Bossde P-418 1K Plastic Primer PP ABS Adhesion Promoter For Car Bumper Automotive Finish

Bossde P-418 1K Plastic Primer to jednoskładnikowy, gotowy do użycia podkład poprawiający przyczepność, opracowany do elementów plastikowych PP i ABS w pracach lakierniczych i naprawach tworzyw sztucznych w motoryzacji.

Oparty na systemie żywic akrylowych modyfikowanych polipropylenem chlorowanym, P-418 przeznaczony jest do poprawy wiązania między przygotowanymi podłożami z tworzyw sztucznych o niskiej przyczepności a kolejnymi warstwami powłok. Jest szczególnie odpowiedni do naprawianych lub lakierowanych zderzaków samochodowych, obudów lusterek, atrap, klamek drzwi, listew nadkoli, spojlerów i elementów plastikowych motocykli.

P-418 nie jest podkładem wypełniającym. Jest przeznaczony do nakładania w jednej, bardzo cienkiej, równomiernej warstwie. Nadmierna grubość warstwy może zmniejszyć skuteczność przyczepności.

1. Gotowy do użycia Nie wymaga utwardzacza ani rozcieńczalnika. Nalać bezpośrednio do pistoletu lakierniczego po odpowiednim przygotowaniu.
2. Przeznaczony do PP i ABS Wspiera przyczepność powłok do przygotowanych elementów z tworzyw sztucznych PP i ABS powszechnie stosowanych w naprawach motoryzacyjnych.
3. System akrylowy modyfikowany PP chlorowanym Wykorzystuje system żywic przeznaczony do promowania przyczepności między podłożami z tworzyw sztucznych a kolejnymi warstwami farby.
4. Szybkie okno ponownego lakierowania Po nałożeniu odczekać około 5 minut przed nałożeniem kompatybilnej warstwy nawierzchniowej.
5. Proces jednej cienkiej warstwy Zalecana jest jedna jednolita, lekka warstwa, pomagająca kontrolować grubość warstwy i zachować fakturę formowania oraz definicję krawędzi.
6. Wspiera lakierowanie elementów plastikowych Nadaje się do napraw, przemalowań i prac renowacyjnych elementów plastikowych samochodów, motocykli, rowerów elektrycznych i rowerów.
7. Prosta obsługa w warsztacie Eliminuje błędy proporcji mieszania związane z wieloskładnikowymi systemami podkładów.
8. Pomaga zmniejszyć ryzyko delaminacji powłoki Przy prawidłowym przygotowaniu podłoża i kompatybilności warstwy nawierzchniowej, podkład może pomóc zmniejszyć ryzyko łuszczenia się lub utraty farby z powierzchni tworzyw sztucznych.

• Tworzywo PP
• Tworzywo ABS

Wszystkie podłoża powinny być oczyszczone, zmatowione na sucho i wolne od oleju, wosku, silikonu, kurzu i luźnych starych powłok przed nałożeniem.

• Zderzaki PP samochodowe
• Obudowy lusterek
• Klamki drzwi
• Przednie atrapy
• Listwy nadkoli
• Spojlery i zewnętrzne listwy plastikowe
• Owiewki, osłony boczne i błotniki motocyklowe
• Obudowy plastikowe rowerów elektrycznych i rowerów
• Renowowane produkty z tworzyw sztucznych PP lub ABS

Prawidłowe przygotowanie powierzchni jest kluczowe dla przyczepności.

1. Dokładnie oczyścić element, aby usunąć brud drogowy, olej, wosk, silikon i inne zanieczyszczenia.
2. Zmatowić na sucho powierzchnię PP lub ABS papierem ściernym P800–P1000.
3. Całkowicie usunąć pył po szlifowaniu.
4. W razie potrzeby ponownie odtłuścić i pozwolić powierzchni całkowicie wyschnąć.
5. Nałożyć Bossde P-418 w jednej lekkiej, jednolitej warstwie.

Unikać nakładania na zanieczyszczone, mokre, źle zmatowione lub niestabilne stare powłoki.

Nie nakładać grubej warstwy. P-418 jest podkładem promującym przyczepność, a nie podkładem wypełniającym. Nadmierna grubość może negatywnie wpłynąć na przyczepność i zwiększyć ryzyko wad powłoki.

Oczyścić element plastikowy

→ Szlifowanie na sucho P800–P1000

→ Usuwanie kurzu i odtłuszczanie

→ Jedna cienka warstwa Bossde P-418

→ Około 5 minut odparowania

→ Aplikacja kompatybilnej warstwy nawierzchniowej

W przypadku elementów z głębokimi zarysowaniami, deformacjami, uszkodzonymi powłokami lub niedoskonałościami powierzchni, przed nałożeniem P-418 należy wykonać niezbędne prace naprawcze i wyrównujące tworzywa sztuczne.

Ostateczny wynik zależy od rodzaju tworzywa sztucznego, przygotowania powierzchni, grubości warstwy, kompatybilności warstwy nawierzchniowej i warunków warsztatowych.

Do zderzaków PP przed nałożeniem warstwy nawierzchniowej po oczyszczeniu i szlifowaniu P800–P1000.

Do przygotowanych osłon lusterek ABS i PP, klamek drzwi, atrap, elementów ozdobnych, części nadkoli i spojlerów.

Nadaje się do owiewek, błotników, osłon bocznych i zewnętrznych elementów plastikowych PP lub ABS po odpowiednim przygotowaniu.

Do obudów, osłon, pokryw i elementów dekoracyjnych z tworzyw sztucznych przed ponownym malowaniem.

Do lokalnych renowacji, zmian kolorów i obszarów naprawczych na odpowiednio przygotowanych produktach z tworzyw sztucznych PP i ABS.

• Puszka 1 L
• 18 puszek w kartonie
• Wymiary kartonu: 37,8 x 34,7 x 19,5 cm

Nieotwarte pojemniki przechowywać w suchym, dobrze wentylowanym miejscu w normalnej temperaturze. Pojemniki szczelnie zamknąć, gdy nie są używane.

2 lata w nieotwartym oryginalnym opakowaniu w zalecanych warunkach przechowywania.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego. Podczas aplikacji nosić odpowiednie środki ochrony indywidualnej. Produkt jest łatwopalny; trzymać z dala od iskier, ciepła i otwartego ognia. Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Przed użyciem zapoznać się z kartą charakterystyki produktu (SDS/MSDS).

• Środek do czyszczenia i odtłuszczania tworzyw sztucznych samochodowych
• Szpachlówki i materiały do naprawy tworzyw sztucznych
• Podkład metaliczny 1K
• Lakier nawierzchniowy akrylowo-poliuretanowy 2K
• Lakier bezbarwny 2K
• Rozcieńczalniki do lakiernictwa samochodowego
• Materiały ścierne: papier ścierny P800–P1000

1. Czy Bossde P-418 wymaga utwardzacza?

   Nie. Jest to produkt 1K gotowy do użycia i nie wymaga utwardzacza ani rozcieńczalnika.

2. Czy P-418 można stosować do wszystkich tworzyw sztucznych?

   Jest przeznaczony do przygotowanego tworzywa PP i ABS. W przypadku innych tworzyw sztucznych należy przeprowadzić test zgodności i przyczepności przed użyciem produkcyjnym.

3. Czy mogę nałożyć kilka grubych warstw dla silniejszej przyczepności?

   Nie. Nałożyć jedną bardzo cienką, równomierną warstwę. Nadmierna grubość może zmniejszyć skuteczność przyczepności.

4. Jak długo należy czekać przed nałożeniem warstwy nawierzchniowej?

   Przed nałożeniem warstwy nawierzchniowej odczekać około 5 minut na odparowanie.

5. Dlaczego farba łuszczy się z tworzywa sztucznego po renowacji?

   Częste przyczyny to słabe czyszczenie, zanieczyszczenie silikonem lub woskiem, niewystarczające szlifowanie, zbyt grube nałożenie P-418, niewystarczające odparowanie lub niezgodny system warstwy nawierzchniowej.

6. Czy ten produkt może wypełniać rysy lub ślady po szlifowaniu?

   Nie. P-418 jest podkładem adhezyjnym, a nie podkładem wypełniającym lub wyrównującym. Przed nałożeniem należy naprawić i wyrównać głębokie wady.

7. Czy mogę użyć P-418 na zderzaku ze starą farbą?

   Stosować tylko po potwierdzeniu, że stara powłoka jest stabilna, odpowiednio zmatowiona, czysta i kompatybilna. Obszary z uszkodzoną lub luźną powłoką należy najpierw usunąć i naprawić.

8. Co się stanie, jeśli P-418 zostanie rozpylony zbyt grubo?

   Zbyt gruba warstwa może wpłynąć na przyczepność i przyczynić się do wad powłoki. Należy nakładać tylko lekką, jednolitą mgiełkę.

• Azja Południowo-Wschodnia: Wietnam, Tajlandia, Malezja, Indonezja, Filipiny
• Bliski Wschód: Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabia Saudyjska, Oman, Irak
• Afryka: RPA, Nigeria, Kenia, Tanzania, Egipt
• Ameryka Łacińska: Meksyk, Brazylia, Chile, Peru, Kolumbia
• Europa Wschodnia i Azja Środkowa: Rosja, Kazachstan, Uzbekistan, Polska, Rumunia

• TDS
• MSDS/SDS
• Dokumentacja związana z ISO
• Dokumentacja transportu morskiego

Dostępność dokumentów należy potwierdzić zgodnie z rynkiem docelowym i specyficznymi wymaganiami zamówienia.