Nguồn gốc:
Tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu:
GATE
Chứng nhận:
MSDS, TDS, ISO
Số mô hình:
NH737M
Honda NH737M là màu sơn ô tô kim loại xám bạc, thường được sử dụng cho các dòng xe Honda City / Fit với mã màu NH737M.
Khác với sơn bạc thông thường, NH737M có hiệu ứng kim loại đặc trưng, thay đổi theo góc nhìn, điều kiện ánh sáng, độ cong của thân xe và hướng của các hạt kim loại.
Lớp sơn lót ô tô pha sẵn này được chuẩn bị theo tiêu chuẩn màu NH737M, giúp các xưởng sửa chữa và nhà phân phối vật liệu sơn ô tô giảm bớt nhu cầu về hệ thống pha màu đầy đủ và công thức pha màu thủ công phức tạp.
Sản phẩm được thiết kế cho các ứng dụng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, bao gồm cửa, chắn bùn, cản va, mui xe, tấm bên, sửa chữa tai nạn, sơn dặm cục bộ và làm mới xe.
NH737M là mã màu sơn ô tô của Honda, tương ứng với lớp sơnkim loại xám bạc.
Màu sơn này thường được biết đến trên thị trường với tên gọi:
Tên màu OEM thường được tham chiếu làPolished Metal Metallic.
Đặc tính thị giác của NH737M phức tạp hơn một màu bạc đơn giản.
Tùy thuộc vào điều kiện quan sát, lớp sơn có thể hiển thị:
Vì lý do này, NH737M nên được đánh giá là mộtmàu sơn kim loại, thay vì chỉ là một màu bạc đa dụng.
Màu sơn bạc ô tô bị ảnh hưởng mạnh bởi cách các hạt kim loại được phân bố và định hướng trong màng sơn.
Một màu sơn có thể có tông màu cơ bản đúng nhưng vẫn trông khác với xe gốc nếu hiệu ứng kim loại của nó không được kiểm soát đúng cách.
Các yếu tố chính bao gồm:
Kích thước và sự phân bố thị giác của các hạt nhôm hoặc kim loại ảnh hưởng đến độ sáng và độ mịn của lớp sơn.
Trong quá trình phun, các hạt kim loại có thể định hướng khác nhau tùy thuộc vào điều kiện ứng dụng.
Các yếu tố như:
có thể ảnh hưởng đến hiệu ứng kim loại cuối cùng.
Đánh giá màu kim loại chuyên nghiệp thường xem xét cả hai yếu tố:
Mặt trước (Face) — vẻ ngoài khi nhìn trực diện hơn.
Mặt bên (Flop) — vẻ ngoài khi góc nhìn nghiêng về phía bên.
Một màu sơn sửa chữa có thể trông giống ở một góc nhưng lại quá tối, quá sáng, quá xanh hoặc quá vàng ở một góc khác.
Do đó, việc khớp màu NH737M không nên chỉ được đánh giá từ một góc nhìn duy nhất.
Hiệu ứng kim loại bạc có thể xuất hiện tương đối sáng, với phản xạ mạnh hơn từ các hạt kim loại.
Màu sơn có thể trông sâu và tối hơn, làm nổi bật các đường nét của thân xe.
Các hạt kim loại trở nên rõ nét hơn về mặt thị giác và bề mặt có thể hiển thị ánh kim loại lấp lánh mạnh mẽ hơn.
Màu sơn thường xuất hiện sâu và trầm hơn.
Hiệu ứng có thể thay đổi trên các cánh cửa, chắn bùn, tấm chắn phía sau và các nếp gấp thân xe do thay đổi góc nhìn và phản xạ ánh sáng.
Điều này đặc biệt quan trọng khi sửa chữa một tấm cong thay vì một bề mặt thử phẳng.
Việc khớp màu ô tô truyền thống có thể yêu cầu một hệ thống pha màu đầy đủ.
Quy trình điển hình có thể bao gồm:
Xác định mã màu xe ↓ Tìm công thức ↓ Chuẩn bị nhiều loại toner ↓ Cân từng thành phần ↓ Thêm toner kim loại ↓ Pha trộn kỹ lưỡng ↓ Phun tấm thử ↓ So sánh với xe ↓ Điều chỉnh màu sắc
Đối với một xưởng chỉ xử lý một số màu xe nhất định không thường xuyên, việc duy trì kho toner đầy đủ có thể tạo ra chi phí bổ sung và công việc quản lý.
Sản phẩm NH737M pha sẵn cung cấp một giải pháp tập trung hơn:
Xác nhận NH737M → Chuẩn bị màu pha sẵn → Phun tấm thử → So sánh → Sửa chữa
Điều này đặc biệt hữu ích cho các xưởng xử lý các sửa chữa mã màu Honda lặp đi lặp lại.
Sản phẩm được cung cấp dưới dạngmàu xe pha sẵn, thay vì các thành phần toner riêng lẻ mà xưởng sửa chữa phải tự pha chế từ đầu.
Điều này có thể giảm sự phụ thuộc vào:
Sản phẩm không loại bỏ quy trình kiểm tra màu chuyên nghiệp.
Đối với xe cũ, lớp sơn gốc có thể đã thay đổi do:
Do đó, việc phun thử nghiệm vẫn được khuyến nghị trước khi ứng dụng cuối cùng.
Công thức màu chính xác chỉ là một phần để đạt được kết quả sửa chữa hài lòng.
Quy trình ứng dụng cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu ứng của sơn bạc kim loại.
Sự thay đổi lớn về khoảng cách súng có thể ảnh hưởng đến sự lắng đọng màng và định hướng hạt kim loại.
Chuyển động súng không đều có thể tạo ra các khu vực có mật độ kim loại khác nhau.
Màng sơn quá ướt có thể ảnh hưởng đến sự lắng đọng và định hướng hạt kim loại.
Việc phun quá khô có thể tạo ra hiệu ứng kim loại thô hoặc không đồng đều.
Súng phun, dung môi pha loãng, áp suất khí, khoảng cách phun, độ phủ chồng và điều kiện môi trường phải được kiểm soát theo hệ thống sơn tương thích.
Các thông số ứng dụng thực tế nên được xác nhận với tài liệu kỹ thuật tương ứng và điều kiện xưởng địa phương.
Một trong những vấn đề thị giác phổ biến khi phun sơn bạc kim loại ô tô làhiện tượng đốm (mottling).
Hiện tượng đốm có thể xuất hiện dưới dạng:
Các yếu tố có thể góp phần gây ra bao gồm:
Điều này có nghĩa là một sản phẩm sơn kim loại nên được đánh giá không chỉ dựa trên mã màu mà còn dựa trên hành vi ứng dụng của nó trong quy trình sửa chữa thực tế.
Ngay cả với màu pha sẵn, việc sửa chữa chuyên nghiệp nên tuân theo quy trình kiểm tra màu được kiểm soát.
Kiểm tra:
Thương hiệu → Mẫu xe → Năm sản xuất → Mã màu
Ví dụ:
Honda → City / mẫu xe áp dụng → NH737M
Kiểm tra xe về:
Đảm bảo các thành phần kim loại được phân bố đều trước khi phun.
Áp dụng màu sơn bằng quy trình sửa chữa dự kiến.
So sánh tấm thử với xe gốc dưới các điều kiện ánh sáng và góc nhìn khác nhau.
Nếu xe cũ khác với màu tham chiếu, hãy thực hiện điều chỉnh chuyên nghiệp phù hợp theo hệ thống sơn tương thích.
Sau khi xác nhận màu sắc, tiến hành sửa chữa và pha trộn.
Quy trình này đáng tin cậy hơn việc giả định rằng mã màu xe đảm bảo sự xuất hiện giống hệt nhau trên mọi xe cũ.
Phù hợp cho việc sơn lại cửa và sửa chữa cục bộ theo mã NH737M.
Quy trình điển hình:
Sửa chữa → Lớp lót / Chất độn → Chà nhám → Sơn lót NH737M → Lớp phủ bóng
Phù hợp cho việc sơn lại chắn bùn sau va chạm hoặc sửa chữa vết xước.
Cần kiểm tra cẩn thận hiệu ứng kim loại xung quanh các đường cong thân xe và các cạnh tấm.
Có thể sử dụng cho việc sửa chữa và sơn lại cản va theo mã NH737M, tùy thuộc vào việc chuẩn bị bề mặt phù hợp và yêu cầu của hệ thống sơn tương thích.
Phù hợp cho việc sơn lại các tấm bên ngoài đã được sửa chữa hoặc hư hỏng.
Các tấm phẳng lớn có thể làm cho độ đồng nhất của kim loại trở nên đặc biệt rõ ràng, vì vậy việc ứng dụng nhất quán là rất quan trọng.
Phù hợp cho sửa chữa tai nạn và sơn lại cục bộ các xe theo mã NH737M.
Có thể cần pha trộn khi tấm liền kề hiện có đã bị lão hóa hoặc phong hóa khác nhau.
Phù hợp cho các xưởng sửa chữa chuyên nghiệp xử lý sửa chữa va chạm, nơi xe yêu cầu tham chiếu màu NH737M.
Sản phẩm cũng có thể được sử dụng làm tùy chọn màu nền cho việc làm mới xe khi màu xe hiện tại tương ứng với NH737M.
NH737M là mộtlớp sơn lót ô tô 1K.
Trên thực tế, bản thân lớp sơn màu không yêu cầu chất làm cứng riêng biệt.
Tùy thuộc vào hệ thống sơn tương thích, có thể cần dung môi pha loãng/chất làm loãng phù hợp trước khi phun.
Cấu trúc sơn ô tô điển hình là:
Bề mặt chuẩn bị ↓ Lớp lót / Chất độn ↓ Chà nhám ↓ Sơn lót 1K NH737M ↓ Bay hơi → Lớp phủ bóng ô tô 2K
Lớp sơn lót NH737M chủ yếu cung cấp:
Các đặc tính bề mặt cuối cùng như độ bóng, độ cứng bề mặt, khả năng chống chịu thời tiết và bảo vệ UV chủ yếu liên quan đến hệ thống lớp phủ bóng tương thích.
Do đó, lớp sơn lót NH737M không nên được coi là sản phẩm thay thế cho lớp phủ bóng cuối cùng.
| So sánh | Sơn bạc thông thường | Sơn NH737M pha sẵn |
|---|---|---|
| Tham chiếu màu | Bạc chung chung | Honda NH737M |
| Ứng dụng xe | Không có tham chiếu xe cụ thể | Xe sử dụng NH737M |
| Hiệu ứng kim loại | Đa dụng | Được chuẩn bị theo tham chiếu màu mục tiêu |
| Pha màu cơ bản | Thường yêu cầu | Đã hoàn thành trước khi giao hàng |
| Hệ thống pha màu đầy đủ | Thường yêu cầu | Không yêu cầu để chuẩn bị màu cơ bản |
| Cân thủ công | Có thể yêu cầu nhiều thành phần | Không cần pha chế màu cơ bản đầy đủ |
| Phụ thuộc vào chuyên gia màu | Cao hơn | Giảm đối với chuẩn bị màu cơ bản |
| Sửa chữa số lượng nhỏ | Kém tiện lợi | Tiện lợi hơn |
| Nhận dạng màu xe | Đánh giá màu chung chung | Dựa trên mã màu xe |
| Phun thử nghiệm chuyên nghiệp | Được khuyến nghị | Vẫn được khuyến nghị |
Ưu điểm chính không phải là sự đảm bảo không có sự khác biệt màu sắc.
Ưu điểm là giảm lượng công việc pha màu cơ bản cần thiết trước khi xác minh màu chuyên nghiệp.
| Mục | Pha màu tại chỗ | Sơn NH737M pha sẵn |
|---|---|---|
| Giá pha màu đầy đủ | Yêu cầu | Không yêu cầu cho màu này |
| Tra cứu công thức | Yêu cầu | Đã hoàn thành pha màu cơ bản |
| Cân điện tử | Yêu cầu để pha chế | Không yêu cầu cân công thức đầy đủ |
| Kho toner nhiều loại | Yêu cầu | Kho màu tập trung |
| Xử lý toner kim loại | Thủ công | Pha sẵn |
| Khối lượng công việc pha trộn cơ bản | Cao hơn | Thấp hơn |
| Yêu cầu kỹ năng chuyên gia màu | Cao hơn cho việc pha chế ban đầu | Thấp hơn cho chuẩn bị cơ bản |
| Đơn hàng sửa chữa nhỏ | Có thể kém hiệu quả | Tiện lợi hơn |
| Quản lý kho | Kho toner rộng | Kho SKU màu xe |
| Xác minh màu cuối cùng | Yêu cầu | Yêu cầu |
Điều này làm cho sản phẩm đặc biệt phù hợp vớicác xưởng sửa chữa nhỏ và vừa, nhà phân phối sơn và khách hàng không vận hành hệ thống pha màu ô tô đầy đủ.
Sản phẩm đặc biệt phù hợp với:
Để sửa chữa thường xuyên các xe sử dụng mã màu NH737M.
Đối với cửa, chắn bùn, cản va, tấm bên và các bộ phận sửa chữa tai nạn khác.
Đối với các xưởng không có lý do để duy trì hệ thống pha màu ô tô đầy đủ.
Để lưu trữ các màu pha sẵn theo xe.
Là một tùy chọn màu pha sẵn bổ sung cho khách hàng yêu cầu mã màu xe cụ thể.
Để làm mới xe đã qua sử dụng và sơn lại cục bộ.
Dành cho các nhà phân phối cung cấp vật liệu sơn theo xe cho mạng lưới sửa chữa khu vực.
Sơn lót ô tô pha sẵn NH737M có thể được xem xét cho:
Sự phù hợp cuối cùng phụ thuộc vào việc chuẩn bị bề mặt và khả năng tương thích với hệ thống sơn hoàn chỉnh.
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Sơn ô tô kim loại bạc Honda NH737M |
| Mã màu | NH737M |
| Tên màu phổ biến | Honda Silver / Storm Silver |
| Tên màu OEM được tham chiếu | Polished Metal Metallic |
| Loại màu | Kim loại xám bạc |
| Loại sản phẩm | Sơn lót ô tô pha sẵn |
| Hệ thống sơn | 1K |
| Chất làm cứng | Không yêu cầu cho bản thân lớp sơn lót |
| Dung môi pha loãng | Sử dụng dung môi pha loãng tương thích theo hệ thống sơn |
| Ứng dụng | Sơn lại ô tô |
| Xe phù hợp | Xe Honda sử dụng tham chiếu màu NH737M |
| Đóng gói | 1L / lon |
| Đóng gói | 12 lon / thùng |
| Kích thước thùng | 45.5 * 34.6 * 14.5 cm |
| MOQ | 60 lon |
| Mã HS | 3208909090 |
| Tài liệu | MSDS / ISO / TDS / Nhận dạng vận chuyển hàng hải |
Đối với các nhà phân phối và nhà cung cấp vật liệu sửa chữa chuyên nghiệp, NH737M có thể hoạt động như mộtSKU màu kim loại pha sẵn theo xethay vì một sản phẩm bạc chung chung.
Lưu trữ các màu xe có nhu cầu cao cụ thể thay vì duy trì mọi thành phần toner.
Việc pha màu cơ bản đã được hoàn thành trước khi giao hàng.
Hữu ích cho khách hàng không duy trì hệ thống pha màu ô tô quy mô đầy đủ.
Khách hàng có thể giao tiếp thông qua:
Thương hiệu + Mẫu xe + Năm sản xuất + Mã màu
Ví dụ:
Honda + City + năm sản xuất áp dụng + NH737M
Sản phẩm có thể được xem xét cho bán buôn B2B, phân phối khu vực và các dòng sản phẩm màu xe tùy thuộc vào yêu cầu đóng gói và đặt hàng.
Để giảm khả năng đặt sai màu xe, người mua nên cung cấp:
Thương hiệu xe: Honda
Mẫu xe: City / mẫu xe Honda áp dụng
Năm sản xuất: Năm sản xuất xe
Mã màu: NH737M
Khu vực sửa chữa: Cửa / Chắn bùn / Cản va / Mui xe / v.v.
Số lượng yêu cầu: Số lượng lon hoặc khối lượng sửa chữa
Đối với đơn hàng đội xe hoặc nhà phân phối, việc xác định thị trường mục tiêu và các mẫu xe được sửa chữa thường xuyên nhất trong thị trường đó cũng rất hữu ích.
Màu sắc hiện tại của xe có thể khác với tham chiếu ban đầu do tuổi tác, phơi nhiễm UV, oxy hóa, sửa chữa trước đó và điều kiện môi trường.
Một tấm thử nghiệm nên được so sánh với xe thực tế trước khi ứng dụng cuối cùng.
Hiệu ứng cuối cùng phụ thuộc vào cả công thức và kỹ thuật ứng dụng.
Việc lựa chọn dung môi pha loãng, thông số phun, thời gian bay hơi, khả năng tương thích với lớp phủ bóng và điều kiện đóng rắn phải tuân theo tài liệu kỹ thuật liên quan.
Dầu mỡ, bụi bẩn, gỉ sét, độ ẩm, lớp sơn bong tróc và các chất gây ô nhiễm khác có thể ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả sơn lại.
NH737M là màu kim loại xám bạc của Honda, thường được gọi làPolished Metal Metallic. Nó có hiệu ứng kim loại rõ rệt và thay đổi vẻ ngoài theo góc nhìn và ánh sáng.
Không. NH737M là một tham chiếu màu cụ thể cho xe với hiệu ứng kim loại được xác định. Sơn bạc thông thường có thể có tông màu, hạt kim loại, độ sáng và hành vi mặt trước-mặt bên khác nhau.
Có. Sản phẩm được cung cấp dưới dạng màu NH737M pha sẵn, giảm nhu cầu pha chế màu cơ bản từ nhiều thành phần toner.
Không. Bản thân lớp sơn lót là hệ thống 1K và không yêu cầu chất làm cứng riêng biệt. Có thể cần dung môi pha loãng/chất làm loãng tương thích theo hệ thống sơn liên quan.
Có. NH737M là lớp sơn lót được thiết kế chủ yếu để cung cấp màu sắc và hiệu ứng kim loại. Lớp phủ bóng ô tô tương thích thường được áp dụng làm lớp bề mặt cuối cùng.
Bề mặt bị hư hỏng trước tiên phải được sửa chữa, làm sạch, chuẩn bị và sơn lót đúng cách theo hệ thống sơn lại ô tô hoàn chỉnh. Lớp sơn lót không được sử dụng thay thế cho lớp lót hoặc chất độn.
Tuổi thọ xe, phơi nhiễm UV, oxy hóa, sơn lại trước đó, biến thể sản xuất và phơi nhiễm môi trường có thể khiến màu xe thực tế khác với màu tham chiếu ban đầu.
Có. Pha sẵn có nghĩa là công thức màu cơ bản đã được chuẩn bị; điều đó không có nghĩa là mọi xe sẽ có màu sắc lão hóa giống hệt nhau. Nên thực hiện phun thử nghiệm và so sánh với xe thực tế trước khi sửa chữa cuối cùng.
Sơn lót ô tô pha sẵn Honda NH737M được thiết kế để sơn lại chuyên nghiệp cho các xe sử dụngtham chiếu màu kim loại xám bạc NH737M.
Giá trị chính của nó là kết hợp tham chiếu màu cụ thể cho xe với định dạng pha sẵn, giúp giảm nhu cầu về hệ thống pha màu đầy đủ và công thức màu cơ bản phức tạp.
Các yếu tố quan trọng nhất cần xem xét khi sửa chữa NH737M là:
Độ chính xác mã màu Phân bố hạt kim loại Định hướng hạt kim loại Hiệu ứng mặt trước và mặt bên Kỹ thuật phun Lão hóa sơn xe Phun thử nghiệm chuyên nghiệp
Đối với người mua B2B, nhà phân phối và xưởng sửa chữa, điều này làm cho NH737M trở thành một lựa chọn thiết thực chosửa chữa kim loại bạc theo mã xe mà không cần duy trì hệ thống pha màu ô tô đầy đủ cho mọi tổ hợp toner có thể có.
Màu pha sẵn dựa trên mã xe
Sơn lót ô tô 1K
Hiệu ứng kim loại xám bạc
Giảm công việc pha màu cơ bản
Không yêu cầu hệ thống pha màu đầy đủ cho màu này
Được thiết kế cho sơn lại ô tô chuyên nghiệp và phân phối B2B
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi
