2026은 빠르게 변화하지만 더 실용적으로 변하는 자동차 애프터마켓을 보여주었습니다.

AI가 주목을 받았습니다.

로봇 공학이 주목을 받았습니다.

지속 가능성이 주목을 받았습니다.

• 하지만 대부분의 성공적인 혁신 뒤에는 훨씬 더 간단한 목표가 있었습니다:
• 수리 작업을 더 빠르고, 더 반복 가능하며, 더 수익성 있게 만드는 것.
• 자동차 페인트 제조업체, 유통업체 및 바디샵에게는 올해 프랑크푸르트에서 가장 중요한 교훈일 수 있습니다.
• 신기술은 단순히 새롭다는 이유만으로 가치를 창출하지 않습니다.
• 워크샵의 일상적인 문제 중 하나인 시간, 에너지, 재료 낭비, 색상 오류 또는 재작업을 줄일 때 가치를 창출합니다.

그리고 이것이 향후 몇 년 동안 자동차 보수 도장의 방향으로 남을 가능성이 높습니다.