Do domu > produkty > Podkład gruntujący >
MAXYTONE MAX-30 2K Powierzchnia pierwotna samochodowa z pierwotnym pierwotnym pierwotnym pierwotnym pierwotnym

MAXYTONE MAX-30 2K Powierzchnia pierwotna samochodowa z pierwotnym pierwotnym pierwotnym pierwotnym pierwotnym

MAXYTONE MAX-30 2K nawierzchnia dla samochodów

podkład wypełniający do szlifowania z utwardzaczem

4 kg uszczelniacz pierwotny do pojazdów

Miejsce pochodzenia:

Prowincja Guangdong, Chiny

Nazwa handlowa:

YATU

Orzecznictwo:

MSDS, TDS

Numer modelu:

MAX-30

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Nazwa produktu:
Podkład gruntujący MAX-30
Kategoria produktu:
Uniwersalny dwuskładnikowy podkład gruntujący
Przeznaczenie / Podłoża:
Naprawa i renowacja samochodów; przeszlifowana stara farba, kompatybilne podkłady i całkowicie utwar
Proporcje mieszania wagowe:
MAX-30 : MAX-31 : Reduktor = 4 : 1 : 1,5–2
Proporcje mieszania objętościowo:
MAX-30 : MAX-31 : Reduktor = 3 : 1 : 1,5–2
Lepkość natrysku:
20–24 sekundy, Ford Cup nr 4 w temperaturze 23°C
Sprzęt do natryskiwania:
Pistolet natryskowy RP; Dysza 1,6 mm; Ciśnienie powietrza 1,8–2,0 bar
Zalecana aplikacja:
2–3 warstwy; grubość suchej powłoki: 40–60 µm
Czas odparowania / odstania przed pieczeniem:
5–10 minut w 23°C; 15–20 minut przed pieczeniem
Czas szlifowania:
Około. 3 godziny w 15°C; 2 godziny w 23°C; 30 minut w 60°C
Zawartość netto MAX-30:
4 kg
Opakowanie MAX-30:
4 puszki/karton; wymiary kartonu: 34,2 × 34,2 × 20,3 cm
Zawartość netto MAX-31:
1 litr
Przechowywanie i trwałość:
Przechowywać w oryginalnie zamkniętych pojemnikach w temperaturze 5–35°C; trwałość: 2 lata
Podkreślić:

MAXYTONE MAX-30 2K nawierzchnia dla samochodów

,

podkład wypełniający do szlifowania z utwardzaczem

,

4 kg uszczelniacz pierwotny do pojazdów

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
50
Szczegóły pakowania
Standardowy karton eksportowy
Czas dostawy
7-14 dni roboczych
Zasady płatności
T/T
Możliwość Supply
100000 zestawów miesięcznie
Opis produktu
Wprowadzenie produktu

MAXYTONE MAX-30 to dwuskładnikowy podkład wypełniający do samochodów, dostarczany do użytku z utwardzaczem MAX-31. Jest przeznaczony jako warstwa pośrednia w procesach naprawczych i lakierniczych pojazdów, szczególnie po naprawach szpachlówką, przygotowaniu podkładu lub szlifowaniu stabilnych starych powłok lakierniczych.

Produkt przeznaczony jest do pomocy warsztatom w uzyskaniu bardziej równego, nadającego się do szlifowania podłoża przed nałożeniem kompatybilnych samochodowych powłok bazowych i nawierzchniowych. Jego rolą nie jest zastąpienie prawidłowych prac naprawczych nadwozia, ale udoskonalenie przygotowanych powierzchni, gdzie drobne otwory po igle, drobne ślady po szlifowaniu, płytka tekstura lub obszary przejściowe wymagają dalszego wyrównania.

Dla dystrybutorów i centrów naprawczych MAX-30 zapewnia zdefiniowany proces mieszania i aplikacji: lepkość regulowana rozcieńczalnikiem, aplikacja pistoletem RP, krycie 2-3 warstwami i określone okna szlifowania w warunkach otoczenia lub wypieku.


Gdzie MAX-30 pasuje do procesu lakierniczego

Typowa sekwencja napraw może obejmować:

  1. Napraw i wyrównaj uszkodzony obszar.
  2. Pozwól szpachlówce całkowicie utwardzić się, a następnie prawidłowo ją przeszlifuj.
  3. Usuń luźny kurz, wosk, tłuszcz, silikon i inne zanieczyszczenia powierzchni.
  4. Nałóż MAX-30 zmieszany z MAX-31 i wybranym rozcieńczalnikiem.
  5. Pozwól podkładowi wypełniającemu utwardzić się.
  6. Przeszlifuj utwardzoną warstwę podkładu, aż przejście naprawcze będzie gładkie.
  7. Ponownie oczyść panel i nałóż kompatybilny system powłok nawierzchniowych.

Ostateczny wynik zależy od każdego etapu tego procesu. Przygotowanie powierzchni, kompatybilność materiałów, dokładność mieszania, grubość warstwy, odparowanie rozcieńczalnika, utwardzanie, szlifowanie, warunki w kabinie lakierniczej i aplikacja powłoki nawierzchniowej wpływają na jakość wykończenia.


Główne zalety
Buduje warstwę naprawczą nadającą się do szlifowania

MAX-30 przeznaczony jest do zapewnienia warstwy podkładu wypełniającego na prawidłowo przygotowanych obszarach napraw. Dzięki kontrolowanej aplikacji 2-3 warstwami może pomóc zmniejszyć wizualny wpływ drobnych rys po szlifowaniu, małych otworów po igle w szpachlówce i nierównych przejść przed wykończeniem.

Wspiera szybsze planowanie pracy warsztatu

Podane okna szlifowania wynoszą około:

  • 15°C: 3 godziny
  • 23°C: 2 godziny
  • Wypiek w 60°C: 30 minut

Te czasy mogą wspierać planowanie napraw, zwłaszcza tam, gdzie dostępne jest kontrolowane wyposażenie do wypieku. Gotowość do szlifowania należy zawsze potwierdzić na pokrytym panelu.

Zaprojektowany do kontrolowanego budowania warstwy

Zalecany zakres suchej warstwy wynosi 40-60 µm w 2-3 warstwach. Pomaga to operatorom stosować produkt jako podkład wypełniający, zamiast próbować korygować głębokie uszkodzenia nadwozia nadmiernym obciążeniem mokrej warstwy.

Kompatybilny z wyborem rozcieńczalnika w zależności od temperatury

System pozwala na wybór rozcieńczalnika zgodnie z podanymi wskazówkami dotyczącymi temperatury:

Temperatura pracy Zalecany rozcieńczalnik
Poniżej 25°C Rozcieńczalnik M-1
25°C lub powyżej Rozcieńczalnik M-2 lub M-3

Prawidłowy wybór nadal zależy od rzeczywistych warunków warsztatowych, w tym przepływu powietrza, wilgotności, temperatury panelu, konfiguracji kabiny lakierniczej i prędkości aplikacji.

Nadaje się do rutynowego przygotowania samochodowych powłok lakierniczych

MAX-30 przeznaczony jest dla warsztatów zajmujących się naprawami powypadkowymi, renowacją używanych samochodów, lokalnymi przemalowaniami i pełnymi renowacjami pojazdów, gdzie wymagana jest dwuskładnikowa warstwa podkładu nadająca się do szlifowania.


Odpowiednie podłoża

Stosować tylko na powierzchniach, które są całkowicie utwardzone, suche, stabilne, czyste i prawidłowo przeszlifowane.

Odpowiednio przygotowana powierzchnia Uwagi dotyczące użytkowania
Utwardzona stara powłoka lakiernicza Najpierw przeszlifuj i usuń niestabilny, łuszczący się lub słabo przylegający lakier
Kompatybilna warstwa podkładu Upewnij się, że poprzednia powłoka jest utwardzona i przeszlifowana zgodnie z wymaganiami
Całkowicie utwardzona szpachlówka / masa szpachlowa Przed gruntowaniem przeszlifuj, wyrównaj, oczyść i usuń luźne pozostałości
Naprawione panele nadwozia samochodowego Nadaje się po prawidłowym przygotowaniu obszaru naprawy
Prawidłowo zagruntowane części plastikowe po naprawie Stosować tylko jako część kompatybilnego procesu naprawy tworzyw sztucznych

Cechy produktu
  1. Dwuskładnikowy system podkładu wypełniającego Używany z utwardzaczem MAX-31 do dwuskładnikowego procesu powłoki pośredniej.
  2. Do szlifowania i przygotowania do wykończenia Przeznaczony do zapewnienia powierzchni roboczej przed nałożeniem kompatybilnych samochodowych powłok nawierzchniowych.
  3. Przydatny do udoskonalania przejść naprawczych Może pomóc wyrównać drobne niedoskonałości pozostałe po prawidłowym szpachlowaniu i szlifowaniu.
  4. Zdefiniowany proces natrysku Zalecany do aplikacji pistoletem RP 1,6 mm przy ciśnieniu 1,8-2,0 bar.
  5. Opcje utwardzania w temperaturze otoczenia i wypieku Oferuje określone harmonogramy szlifowania w warunkach 15°C, 23°C i wypieku w 60°C.
  6. Wskazówki dotyczące regulacji rozcieńczalnika Obsługuje rozcieńczalnik M-1 poniżej 25°C i rozcieńczalnik M-2/M-3 w temperaturze 25°C lub powyżej.
  7. Praktyczne opakowania B2B MAX-30 jest pakowany w puszki 4 kg, 4 puszki w kartonie, odpowiednie dla warsztatów i dystrybutorów.

Instrukcje mieszania
Mieszanie wagowo
Materiał Części
Podkład wypełniający MAX-30 4
Utwardzacz do podkładu MAX-31 1
Rozcieńczalnik 1,5-2

Stosunek wagowy: 4 : 1 : 1,5-2

Mieszanie objętościowo
Materiał Części
Podkład wypełniający MAX-30 3
Utwardzacz do podkładu MAX-31 1
Rozcieńczalnik 1,5-2

Stosunek objętościowy: 3 : 1 : 1,5-2

Przed odmierzeniem zamieszać materiał bazowy MAX-30. Dodać MAX-31 i wybrany rozcieńczalnik, używając czystego sprzętu pomiarowego, a następnie dokładnie wymieszać do uzyskania jednorodności. Nie stosować przybliżonych proporcji mieszania.


Parametry aplikacji natryskowej
Parametr Zalecany warunek
Typ pistoletu natryskowego Pistolet natryskowy RP
Dysza płynowa 1,6 mm
Ciśnienie powietrza 1,8-2,0 bar
Lepkość natryskowa 20-24 sekundy, kubek Forda nr 4 przy 23°C
Warstwy 2-3 warstwy
Zalecana grubość suchej warstwy 40-60 µm
Odparowanie międzywarstwowe 5-10 minut przy 23°C
Odparowanie przed wypiekiem 15-20 minut

Ustawienia sprzętu natryskowego mogą wymagać dostosowania w zależności od konkretnego modelu pistoletu, charakterystyki atomizacji, przepływu powietrza w warsztacie i techniki operatora.


Odnośnik do utwardzania i szlifowania
Warunek Przybliżony czas przed szlifowaniem
Suszenie powietrzem w 15°C 3 godziny
Suszenie powietrzem w 23°C 2 godziny
Wypiek w 60°C 30 minut

Nie rozpoczynać szlifowania wyłącznie na podstawie czasu. Potwierdzić, że warstwa podkładu jest odpowiednio utwardzona i nadaje się do szlifowania w rzeczywistych warunkach.


Specyfikacje techniczne
Pozycja Specyfikacja
Nazwa produktu Podkład wypełniający MAX-30
Pasujący produkt Utwardzacz do podkładu MAX-31
Marka MAXYTONE
Kategoria produktu Wielofunkcyjny dwuskładnikowy podkład wypełniający
Przeznaczenie / Podłoża Naprawy i renowacje samochodowe; stare, przeszlifowane lakiery, kompatybilne podkłady i całkowicie utwardzona szpachlówka
Stosunek mieszania wagowo MAX-30 : MAX-31 : Rozcieńczalnik = 4 : 1 : 1,5-2
Stosunek mieszania objętościowo MAX-30 : MAX-31 : Rozcieńczalnik = 3 : 1 : 1,5-2
Lepkość natryskowa 20-24 sekundy, kubek Forda nr 4 przy 23°C
Sprzęt natryskowy Pistolet natryskowy RP; dysza 1,6 mm; ciśnienie powietrza 1,8-2,0 bar
Zalecana aplikacja 2-3 warstwy; grubość suchej warstwy: 40-60 µm
Odparowanie / Czas stania przed wypiekiem 5-10 minut przy 23°C; 15-20 minut przed wypiekiem
Czas szlifowania Ok. 3 h w 15°C; 2 h w 23°C; 30 min w 60°C
Zawartość netto MAX-30 4 kg
Opakowanie MAX-30 4 puszki/karton; wymiary kartonu: 34,2 × 34,2 × 20,3 cm
Zawartość netto MAX-31 1 L
Przechowywanie i okres przydatności do spożycia Przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych pojemnikach w temperaturze 5-35°C; okres przydatności do spożycia: 2 lata
Wskazówki dotyczące wyboru i procesu
Kiedy wybrać MAX-30

MAX-30 można rozważyć, gdy proces naprawy wymaga:

  • Dwuskładnikowego podkładu wypełniającego nadającego się do szlifowania.
  • Wygładzenia powierzchni po całkowicie utwardzonej naprawie szpachlówką.
  • Przygotowania stabilnych, przeszlifowanych starych powłok lakierniczych do ponownego malowania.
  • Kontrolowanej warstwy podkładu przed nałożeniem kompatybilnej powłoki bazowej i nawierzchniowej.
  • Opcji utwardzania w temperaturze otoczenia lub wypieku, w zależności od możliwości warsztatu.
Czego MAX-30 nie zastępuje

MAX-30 nie powinien być przedstawiany jako substytut:

  • Prawidłowego prostowania paneli lub napraw strukturalnych.
  • Głębokich napraw szpachlówką.
  • Odtłuszczania i usuwania zanieczyszczeń.
  • Promotora przyczepności do tworzyw sztucznych, gdy jest wymagany.
  • Usuwania wadliwych, łuszczących się lub niestabilnych istniejących powłok lakierniczych.
  • Prawidłowego szlifowania, maskowania, czyszczenia kabiny i sprawdzania kompatybilności systemów lakierniczych.

Rozwiązywanie problemów
Obserwacja Prawdopodobna przyczyna Praktyczne działanie
Podkład pozostaje miękki podczas szlifowania Niewystarczający czas utwardzania, zbyt gruba warstwa lub niskie temperatury Wydłużyć czas utwardzania i zweryfikować temperaturę, grubość warstwy i wybór rozcieńczalnika
Papier ścierny szybko się zapycha Podkład nie osiągnął odpowiedniego stanu do szlifowania Pozwolić na dalsze utwardzanie przed kontynuowaniem
Pozostają drobne otwory po igle po gruntowaniu Istniejące wady były głębsze niż podkład wypełniający może wyrównać Przepracować obszar wady zamiast nakładać nadmierne dodatkowe warstwy
Słaba przyczepność Zanieczyszczenie powierzchni, luźna stara powłoka, niewystarczające szlifowanie lub wilgoć Oczyścić, przeszlifować i ustabilizować podłoże przed ponownym nałożeniem
Pęcherze rozpuszczalnikowe lub tekstura Warstwy były nakładane zbyt mokro lub odparowanie rozcieńczalnika było niewystarczające Stosować kontrolowane warstwy i przestrzegać 5-10 minutowego odparowania międzywarstwowego
Wykończenie nawierzchniowe wygląda nierówno Podkład nie został równomiernie przeszlifowany lub został zanieczyszczony przed nałożeniem powłoki nawierzchniowej Sprawdzić jakość szlifowania i ponownie oczyścić przed nałożeniem powłok nawierzchniowych
Suszenie jest wolniejsze niż oczekiwano Niska temperatura otoczenia lub niewłaściwy wybór rozcieńczalnika Sprawdzić rzeczywistą temperaturę panelu i użyć zalecanych wskazówek dotyczących rozcieńczalnika

Często zadawane pytania
  1. Co to jest MAXYTONE MAX-30?

MAX-30 to wielofunkcyjny dwuskładnikowy podkład wypełniający do samochodów. Jest używany z utwardzaczem MAX-31 jako warstwa pośrednia nadająca się do szlifowania przed nałożeniem kompatybilnych powłok nawierzchniowych.

  1. Czy utwardzacz MAX-31 jest wymagany?

Tak. MAX-30 jest przeznaczony do mieszania z utwardzaczem MAX-31 zgodnie z podanym stosunkiem.

  • Czy MAX-30 można nakładać bezpośrednio na szpachlówkę?

Jest przeznaczony do stosowania na szpachlówkę, która całkowicie utwardziła się, została prawidłowo przeszlifowana i została oczyszczona z kurzu, wosku, tłuszczu i innych zanieczyszczeń.

  • Jaki jest stosunek mieszania wagowo?

Zmieszaj MAX-30, MAX-31 i rozcieńczalnik w stosunku wagowym 4 : 1 : 1,5-2.

  • Jakiego rozcieńczalnika powinienem użyć poniżej 25°C?

Użyj rozcieńczalnika M-1, gdy temperatura otoczenia jest poniżej 25°C.

  • Ile warstw należy nałożyć?

Nałożyć 2-3 warstwy o zalecanej całkowitej grubości suchej warstwy 40-60 µm.

  • Czy mogę wypiekać podkład natychmiast po natrysku?

Nie. Pozostaw element do stania przez 15-20 minut przed wypiekiem.

  • Jak szybko można szlifować MAX-30?

Podane czasy szlifowania wynoszą około 3 godzin w 15°C, 2 godzin w 23°C lub 30 minut po wypieku w 60°C. Przed szlifowaniem należy zweryfikować rzeczywiste utwardzenie.

  • Czy MAX-30 można stosować na stare lakiery?

Tak, jest przeznaczony do utwardzonych i prawidłowo przeszlifowanych starych powłok lakierniczych, które są stabilne i dobrze przylegają. Wadliwe lub łuszczące się powłoki należy najpierw usunąć.

  • Czy można go stosować na plastikowy zderzak?

Może być stosowany w ramach kompatybilnego procesu naprawy tworzyw sztucznych po odpowiednim przygotowaniu tworzywa sztucznego i wymaganym etapie gruntowania promującego przyczepność. Przed użyciem produkcyjnym należy zweryfikować kompatybilność.


Opakowanie, przechowywanie i bezpieczeństwo
Opakowanie
Produkt Zawartość netto Opakowanie
Podkład wypełniający MAX-30 4 kg/puszka 4 puszki/karton
Zewnętrzny karton MAX-30 34,2 × 34,2 × 20,3 cm
Utwardzacz do podkładu MAX-31 1 L/puszka Szczegóły opakowania potwierdzić u dostawcy
Przechowywanie

Przechowywać w oryginalnym, szczelnie zamkniętym pojemniku w temperaturze 5-35°C. Przechowywać w suchym, wentylowanym miejscu, z dala od światła słonecznego, ciepła, iskier, płomieni i materiałów niezgodnych.

Okres przydatności do spożycia: 2 lata przy przechowywaniu w podanych oryginalnych, szczelnie zamkniętych warunkach.

Bezpieczeństwo

Produkt zawiera rozpuszczalniki organiczne. Używać w dobrze wentylowanym obszarze natrysku i przestrzegać obowiązujących lokalnych praktyk bezpieczeństwa. Nosić odpowiedni sprzęt ochrony osobistej, w tym rękawice, ochronę oczu, odzież ochronną i odpowiednią ochronę dróg oddechowych do aplikacji natryskowej. Przed użyciem lub utylizacją zapoznać się z odpowiednią dokumentacją bezpieczeństwa.

Wyślij swoje zapytanie bezpośrednio do nas

Polityka Prywatności Chiny dobra jakość Szpachlówka do nadwozi samochodowych Dostawca. Prawa autorskie © 2025-2026 Guangzhou Gate Materials Co., Ltd. Wszystkie prawa zastrzeżone.