Plaats van herkomst:
Provincie Guangdong, China
Merknaam:
GATE
Certificering:
MSDS, TDS, ISO
Modelnummer:
NH737M
Honda NH737M is een zilvergrijs metallic autolak die veel voorkomt op Honda City / Fit-achtige voertuigen met de kleurencodering NH737M.
In tegenstelling tot een generieke zilveren lak, heeft NH737M een onderscheidende metallic uitstraling die verandert met de kijkhoek, lichtomstandigheden, carrosseriecurve en oriëntatie van de metaaldeeltjes.
Deze kant-en-klare autolak basislaag is bereid volgens de NH737M kleurreferentie, waardoor schadeherstelbedrijven en distributeurs van autolakmaterialen de noodzaak van een compleet toner-mengsysteem en uitgebreide handmatige kleurformulering kunnen verminderen.
Het is ontworpen voor professionele autolakhersteltoepassingen, waaronder deuren, spatborden, bumpers, motorkappen, zijpanelen, schadeherstel, lokale reparaties en voertuigrenovatie.
NH737M is een Honda autokleurcode die geassocieerd wordt met een zilvergrijs metallic afwerking.
De kleur staat in de markt algemeen bekend als:
De algemeen gebruikte OEM-kleur naam is Polished Metal Metallic.
Het visuele karakter van NH737M is complexer dan een simpel effen zilver.
Afhankelijk van de kijkcondities kan de afwerking vertonen:
Om deze reden moet NH737M worden beoordeeld als een metallic herstelkleur, in plaats van simpelweg als een algemeen zilver.
Zilveren autolakken worden sterk beïnvloed door de manier waarop metaaldeeltjes worden verdeeld en georiënteerd in de lakfilm.
Een kleur kan de juiste basistint hebben, maar er toch anders uitzien dan het originele voertuig als de metallic uitstraling niet goed wordt gecontroleerd.
De belangrijkste factoren zijn:
De grootte en visuele verdeling van aluminium of metaaldeeltjes beïnvloeden de schijnbare helderheid en korreligheid van de afwerking.
Tijdens het spuiten kunnen metaaldeeltjes anders georiënteerd zijn, afhankelijk van de applicatieomstandigheden.
Factoren zoals:
kunnen de uiteindelijke metallic uitstraling beïnvloeden.
Professionele beoordeling van metallic kleuren houdt normaal gesproken rekening met beide:
Face — de uitstraling wanneer meer direct bekeken.
Flop — de uitstraling wanneer de kijkhoek naar de zijkant beweegt.
Een reparatiekleur kan er vanuit één hoek goed uitzien, terwijl deze vanuit een andere hoek te donker, te licht, te blauw of te geel lijkt.
Daarom mag de kleuraanpassing van NH737M niet worden beoordeeld vanuit één enkele kijkhoek.
Het zilveren metallic effect kan relatief helder lijken, met sterkere reflectie van de metaaldeeltjes.
De kleur kan dieper en donkerder lijken, wat de contouren van de carrosserie benadrukt.
Metaaldeeltjes worden visueel prominenter en het oppervlak kan een sterkere metallic glans vertonen.
De kleur lijkt over het algemeen dieper en ingetogener.
De uitstraling kan veranderen over deuren, spatborden, achterspatborden en carrosserienaden vanwege veranderende kijkhoeken en lichtreflectie.
Dit is met name belangrijk bij het repareren van een gebogen paneel in plaats van een plat testoppervlak.
Traditionele autokleurmatching kan een compleet toner systeem vereisen.
Een typische workflow kan omvatten:
Identificeer kleurencodering van het voertuig ↓ Zoek formule ↓ Bereid meerdere toners voor ↓ Weeg individuele componenten ↓ Voeg metallic toner toe ↓ Meng grondig ↓ Spuit testpaneel ↓ Vergelijk met voertuig ↓ Pas kleur aan
Voor een werkplaats die slechts af en toe bepaalde autokleuren tegenkomt, kan het aanhouden van een complete toner inventaris extra kosten en beheerswerk met zich meebrengen.
Een kant-en-klaar NH737M product biedt een meer gericht alternatief:
Bevestig NH737M → Bereid kant-en-klare kleur voor → Spuit testpaneel → Vergelijk → Repareer
Dit kan met name nuttig zijn voor werkplaatsen die terugkerende Honda kleurencodereparaties uitvoeren.
Het product wordt geleverd als een voorgemengde autokleur, in plaats van individuele tonercomponenten die de reparatiewerkplaats vanaf het begin moet formuleren.
Dit kan de afhankelijkheid verminderen van:
Het elimineert niet het professionele kleurcontroleproces.
Voor een ouder voertuig kan de originele lak veranderd zijn door:
Daarom blijft een spuitproef aanbevolen vóór de definitieve toepassing.
Correcte kleurformulering is slechts een deel van het bereiken van een bevredigend reparatieresultaat.
Het applicatieproces kan ook de uitstraling van een zilver metallic beïnvloeden.
Grote veranderingen in pistoolafstand kunnen de filmafzetting en metaaloriëntatie beïnvloeden.
Ongelijke pistoolbeweging kan gebieden met verschillende metaaldichtheid creëren.
Een te natte film kan de metaalafzetting en oriëntatie beïnvloeden.
Een te droge applicatie kan een ruwere of minder uniforme metallic uitstraling produceren.
Het spuitpistool, de verdunner, de luchtdruk, de applicatieafstand, de overlap en de omgevingsomstandigheden moeten worden gecontroleerd volgens het compatibele laksysteem.
Werkelijke applicatieparameters moeten worden geverifieerd aan de hand van de bijbehorende technische documentatie en lokale werkplaatsomstandigheden.
Een van de veelvoorkomende visuele problemen bij het spuiten van autolak zilver metallic is vlekkerigheid.
Vlekkerigheid kan zich manifesteren als:
Mogelijke bijdragende factoren zijn:
Dit betekent dat een metallic herstelproduct niet alleen moet worden beoordeeld op zijn kleurencodering, maar ook op zijn applicatiegedrag onder het werkelijke reparatieproces.
Zelfs met een kant-en-klare kleur moet een professionele reparatie een gecontroleerd kleurcontroleproces volgen.
Verifieer:
Merk → Model → Jaar → Kleurcode
Bijvoorbeeld:
Honda → City / toepasselijk model → NH737M
Controleer het voertuig op:
Zorg ervoor dat de metaalcomponenten uniform verdeeld zijn vóór het spuiten.
Breng de kleur aan met behulp van het beoogde reparatieproces.
Vergelijk het testpaneel met het originele voertuig onder verschillende licht- en kijkhoeken.
Als het oudere voertuig afwijkt van de referentiekleur, maak dan de juiste professionele aanpassing volgens het compatibele laksysteem.
Na bevestiging van de kleur, ga verder met het reparatie- en blendproces.
Deze workflow is betrouwbaarder dan aannemen dat een kleurencodering van een voertuig een identieke uitstraling garandeert op elk ouder voertuig.
Geschikt voor bijbehorende NH737M deur reparatie en lokale reparatie.
Typische workflow:
Reparatie → Primer / Plamuur → Schuren → NH737M Basislaag → Blankelak
Geschikt voor spatbord reparatie na een aanrijding of kras reparatie.
De metallic uitstraling moet zorgvuldig worden gecontroleerd rond carrosseriecurves en paneelranden.
Kan worden gebruikt voor bijbehorende NH737M bumper reparatie en reparatie, onder voorbehoud van juiste substraatvoorbereiding en compatibele laksysteemvereisten.
Geschikt voor reparatie van gerepareerde of beschadigde exterieurpanelen.
Grote platte panelen kunnen metaaluniformiteit bijzonder zichtbaar maken, dus consistente applicatie is belangrijk.
Geschikt voor schadeherstel en lokale reparatie van bijbehorende NH737M voertuigen.
Mengen kan nodig zijn wanneer het aangrenzende paneel anders is verouderd of verweerd.
Geschikt voor professionele schadeherstelbedrijven die aanrijdingsschade repareren waarbij het voertuig een NH737M kleurreferentie vereist.
Het product kan ook worden gebruikt als kleur-basis optie voor voertuig renovatie waarbij de bestaande voertuigkleur overeenkomt met NH737M.
NH737M is een 1K autolak basislaag.
In praktische zin vereist de kleurlaag zelf geen aparte harder.
Afhankelijk van het compatibele laksysteem kan een geschikte verdunner/verdunner vereist zijn vóór het spuiten.
Een typische autolak herstelstructuur is:
Voorbereid Substraat ↓ Primer / Plamuur ↓ Schuren ↓ NH737M 1K Basislaag ↓ Uithardingstijd ↓ 2K Autolak Blankelak
De NH737M basislaag levert voornamelijk:
De uiteindelijke oppervlakte-eigenschappen zoals glans, oppervlaktehardheid, weersbestendigheid en UV-bescherming zijn voornamelijk gerelateerd aan het compatibele blankelaksysteem.
Daarom mag de NH737M basislaag niet worden behandeld als een vervanging voor de uiteindelijke blankelaag.
| Vergelijking | Generieke Zilveren Lak | NH737M Kant-en-klare Kleur |
|---|---|---|
| Kleurreferentie | Algemeen zilver | Honda NH737M |
| Voertuigtoepassing | Geen specifieke voertuigreferentie | Voertuigen die NH737M gebruiken |
| Metallic uitstraling | Algemeen doel | Voorbereid op de doelkleurreferentie |
| Basis kleurformulering | Meestal vereist | Voor levering voltooid |
| Compleet toner systeem | Vaak vereist | Niet vereist voor basiskleur voorbereiding |
| Handmatig wegen | Meerdere componenten kunnen vereist zijn | Geen noodzaak om de complete basiskleur te formuleren |
| Afhankelijkheid van kleurdeskundige | Hoger | Verminderd voor basiskleur voorbereiding |
| Kleine reparaties | Minder handig | Handiger |
| Voertuigkleur identificatie | Algemene kleurbeoordeling | Gebaseerd op voertuigkleurcode |
| Professionele spuitproef | Aanbevolen | Nog steeds aanbevolen |
Het belangrijkste voordeel is geen garantie op nul kleurverschil.
Het voordeel is het verminderen van de hoeveelheid basisformulering die nodig is vóór professionele kleurverificatie.
| Item | Toner Mengen ter Plekke | NH737M Kant-en-klare Kleur |
|---|---|---|
| Complete toner rek | Vereist | Niet vereist voor deze kleur |
| Formule opzoeken | Vereist | Basis kleurformulering reeds voltooid |
| Elektronische weegschaal | Vereist voor formulering | Geen complete formule weging vereist |
| Meerdere toner inventaris | Vereist | Gerichte kleur inventaris |
| Metaal toner behandeling | Handmatig | Voorgemengd |
| Basis mengwerkzaamheden | Hoger | Lager |
| Vereiste vaardigheid kleurdeskundige | Hoger voor initiële formulering | Lager voor basis voorbereiding |
| Kleine reparatieorders | Kan minder efficiënt zijn | Handiger |
| Voorraadbeheer | Brede toner inventaris | SKU inventaris voertuigkleur |
| Definitieve kleurverificatie | Vereist | Vereist |
Dit maakt het product bijzonder relevant voor kleine en middelgrote reparatiewerkplaatsen, verfdistributeurs en klanten die geen compleet autokleurmengsysteem exploiteren.
Het product is met name geschikt voor:
Voor reguliere reparatie van voertuigen met de NH737M kleurencodering.
Voor deuren, spatborden, bumpers, zijpanelen en andere onderdelen die na een aanrijding zijn gerepareerd.
Voor werkplaatsen die geen complete autotoner systeem rechtvaardigen.
Voor het op voorraad houden van voertuigspecifieke kant-en-klare kleuren.
Als een extra kant-en-klare kleuroptie voor klanten die een specifieke voertuigkleurcode aanvragen.
Voor renovatie van gebruikte auto's en lokale overspuiting.
Voor distributeurs die voertuigspecifieke herstelmaterialen leveren aan regionale reparatienetwerken.
NH737M kant-en-klare autolak basislaag kan worden overwogen voor:
Definitieve geschiktheid hangt af van substraatvoorbereiding en compatibiliteit met het complete herstelsysteem.
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Productnaam | Honda NH737M Zilver Metallic Autolak |
| Kleurcode | NH737M |
| Gangbare Kleur Naam | Honda Silver / Storm Silver |
| Verwezenlijke OEM Kleur Naam | Polished Metal Metallic |
| Kleurtpe | Zilvergrijs Metallic |
| Product Type | Kant-en-klare Autolak Basislaag |
| Laksysteem | 1K |
| Harder | Niet vereist voor de basislaag zelf |
| Verdunner | Gebruik compatibele verdunner volgens het laksysteem |
| Applicatie | Autolak Herstel |
| Geschikte Voertuigen | Honda voertuigen die de NH737M kleurreferentie gebruiken |
| Verpakking | 1L / blik |
| Verpakking | 12 blikken / doos |
| Doos Afmetingen | 45,5 * 34,6 * 14,5 cm |
| MOQ | 60 blikken |
| HS Code | 3208909090 |
| Documentatie | MSDS / ISO / TDS / Zeevervoer Identificatie |
Voor distributeurs en professionele leveranciers van reparatiematerialen kan NH737M functioneren als een voertuigspecifieke kant-en-klare kleur SKU in plaats van een algemeen zilver product.
Houd specifieke populaire voertuigkleuren op voorraad in plaats van elke tonercomponent aan te houden.
De basiskleurformulering is voltooid vóór verzending.
Nuttig voor klanten die geen grootschalig autokleurmengsysteem aanhouden.
Klanten kunnen communiceren via:
Merk + Model + Jaar + Kleurcode
Bijvoorbeeld:
Honda + City + toepasselijk jaar + NH737M
Het product kan worden overwogen voor B2B groothandel, regionale distributie en voertuigkleur productlijnen, afhankelijk van verpakkings- en bestelvereisten.
Om de kans op het bestellen van de verkeerde voertuigkleur te verkleinen, moeten kopers verstrekken:
Voertuig Merk: Honda
Voertuig Model: City / toepasselijk Honda model
Productie Jaar: Voertuig jaar
Kleurcode: NH737M
Reparatie Gebied: Deur / Spatbord / Bumper / Motorkap / etc.
Benodigde Hoeveelheid: Aantal blikken of reparatievolume
Voor wagenpark- of distributeursbestellingen is het ook nuttig om de doelmarkt en de meest frequent gerepareerde voertuigmodellen in die markt te identificeren.
De huidige kleur van een voertuig kan afwijken van de originele referentie vanwege leeftijd, UV-blootstelling, oxidatie, eerdere reparaties en omgevingsomstandigheden.
Een testpaneel moet worden vergeleken met het werkelijke voertuig vóór de definitieve toepassing.
De uiteindelijke uitstraling hangt af van zowel de formulering als de applicatietechniek.
Verdunnerkeuze, spuitparameters, droogtijd, compatibiliteit met blankelak en uithardingsomstandigheden moeten de relevante technische documentatie volgen.
Olie, stof, roest, vocht, losse lak en andere verontreinigingen kunnen het herstelresultaat negatief beïnvloeden.
NH737M is een Honda zilvergrijs metallic kleur die algemeen wordt aangeduid als Polished Metal Metallic. Het heeft een merkbaar metallic effect en verandert van uiterlijk afhankelijk van de kijkhoek en verlichting.
Nee. NH737M is een voertuigspecifieke kleurreferentie met een gedefinieerde metallic uitstraling. Generiek zilver kan een andere tint, metaalkorrel, helderheid en face-to-flop gedrag hebben.
Ja. Het product wordt geleverd als een kant-en-klare NH737M kleur, waardoor de noodzaak om de basiskleur te formuleren uit meerdere tonercomponenten wordt verminderd.
Nee. De basislaag zelf is een 1K systeem en vereist geen aparte harder. Een compatibele verdunner/verdunner kan vereist zijn volgens het relevante laksysteem.
Ja. NH737M is een basislaag die voornamelijk is ontworpen om de kleur en metallic uitstraling te bieden. Een compatibele autolak blankelak wordt normaal gesproken aangebracht als de uiteindelijke oppervlakte laag.
Het beschadigde substraat moet eerst correct worden gerepareerd, schoongemaakt, voorbereid en geprimed volgens het complete autolak herstelsysteem. De basislaag mag niet worden gebruikt als vervanging voor primer of plamuur.
Voertuigleeftijd, UV-blootstelling, oxidatie, eerdere overspuitingen, productievariatie en blootstelling aan omgevingsfactoren kunnen ervoor zorgen dat de werkelijke voertuigkleur afwijkt van de originele kleurreferentie.
Ja. Kant-en-klaar betekent dat de basiskleurformulering al is voorbereid; het betekent niet dat elk voertuig exact dezelfde verouderde kleur zal hebben. Een spuitproef en vergelijking met het werkelijke voertuig worden aanbevolen vóór de definitieve reparatie.
Honda NH737M Kant-en-klare Autolak Basislaag is ontworpen voor professionele reparatie van voertuigen die de NH737M zilvergrijs metallic kleurreferentie.
De belangrijkste waarde is het combineren van een voertuigspecifieke kleurreferentie met een kant-en-klaar formaat, waardoor de noodzaak van een compleet toner systeem en uitgebreide basiskleurformulering wordt verminderd.
De belangrijkste overwegingen voor NH737M reparatie zijn:
Nauwkeurigheid Kleurcode Metaaldeeltjes Verdeling Metaaloriëntatie Face en Flop Uiterlijk Spuittechniek Veroudering Voertuiglak Professionele Spuitproef
Voor B2B kopers, distributeurs en schadeherstelbedrijven maakt dit NH737M een praktische optie voor voertuigspecifieke zilver metallic reparatie zonder een compleet kleurmengsysteem voor elke mogelijke tonercombinatie aan te houden.
Kant-en-klare Kleur Gebaseerd op Voertuigcode
1K Autolak Basislaag
Zilvergrijs Metallic Effect
Verminderd Basis Kleurmengwerk
Geen Compleet Toner Systeem Vereist voor Deze Kleur
Ontworpen voor Professionele Autolak Herstel en B2B Distributie
Stuur uw aanvraag rechtstreeks naar ons
