Zuotong ZTC959 ルビー 高固体 HS クリアコート 2K 自動車 リフィニッシュ クリアコート トップコート

ハイソリッドフォーミュラ |高光沢 |高いDOI |フル映画出演 |レベリングパフォーマンス |耐候性

製品概要

Zuotong ZTC959 ルビー クリア コー​​トは、アクリル樹脂とポリエステル樹脂系で配合された 2 成分 (2K) 自動車補修用クリアコートです。プロの自動車修理および再仕上げ用に設計されており、塗膜の充実度、光沢外観、画像の鮮明さ (DOI)、レベリングおよび耐候性のパフォーマンスに重点を置いています。

高品質の自動車用クリアコートは、光沢のある表面を生み出すだけではありません。最終的な仕上がりは、フィルムの平滑性、反射像の鮮明さ、コーティングの厚さ、硬化条件、塗布技術によっても異なります。

ZTC959 は、自動車のスポット修理、パネルの再仕上げ、車両全体の改修に高品質の透明な最上層を必要とする作業場向けに設計されています。

本製品は互換性のあるZTH959シリーズ硬化剤およびZK301シリーズシンナーと組み合わせて使用​​します。推奨混合比は、2:1:0 ～ 0.2 (体積別)クリアコート、硬化剤、シンナー用。

製品の主な特長

• ハイソリッドクリアコート配合。
• 高光沢の表面外観。
• 主要な製品の位置付けとしての高 DOI の外観。
• ふっくらとした滑らかな透明フィルム。
• 自動車補修用レベリング性能。
• 製品の技術説明では、耐候性と光沢保持性能が強調されています。
• 互換性のある高速硬化剤、標準硬化剤、低速硬化剤のオプション。
• プロの自動車修理および再仕上げ用途に適しています。

製品仕様

標準キットのリファレンス:5L ZTC959 クリアコート + 2.5L 互換硬化剤。シンナーは用途の要件に応じて個別に選択されます。

ハイソリッド配合とフィルムの充満性

クリアコートの外観は、その配合、塗布の厚さ、レベリング挙動、硬化条件によって異なります。

ZTC959 は、推奨プロセスに従って塗布すると、完全な連続透明フィルムを生成するように設計されたハイソリッド クリアコートとして位置付けられています。

自動車の再仕上げの利点

より充実した映画出演

この製品は、適切に準備された自動車表面に視覚的に完全なクリアコート仕上げを提供するように設計されています。

光沢のある表面外観

クリアフィルムは、ペイントシステムの最終的な光沢と視覚的な深みに貢献します。

滑らかな仕上がり

適切な混合、スプレー、硬化により、コーティングがより均一な表面を形成するのに役立ちます。

専門的な修理アプリケーション

この製品は、最終仕上げが修理品質の重要な部分を占めるワークショップ向けに設計されています。

実際のフィルムの外観は、塗布条件、フィルムの厚さ、基板の準備および硬化によって異なります。

高いDOI: より鮮明な反射画像

光沢と画像の鮮明さ (DOI) は関連していますが、コーティングの外観の異なる側面です。

• 光沢光を鏡のような方向に反射する表面の能力を表します。
• 土肥反射画像がコーティングされた表面にどの程度はっきりと現れるかを示します。

表面の質感やオレンジの皮のせいで、コーティングは光沢があるように見えますが、反射した輪郭は依然として歪んで見えることがあります。

ZTC959 は、光沢やフィルムの膨らみと並んで、製品のポジショニングの一環として高い DOI を強調しています。

DOI が重要な理由

• 反射した周囲の視覚的な鮮明さを向上させるのに役立ちます。
• 適切にスプレーされたパネルの洗練された外観をサポートします。
• 車体のラインをより鮮明に表現します。
• 高光沢の自動車再仕上げに関連します。
• 特に濃い色など、表面の質感が見えやすい仕上げで目立ちます。

DOI の結果は、クリアコートと仕上げ表面の両方に依存します。製品の高 DOI の位置付けは、特定のテスト レポートでサポートされていない限り、保証された DOI 数値として解釈されるべきではありません。

レベリング性能とオレンジピール制御

オレンジピールは、オレンジの皮に似た凹凸のある表面の外観です。表面の滑らかさが低下し、反射画像の鮮明さに影響を与える可能性があります。

一般的な要因には次のようなものがあります。

• 材料の粘度が正しくありません。
• スプレーガンの設定が不適切です。
• 不適切な空気圧または流体出力。
• スプレー距離が遠すぎます。
• 銃の動きが一貫性がない。
• シンナーの選択が不適切。
• 高い塗布温度。
• フラッシュオフ時間が不十分または過剰です。
• 膜厚が不均一。

ZTC959 は、互換性のある硬化剤およびシンナー システムと一緒に使用すると、レベリングと滑らかなフィルムの外観を強調します。

平準化をサポートするアプリケーションの実践

1. 使用温度に応じて硬化剤、シンナーを選定してください。
2. 指定された体積比で材料を混合します。
3. 互換性のあるスプレーガンと適切なセットアップを使用してください。
4. 一定のスプレー距離とガンの動きを維持します。
5. 局所的な膜が過剰に形成されることなく、均一なコートを塗布します。
6. 推奨される塗装間のフラッシュオフ間隔を守ってください。
7. 適切な乾燥またはベーキング手順に従ってください。

クリアコートの配合はレベリングの 1 つの要素にすぎません。塗布技術や環境条件も結果に影響します。

耐候性と光沢保持性

自動車の外装コーティングは、日光、温度変化、湿気、洗濯、環境汚染物質にさらされます。

不適切なコーティングシステムでは、時間の経過とともに、光沢の損失、表面の老化、または外観の変化が発生する可能性があります。

ZTC959 の製品説明では、主要な製品特性として耐候性性能と光沢保持性が強調されています。

自動車コーティングシステムの透明な最上層として、クリアコートは下層のカラー層の保護と全体の仕上げの維持に貢献します。

実際の長期耐久性は、完全なコーティング システム、暴露条件、塗布の品質、メンテナンスによって異なります。特定の耐候性試験の結果は、該当する技術文書を通じて確認する必要があります。

2液型クリアコートシステム

ZTC959 は 2K クリアコートであり、使用前に互換性のある硬化剤と混合する必要があります。

硬化剤は、最終的な塗膜を形成する硬化反応に関与します。

混合が正しくないと、通常の硬化が妨げられ、フィルムの硬度、耐溶剤性、研磨特性、耐久性に影響を与える可能性があります。

推奨混合比

クリアコート : 硬化剤 : シンナー = 2 : 1 : 0–0.2 (体積比)

シンナーは規定の範囲内であれば任意です。その使用と量は、塗布条件と製品の説明書に従って決定する必要があります。

混合手順

1. 清潔なミキシングカップを使用してください。
2. ZTC959 クリアコートと互換性のある硬化剤を体積比 2:1 で測定します。
3. 必要に応じて、推奨範囲内で互換性のあるシンナーを追加してください。
4. 均一になるまでよく混ぜます。
5. 適用されるポットライフ以内に塗布してください。

適合性を確認せずに、関係のない硬化剤を代用しないでください。

異なる温度に応じた硬化剤の選択

ZTC959 には、対応する薄いオプションを備えた 3 つの互換性のある硬化剤オプションがあります。

高速システム: ZTH959K + ZK301K

高速システムは、比較的低温の作業条件向けに設計されています。

標準システム：ZTH959B+ZK301B

標準システムは、18°C ～ 30°C の一般的な動作温度を対象としています。

スローシステム：ZTH959M + ZK301M

低速システムは、溶媒の蒸発とフィルムのレベリングに追加の考慮が必要な 30°C を超える温度での使用を目的としています。

システムを選択するときは、現在の製品の指示に従ってください。情報源の技術説明では、15°C 以下での自然乾燥のみに依存することは推奨していません。必要に応じて、適切なベーキングプロセスを使用してください。

混合後のポットライフ

クリアコートと硬化剤が混合されると、硬化反応が始まります。混合物は、該当するポットライフ内で使用する必要があります。

ポットライフ管理

• 作業に必要な量だけを混ぜてください。
• 事前に過剰な材料を準備することは避けてください。
• 指定されたポットライフを超えて混合材料を使用しないでください。
• 特に暖かい環境では、材料の状態を監視してください。

ポットライフは、表面乾燥時間や完全硬化時間と同じではありません。

推奨されるスプレーパラメータ

これらは提供された製品情報からの参考パラメータです。実際の設定は、現在の技術データシート、スプレーガンの要件、および作業場の条件と照らし合わせて確認する必要があります。

段階的な申請プロセス

ステップ 1: 表面をきれいにする

互換性のある洗浄剤を使用して、油、ワックス、ほこり、その他の汚れを取り除きます。表面がクリアコートを塗布できる状態になっていることを確認します。

ステップ 2: ベースコートを確認する

下地のカラーコートがクリアコートに必要な状態に達していることを確認します。適合性があり、適切に準備されたコーティング層のみを使用してください。

ステップ 3: クリアコートを混合する

ZTC959 と適切な ZTH959 硬化剤を体積比 2:1 で混合します。互換性のある ZK301 シンナーは推奨範囲内で必要な場合にのみ追加してください。

ステップ 4: 最初のコートを塗布する

互換性のある 1.2 ～ 1.4 mm 重力式スプレーガンを使用してください。材料や装置に合わせてスプレーパターン、液量、エア圧力を調整してください。

ステップ 5: フラッシュオフを許可する

塗装状態や作業環境を確認しながら、塗装間隔は5～10分程度を目安にしてください。

ステップ 6: 後続のコーティングを適用する

推奨手順に従って、合計 2 ～ 3 回のコートを塗布します。一貫したガンの動きを維持し、過剰なフィルムの形成を避けます。

ステップ 7: 乾燥または焼く

ベーキングの場合は、付属の製品ガイダンスに従って、最終コーティング後、ベーキングプロセスを開始する前に約 15 ～ 20 分間の待ち時間を設けてください。

ステップ 8: 仕上げを検査する

コーティングが適切な硬化状態に達したら、光沢、表面の質感、ゴミの混入、にじみ、その他の欠陥を検査します。サンディングやポリッシングは、塗膜が十分に硬化した状態で行ってください。

乾燥と研磨のリファレンス

これらの時間は、提供された製品情報からの参考値です。実際の結果は、膜厚、硬化剤の選択、換気、実際のパネル温度、ベーキング条件によって異なる場合があります。

表面乾燥時間は完全な硬化を示すものではありません。

主な自動車用途

高級車の再仕上げ

光沢、フィルムの膨らみ、反射画像の鮮明さが外観上の重要な考慮事項となる修理プロジェクトに適しています。

車全体の再仕上げ

互換性のあるフルパネルおよび車両全体のクリアコート用途に使用できます。さまざまなパネルにわたって一貫したスプレー技術と硬化条件が重要です。

衝突修理

ボディ修理、フィラー作業、プライマー調製後の適切に調製された自動車カラーコートのクリアコーティングに適しています。

メタリック＆パールカラーシステム

互換性のある自動車用メタリック、パール、ソリッドカラーのベースコート システムの上に使用できます。クリアコートは最終的な光沢と透明な表面の外観に貢献し、その下のカラーコートは原色の効果をもたらします。

パネル修理

一般的な修理箇所には、ドア、ボンネット、フェンダー、ルーフ、トランクリッド、その他のボディパネルが含まれますが、コーティングシステムの互換性が条件となります。

ZTC959 とエコノミー クリアコート: 製品の位置付け

これは製品の位置付けの比較であり、特定の競合するクリアコートに対する検証済みの研究室によるランキングではありません。技術的なパフォーマンスの比較については、それぞれの TDS およびテスト レポートを確認してください。

アプリケーションの一般的な問題

ゴミの除去と軽微な欠陥の修正

クリアコートが十分に硬化した後、制御されたサンディングと研磨によって、小さな塵の混入や適切な表面の欠陥を修正できます。

付属の製品情報では、細かい研磨作業に適した P1200 ～ P2000 のサンドペーパーを推奨しています。

推奨されるプロセス:

1. コーティングが適切な硬化状態に達していることを確認します。
2. 欠陥を検査し、残っているクリアコートの厚さを評価します。
3. 欠陥に適した研磨材を選択してください。
4. クリアコートを傷つけないように慎重にサンディングします。
5. 適切なコンパウンドとプロセスを使用して研磨します。
6. 適切な照明の下で表面を再検査します。

ひどいラン、深い欠陥、または膜の大きな不規則性の場合は、別の修理方法が必要になる場合があります。あらゆるコーティング欠陥を補うために研磨を使用すべきではありません。

保管と安全性

ストレージ

• 涼しく乾燥した換気の良い場所に保管してください。
• 直射日光、熱、発火源から遠ざけて保管してください。
• 使用しないときは、元のパッケージを密封して保管してください。
• 汚れやパッケージの損傷を避けてください。
• 未開封の元のパッケージの有効期限は、指定された保管条件下で 2 年間です。

安全な取り扱い

ZTC959 は溶剤ベースの自動車用塗料です。適切な換気と個人用保護具を備えた適切なスプレーエリアで使用してください。

• 炎や発火源から遠ざけてください。
• スプレーミストや溶剤蒸気の吸入を避けてください。
• 直接皮膚や目に触れないようにしてください。
• クリアコート、硬化剤、シンナーの安全データシートに従ってください。
• コーティング廃棄物は地域の要件に従って処理および処分してください。

適切な B2B 顧客

ZTC959 は次の用途に適しています。

• 自動車整備販売代理店。
• プロのボディショップと衝突修理センター。
• 自動車塗装工場。
• クルマ全体の整備事業。
• プレミアム修理ワークショップを提供するサプライヤー。
• 自動車補修材の卸売業者。
• 高光沢クリアコートのオプションを求めている輸入業者および販売業者。

見積もりと製品のマッチングについては、購入者は必要な硬化剤のタイプ、シンナーのタイプ、梱包数量、仕向け先の市場、適用される出荷要件を確認する必要があります。

よくある質問

Q1. Zuotong ZTC959 ルビークリアコートとは何ですか?

ZTC959 は、アクリル樹脂とポリエステル樹脂システムを使用した 2K ハイソリッド自動車補修用クリアコートです。光沢、フィルムの膨らみ、DOIの外観、レベリング、耐候性を重視します。

Q2. ZTC959の混合比は何ですか？

推奨体積比は、クリアコート 2 部、適合性硬化剤 1 部、適合性シンナー 0 ～ 0.2 部です。

Q3. ZTC959にはどの硬化剤を使用すればよいですか?

互換性のあるオプションは、ZTH959K 高速、ZTH959B スタンダード、ZTH959M 低速です。どちらを選択するかは、使用温度と製品の説明書によって異なります。

Q4.シンナーは常に必要ですか?

いいえ。付属の混合範囲は体積比で 0 ～ 0.2 部薄くなります。シンナーは推奨範囲内で必要な分だけ添加してください。

Q5.コート何枚くらいがおすすめですか？

付属のリファレンスでは、2 ～ 3 回のコートを推奨しており、コート間のフラッシュオフは約 5 ～ 10 分です。実際のアプリケーションは、現在の技術データシートに従う必要があります。

Q6.推奨されるスプレーガンとノズルのサイズは何ですか?

付属の製品リファレンスでは、1.2 ～ 1.4 mm のノズルと 1.8 ～ 2.5 bar の基準スプレー圧力を備えた重力式スプレーガンが指定されています。

Q7. ZTC959が研磨適性になるまでどのくらいかかりますか？

付属の参考資料では、自然乾燥では 25°C で約 10 ～ 14 時間、記載されている 60°C のベーキング条件では 30 ～ 40 分とされています。実際の時間は塗布条件と硬化条件によって異なります。

Q8.標準梱包とは何ですか?

クリアコートは 5L 缶に梱包されており、1 カートンあたり 4 缶入りです。互換性のある硬化剤は 2.5L 缶に梱包されており、1 カートンに 8 缶入っています。標準の組み合わせは、推奨される 2:1 の体積比による 5L クリアコートと 2.5L 硬化剤です。

製品概要

Zuotong ZTC959 ルビークリアコートは、プロの修理および再仕上げ用途向けに設計された 2K ハイソリッド自動車再仕上げ用クリアコートです。

その主な製品の位置付けは次のとおりです。

• 高光沢の外観。
• 高DOIポジショニング。
• ふっくらとした滑らかな透明フィルム。
• レベリング性能。
• 耐候性と光沢保持を重視。
• 互換性のある高速硬化剤、標準硬化剤、低速硬化剤のオプション。
• 定義された 2:1:0–0.2 ミキシング システム。
• 5L クリアコートと 2.5L 硬化剤のパッケージ。

仕上げ品質を重視したクリアコートを求めるワークショップや販売店向けに、ZTC959 は自動車のスポット修理、パネルの再仕上げ、車両全体の改修用の製品オプションを提供します。

推奨される製品タイトル:Zuotong ZTC959 ルビー高固体 2K 自動車用クリアコート 5L 高光沢再仕上げクリアコート

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