Luogo di origine:
Provincia del Guangdong, Cina
Marca:
GATE
Certificazione:
MSDS, TDS, ISO
Numero di modello:
NH737M
Honda NH737M è un colore di finitura automobilistica grigio argento metallizzato comunemente associato ai veicoli Honda City/Fit che utilizzano il codice colore NH737M.
A differenza della vernice argento generica, l'NH737M ha un aspetto metallico distintivo che cambia con l'angolo di visione, le condizioni di illuminazione, la curvatura del corpo e l'orientamento delle particelle metalliche.
Questa base pronta per l'automotive è preparata secondo il riferimento cromatico NH737M, aiutando le carrozzerie e i distributori di materiali per rifinitura automobilistica a ridurre la necessità di un sistema completo di miscelazione del toner e di un'ampia formulazione manuale del colore.
È progettato per applicazioni professionali di riparazione automobilistica, tra cui portiere, parafanghi, paraurti, cofani, pannelli laterali, riparazioni di incidenti, rifiniture locali e rinnovamento di veicoli.
NH737Mè un codice colore automobilistico Honda associato a afinitura metallizzata grigio argento.
Il colore è comunemente noto sul mercato come:
Il nome del colore OEM comunemente citato èMetallo lucido metallizzato.
Il carattere visivo dell'NH737M è più complesso di un semplice argento massiccio.
A seconda delle condizioni di visione, la finitura può mostrare:
Per questo motivo, NH737M dovrebbe essere valutato come acolore della finitura metallizzata, piuttosto che semplicemente come argento per uso generale.
I colori argento automobilistici sono fortemente influenzati dal modo in cui le particelle metalliche sono distribuite e orientate all'interno del film di rivestimento.
Un colore può avere la tonalità di base corretta ma apparire comunque diverso dal veicolo originale se il suo aspetto metallico non è adeguatamente controllato.
I fattori principali includono:
La dimensione e la distribuzione visiva delle particelle di alluminio o metalliche influiscono sulla brillantezza apparente e sulla granulosità della finitura.
Durante la spruzzatura, le particelle metalliche possono orientarsi in modo diverso a seconda delle condizioni di applicazione.
Fattori come:
possono influenzare l'aspetto metallico finale.
La valutazione professionale del colore metallizzato normalmente considera entrambi:
Viso— l'aspetto se visto più direttamente.
Flop— l'aspetto quando l'angolo di visione si sposta lateralmente.
Un colore di riparazione può sembrare simile da un'angolazione mentre appare troppo scuro, troppo chiaro, troppo blu o troppo giallo da un'altra angolazione.
Pertanto, la corrispondenza dei colori dell'NH737M non deve essere giudicata da un unico angolo di visione.
L'effetto argento metallizzato può apparire relativamente luminoso, con una riflessione più forte da parte delle particelle metalliche.
Il colore può apparire più profondo e scuro, enfatizzando i contorni della carrozzeria del veicolo.
Le particelle metalliche diventano visivamente più pronunciate e la superficie può mostrare una brillantezza metallica più forte.
Il colore appare generalmente più profondo e tenue.
L'aspetto può cambiare su portiere, paraurti, pannelli laterali e pieghe della carrozzeria a causa del cambiamento degli angoli di visione e della riflessione della luce.
Ciò è particolarmente importante quando si ripara un pannello curvo piuttosto che una superficie di prova piana.
La tradizionale corrispondenza dei colori nel settore automobilistico può richiedere un sistema di toner completo.
Un flusso di lavoro tipico può comportare:
Identificare il codice colore del veicolo↓Trova la formula↓Preparare più toner↓Pesare i singoli componenti↓Aggiungi un toner metallico↓Mescolare accuratamente↓Pannello prova spruzzo↓Confronta con il veicolo↓Effettua la regolazione del colore
Per un'officina che incontra solo occasionalmente determinati colori del veicolo, il mantenimento di un inventario di toner completo può creare costi aggiuntivi e lavoro di gestione.
Un prodotto NH737M già miscelato fornisce un'alternativa più mirata:
Confermare NH737M → Preparare il colore già miscelato → Pannello test spruzzo → Confronta → Ripara
Ciò può essere particolarmente utile per le officine che gestiscono riparazioni ricorrenti con codice colore Honda.
Il prodotto viene fornito come acolore del veicolo premiscelato, piuttosto che come singoli componenti del toner che l'officina di riparazione deve formulare fin dall'inizio.
Ciò può ridurre la dipendenza da:
Lo fanoneliminare il processo di controllo del colore professionale.
Per un veicolo vecchio, la vernice originale potrebbe essere cambiata a causa di:
Pertanto, si consiglia di effettuare una prova di spruzzatura prima dell'applicazione finale.
La corretta formulazione del colore è solo una parte per ottenere un risultato di riparazione soddisfacente.
Anche il processo di applicazione può influenzare l'aspetto dell'argento metallizzato.
Grandi cambiamenti nella distanza della pistola possono influenzare la deposizione della pellicola e l'orientamento metallico.
Il movimento irregolare della pistola può creare aree con diversa densità metallica.
Un film eccessivamente umido può influenzare l'assestamento e l'orientamento del metallo.
Un'applicazione eccessivamente asciutta può produrre un aspetto metallico più ruvido o meno uniforme.
La pistola a spruzzo, il riduttore, la pressione dell'aria, la distanza di applicazione, la sovrapposizione e le condizioni ambientali devono essere controllati in base al sistema di rivestimento compatibile.
I parametri di applicazione effettivi devono essere confermati rispetto alla documentazione tecnica corrispondente e alle condizioni dell'officina locale.
Uno dei problemi visivi più comuni quando si spruzza l'argento metallizzato per auto èscreziatura.
La chiazzatura può apparire come:
I possibili fattori che contribuiscono includono:
Ciò significa che un prodotto di finitura metallizzata dovrebbe essere valutato non solo in base al codice colore ma anche in base al comportamento applicativo durante l'effettivo processo di riparazione.
Anche con un colore già miscelato, la riparazione professionale dovrebbe seguire un processo controllato di controllo del colore.
Verificare:
Marca → Modello → Anno → Codice Colore
Per esempio:
Honda → Città/modello applicabile → NH737M
Controllare il veicolo per:
Assicurarsi che i componenti metallici siano distribuiti uniformemente prima della spruzzatura.
Applicare il colore utilizzando il processo di riparazione previsto.
Confronta il pannello di prova con il veicolo originale sotto diverse luci e angoli di visione.
Se il veicolo invecchiato differisce dal colore di riferimento, effettuare l'opportuna regolazione professionale in base al sistema di verniciatura compatibile.
Dopo aver confermato il colore, procedere con il processo di riparazione e sfumatura.
Questo flusso di lavoro è più affidabile rispetto al presupposto che un codice colore del veicolo garantisca un aspetto identico su ogni veicolo invecchiato.
Adatto per la corrispondente rifinitura delle porte NH737M e per le riparazioni localizzate.
Flusso di lavoro tipico:
Riparazione → Primer / Fondo → Levigatura → Base NH737M → Trasparente
Adatto per la rifinitura di parafanghi dopo collisioni o riparazioni di graffi.
L'aspetto metallico deve essere controllato attentamente attorno alle curve della carrozzeria e ai bordi dei pannelli.
Può essere utilizzato per la corrispondente riparazione e rifinitura del paraurti NH737M, previa adeguata preparazione del substrato e requisiti di sistema di rivestimento compatibili.
Adatto per la rifinitura di pannelli esterni riparati o danneggiati.
I pannelli piatti di grandi dimensioni possono rendere particolarmente visibile l'uniformità metallica, quindi è importante un'applicazione coerente.
Adatto per la riparazione di incidenti e la rifinitura localizzata dei corrispondenti veicoli NH737M.
La miscelazione può essere necessaria quando il pannello adiacente esistente è invecchiato o esposto alle intemperie in modo diverso.
Adatto per carrozzerie professionali che gestiscono riparazioni di collisioni in cui il veicolo richiede un riferimento colore NH737M.
Il prodotto può essere utilizzato anche come opzione base colore per la ristrutturazione di veicoli in cui il colore del veicolo esistente corrisponde a NH737M.
NH737M è unBase automobilistica 1K.
In termini pratici, il colorcoat stesso non richiede un indurente separato.
A seconda del sistema di rivestimento compatibile, prima della spruzzatura potrebbe essere necessario un riduttore/diluente appropriato.
Una tipica struttura di rifinitura automobilistica è:
Substrato preparato ↓ Primer/Fondo ↓ Carteggiatura ↓ Base 1K NH737M ↓ Appassimento ↓ Trasparente automobilistico 2K
La base NH737M fornisce principalmente:
Le proprietà superficiali finali come lucentezza, durezza superficiale, resistenza agli agenti atmosferici e protezione UV sono principalmente associate al sistema di rivestimento trasparente compatibile.
Pertanto, la base NH737M dovrebbenon essere trattato come un sostituto dello strato finale di vernice trasparente.
| Confronto | Vernice argento generica | Colore pronto per l'uso NH737M |
|---|---|---|
| Riferimento al colore | Argento generale | Honda NH737M |
| Applicazione per veicoli | Nessun riferimento specifico al veicolo | Veicoli che utilizzano NH737M |
| Aspetto metallico | Uso generale | Predisposto verso il riferimento cromatico target |
| Formulazione base del colore | Solitamente richiesto | Completato prima della consegna |
| Sistema toner completo | Spesso richiesto | Non richiesto per la preparazione del colore di base |
| Pesatura manuale | Potrebbero essere necessari più componenti | Non è necessario formulare il colore base completo |
| Dipendenza colorista | Più alto | Ridotto per la preparazione base del colore |
| Riparazione di piccoli lotti | Meno conveniente | Più conveniente |
| Identificazione del colore del veicolo | Giudizio generale del colore | Basato sul codice colore del veicolo |
| Test di spruzzatura professionale | Raccomandato | Ancora consigliato |
Il vantaggio principale ènon è una garanzia di differenza di colore pari a zero.
Il vantaggio è ridurre la quantità di lavoro di formulazione di base richiesto prima della verifica professionale del colore.
| Articolo | Miscelazione del toner in loco | Colore pronto per l'uso NH737M |
|---|---|---|
| Portatoner completo | Necessario | Non richiesto per questo colore |
| Ricerca di formule | Necessario | Formulazione colore base già completata |
| Bilancia elettronica | Necessario per la formulazione | Non è richiesta la pesatura completa della formula |
| Inventario toner multiplo | Necessario | Inventario dei colori mirato |
| Gestione del toner metallico | Manuale | Premiscelato |
| Carico di lavoro di mixaggio di base | Più alto | Inferiore |
| Requisiti di abilità colorista | Maggiore per la formulazione iniziale | Inferiore per la preparazione di base |
| Piccoli ordini di riparazione | Può essere meno efficiente | Più conveniente |
| Gestione delle scorte | Ampio inventario di toner | Inventario SKU in base al colore del veicolo |
| Verifica finale del colore | Necessario | Necessario |
Ciò rende il prodotto particolarmente rilevante perofficine di riparazione di piccole e medie dimensioni, distributori di vernici e clienti che non utilizzano un sistema completo di miscelazione dei colori per autoveicoli.
Il prodotto è particolarmente indicato per:
Per la riparazione regolare dei veicoli utilizzando il codice colore NH737M.
Per porte, paraurti, paraurti, pannelli laterali e altri componenti riparati in caso di incidente.
Per i negozi che non giustificano la manutenzione di un sistema toner automobilistico completo.
Per lo stoccaggio di colori già miscelati specifici per il veicolo.
Come opzione di colore già miscelata aggiuntiva per i clienti che richiedono un codice colore specifico per il veicolo.
Per la ristrutturazione di auto usate e la riverniciatura localizzata.
Per i distributori che forniscono materiali di rifinitura specifici per i veicoli alle reti di riparazione regionali.
La base premiscelata per auto NH737M può essere presa in considerazione per:
L'idoneità finale dipende dalla preparazione del supporto e dalla compatibilità con il sistema di verniciatura completo.
| Specifica | Dettagli |
|---|---|
| Nome del prodotto | Vernice automobilistica argento metallizzato Honda NH737M |
| Codice colore | NH737M |
| Nome del colore comune | Honda Argento / Argento Tempesta |
| Nome colore OEM di riferimento | Metallo lucido metallizzato |
| Tipo di colore | Grigio argento metallizzato |
| Tipo di prodotto | Fondo automobilistico pronto all'uso |
| Sistema di verniciatura | 1K |
| Indurente | Non richiesto per la base stessa |
| Riduttore | Utilizzare un riduttore compatibile in base al sistema di rivestimento |
| Applicazione | Rifinitura automobilistica |
| Veicoli adatti | Veicoli Honda che utilizzano il riferimento colore NH737M |
| Confezione | 1 litro/lattina |
| Imballaggio | 12 lattine/cartone |
| Dimensioni cartone | 45,5*34,6*14,5 centimetri |
| MOQ | 60 lattine |
| Codice SA | 3208909090 |
| Documentazione | MSDS/ISO/TDS/Identificazione del trasporto marittimo di merci |
Per i distributori e i fornitori di materiali di riparazione professionali, l'NH737M può funzionare comeSKU colore pronto miscelato specifico per il veicolopiuttosto che un prodotto d'argento generale.
Stock di colori specifici per veicoli molto richiesti invece di mantenere ogni componente del toner.
La formulazione del colore base viene completata prima della spedizione.
Utile per i clienti che non dispongono di un sistema di miscelazione dei colori automobilistico su vasta scala.
I clienti possono comunicare attraverso:
Marca + Modello + Anno + Codice Colore
Per esempio:
Honda + City + anno applicabile + NH737M
Il prodotto può essere preso in considerazione per linee di prodotti all'ingrosso B2B, distribuzione regionale e colori per veicoli, soggette ai requisiti di imballaggio e ordine.
Per ridurre la possibilità di ordinare il colore sbagliato del veicolo, gli acquirenti dovrebbero fornire:
Marca del veicolo:Honda
Modello del veicolo:Città/modello Honda applicabile
Anno di produzione:Anno del veicolo
Codice colore:NH737M
Area di riparazione:Porta/parafango/paraurti/cofano/ecc.
Quantità richiesta:Numero di lattine o volume di riparazione
Per gli ordini di flotte o distributori, è utile anche identificare il mercato di riferimento e i modelli di veicoli riparati più frequentemente in quel mercato.
Il colore attuale di un veicolo può differire dal riferimento originale a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV, dell'ossidazione, delle riparazioni precedenti e delle condizioni ambientali.
Un pannello di prova dovrebbe essere confrontato con il veicolo reale prima dell'applicazione finale.
L'aspetto finale dipende sia dalla formulazione che dalla tecnica applicativa.
La selezione del diluente, i parametri di spruzzatura, il tempo di appassimento, la compatibilità del trasparente e le condizioni di polimerizzazione devono seguire la documentazione tecnica pertinente.
Olio, polvere, ruggine, umidità, rivestimento allentato e altri contaminanti possono influenzare negativamente il risultato della rifinitura.
NH737M è un colore grigio argento metallizzato Honda comunemente indicato comeMetallo lucido metallizzato. Ha un notevole effetto metallico e cambia aspetto a seconda dell'angolo di visione e dell'illuminazione.
No. NH737M è un riferimento colore specifico per il veicolo con un aspetto metallico definito. L'argento generico può avere una tonalità, una grana metallica, una luminosità e un comportamento faccia a flop diversi.
SÌ. Il prodotto viene fornito come colore NH737M già miscelato, riducendo la necessità di formulare il colore di base da più componenti del toner.
No. La base stessa è un sistema 1K e non richiede un indurente separato. Potrebbe essere necessario un riduttore/diluente compatibile in base al relativo sistema di verniciatura.
SÌ. NH737M è una base progettata principalmente per fornire il colore e l'aspetto metallico. Come strato superficiale finale viene normalmente applicato un trasparente automobilistico compatibile.
Il substrato danneggiato deve essere prima adeguatamente riparato, pulito, preparato e trattato con primer secondo il sistema completo di verniciatura automobilistica. La base non deve essere utilizzata come sostituto del primer o del fondo.
L'età del veicolo, l'esposizione ai raggi UV, l'ossidazione, la riverniciatura precedente, le variazioni di produzione e l'esposizione ambientale possono far sì che il colore effettivo del veicolo differisca dal colore di riferimento originale.
SÌ. Già pronto significa che la formulazione del colore base è già stata preparata; ciò non significa che ogni veicolo avrà esattamente lo stesso colore invecchiato. Prima della riparazione finale si consiglia un test di spruzzatura e un confronto con il veicolo reale.
Fondo automobilistico pronto miscelato Honda NH737Mè progettato per la rifinitura professionale di veicoli utilizzando ilRiferimento colore metallizzato grigio-argento NH737M.
Il suo valore principale è la combinazione di un riferimento cromatico specifico per il veicolo con un formato già miscelato, contribuendo a ridurre la necessità di un sistema toner completo e di un'ampia formulazione di colori di base.
Le considerazioni più importanti per la riparazione dell'NH737M sono:
Precisione del codice colore Distribuzione delle particelle metalliche Orientamento metallico Aspetto faccia e flop Tecnica di spruzzatura Invecchiamento della vernice del veicolo Test di spruzzatura professionale
Per gli acquirenti B2B, i distributori e le carrozzerie, questo rende l'NH737M un'opzione praticariparazione dell'argento metallizzato specifico per il veicolo senza mantenere un sistema di miscelazione dei colori completo per ogni possibile combinazione di toner.
Colore pronto miscelato basato sul codice del veicolo
Base automobilistica 1K
Effetto metallizzato grigio argento
Lavoro di miscelazione dei colori di base ridotto
Per questo colore non è richiesto alcun sistema toner completo
Progettato per la rifinitura automobilistica professionale e la distribuzione B2B
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