Menşe yeri:
Guangdong Eyaleti, Çin
Marka adı:
GATE
Sertifika:
MSDS, TDS, ISO
Model numarası:
NH737M
Honda NH737M, NH737M renk kodunu kullanan Honda City / Fit tipi araçlarla yaygın olarak ilişkilendirilen gümüş-gri metalik bir otomotiv yenileme rengidir.
Genel bir gümüş boyanın aksine, NH737M bakış açısına, aydınlatma koşullarına, gövde eğriliğine ve metalik parçacık yönelimine göre değişen belirgin bir metalik görünüme sahiptir.
Bu kullanıma hazır otomotiv baz katı, NH737M renk referansına göre hazırlanır, bu da kaporta atölyelerinin ve otomotiv yenileme malzemesi distribütörlerinin tam bir toner karıştırma sistemine ve kapsamlı manuel renk formülasyonuna olan ihtiyacını azaltmaya yardımcı olur.
Kapılar, çamurluklar, tamponlar, kaputlar, yan paneller, kaza onarımları, yerel yenileme ve araç yenileme dahil olmak üzere profesyonel otomotiv onarım uygulamaları için tasarlanmıştır.
NH737M bir Honda otomotiv renk kodudur ve gümüş-gri metalik bir yüzeyle için pratik bir seçenek haline getirir.
Renk piyasada yaygın olarak şu şekilde bilinir:
Yaygın olarak atıfta bulunulan OEM renk adı Parlak Metalik Gri için pratik bir seçenek haline getirir.
NH737M'nin görsel karakteri, basit bir düz gümüşten daha karmaşıktır.
Görüş koşullarına bağlı olarak, yüzey şunları gösterebilir:
Bu nedenle, NH737M metalik bir yenileme rengi olarak değerlendirilmelidir, basit bir genel amaçlı gümüş olarak değil.
Gümüş otomotiv renkleri, metalik parçacıkların kaplama filmi içindeki dağılımı ve yönelimi tarafından güçlü bir şekilde etkilenir.
Bir renk doğru temel renge sahip olsa bile, metalik görünümü düzgün bir şekilde kontrol edilmezse orijinal araçtan farklı görünebilir.
Ana faktörler şunları içerir:
Alüminyum veya metalik parçacıkların boyutu ve görsel dağılımı, yüzeyin görünür parlaklığını ve grenliliğini etkiler.
Püskürtme sırasında, metalik parçacıklar uygulama koşullarına bağlı olarak farklı şekilde yönlendirilebilir.
Şunlar gibi faktörler:
nihai metalik görünümü etkileyebilir.
Profesyonel metalik renk değerlendirmesi normalde her ikisini de dikkate alır:
Yüzey — daha doğrudan bakıldığında görünüm.
Akış — bakış açısı yana doğru kaydıkça görünüm.
Bir onarım rengi bir açıdan yakın görünebilirken, başka bir açıdan çok koyu, çok açık, çok mavi veya çok sarı görünebilir.
Bu nedenle, NH737M renk eşleştirmesi tek bir bakış açısından yargılanmamalıdır.
Gümüş metalik efekt, metalik parçacıklardan daha güçlü yansıma ile nispeten parlak görünebilir.
Renk daha derin ve koyu görünebilir, aracın gövdesinin hatlarını vurgular.
Metalik parçacıklar görsel olarak daha belirgin hale gelir ve yüzey daha güçlü metalik parlaklık gösterebilir.
Renk genellikle daha derin ve daha sakin görünür.
Değişen bakış açıları ve ışık yansıması nedeniyle kapılar, çamurluklar, çeyrek paneller ve gövde kıvrımları boyunca görünüm değişebilir.
Bu, özellikle düz bir test yüzeyi yerine kavisli bir paneli onarırken önemlidir.
Geleneksel otomotiv renk eşleştirmesi tam bir toner sistemi gerektirebilir.
Tipik bir iş akışı şunları içerebilir:
Araç renk kodunu belirleyin ↓ Formülü bulun ↓ Birden fazla toner hazırlayın ↓ Bireysel bileşenleri tartın ↓ Metalik toner ekleyin ↓ İyice karıştırın ↓ Test panelini püskürtün ↓ Araçla karşılaştırın ↓ Renk ayarı yapın
Belirli araç renklerini yalnızca ara sıra karşılayan bir atölye için tam bir toner envanteri bulundurmak ek maliyet ve yönetim işi yaratabilir.
Kullanıma hazır bir NH737M ürünü daha odaklı bir alternatif sunar:
NH737M'yi Onayla → Kullanıma hazır rengi hazırla → Test panelini püskürt → Karşılaştır → Onarım
Bu, özellikle tekrarlayan Honda renk kodu onarımlarını ele alan atölyeler için faydalı olabilir.
Ürün, tamirhanenin baştan formüle etmesi gereken bireysel toner bileşenleri yerine önceden karıştırılmış araç rengi olarak tedarik edilir.
Bu, şunlara olan bağımlılığı azaltabilir:
Profesyonel renk kontrol sürecini ortadan kaldırmaz.
Eskimiş bir araç için, orijinal boya şunlar nedeniyle değişmiş olabilir:
Bu nedenle, nihai uygulamadan önce bir püskürtme testi hala önerilir.
Doğru renk formülasyonu, tatmin edici bir onarım sonucu elde etmenin yalnızca bir parçasıdır.
Uygulama süreci de metalik gümüşün görünümünü etkileyebilir.
Tabanca mesafesindeki büyük değişiklikler, film birikimini ve metalik yönelimi etkileyebilir.
Düzensiz tabanca hareketi, farklı metalik yoğunluklara sahip alanlar oluşturabilir.
Aşırı ıslak bir film, metalik çökmesini ve yönelimini etkileyebilir.
Aşırı kuru bir uygulama, daha pürüzlü veya daha az homojen bir metalik görünüm üretebilir.
Püskürtme tabancası, inceltici, hava basıncı, uygulama mesafesi, örtüşme ve çevresel koşullar, uyumlu kaplama sistemine göre kontrol edilmelidir.
Gerçek uygulama parametreleri, ilgili teknik belgelere ve yerel atölye koşullarına göre doğrulanmalıdır.
Otomotiv metalik gümüş püskürtürken yaygın görsel sorunlardan biri beneklenmedir için pratik bir seçenek haline getirir.
Beneklenme şu şekilde görünebilir:
Olası katkıda bulunan faktörler şunları içerir:
Bu, bir metalik yenileme ürününün yalnızca renk koduna göre değil, aynı zamanda gerçek onarım süreci altındaki uygulama davranışına göre de değerlendirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Kullanıma hazır bir renkte bile, profesyonel onarım kontrollü bir renk kontrol sürecini izlemelidir.
Doğrulayın:
Marka → Model → Yıl → Renk Kodu
Örneğin:
Honda → City / geçerli model → NH737M
Araçta şunları kontrol edin:
Püskürtmeden önce metalik bileşenlerin eşit şekilde dağıldığından emin olun.
Rengi amaçlanan onarım sürecini kullanarak uygulayın.
Test panelini farklı aydınlatma ve bakış açıları altında orijinal araçla karşılaştırın.
Eskimiş araç referans renkten farklıysa, uyumlu boya sistemine göre uygun profesyonel ayarlamayı yapın.
Rengi doğruladıktan sonra, onarım ve karıştırma işlemine devam edin.
Bu iş akışı, bir araç renk kodunun her eskimiş araçta aynı görünümü garanti edeceği varsayımından daha güvenilirdir.
Karşılık gelen NH737M kapı yenileme ve lokalize onarım için uygundur.
Tipik iş akışı:
Onarım → Astar / Dolgu Astarı → Zımparalama → NH737M Baz Kat → Şeffaf Kaplama
Çarpışma veya çizik onarımından sonra çamurluk yenileme için uygundur.
Metalik görünüm, gövde eğrileri ve panel kenarları etrafında dikkatlice kontrol edilmelidir.
Uygun alt tabaka hazırlığı ve uyumlu kaplama sistemi gereksinimlerine tabi olarak, karşılık gelen NH737M tampon onarımı ve yenilemesi için kullanılabilir.
Onarılmış veya hasarlı dış panellerin yenilenmesi için uygundur.
Büyük düz paneller, metalik homojenliği özellikle görünür hale getirebilir, bu nedenle tutarlı uygulama önemlidir.
Karşılık gelen NH737M araçlarının kaza onarımı ve lokalize yenilemesi için uygundur.
Mevcut bitişik panel eskimiş veya farklı hava koşullarına maruz kalmışsa karıştırma gerekebilir.
Aracın bir NH737M renk referansı gerektirdiği çarpışma onarımını ele alan profesyonel kaporta atölyeleri için uygundur.
Mevcut araç rengi NH737M'ye karşılık geldiğinde, araç yenileme için bir renk tabanı seçeneği olarak da kullanılabilir.
NH737M bir 1K otomotiv baz katıdır için pratik bir seçenek haline getirir.
Pratik olarak, renk kaplamanın kendisi ayrı bir sertleştirici gerektirmez.
Uyumlu kaplama sistemine bağlı olarak, püskürtmeden önce uygun bir inceltici/tiner gerekebilir.
Tipik bir otomotiv yenileme yapısı şöyledir:
Hazırlanmış Alt Tabaka ↓ Astar / Dolgu Astarı ↓ Zımparalama ↓ NH737M 1K Baz Kat ↓ Kuruma Süresi ↓ 2K Otomotiv Şeffaf Kaplama
NH737M baz katı öncelikle şunları sağlar:
Parlaklık, yüzey sertliği, hava koşullarına dayanıklılık ve UV koruması gibi nihai yüzey özellikleri öncelikle uyumlu şeffaf kaplama sistemi ile ilişkilidir.
Bu nedenle, NH737M baz katı nihai şeffaf kaplama katmanının yerine geçecek şekilde kullanılmamalıdır için pratik bir seçenek haline getirir.
| Karşılaştırma | Genel Gümüş Boya | NH737M Kullanıma Hazır Renk |
|---|---|---|
| Renk referansı | Genel gümüş | Honda NH737M |
| Araç uygulaması | Belirli araç referansı yok | NH737M kullanan araçlar |
| Metalik görünüm | Genel amaçlı | Hedef renk referansına göre hazırlanmış |
| Temel renk formülasyonu | Genellikle gereklidir | Teslimattan önce tamamlandı |
| Tam toner sistemi | Genellikle gereklidir | Temel renk hazırlığı için gerekli değildir |
| Manuel tartım | Birden fazla bileşen gerekebilir | Temel rengi formüle etmeye gerek yok |
| Renk uzmanı bağımlılığı | Daha yüksek | Temel renk hazırlığı için azaltılmış |
| Küçük parti onarım | Daha az uygun | Daha uygun |
| Araç rengi tanımlaması | Genel renk yargısı | Araç renk koduna dayalı |
| Profesyonel püskürtme testi | Önerilir | Hala önerilir |
Ana avantaj sıfır renk farkı garantisi değildir için pratik bir seçenek haline getirir.
Avantajı, profesyonel renk doğrulaması öncesinde gereken temel formülasyon iş miktarını azaltmaktır.
| Öğe | Yerinde Toner Karıştırma | NH737M Kullanıma Hazır Renk |
|---|---|---|
| Tam toner rafı | Gerekli | Bu renk için gerekli değil |
| Formül arama | Gerekli | Temel renk formülasyonu zaten tamamlandı |
| Elektronik terazi | Formülasyon için gerekli | Tam formül tartımı gerekmez |
| Birden fazla toner envanteri | Gerekli | Odaklanmış renk envanteri |
| Metalik toner kullanımı | Manuel | Önceden karıştırılmış |
| Temel karıştırma iş yükü | Daha yüksek | Daha düşük |
| Renk uzmanı beceri gereksinimi | İlk formülasyon için daha yüksek | Temel hazırlık için daha düşük |
| Küçük onarım siparişleri | Daha az verimli olabilir | Daha uygun |
| Stok yönetimi | Geniş toner envanteri | Araç rengi SKU envanteri |
| Nihai renk doğrulama | Gerekli | Gerekli |
Bu, ürünü özellikle küçük ve orta ölçekli onarım atölyeleri, boya distribütörleri ve tam bir otomotiv renk karıştırma sistemine sahip olmayan müşteriler için pratik bir seçenek haline getirir.
Ürün özellikle şunlar için uygundur:
NH737M renk kodunu kullanan araçların düzenli onarımı için.
Kapılar, çamurluklar, tamponlar, yan paneller ve kaza onarımlı diğer bileşenler için.
Tam bir otomotiv toner sistemi bulundurmayı haklı çıkaramayan atölyeler için.
Araçlara özel kullanıma hazır renkleri stoklamak için.
Belirli bir araç renk kodu isteyen müşteriler için ek kullanıma hazır renk seçeneği olarak.
İkinci el araç yenileme ve lokalize yeniden boyama için.
Bölgesel onarım ağlarına araçlara özel yenileme malzemeleri tedarik eden distribütörler için.
NH737M kullanıma hazır otomotiv baz katı şunlar için düşünülebilir:
Nihai uygunluk, alt tabaka hazırlığına ve tam yenileme sistemiyle uyumluluğa bağlıdır.
| Özellik | Detaylar |
|---|---|
| Ürün Adı | Honda NH737M Gümüş Metalik Otomotiv Boyası |
| Renk Kodu | NH737M |
| Yaygın Renk Adı | Honda Gümüş / Storm Silver |
| Atıfta Bulunulan OEM Renk Adı | Parlak Metalik Gri |
| Renk Türü | Gümüş-Gri Metalik |
| Ürün Türü | Kullanıma Hazır Otomotiv Baz Katı |
| Boya Sistemi | 1K |
| Sertleştirici | Baz katın kendisi için gerekli değildir |
| İnceltici | Kaplama sistemine göre uyumlu inceltici kullanın |
| Uygulama | Otomotiv Yenileme |
| Uygun Araçlar | NH737M renk referansını kullanan Honda araçları |
| Ambalaj | 1L / kutu |
| Paketleme | 12 kutu / karton |
| Karton Boyutu | 45.5 * 34.6 * 14.5 cm |
| MOQ | 60 kutu |
| HS Kodu | 3208909090 |
| Belgeler | MSDS / ISO / TDS / Deniz Taşımacılığı Nakliye Tanımlaması |
Distribütörler ve profesyonel onarım malzemesi tedarikçileri için NH737M, genel bir gümüş ürün yerine araçlara özel kullanıma hazır renkli bir SKU olarak işlev görebilir.
Her toner bileşenini bulundurmak yerine belirli yüksek talep gören araç renklerini stoklayın.
Temel renk formülasyonu sevkiyattan önce tamamlanır.
Tam ölçekli bir otomotiv renk karıştırma sistemi bulundurmayan müşteriler için kullanışlıdır.
Müşteriler şunlar aracılığıyla iletişim kurabilir:
Marka + Model + Yıl + Renk Kodu
Örneğin:
Honda + City + geçerli yıl + NH737M
Ürün, ambalaj ve sipariş gereksinimlerine tabi olarak B2B toptan satış, bölgesel dağıtım ve araç rengi ürün hatları için düşünülebilir.
Yanlış araç rengi sipariş etme olasılığını azaltmak için alıcılar şunları sağlamalıdır:
Araç Markası: Honda
Araç Modeli: City / geçerli Honda modeli
Üretim Yılı: Araç yılı
Renk Kodu: NH737M
Onarım Alanı: Kapı / Çamurluk / Tampon / Kaput / vb.
Gerekli Miktar: Kutu sayısı veya onarım hacmi
Filo veya distribütör siparişleri için, hedef pazarı ve o pazarda en sık onarılan araç modellerini belirlemek de faydalıdır.
Bir aracın mevcut rengi, yaş, UV maruziyeti, oksidasyon, önceki onarımlar ve çevresel koşullar nedeniyle orijinal referanstan farklı olabilir.
Nihai uygulamadan önce bir test paneli gerçek araçla karşılaştırılmalıdır.
Nihai görünüm hem formülasyona hem de uygulama tekniğine bağlıdır.
İnceltici seçimi, püskürtme parametreleri, kuruma süresi, şeffaf kaplama uyumluluğu ve kürleme koşulları ilgili teknik belgelere uygun olmalıdır.
Yağ, toz, pas, nem, gevşek kaplama ve diğer kirleticiler yenileme sonucunu olumsuz etkileyebilir.
NH737M, Parlak Metalik Gri olarak yaygın olarak atıfta bulunulan bir Honda gümüş-gri metalik renktir. Belirgin bir metalik etkiye sahiptir ve bakış açısına ve aydınlatmaya göre görünümünde değişiklikler gösterir.
Hayır. NH737M, tanımlanmış bir metalik görünüme sahip, araca özel bir renk referansıdır. Genel gümüşün farklı bir tonu, metalik greni, parlaklığı ve yüzey-akış davranışı olabilir.
Evet. Ürün, kullanıma hazır bir NH737M rengi olarak tedarik edilir, bu da temel rengi birden fazla toner bileşeninden formüle etme ihtiyacını azaltır.
Hayır. Baz katın kendisi 1K bir sistemdir ve ayrı bir sertleştirici gerektirmez. İlgili boya sistemine göre uyumlu bir inceltici/tiner gerekebilir.
Evet. NH737M, öncelikle renk ve metalik görünüm sağlamak üzere tasarlanmış bir baz kattır. Uyumlu bir otomotiv şeffaf kaplaması normalde nihai yüzey katmanı olarak uygulanır.
Hasarlı alt tabaka, tam otomotiv yenileme sistemine göre uygun şekilde onarılmalı, temizlenmeli, hazırlanmalı ve astarlanmalıdır. Baz kat, astar veya dolgu astarı yerine kullanılmamalıdır.
Araç yaşı, UV maruziyeti, oksidasyon, önceki yeniden boyama, üretim varyasyonu ve çevresel maruziyet, gerçek araç renginin orijinal renk referansından farklı olmasına neden olabilir.
Evet. Kullanıma hazır olması, temel renk formülasyonunun zaten hazırlandığı anlamına gelir; her aracın tam olarak aynı yaşlanmış renge sahip olacağı anlamına gelmez. Nihai onarımdan önce bir püskürtme testi ve gerçek araçla karşılaştırma önerilir.
Honda NH737M Kullanıma Hazır Otomotiv Baz Katı NH737M gümüş-gri metalik renk referansını için pratik bir seçenek haline getirir.
Ana değeri, araca özel bir renk referansını kullanıma hazır bir formatla birleştirerek, tam bir toner sistemine ve kapsamlı temel renk formülasyonuna olan ihtiyacı azaltmaya yardımcı olmaktır.
NH737M onarımı için en önemli hususlar şunlardır:
Renk Kodu Doğruluğu Metalik Parçacık Dağılımı Metalik Yönelim Yüzey ve Akış Görünümü Püskürtme Tekniği Araç Boyası Yaşlanması Profesyonel Püskürtme Testi
B2B alıcıları, distribütörleri ve kaporta atölyeleri için bu, NH737M'yi tam bir renk karıştırma sistemini her olası toner kombinasyonu için bulundurmadan araçlara özel gümüş metalik onarım için pratik bir seçenek haline getirir.
Araç Koduna Dayalı Kullanıma Hazır Renk
1K Otomotiv Baz Katı
Gümüş-Gri Metalik Efekt
Azaltılmış Temel Renk Karıştırma İşi
Bu Renk İçin Tam Toner Sistemine Gerek Yok
Profesyonel Otomotiv Yenileme ve B2B Dağıtımı İçin Tasarlanmıştır
Sorunuzu doğrudan bize gönderin
