محل منبع:
استان گوانگدونگ، چین
نام تجاری:
GATE
گواهی:
MSDS, TDS, ISO
شماره مدل:
NH737M
هوندا NH737M یک رنگ خاکستری نقره‌ای فلزی است که معمولاً با خودروهای هوندا سیتی / فیت با استفاده از کد رنگ NH737M مرتبط است.
برخلاف رنگ‌های نقره‌ای عمومی، NH737M دارای ظاهر متالیک متمایز است که با زاویه دید، شرایط نور، انحنای بدنه و جهت ذرات فلزی تغییر می‌کند.
این پوشش آماده خودرو مطابق با مرجع رنگ NH737M تهیه شده است و به فروشندگان بدنه و توزیع کنندگان مواد تصفیه کننده خودرو کمک می کند تا نیاز به یک سیستم مخلوط تونر کامل و فرمولاسیون رنگ دستی گسترده را کاهش دهند.
این برای کاربردهای حرفه ای تعمیر خودرو از جمله درها، گلگیرها، ضربه گیرها، هودها، پانل های جانبی، تعمیرات تصادفی، صافکاری محلی و نوسازی خودرو طراحی شده است.
NH737Mیک کد رنگ خودرو هوندا است که با aروکش فلزی خاکستری نقره ای.
این رنگ معمولاً در بازار به این صورت شناخته می شود:
نام رنگ OEM معمولاً ارجاع داده می شودفلز جلا داده شده.
ویژگی بصری NH737M پیچیده تر از یک نقره جامد ساده است.
بسته به شرایط مشاهده، پایان می تواند نشان دهد:
به همین دلیل، NH737M باید به عنوان یک ارزیابی شودرنگ اصلاح متالیک، نه صرفاً به عنوان یک نقره همه منظوره.
رنگ‌های نقره‌ای خودرو به شدت تحت تأثیر نحوه توزیع و جهت‌گیری ذرات فلزی در داخل فیلم پوشش قرار می‌گیرند.
یک رنگ می تواند رنگ اصلی درستی داشته باشد، اما اگر ظاهر فلزی آن به درستی کنترل نشود، همچنان متفاوت از خودروی اصلی به نظر می رسد.
عوامل اصلی عبارتند از:
اندازه و توزیع بصری آلومینیوم یا ذرات فلزی بر روشنایی ظاهری و دانه‌بندی سطح تأثیر می‌گذارد.
در حین پاشش، ذرات فلزی بسته به شرایط کاربرد می توانند جهت گیری متفاوتی داشته باشند.
عواملی مانند:
می تواند ظاهر فلزی نهایی را تحت تأثیر قرار دهد.
ارزیابی حرفه ای رنگ متالیک معمولاً هر دو را در نظر می گیرد:
صورت- ظاهر زمانی که مستقیم تر مشاهده می شود.
فلاپ- ظاهر به عنوان زاویه دید به سمت کنار حرکت می کند.
یک رنگ تعمیری ممکن است از یک زاویه نزدیک به نظر برسد در حالی که از زاویه دیگر خیلی تیره، خیلی روشن، خیلی آبی یا خیلی زرد به نظر برسد.
بنابراین، تطابق رنگ NH737M را نباید از یک زاویه دید قضاوت کرد.
اثر فلزی نقره می تواند نسبتاً روشن به نظر برسد، با انعکاس قوی تر از ذرات فلزی.
رنگ می تواند عمیق تر و تیره تر به نظر برسد و بر خطوط بدنه خودرو تأکید کند.
ذرات فلزی از نظر بصری برجسته تر می شوند و سطح می تواند درخشش فلزی قوی تری را نشان دهد.
رنگ به طور کلی عمیق تر و آرام تر به نظر می رسد.
به دلیل تغییر زاویه دید و انعکاس نور، ظاهر می تواند در سراسر درها، گلگیرها، پانل های یک چهارم و چین های بدنه تغییر کند.
این امر به ویژه هنگام تعمیر یک پانل منحنی به جای یک سطح آزمایش مسطح مهم است.
تطبیق رنگ سنتی خودرو می تواند به یک سیستم تونر کامل نیاز داشته باشد.
یک گردش کار معمولی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
کد رنگ خودرو را شناسایی کنید↓فرمول را پیدا کنید↓چندین تونر آماده کنید↓اجزای جداگانه را وزن کنید↓تونر متالیک اضافه کنید↓کاملا مخلوط کنید↓پانل تست اسپری↓مقایسه با وسیله نقلیه↓تنظیم رنگ انجام دهید
برای کارگاهی که فقط گاهی اوقات با رنگ های خاص خودرو مواجه می شود، حفظ موجودی کامل تونر می تواند هزینه و کار مدیریتی اضافی ایجاد کند.
یک محصول آماده NH737M جایگزین متمرکزتری را ارائه می دهد:
تایید NH737M ← آماده کردن رنگ آماده ← پانل تست اسپری ← مقایسه ← تعمیر
این می تواند به ویژه برای کارگاه هایی که تعمیرات تکراری کد رنگ هوندا را انجام می دهند مفید باشد.
محصول به صورت الف عرضه می شودرنگ خودرو از پیش مخلوط شده، نه به عنوان اجزای جداگانه تونر که تعمیرگاه باید از ابتدا فرموله کند.
این می تواند وابستگی به موارد زیر را کاهش دهد:
این کار را انجام می دهدنهفرآیند بررسی رنگ حرفه ای را حذف کنید.
برای یک وسیله نقلیه قدیمی، رنگ اصلی ممکن است به دلیل موارد زیر تغییر کرده باشد:
بنابراین، آزمایش اسپری کردن قبل از استفاده نهایی توصیه می شود.
فرمول رنگ صحیح تنها بخشی از دستیابی به یک نتیجه تعمیر رضایت بخش است.
فرآیند کاربرد همچنین می تواند بر ظاهر یک نقره فلزی تأثیر بگذارد.
تغییرات زیاد در فاصله تفنگ می تواند بر رسوب فیلم و جهت فلزی تأثیر بگذارد.
حرکت ناهموار اسلحه ممکن است مناطقی با چگالی فلزی متفاوت ایجاد کند.
یک لایه بیش از حد مرطوب می تواند بر ته نشینی و جهت گیری فلزی تأثیر بگذارد.
استفاده بیش از حد خشک ممکن است ظاهر فلزی خشن تر یا کمتر یکنواخت ایجاد کند.
تفنگ اسپری، کاهنده، فشار هوا، فاصله کاربرد، همپوشانی و شرایط محیطی باید بر اساس سیستم پوشش سازگار کنترل شوند.
پارامترهای کاربردی واقعی باید در برابر اسناد فنی مربوطه و شرایط کارگاه محلی تأیید شوند.
یکی از مشکلات بصری رایج هنگام پاشش نقره فلزی خودرو استخال خال.
لکه بینی ممکن است به صورت زیر ظاهر شود:
عوامل احتمالی کمک کننده عبارتند از:
این به این معنی است که یک محصول پرداخت فلزی باید نه تنها با کد رنگ آن، بلکه بر اساس رفتار کاربردی آن در فرآیند تعمیر واقعی ارزیابی شود.
حتی با رنگ آماده، تعمیر حرفه ای باید از یک فرآیند کنترل رنگ پیروی کند.
تأیید کنید:
نام تجاری → مدل → سال → کد رنگ
به عنوان مثال:
هوندا → شهر / مدل قابل اجرا → NH737M
وسیله نقلیه را بررسی کنید:
قبل از پاشش از توزیع یکنواخت اجزای فلزی اطمینان حاصل کنید.
رنگ را با استفاده از فرآیند تعمیر مورد نظر اعمال کنید.
پنل تست را با خودروی اصلی تحت نور و زوایای دید متفاوت مقایسه کنید.
اگر خودروی قدیمی با رنگ مرجع متفاوت است، تنظیم حرفه ای مناسب را با توجه به سیستم رنگ سازگار انجام دهید.
پس از تایید رنگ، مراحل تعمیر و ترکیب را ادامه دهید.
این گردش کار قابل اعتمادتر از این است که فرض کنیم کد رنگ خودرو ظاهری یکسان را در هر وسیله نقلیه قدیمی تضمین می کند.
مناسب برای تکمیل درب NH737M و تعمیر موضعی.
گردش کار معمولی:
تعمیر → پرایمر / سرفیسر → سنباده → پوشش پایه NH737M → Clearcoat
مناسب برای صاف کردن گلگیر پس از برخورد یا تعمیر خراش.
ظاهر فلزی باید به دقت در اطراف منحنی های بدنه و لبه های پانل بررسی شود.
با توجه به آماده سازی زیرلایه مناسب و الزامات سیستم پوشش سازگار می تواند برای تعمیر سپر NH737M و تکمیل مجدد استفاده شود.
مناسب برای تمیز کردن پانل های خارجی تعمیر شده یا آسیب دیده.
صفحات مسطح بزرگ می توانند یکنواختی فلزی را به ویژه قابل مشاهده کنند، بنابراین کاربرد مداوم آن مهم است.
مناسب برای تعمیر تصادف و صافکاری موضعی وسایل نقلیه مربوطه NH737M.
هنگامی که پانل مجاور موجود به طور متفاوتی کهنه شده یا هوازدگی متفاوتی داشته باشد، ممکن است به ترکیب نیاز باشد.
مناسب برای بدنه فروشی های حرفه ای که تعمیر تصادف را انجام می دهند، جایی که خودرو به مرجع رنگ NH737M نیاز دارد.
این محصول همچنین می تواند به عنوان یک گزینه رنگ پایه برای بازسازی خودرو استفاده شود که در آن رنگ خودرو موجود با NH737M مطابقت دارد.
NH737M یک استپوشش پایه خودرو 1K.
از نظر عملی، خود پوشش رنگی نیازی به سخت کننده جداگانه ندارد.
بسته به سیستم پوشش سازگار، ممکن است قبل از پاشش به یک کاهنده/رقیق کننده مناسب نیاز باشد.
یک ساختار معمولی صافکاری خودرو عبارت است از:
بستر آماده شده ↓ پرایمر / سرفیسر ↓ سنباده ↓ پوشش پایه 1K NH737M ↓ فلاش آف ↓ شفاف 2K Automotive
پوشش پایه NH737M در درجه اول ارائه می دهد:
ویژگی‌های سطح نهایی مانند براقیت، سختی سطح، مقاومت در برابر هوا و محافظت در برابر اشعه ماوراء بنفش در درجه اول با سیستم شفاف پوشش سازگار مرتبط است.
بنابراین، پوشش پایه NH737M بایدبه عنوان جایگزینی برای لایه شفاف نهایی در نظر گرفته نمی شود.
| مقایسه | رنگ نقره ای عمومی | رنگ آماده NH737M |
|---|---|---|
| مرجع رنگ | نقره عمومی | هوندا NH737M |
| برنامه وسیله نقلیه | هیچ مرجع خاصی برای خودرو وجود ندارد | وسایل نقلیه با استفاده از NH737M |
| ظاهر متالیک | همه منظوره | برای مرجع رنگ هدف آماده شده است |
| فرمولاسیون رنگ اصلی | معمولا مورد نیاز است | قبل از تحویل تکمیل شده است |
| سیستم تونر کامل | اغلب مورد نیاز است | برای آماده سازی رنگ اولیه مورد نیاز نیست |
| توزین دستی | ممکن است چندین مؤلفه مورد نیاز باشد | نیازی به فرمولاسیون کامل رنگ اصلی نیست |
| وابستگی رنگارنگ | بالاتر | برای آماده سازی رنگ اصلی کاهش یافته است |
| تعمیر دسته ای کوچک | کمتر راحت | راحت تر |
| تشخیص رنگ خودرو | قضاوت رنگ عمومی | خودرو بر اساس کد رنگ |
| تست اسپری کردن حرفه ای | توصیه می شود | هنوز توصیه می شود |
مزیت اصلی این استتضمینی برای تفاوت رنگ صفر نیست.
مزیت این است که مقدار کار فرمولاسیون اولیه مورد نیاز قبل از تأیید رنگ حرفه ای را کاهش می دهد.
| مورد | مخلوط کردن تونر در محل | رنگ آماده NH737M |
|---|---|---|
| قفسه کامل تونر | مورد نیاز | برای این رنگ لازم نیست |
| جستجوی فرمول | مورد نیاز | فرمول رنگ اصلی قبلاً تکمیل شده است |
| ترازوی الکترونیکی | برای فرمولاسیون مورد نیاز است | بدون فرمول کامل توزین مورد نیاز است |
| موجودی تونر چندگانه | مورد نیاز | موجودی رنگ متمرکز |
| کار با تونر فلزی | دستی | از قبل مخلوط شده است |
| حجم کار اختلاط اولیه | بالاتر | پایین تر |
| نیاز به مهارت رنگارنگ | برای فرمول اولیه بالاتر است | پایین تر برای آماده سازی اولیه |
| سفارشات تعمیرات کوچک | می تواند کارایی کمتری داشته باشد | راحت تر |
| مدیریت سهام | موجودی گسترده تونر | موجودی SKU رنگ خودرو |
| تایید رنگ نهایی | مورد نیاز | مورد نیاز |
این باعث می شود که محصول به خصوص مرتبط باشدکارگاه های تعمیرات کوچک و متوسط، توزیع کنندگان رنگ و مشتریانی که از یک سیستم کامل مخلوط کردن رنگ خودرو استفاده نمی کنند..
این محصول به ویژه برای موارد زیر مناسب است:
برای تعمیر منظم وسایل نقلیه با استفاده از کد رنگ NH737M.
برای درها، گلگیرها، ضربه گیرها، پانل های جانبی و سایر قطعات تعمیر شده تصادفی.
برای مغازه هایی که حفظ یک سیستم تونر کامل خودرو را توجیه نمی کنند.
برای نگهداری رنگ های آماده مخصوص خودرو.
به عنوان یک گزینه رنگ آماده اضافی برای مشتریانی که کد رنگ خودروی خاصی را درخواست می کنند.
برای بازسازی خودروهای دست دوم و رنگ آمیزی موضعی.
برای توزیع کنندگانی که مواد تکمیلی مخصوص خودرو را به شبکه های تعمیر منطقه ای عرضه می کنند.
پوشش پایه خودروی آماده NH737M را می توان برای موارد زیر در نظر گرفت:
تناسب نهایی به آماده سازی بستر و سازگاری با سیستم کامل پرداخت بستگی دارد.
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| نام محصول | رنگ خودروی فلزی نقره ای هوندا NH737M |
| کد رنگ | NH737M |
| نام رنگ رایج | نقره ای هوندا / نقره ای طوفانی |
| نام رنگ OEM ارجاع شده | فلز جلا داده شده |
| نوع رنگ | نقره ای خاکستری متالیک |
| نوع محصول | پوشش پایه خودروی آماده |
| سیستم رنگ آمیزی | 1K |
| سخت کننده | برای خود پوشش پایه لازم نیست |
| کاهنده | از کاهنده سازگار با توجه به سیستم پوشش استفاده کنید |
| برنامه | صافکاری خودرو |
| وسایل نقلیه مناسب | خودروهای هوندا با استفاده از مرجع رنگ NH737M |
| بسته بندی | 1 لیتر / قوطی |
| بسته بندی | 12 قوطی / کارتن |
| اندازه کارتن | 45.5 * 34.6 * 14.5 سانتی متر |
| MOQ | 60 قوطی |
| کد HS | 3208909090 |
| مستندات | MSDS / ISO / TDS / شناسایی حمل و نقل کالای دریایی |
برای توزیع کنندگان و تامین کنندگان حرفه ای مواد تعمیر، NH737M می تواند به عنوان یک کارکردSKU رنگ آماده مخصوص خودروبه جای یک محصول نقره ای عمومی.
به جای حفظ همه اجزای تونر، رنگ‌های خاص خودرو با تقاضای بالا را ذخیره کنید.
فرمول اولیه رنگ قبل از حمل و نقل تکمیل می شود.
برای مشتریانی که از سیستم ترکیب رنگ خودرو در مقیاس کامل استفاده نمی کنند مفید است.
مشتریان می توانند از طریق:
برند + مدل + سال + کد رنگ
به عنوان مثال:
هوندا + شهر + سال قابل اجرا + NH737M
این محصول را می توان برای خطوط تولید عمده فروشی B2B، توزیع منطقه ای و رنگ خودرو در نظر گرفت که مشروط به بسته بندی و الزامات سفارش است.
برای کاهش احتمال سفارش رنگ اشتباه خودرو، خریداران باید موارد زیر را ارائه دهند:
برند خودرو:هوندا
مدل خودرو:شهر / مدل هوندا قابل اجرا
سال تولید:سال وسیله نقلیه
کد رنگ:NH737M
منطقه تعمیر:درب / گلگیر / سپر / کاپوت / غیره
مقدار مورد نیاز:تعداد قوطی یا حجم تعمیر
برای سفارشات ناوگان یا توزیع کننده، شناسایی بازار هدف و مدل های خودرویی که اغلب در آن بازار تعمیر می شوند نیز مفید است.
رنگ فعلی خودرو ممکن است به دلیل سن، قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، اکسیداسیون، تعمیرات قبلی و شرایط محیطی با رنگ مرجع اصلی متفاوت باشد.
یک پنل تست باید قبل از استفاده نهایی با خودروی واقعی مقایسه شود.
ظاهر نهایی هم به فرمولاسیون و هم به تکنیک کاربرد بستگی دارد.
انتخاب کاهنده، پارامترهای اسپری، زمان فلاش، سازگاری با پوشش شفاف و شرایط پخت باید از مستندات فنی مربوطه پیروی کنند.
روغن، گرد و غبار، زنگ زدگی، رطوبت، پوشش سست و سایر آلاینده ها می توانند بر روی نتیجه صافکاری تأثیر منفی بگذارند.
NH737M یک رنگ متالیک خاکستری نقره‌ای هوندا است که معمولاً به آن اشاره می‌شودفلز جلا داده شده. جلوه فلزی محسوسی دارد و با توجه به زاویه دید و نور، ظاهر آن تغییر می کند.
شماره NH737M یک مرجع رنگ خاص خودرو با ظاهر فلزی مشخص است. نقره عمومی ممکن است رنگ، دانه فلزی، روشنایی و رفتار رودررو متفاوتی داشته باشد.
بله. این محصول به عنوان رنگ آمیخته NH737M عرضه می شود که نیاز به فرمولاسیون رنگ پایه از چندین جزء تونر را کاهش می دهد.
خیر. پوشش پایه خود یک سیستم 1K است و نیازی به سخت کننده جداگانه ندارد. ممکن است با توجه به سیستم رنگ مربوطه به یک کاهنده/رقیق کننده سازگار نیاز باشد.
بله. NH737M یک پوشش پایه است که عمدتا برای ارائه رنگ و ظاهر فلزی طراحی شده است. یک پوشش شفاف خودرویی به طور معمول به عنوان لایه سطح نهایی اعمال می شود.
بستر آسیب دیده ابتدا باید به درستی ترمیم، تمیز، آماده و با توجه به سیستم کامل صافکاری خودرو آماده شود. پوشش پایه نباید به عنوان جایگزینی برای پرایمر یا سطحی استفاده شود.
سن خودرو، قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، اکسیداسیون، رنگ آمیزی مجدد قبلی، تنوع تولید و قرار گرفتن در معرض محیطی می تواند باعث شود که رنگ واقعی خودرو با مرجع رنگ اصلی متفاوت باشد.
بله. آماده مخلوط به این معنی است که فرمول رنگ اصلی قبلاً آماده شده است. این بدان معنا نیست که هر وسیله نقلیه دقیقاً همان رنگ قدیمی را خواهد داشت. قبل از تعمیر نهایی، آزمایش اسپری و مقایسه با خودروی واقعی توصیه می شود.
پوشش پایه خودروی آماده هوندا NH737Mبرای صافکاری حرفه ای وسایل نقلیه با استفاده ازمرجع رنگ متالیک نقره ای خاکستری NH737M.
ارزش اصلی آن ترکیب یک مرجع رنگ خاص خودرو با یک فرمت آماده است که به کاهش نیاز به سیستم تونر کامل و فرمولاسیون رنگ پایه گسترده کمک می کند.
مهمترین ملاحظات برای تعمیر NH737M عبارتند از:
دقت کد رنگ توزیع ذرات فلزی جهت گیری فلزی صورت و ظاهر فلاپ تکنیک اسپری رنگ خودرو آزمایش اسپری-خارج حرفه ای پیری
برای خریداران B2B، توزیع‌کنندگان و فروشگاه‌های بدنه، این NH737M را به گزینه‌ای عملی تبدیل می‌کند.تعمیر متالیک نقره مخصوص خودرو بدون حفظ سیستم ترکیب رنگ کامل برای هر ترکیب تونر ممکن.
رنگ آماده بر اساس کد خودرو
پوشش پایه خودرو 1K
جلوه فلزی نقره ای خاکستری
کاهش کار ترکیب رنگ پایه
هیچ سیستم تونر کاملی برای این رنگ مورد نیاز نیست
طراحی شده برای تکمیل حرفه ای خودرو و توزیع B2B
استعلام خود را مستقیماً برای ما ارسال کنید
