สารเคลือบป้องกันใต้ท้องรถ ซุ้มล้อ และแผงข้างรถ ชนิดยางดำผสมผงหิน ขนาด 2 ลิตร 1 กิโลกรัม

ภาพรวมสินค้า

โคลมิ่งเบิร์ด 2L 1K Black Stone Chip Coating เป็นการเคลือบชิ้นส่วนเดียวที่ใช้ปืนสเปรย์สําหรับการฟื้นฟูชั้นป้องกันที่มีเนื้อเยื่อบนพื้นที่ส่วนล่างของรถยนต์ที่เหมาะสมมันตั้งใจเป็นหลักสําหรับวงล้อ, แฟนเดอร์ภายใน, แผ่นโคลน, กระโปรงข้างและการซ่อมแซมภายใต้ตัวภายในหลังจากที่พื้นฐานได้รับการซ่อมแซมและเตรียมอย่างถูกต้อง

การเคลือบจะนําเสนอพร้อมสําหรับการใช้งานเป็นระบบ 1K ดังนั้นไม่จําเป็นต้องมีเครื่องแข็งแยก. ปืนเคลือบหินแบบพนูเมติกที่เข้ากันได้หรือปืนเคลือบภายใต้ร่างกายถูกใช้ในการสร้างการเสร็จสิ้นสีดําเนื้อผิวถูกส่งผลกระทบจากปืน, การไหลของวัสดุ, ความดันอากาศ, ระยะทางการฉีดและเทคนิคผู้ใช้งาน; ยืนยันการปรากฏบนแผ่นทดสอบเสมอครั้งแรก

พื้นที่ ที่ แนะ นํา ให้ ซ่อม

• กลมล้อและฟันภายใน
• ผนังสลักและกระโปรงด้านข้าง
• ส่วนล่างของร่างกายที่เผชิญกับเศษขยะทาง
• พื้นที่ในพื้นที่ภายใต้ร่างกายหลังจากการชนหรือการซ่อมแซมการเกรด
• แผ่นเหล็กที่ซ่อมแซมและพื้นที่เชื่อมหลังจากการปรับและปิดที่เหมาะสม

อย่าใช้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นปูนช่อง ช่องที่ปิดร่างกายต้องการวัสดุที่ออกแบบโดยเฉพาะเพื่อป้องกันช่องภายใน

ลักษณะสินค้า

คู่มือการใช้งานมืออาชีพ

1ตรวจสอบพื้นที่ซ่อม

จบการเรียบแผ่นที่จําเป็นทั้งหมด การปั่นและงานโครงสร้าง ก่อนการเคลือบ ยืนยันว่าระบายน้ํา จุดบริการส่วนเคลื่อนที่และส่วนประกอบที่ผลิตความร้อนสามารถอยู่ได้โดยไม่ถูกขัดขวาง.

2. กําจัดการปนเปื้อนและการกัดกร่อน

กําจัดดิน, น้ํามัน, ไขมัน, เซลล์, หนังถนน, การเคลือบที่คล่องคล่อง และสนิมที่ทํางานโลหะที่เกิดการเกรี้ยวอย่างหนักต้องถูกซ่อมแซมและได้รับการรักษาด้วยระบบป้องกันการเกรี้ยวที่เหมาะสม ก่อนที่จะใช้เคลือบหิน.

3เตรียมสับสราท

ผิวต้องสะอาดแห้งหมด และไม่มีฝุ่นพัดโลหะเปลือยควรได้รับ primer เหมาะสมที่เหมาะสมเมื่อจําเป็น.

4หน้ากากด้วยความระวัง

ป้องกันสีภายนอก, กระจก, โคมไฟ, ล้อ, ยาง, ส่วนไอออก, เบรค, สายเบรค, สายไฟ, เซนเซอร์, หลอด, หลุมระบายน้ํา, เครื่องประกอบและจุดการเข้าใช้บริการผิวเคลือบที่มีเนื้อเยื่อแห้งอาจยากที่จะถอนออกจากพื้นที่ที่ไม่ตั้งใจ.

5เตรียมวัสดุ

ผสมเคลือบอย่างละเอียดจนมันเป็นแบบเดียวกัน ไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องแข็ง ไม่ต้องเพิ่มเครื่องกระจัดทั่วไป โดยไม่มีคําแนะนําความเข้ากันที่เขียนไว้สําหรับสินค้านี้การเปลี่ยนแปลงความแน่นสามารถส่งผลกระทบต่อการกระจายอะตอม, เนื้อเยื่อ, ความต้านทานในการชัก, การแห้งและการสร้างหนัง

6เตรียมและทดสอบปืน

ใช้ปืนหินชิปแบบปนูเมติกที่เข้ากัน เริ่มด้วยการตั้งค่าที่ผู้ผลิตปืนแนะนํา และ TDS ของสินค้าปัจจุบัน จากนั้นทดสอบบนแผ่นตัวอย่างปรับปรุงเพียงปารามิเตอร์หนึ่งครั้งจนกว่าเนื้อเยื่อที่ต้องการจะบรรลุ.

7. ใช้เคลือบที่ควบคุม

ใช้สีเบา, แม้จะเป็นชั้นแรก แทนที่จะพยายามให้เนื้อเยื่อครบถ้วนในครั้งเดียวที่หนัก. ยอมให้มีแสงสว่างที่กําหนด, แล้วสร้างการครอบคลุมและเนื้อเยื่อด้วยเคลือบที่ควบคุมเพิ่มเติมถ้าจําเป็น.ความหนาของแผ่นฝนที่มากเกินไป อาจทําให้เปลือย, การล่มสลายของเนื้อเยื่อและการแห้งยาวนาน

8. แห้งและตรวจสอบ

ปล่อยให้เคลือบแห้งในอุณหภูมิที่เหมาะสมและอากาศที่เหมาะสม การแห้งแตกต่างกันตามความหนาของแผ่น, การไหลของอากาศ, ความชื้น, อุณหภูมิของพื้นฐานและจํานวนชั้นอย่าตัดสินการรักษาที่สมบูรณ์แบบเพียงแค่การสัมผัสบนผิวตรวจสอบการครอบคลุม, เปิดระบายน้ําและส่วนประกอบที่อยู่ใกล้เคียงกัน ก่อนที่จะนํารถยนต์กลับไปใช้งาน

9อุปกรณ์สะอาด

ทําความสะอาดปืนและช่องทางของวัสดุทันทีหลังจากการใช้ โดยใช้วิธีทําความสะอาดที่กําหนดสําหรับการเคลือบและอุปกรณ์

วิธี ปกครอง สภาพ

ขอบเขตการใช้งาน

ไม่ต้องเคลือบ

• หลอดออกอากาศ, เครื่องปิดเสียง, เครื่องปรับปรุงอุปกรณ์กระตุ้นหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่มีอุณหภูมิสูง
• ผนังเบรค, พื้นผิวการคด, แคลปเปอร์หรืออินเตอร์เฟซเบรคที่สําคัญ
• สายต่อเคลื่อนที่, แกนขับเคลื่อนหรือจุดเคลื่อนไหวของการแขวน
• ช่องระบายน้ํา, จุดบริการแบบกลม หรือเชื่อมต่อกลไก
• พื้นที่ผูกเชือกโครงสร้าง
• ผิวที่ติดสนิม, ผิวที่เปียก หรือพื้นฐานที่ติดเชื้อน้ํามันและเทียม

การทดสอบก่อนการใช้ที่กว้างกว่า

พลาสติก, เหล็กเหล็ก, เหล็กไร้ขัดเหล็ก, อลูมิเนียม, การเคลือบเก่าที่ไม่ทราบและพริมเกอร์ที่ไม่ใช่มาตรฐานจําเป็นต้องมีการทดสอบความติดตามและความสอดคล้องกับระบบการซ่อมทั้งหมด

การแก้ไขปัญหาของ Workshop

เนื้อเยื่อไม่ตรงกัน

ตรวจสอบการผสมผสานวัสดุ ความสะอาดของปืน ระยะระยะระบายอากาศ ความเร็วของปืนและการผสมผสาน

การเคลือบคลุมชักหรือรูปแบบล่ม

ภาพยนตร์อาจมีความหนาเกินไป, แฟลชออฟอาจไม่เพียงพอ, หรือกระแสวัสดุอาจมากเกินไป. ให้ระยะเวลาที่ถูกต้องและใช้เคลือบที่ควบคุม.

การติดต่อไม่ดี

ตรวจสอบว่ามีซากเหลือ, กลีบ, ความชื้น, กลาก, การเคลือบโล่, การบดที่ไม่เพียงพอหรือการผสมผสานพื้นฐาน / พราเมอร์ที่ไม่เข้ากันได้

การแห้งช้ากว่าที่คาด

ตรวจสอบความหนาของฟิล์ม, การอากาศ, อุณหภูมิ, ความชื้น และการเพิ่มความบางที่ไม่อนุมัติ

ความปลอดภัย, การจัดเก็บและหลักฐานทางเทคนิค

ใช้เครื่องป้องกันทางเดินหายใจ, ถุงมือ, ป้องกันตา และอากาศที่เหมาะสมสถานที่แห้งและระบายอากาศห่างจากแหล่งจุดไฟ.

สําหรับหน้าผลิตภัณฑ์ที่มีความน่าเชื่อถือทางเทคนิค ให้ตีพิมพ์ TDS/SDS รีวิชั่นปัจจุบัน สภาพการแห้งที่ได้รับการตรวจสอบ พรีเมอร์ที่เข้ากันได้ข้อมูลการครอบคลุมและภาพถ่ายของแผ่นทดสอบจริง เมื่อบันทึกเหล่านี้มีอยู่.

สอบถามเกี่ยวกับการใช้งาน

ผิวเคลือบต้องการเครื่องแข็งไหม?

ไม่ มันเป็นเคลือบ 1K และไม่ใช้สารรักษาที่แยกออกไป

สามารถฉีดมันตรงบนสนิมได้หรือไม่

เปล่า ต้องกําจัดการกัดกร่อนที่ทํางาน และรักษาพื้นฐานด้วยระบบซ่อมแซมและป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสมก่อน

สามารถปรับผิวได้มั้ย

ใช่ การตั้งตั้งปืน การไหลของวัสดุ ความดัน ระยะห่างและเทคนิค

สามารถใช้มันในช่องของร่างกายได้หรือไม่

มันไม่ควรเป็นตัวแทนของวัคซ์สําหรับช่องหรือผลิตภัณฑ์ป้องกันช่อง

สามารถนําไปใช้กับอะไหล่ระเหยหรือเบรคได้หรือไม่

ไม่ อะไหล่ที่สร้างความร้อน, การขัดขัด, เบรกและเคลื่อนไหว ต้องยังคงไม่เคลือบ