Herkunftsort:
Provinz Guangdong, China
Markenname:
Gate
Zertifizierung:
MSDS, TDS
Modellnummer:
ZTC959
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Hochsolide Formel | Hoher Glanz | Hoher DOI | Vollständige Filmdicke | Verlaufseigenschaften | Witterungsbeständigkeit
Zuotong ZTC959 Ruby Klarlack ist ein Zweikomponenten (2K) Autoreparaturlack, formuliert mit einem Acrylharz- und Polyesterharzsystem. Entwickelt für die professionelle Automobilreparatur und -lackierung, konzentriert er sich auf Filmdicke, Glanz, Bildklarheit (DOI), Verlauf und Witterungsbeständigkeit.
Ein hochwertiger Autoklarlack erzeugt mehr als nur eine glänzende Oberfläche. Das Endergebnis hängt auch von der Glätte des Films, der Klarheit der Spiegelbilder, der Schichtdicke, den Härtungsbedingungen und der Anwendungstechnik ab.
ZTC959 ist für Werkstätten konzipiert, die eine hochwertige transparente Deckschicht für die Automobil-Spot-Reparatur, die Lackierung einzelner Teile und die Komplettlackierung von Fahrzeugen benötigen.
Das Produkt wird mit den kompatiblen Härtern der Serie ZTH959 und den Verdünnern der Serie ZK301 verwendet. Das empfohlene Mischungsverhältnis beträgt2:1:0–0,2 nach Volumen für Klarlack, Härter und Verdünner.
| Artikel | Spezifikation |
| Marke | Zuotong |
| Modell | ZTC959 |
| Produktname | ZTC959 Ruby Klarlack |
| Produkttyp | 2K Zweikomponenten Autoreparaturlack Klarlack |
| Formulierungspositionierung | Hochsolider Klarlack |
| Harzsystem | Acrylharz + Polyesterharz |
| Aussehen | Farbloses bis blassgelbes transparentes Flüssigkeit |
| Kompatible Härter | ZTH959K / ZTH959B / ZTH959M |
| Kompatible Verdünner | ZK301K / ZK301B / ZK301M |
| Mischungsverhältnis nach Volumen | Klarlack : Härter : Verdünner = 2 : 1 : 0–0,2 |
| Klarlack Verpackung | 5L pro Dose |
| Härter Verpackung | 2,5L pro Dose |
| Klarlack Kartonmenge | 4 Dosen/Karton |
| Härter Kartonmenge | 8 Dosen/Karton |
| Klarlack Kartonmaße | 35,3 × 22,7 × 32,8 cm |
| Härter Kartonmaße | 35,5 × 23,5 × 36 cm |
| Haltbarkeit | 2 Jahre in ungeöffneter Originalverpackung unter angegebenen Lagerbedingungen |
| Hauptanwendungen | Automobil-Spot-Reparatur, Lackierung einzelner Teile, Komplettlackierung von Fahrzeugen |
| HS-Code | 3208909010 |
Standard-Kit-Referenz: 5L ZTC959 Klarlack + 2,5L kompatibler Härter. Verdünner wird separat je nach Anwendungsanforderungen ausgewählt.
Das Aussehen eines Klarlacks hängt von seiner Formulierung, der Auftragungsdicke, dem Verlaufverhalten und den Härtungsbedingungen ab.
ZTC959 ist als hochsolider Klarlack positioniert, der bei Anwendung gemäß dem empfohlenen Verfahren einen vollen, kontinuierlichen transparenten Film erzeugt.
Volleres Filmbild
Das Produkt ist darauf ausgelegt, eine optisch volle Klarlackoberfläche auf ordnungsgemäß vorbereiteten Automobiloberflächen zu erzielen.
Glänzende Oberflächenoptik
Der Klarlackfilm trägt zum endgültigen Glanz und zur visuellen Tiefe des Lacksystems bei.
Glatte Oberfläche
Richtiges Mischen, Sprühen und Härten helfen der Beschichtung, eine gleichmäßigere Oberfläche zu bilden.
Professionelle Reparaturanwendungen
Das Produkt ist für Werkstätten bestimmt, bei denen das Endergebnis ein wichtiger Teil der Reparaturqualität ist.
Das tatsächliche Filmbild hängt von den Anwendungsbedingungen, der Schichtdicke, der Substratvorbereitung und der Härtung ab.
Glanz und Bildklarheit (DOI) sind verwandte, aber unterschiedliche Aspekte des Beschichtungsaussehens.
Eine Beschichtung kann glänzend erscheinen, während die reflektierten Umrisse aufgrund von Oberflächentextur oder Orangenhaut immer noch verzerrt aussehen.
ZTC959 betont hohen DOI als Teil seiner Produktpositionierung, neben Glanz und Filmdicke.
DOI-Ergebnisse hängen sowohl vom Klarlack als auch von der fertigen Oberfläche ab. Die hohe DOI-Positionierung des Produkts sollte nicht als garantierter numerischer DOI-Wert interpretiert werden, es sei denn, dies wird durch einen spezifischen Testbericht gestützt.
Orangenhaut ist eine texturierte Oberflächenoptik, die an die Haut einer Orange erinnert. Sie kann die Oberflächenglätte reduzieren und die Klarheit der Spiegelbilder beeinträchtigen.
Häufige Ursachen sind:
ZTC959 betont den Verlauf und ein glattes Filmbild bei Verwendung mit seinem kompatiblen Härter- und Verdünnersystem.
Die Klarlackformulierung ist nur ein Faktor für den Verlauf. Anwendungstechnik und Umgebungsbedingungen beeinflussen ebenfalls das Ergebnis.
Automobil-Außenbeschichtungen sind Sonnenlicht, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Waschen und Umweltschadstoffen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann ein ungeeignetes Beschichtungssystem Glanzverlust, Oberflächenalterung oder Veränderungen im Aussehen erfahren.
Die Produktbeschreibung von ZTC959 betont Witterungsbeständigkeit und Glanzbeständigkeit als wichtige Produkteigenschaften.
Als transparente Deckschicht eines Automobilbeschichtungssystems trägt der Klarlack zum Schutz der darunter liegenden Farbschicht und zur Erhaltung des gesamten Finishs bei.
Die tatsächliche Langzeitbeständigkeit hängt vom vollständigen Beschichtungssystem, den Expositionsbedingungen, der Anwendungsqualität und der Wartung ab. Spezifische Witterungstest-Ergebnisse sollten durch die entsprechende technische Dokumentation bestätigt werden.
ZTC959 ist ein 2K-Klarlack und muss vor Gebrauch mit dem kompatiblen Härter gemischt werden.
Der Härter nimmt an der Härtungsreaktion teil, die den endgültigen Beschichtungsfilm entwickelt.
Falsches Mischen kann die normale Härtung beeinträchtigen und die Filmoberfläche, Lösungsmittelbeständigkeit, Polierverhalten und Haltbarkeit beeinflussen.
Klarlack : Härter : Verdünner = 2 : 1 : 0–0,2 nach Volumen
| ZTC959 Klarlack | Härter | Verdünner |
| 200 ml | 100 ml | 0–20 ml |
| 400 ml | 200 ml | 0–40 ml |
| 600 ml | 300 ml | 0–60 ml |
| 1.000 ml | 500 ml | 0–100 ml |
| 2.000 ml | 1.000 ml | 0–200 ml |
Verdünner ist innerhalb des angegebenen Bereichs optional. Seine Verwendung und Menge sollten von den Anwendungsbedingungen und den Produktanweisungen abhängen.
Ersetzen Sie keinen nicht verwandten Härter, ohne die Kompatibilität zu bestätigen.
ZTC959 verfügt über drei kompatible Härteroptionen mit entsprechenden Verdünneroptionen.
| Arbeitstemperatur | Empfohlener Härter | Empfohlener Verdünner | Typ |
| Unter 18 °C | ZTH959K | ZK301K | Schnell |
| 18–30 °C | ZTH959B | ZK301B | Standard |
| Über 30 °C | ZTH959M | ZK301M | Langsam |
Das schnelle System ist für relativ niedrige Arbeitstemperaturen bestimmt.
Das Standard-System ist für typische Arbeitstemperaturen zwischen 18 °C und 30 °C bestimmt.
Das langsame System ist für Arbeitstemperaturen über 30 °C bestimmt, bei denen die Lösungsmittelverdunstung und der Filmverlauf zusätzliche Berücksichtigung erfordern.
Befolgen Sie die aktuellen Produktanweisungen bei der Auswahl des Systems. Die technische Beschreibung empfiehlt nicht, sich unter 15 °C ausschließlich auf die natürliche Trocknung zu verlassen; verwenden Sie bei Bedarf einen geeigneten Einbrennprozess.
Sobald Klarlack und Härter gemischt sind, beginnt die Härtungsreaktion. Die Mischung sollte innerhalb ihrer anwendbaren Topfzeit verwendet werden.
| Härter | Referenz-Topfzeit bei 25 °C |
| ZTH959K Schnell | Ca. 3 Stunden |
| ZTH959B Standard | Ca. 4 Stunden |
| ZTH959M Langsam | Ca. 4 Stunden |
Die Topfzeit ist nicht dasselbe wie die Oberflächen-Trocknungszeit oder die vollständige Härtungszeit.
| Prozessparameter | Produktreferenz |
| Spritzpistolentyp | Schwerkraft-Spritzpistole |
| Düsengröße | 1,2–1,4 mm |
| Spritzdruck | 1,8–2,5 bar |
| Empfohlene Schichten | 2–3 |
| Ablüftzeit zwischen den Schichten | 5–10 Minuten |
| Wartezeit vor dem Einbrennen | 15–20 Minuten |
| Mischungsverhältnis | 2:1:0–0,2 nach Volumen |
Dies sind Referenzparameter aus den bereitgestellten Produktinformationen. Die tatsächlichen Einstellungen sollten mit dem aktuellen technischen Datenblatt, den Anforderungen der Spritzpistole und den Werkstattbedingungen abgeglichen werden.
Entfernen Sie Öl, Wachs, Staub und andere Verunreinigungen mit kompatiblen Reinigungsmaterialien. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche für die Klarlackanwendung bereit ist.
Bestätigen Sie, dass der darunter liegende Basislack den für die Klarlackierung erforderlichen Zustand erreicht hat. Verwenden Sie nur kompatible, ausreichend vorbereitete Lackschichten.
Mischen Sie ZTC959 mit dem geeigneten ZTH959 Härter im Verhältnis 2:1 nach Volumen. Fügen Sie kompatiblen ZK301 Verdünner nur nach Bedarf im empfohlenen Bereich hinzu.
Verwenden Sie eine kompatible Schwerkraft-Spritzpistole mit 1,2–1,4 mm Düse. Passen Sie Spritzbild, Materialausgabe und Luftdruck an das Material und die Ausrüstung an.
Lassen Sie als Referenz etwa 5–10 Minuten zwischen den Schichten vergehen und prüfen Sie den Zustand der Beschichtung und die Arbeitsumgebung.
Tragen Sie insgesamt 2–3 Schichten gemäß dem empfohlenen Verfahren auf. Halten Sie eine gleichmäßige Pistolenbewegung bei und vermeiden Sie übermäßige Schichtdicke.
Zum Einbrennen lassen Sie nach der letzten Schicht etwa 15–20 Minuten Wartezeit, bevor Sie mit dem Einbrennprozess beginnen, gemäß der bereitgestellten Produktanleitung.
Nachdem die Beschichtung einen geeigneten Härtungszustand erreicht hat, inspizieren Sie Glanz, Oberflächentextur, Staubpartikel, Läufer und andere Defekte. Schleifen und Polieren Sie erst, wenn der Film ausreichend ausgehärtet ist.
| Trocknungsbedingung | Oberflächen-Trocknungszeit | Polierzeit |
| 25 °C natürliche Trocknung | Ca. 20–30 Minuten | Ca. 10–14 Stunden |
| 60 °C Einbrennen | Ca. 5–15 Minuten | Ca. 30–40 Minuten |
Diese Zeiten sind Referenzwerte aus den bereitgestellten Produktinformationen. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Schichtdicke, Härterwahl, Belüftung, tatsächlicher Panel-Temperatur und Einbrennbedingungen variieren.
Die Oberflächen-Trocknungszeit bedeutet keine vollständige Aushärtung.
Geeignet für Reparaturprojekte, bei denen Glanz, Filmdicke und Bildklarheit wichtige Aussehenskriterien sind.
Kann für kompatible Lackierungen ganzer Teile und Fahrzeuge verwendet werden. Eine gleichmäßige Spritztechnik und Härtungsbedingungen sind über verschiedene Teile hinweg wichtig.
Geeignet für die Klarlackierung von ordnungsgemäß vorbereiteten Automobil-Basislacken nach Karosseriearbeiten, Spachtelarbeiten und Grundierungsvorbereitung.
Kann über kompatiblen metallischen, perlmuttfarbenen und Uni-Basislacken für Automobile verwendet werden. Der Klarlack trägt zum endgültigen Glanz und zur transparenten Oberflächenoptik bei, während der darunter liegende Basislack den primären Farbeffekt liefert.
Typische Reparaturflächen umfassen Türen, Motorhauben, Kotflügel, Dächer, Kofferraumdeckel und andere Karosserieteile, vorbehaltlich der Kompatibilität des Lacksystems.
| Vergleichspunkt | ZTC959 Ruby Klarlack | Economy Klarlack |
| Produktpositionierung | Hochwertige Automobilreparatur | Allzweckreparatur, je nach Produkt |
| Formulierungsrichtung | Hochsolide Positionierung | Variiert je nach Formulierung |
| Filmbild | Betonung der Filmdicke | Abhängig vom Produkt |
| Glanz | Hochglanz-Positionierung | Abhängig vom Produkt |
| DOI | Ein wichtiges Verkaufsargument | Kann ein wichtiges Verkaufsargument sein oder auch nicht |
| Verlauf | Betonung eines glatten Filmbildes | Abhängig von Formulierung und Anwendung |
| Witterung | Betonung von Witterungsbeständigkeit und Glanzbeständigkeit | Abhängig von der Produktleistung |
| Typische Priorität des Käufers | Qualität und Aussehen des Finishs | Grundlegende Leistung und Kosten |
Dies ist ein Vergleich der Produktpositionierung, keine verifizierte Laborrangliste gegen einen spezifischen konkurrierenden Klarlack. Für einen technischen Leistungsvergleich siehe die jeweiligen TDS und Testberichte.
| Problem | Mögliche Ursachen | Empfohlene Prüfungen |
| Orangenhaut | Viskosität, Pistolen-Setup oder Verlaufbedingungen | Mischung, Druck, Abstand und Temperatur überprüfen |
| Läufer oder Nasen | Übermäßige Schichtdicke oder langsame Pistolenbewegung | Flüssigkeitsausgabe, Bewegung und Schichtdicke kontrollieren |
| Glanzverlust | Substratbedingung, Härtung oder Systemkompatibilität | Vorbereitung, Mischung und Härtung prüfen |
| Blasen | Eingeschlossenes Lösungsmittel, unzureichende Ablüftzeit oder übermäßige Schichtdicke | Schichtdicke und Ablüftzeit überprüfen |
| Pinholes | Kontamination, Gasfreisetzung oder anormale Anwendungsbedingungen | Substrat- und Lackvorbereitung prüfen |
| Langsame Trocknung | Temperatur, Härterwahl oder Mischfehler | Verhältnis und Arbeitsbedingungen bestätigen |
| Polierkratzer | Schleifmittelwahl oder Polierprozess | Schleifkratzer schrittweise verfeinern |
| Ungleichmäßiger Glanz | Ungleichmäßige Schichtdicke oder inkonsistenter Verlauf | Gleichmäßige Anwendung und Härtung beibehalten |
Nachdem der Klarlack ausreichend ausgehärtet ist, können kleinere Staubpartikel oder geeignete Oberflächenfehler durch kontrolliertes Schleifen und Polieren behoben werden.
Die bereitgestellten Produktinformationen empfehlen Schleifpapier P1200–P2000 für geeignete Feinschleifarbeiten.
Empfohlener Prozess:
Starke Läufer, tiefe Defekte oder erhebliche Schichtunregelmäßigkeiten erfordern möglicherweise einen anderen Reparaturansatz. Polieren sollte nicht dazu verwendet werden, jeden Beschichtungsdefekt auszugleichen.
ZTC959 ist ein lösungsmittelbasierter Automobillack. Verwenden Sie ihn in einem geeigneten Spritzbereich mit geeigneter Belüftung und persönlicher Schutzausrüstung.
ZTC959 kann geeignet sein für:
Für Angebote und Produktvergleiche sollten Käufer den erforderlichen Härtertyp, Verdünnertyp, Verpackungsmenge, Zielmarkt und die geltenden Versandbestimmungen bestätigen.
ZTC959 ist ein 2K-Hochsolide-Autoreparaturlack mit einem Acrylharz- und Polyesterharzsystem. Er betont Glanz, Filmdicke, DOI-Aussehen, Verlauf und Witterungsbeständigkeit.
Das empfohlene Volumenverhältnis beträgt 2 Teile Klarlack, 1 Teil kompatibler Härter und 0–0,2 Teile kompatibler Verdünner.
Die kompatiblen Optionen sind ZTH959K schnell, ZTH959B Standard und ZTH959M langsam. Die Wahl hängt von der Arbeitstemperatur und den Produktanweisungen ab.
Nein. Der angegebene Mischbereich beträgt 0–0,2 Teile Verdünner nach Volumen. Fügen Sie Verdünner nur nach Bedarf im empfohlenen Bereich hinzu.
Die bereitgestellte Referenz empfiehlt 2–3 Schichten mit etwa 5–10 Minuten Ablüftzeit zwischen den Schichten. Die tatsächliche Anwendung sollte dem aktuellen technischen Datenblatt folgen.
Die bereitgestellte Produktreferenz gibt eine Schwerkraft-Spritzpistole mit einer 1,2–1,4 mm Düse und einen Referenzspritzdruck von 1,8–2,5 bar an.
Die bereitgestellte Referenz gibt etwa 10–14 Stunden bei 25 °C unter natürlicher Trocknung oder 30–40 Minuten unter den angegebenen Einbrennbedingungen bei 60 °C an. Die tatsächliche Zeit hängt von den Anwendungs- und Härtungsbedingungen ab.
Der Klarlack wird in 5L-Dosen verpackt, 4 Dosen pro Karton. Der kompatible Härter wird in 2,5L-Dosen verpackt, 8 Dosen pro Karton. Die Standardkombination ist 5L Klarlack mit 2,5L Härter im empfohlenen Mischungsverhältnis von 2:1 nach Volumen.
Zuotong ZTC959 Ruby Klarlack ist ein 2K-Hochsolide-Autoreparaturlack, der für professionelle Reparatur- und Lackieranwendungen entwickelt wurde.
Seine Hauptproduktpositionierung umfasst:
Für Werkstätten und Distributoren, die einen Klarlack mit Fokus auf Finish-Qualität suchen, bietet ZTC959 eine Produktoption für Automobil-Spot-Reparatur, Lackierung einzelner Teile und Komplettlackierung von Fahrzeugen.
Vorgeschlagener Produkttitel: Zuotong ZTC959 Ruby Hochsolide 2K Autoklarlack 5L Hochglanz Reparaturlack Klarlack
Vorgeschlagene SEO-Schlüsselwörter: Zuotong ZTC959, Ruby Klarlack, 2K Autoklarlack, Hochsolide Klarlack, Autoreparaturlack Klarlack, Hochglanz Autolack Klarlack, Hoher DOI Klarlack, Autoreparatur Klarlack, 5L Autoklarlack, 2:1 Klarlack, Autoklarlack Härter, Autoreparaturlack.
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