Bossde P-418 1K Kunststoff-Haftvermittler PP ABS für Stoßstangen in der Automobil-Lackierung

Bossde P-418 1K Plastic Primer ist ein einkomponentiger, gebrauchsfertiger Haftprimer, der für PP- und ABS-Kunststoffteile in der Autoreparaturlackierung und Kunststoffreparatur entwickelt wurde.

Basierend auf einem mit chloriertem Polypropylen modifizierten Acrylharzsystem soll P-418 die Verbindung zwischen vorbereiteten Kunststoffsubstraten mit geringer Haftung und nachfolgenden Beschichtungsschichten verbessern. Es eignet sich besonders für reparierte oder nachbearbeitete Stoßstangen, Spiegelgehäuse, Kühlergrills, Türgriffe, Radkastenverkleidungen, Spoiler und Motorrad-Kunststoffteile.

P-418 ist keine Füllgrundierung. Es ist so konzipiert, dass es in einer sehr dünnen, gleichmäßigen Schicht aufgetragen werden kann. Eine übermäßige Filmbildung kann die Haftungsleistung beeinträchtigen.

1. Gebrauchsfertig. Es ist kein Härter oder Reduktionsmittel erforderlich. Nach entsprechender Vorbereitung direkt in die Spritzpistole gießen.
2. Konzipiert für PP und ABS. Unterstützt die Beschichtungshaftung auf vorbereiteten PP- und ABS-Kunststoffkomponenten, die üblicherweise bei der Automobilreparatur verwendet werden.
3. Chloriertes PP-modifiziertes Acrylsystem. Verwendet ein Harzsystem, das die Haftung zwischen Kunststoffsubstraten und nachfolgenden Farbschichten verbessern soll.
4. Schnelles Überlackierungsfenster Nach dem Auftragen ca. 5 Minuten ruhen lassen, bevor ein verträglicher Decklack aufgetragen wird.
5. Verfahren mit einer einzigen dünnen Schicht Es wird eine gleichmäßige, leichte Schicht empfohlen, um die Filmbildung zu kontrollieren und die geformte Textur und Kantendefinition beizubehalten.
6. Unterstützt die Nachbearbeitung von Kunststoffteilen. Geeignet für Reparatur-, Umfärbungs- und Nachbearbeitungsarbeiten an Kunststoffteilen von Automobilen, Motorrädern, E-Bikes und Fahrrädern.
7. Einfache Werkstattbedienung. Eliminiert Mischverhältnisfehler, die bei Mehrkomponenten-Grundierungssystemen auftreten.
8. Trägt dazu bei, das Risiko einer Beschichtungsablösung zu reduzieren. Wenn die Untergrundvorbereitung und die Kompatibilität der Deckschicht richtig sind, kann die Grundierung dazu beitragen, das Risiko des Abblätterns oder Farbverlusts von Kunststoffoberflächen zu verringern.

• PP-Kunststoff
• ABS-Kunststoff

Alle Untergründe sollten vor dem Auftragen gereinigt, trocken geschliffen und frei von Öl, Wachs, Silikon, Staub und losen Altbeschichtungen sein.

• PP-Stoßstangen für die Automobilindustrie
• Spiegelgehäuse
• Türgriffe
• Frontgitter
• Radhausverkleidungen
• Spoiler und Außenverkleidungen aus Kunststoff
• Motorradverkleidungen, Seitendeckel und Kotflügel
• Kunststoffgehäuse für E-Bikes und Fahrräder
• Nachbearbeitete PP- oder ABS-Kunststoffprodukte

Für die Haftung ist die richtige Untergrundvorbereitung unerlässlich.

1. Reinigen Sie das Teil gründlich, um Straßenbelag, Öl, Wachs, Silikon und andere Verunreinigungen zu entfernen.
2. Schleifen Sie die PP- oder ABS-Oberfläche trocken mit Schleifpapier P800–P1000.
3. Schleifstaub vollständig entfernen.
4. Bei Bedarf erneut entfetten und die Oberfläche vollständig trocknen lassen.
5. Tragen Sie Bossde P-418 in einer leichten, gleichmäßigen Schicht auf.

Vermeiden Sie die Anwendung auf verschmutzten, nassen, schlecht geschliffenen oder instabilen Altbeschichtungen.

Tragen Sie keine dicke Schicht auf. P-418 ist eher eine haftvermittelnde Grundierung als ein dickschichtiger Füller. Eine zu hohe Schichtdicke kann die Haftung beeinträchtigen und das Risiko von Beschichtungsfehlern erhöhen.

Kunststoffteil reinigen

→ P800–P1000 Trockenschliff

→ Staubentfernung und Entfettung

→ Eine dünne Schicht Bossde P-418

→ Ca. 5 Minuten Ablüftzeit

→ Kompatible Decklackanwendung

Bei Teilen mit tiefen Kratzern, Verformungen, beschädigten Beschichtungen oder Oberflächenfehlern führen Sie vor dem Auftragen von P-418 die notwendigen Kunststoffreparatur- und Ausgleichsarbeiten durch.

Das Endergebnis hängt von der Art des Kunststoffs, der Oberflächenvorbereitung, der Filmdicke, der Verträglichkeit des Decklacks und den Werkstattbedingungen ab.

Für PP-Stoßstangen vor dem Auftragen der Deckschicht nach der Reinigung und dem Schleifen P800–P1000.

Für vorbereitete ABS- und PP-Spiegelabdeckungen, Türgriffe, Gitter, Zierteile, Radlaufteile und Spoiler.

Geeignet für PP- oder ABS-Verkleidungen, Kotflügel, Seitenabdeckungen und äußere Kunststoffteile nach entsprechender Vorbereitung.

Für Kunststoffgehäuse, Schutzvorrichtungen, Abdeckungen und Zierteile vor dem Neulackieren.

Für lokale Nacharbeiten, Farbveränderungen und Reparaturstellen an ordnungsgemäß vorbereiteten PP- und ABS-Kunststoffprodukten.

• 1 L Dose
• 18 Dosen pro Karton
• Kartonmaße: 37,8 × 34,7 × 19,5 cm

Lagern Sie ungeöffnete Behälter an einem trockenen, gut belüfteten Ort bei normaler Temperatur. Halten Sie die Behälter bei Nichtgebrauch fest verschlossen.

2 Jahre in ungeöffneter Originalverpackung unter empfohlenen Lagerbedingungen.

Nur für den professionellen Gebrauch. Tragen Sie während der Anwendung geeignete persönliche Schutzausrüstung. Dieses Produkt ist brennbar; Von Funken, Hitze und offenen Flammen fernhalten. Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Lesen Sie vor der Verwendung das Sicherheitsdatenblatt/Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

• Reiniger und Entfetter für Automobilkunststoffe
• Kunststoffreparaturkitt und Reparaturmaterialien
• 1K-Metallic-Basislack
• 2K-Acryl-Polyurethan-Decklack
• 2K-Klarlack
• Reduziermittel für die Autoreparaturlackierung
• Schleifmittel: Schleifpapier P800–P1000

1. Benötigt Bossde P-418 einen Härter?

   Nein. Es handelt sich um ein gebrauchsfertiges 1K-Produkt und erfordert keinen Härter oder Verdünner.

2. Kann P-418 auf allen Kunststoffen verwendet werden?

   Es ist für vorbereitete PP- und ABS-Kunststoffe spezifiziert. Bei anderen Kunststoffen ist vor dem Produktionseinsatz ein Verträglichkeits- und Haftungstest durchzuführen.

3. Kann ich für eine stärkere Haftung mehrere dicke Schichten auftragen?

   Nein. Tragen Sie eine sehr dünne, gleichmäßige Schicht auf. Eine zu hohe Dicke kann die Haftungsleistung beeinträchtigen.

4. Wie lange sollte ich warten, bevor ich den Decklack aufsprühe?

   Vor dem Auftragen des Decklacks ca. 5 Minuten ablüften lassen.

5. Warum blättert nach der Reparaturlackierung die Farbe vom Kunststoff ab?

   Häufige Ursachen sind schlechte Reinigung, Silikon- oder Wachsverschmutzung, unzureichendes Schleifen, zu starkes Auftragen von P-418, unzureichende Ablüftzeit oder ein inkompatibles Decklacksystem.

6. Kann dieses Produkt Kratzer oder Schleifspuren füllen?

   Nein. P-418 ist eine Haftgrundierung, keine Dickschichtgrundierung oder Spachtelmasse. Reparieren und glätten Sie tiefe Mängel vor der Anwendung.

7. Kann ich P-418 auf einer Stoßstange mit altem Lack verwenden?

   Erst anwenden, nachdem sichergestellt wurde, dass die alte Beschichtung stabil, ordnungsgemäß geschliffen, sauber und verträglich ist. Bereiche mit fehlerhafter oder lockerer Beschichtung sollten zunächst entfernt und repariert werden.

8. Was passiert, wenn P-418 zu dick aufgesprüht wird?

   Eine zu dicke Schicht kann die Haftung beeinträchtigen und zu Beschichtungsfehlern führen. Tragen Sie nur eine leichte, gleichmäßige Nebelschicht auf.

• Südostasien: Vietnam, Thailand, Malaysia, Indonesien, Philippinen
• Naher Osten: Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Oman, Irak
• Afrika: Südafrika, Nigeria, Kenia, Tansania, Ägypten
• Lateinamerika: Mexiko, Brasilien, Chile, Peru, Kolumbien
• Osteuropa und Zentralasien: Russland, Kasachstan, Usbekistan, Polen, Rumänien

• TDS
• Sicherheitsdatenblatt/Sicherheitsdatenblatt
• ISO-bezogene Dokumentation
• Dokumentation zur Identifizierung des Seefrachttransports

Die Verfügbarkeit von Dokumenten sollte entsprechend dem Zielmarkt und den spezifischen Bestellanforderungen bestätigt werden.