JLTL RoyalShield P180-808 2K แผ่นใสกระจ่างสูง Anti Yellowing Auto Refinish Clear Coat สําหรับการทาสีรถแบบเต็ม

ในร้านขายตัวถังที่มีผู้คนพลุกพล่าน การเคลือบใสต้องทำมากกว่าความเงางามในวันแรก ต้องพ่นอย่างราบเรียบ ปรับระดับได้ดีบนแผงขนาดใหญ่ ต้านทานการเกิดสีเหลืองบนสีขาวและสีอ่อน รักษาสีรองพื้นเมทัลลิกให้สะอาดและสว่าง และใช้งานได้สม่ำเสมอทั้งในสภาพอากาศร้อนและเย็น

JLTL RoyalShield P180-808 เป็นสีเคลือบใส MS สององค์ประกอบที่พัฒนาขึ้นสำหรับงานตกแต่งสีรถยนต์ในแต่ละวัน ผลิตจากระบบไฮดรอกซิล อะคริลิก โพลียูรีเทน เรซิน ทำให้มีความมันเงาสูง มีความโปร่งใสสูง ทนต่อสภาพอากาศได้ดี และประสิทธิภาพป้องกันการเกิดสีเหลืองที่เชื่อถือได้

เหมาะสำหรับการทาสีรถยนต์ทั้งคัน การซ่อมแซมอุบัติเหตุ การขัดสีแผง การเคลือบชิ้นส่วนรถยนต์ การเคลือบรถจักรยานยนต์ และการขัดสีเปลือกรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับโรงงานที่ต้องการการเคลือบใสที่เชื่อถือได้สำหรับงานในแต่ละวัน P180-808 มอบความสมดุลในทางปฏิบัติระหว่างคุณภาพผิวสำเร็จ ความทนทานต่อการใช้งาน ความทนทาน และการควบคุมต้นทุน

สีเคลือบใสที่ดีไม่ควรทำให้ผู้ทาสีทะเลาะกับวัสดุ P180-808 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การฉีดพ่นในแต่ละวันง่ายขึ้นและคาดเดาได้มากขึ้น

• การปรับระดับเรียบทั้งแผง: ช่วยลดเปลือกส้มและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอบนประตู ฝากระโปรง กันชน และแผงด้านข้าง
• ความโปร่งใสสูง: ช่วยให้สีรองพื้นเมทัลลิกและมุกดูสะอาด ล้ำลึก และสว่าง แทนที่จะขุ่นมัวหรือหมองคล้ำ
• ประสิทธิภาพป้องกันการเกิดสีเหลืองที่ดี: ช่วยให้ยานพาหนะสีขาว สีเงิน และสีอ่อนคงความชัดเจนมากขึ้นหลังจากสัมผัสกลางแจ้ง
• การปรับทินเนอร์ที่ยืดหยุ่น: ทินเนอร์ 5–15 ส่วนช่วยให้ช่างทาสีปรับความรู้สึกสเปรย์ตามอุณหภูมิและขนาดแผง
• ผึ่งลมหรืออบ: เหมาะสำหรับโรงปฏิบัติงานที่มีห้องพ่นสี เตาอบแบบอบต่ำ หรือช่องซ่อมทั่วไป
• ประสิทธิภาพการทำงานรายวันที่มั่นคง: สร้างขึ้นเพื่อใช้ซ้ำในการซ่อมตัวถังทั่วไป ไม่ใช่แค่งานระดับพรีเมียมเป็นครั้งคราวเท่านั้น

P180-808 เป็นระบบการเคลือบใส 2K ซึ่งประกอบด้วยการเคลือบใส สารทำให้แข็ง และทินเนอร์

[P180-808 เคลือบใส] + [P201-106 สารทำให้แข็งตัว] + [ทินเนอร์ที่เหมาะสม 5–15%] ↓ [ฟิล์มโพลียูรีเทนอะคริลิกเชื่อมขวาง] ↓ [มันเงา + ความชัดเจน + การป้องกันสภาพอากาศ]

อะคริลิกเรซินไฮดรอกซิลทำปฏิกิริยากับสารทำให้แข็งจนกลายเป็นฟิล์มโพลียูรีเทนที่มีความหนาแน่นสูง ฟิล์มเชื่อมขวางนี้ช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิว การคงความมันวาว ทนต่อสภาพอากาศ และป้องกันการซักล้าง ฝน รังสียูวี และการปนเปื้อนเล็กน้อยในแต่ละวัน

สภาพอากาศที่แตกต่างกันต้องใช้ความเร็วการอบแห้งที่แตกต่างกัน การเลือกสารทำให้แข็งหรือทินเนอร์ไม่ถูกต้องอาจทำให้แห้งช้า สเปรย์แห้ง การปรับระดับไม่ดี ตัวทำละลายแตกตัว หรือสูญเสียความเงา

สำหรับแผงขนาดใหญ่หรือการทาสีใหม่ทั้งคัน ระบบที่ช้ากว่ามักจะปลอดภัยกว่า เนื่องจากจะทำให้สีเคลือบใสมีเวลาในการปรับระดับก่อนที่จะแห้งมากขึ้น

สำหรับการทาสีรถใหม่ทั้งหมดหรือโครงการเปลี่ยนสี P180-808 ให้ความลื่นไหลและความโปร่งใสเพียงพอในการสร้างพื้นผิวที่สะอาดและมันวาวบนพื้นผิวขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับรถเก๋ง รถ SUV รถตู้ แท็กซี่ ยานพาหนะโลจิสติกส์ และโครงการตกแต่งรถยนต์มือสอง

การใช้งานทั่วไป: ทาสีรถยนต์ทั้งคัน, ตกแต่งรถมือสอง, ทาสียานพาหนะ

หลังจากการทุบแผงและการซ่อมแซมสีรองพื้น สีเคลือบใสขั้นสุดท้ายจะกำหนดว่าพื้นที่ที่ซ่อมแซมจะกลมกลืนกับส่วนที่เหลือของรถได้ดีเพียงใด P180-808 ทำงานได้ดีกับประตู กันชน บังโคลน แผงสี่ส่วน ฝากระโปรงหลัง และฝากระโปรง เมื่อปฏิบัติตามพารามิเตอร์การพ่นที่เหมาะสม

การใช้งานทั่วไป: ซ่อมประตู เปลี่ยนกันชน ซ่อมบังโคลน ทาสีฝากระโปรงหน้าใหม่

สารเคลือบใสคุณภาพต่ำมักแสดงอาการเหลืองเร็วกว่าในรถสีขาวหรือสีเงิน P180-808 ใช้ระบบที่ออกแบบมาเพื่อการเก็บรักษาสีที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพการป้องกันการเกิดสีเหลือง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับโรงปฏิบัติงานที่จัดการการซ่อมแซมสีอ่อน

การใช้งานทั่วไป: ทาสีแท็กซี่สีขาว ซ่อมรถเก๋งสีเงิน ซ่อมกันชนสีขาวมุก

P180-808 ยังใช้สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และงานตกแต่งเล็กๆ น้อยๆ เช่น ตัวถังรถจักรยานยนต์ เปลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ชิ้นส่วนพลาสติกด้านนอก กันชน และแผงตกแต่งรถยนต์

การใช้งานทั่วไป: แฟริ่งรถจักรยานยนต์, เปลือก EV, ฝาครอบกันชน, ตัวเรือนกระจกมองข้าง

ไม่ใช่ร้านซ่อมทุกแห่งจะมีระบบควบคุมตู้พ่นสีขั้นสูง P180-808 รองรับทั้งการอบแห้งด้วยลมและการอบที่อุณหภูมิ 60°C ทำให้ใช้งานได้จริงในโรงงานขนาดกลาง ร้านซ่อมระดับภูมิภาค และธุรกิจซ่อมรายวันที่มีปริมาณมาก

การใช้งานทั่วไป: ร้านซ่อมทั่วไป, อู่ซ่อมตัวถังในพื้นที่, สถานีบริการยานพาหนะ

ก่อนที่จะทาเคลือบใส ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีรองพื้นมีการวาวอย่างเหมาะสมและแห้งตามระบบสีรองพื้น พื้นผิวควรสะอาด เคลือบด้านสม่ำเสมอ และปราศจากฝุ่น น้ำมัน น้ำ ขี้ผึ้ง เศษกระดาษทราย หรือการปนเปื้อนของซิลิโคน

ใช้ผ้าเหนียวขจัดฝุ่นสุดท้ายก่อนฉีดพ่น

ผสมตามปริมาตร:

P180-808 เคลียร์โค๊ท : P201-106 สารทำให้แข็งตัว : ทินเนอร์ 100 : 50 : 5–15

เพื่อให้การวัดผลในโรงงานง่ายขึ้น โดยทั่วไปจะเข้าใจดังนี้:

เคลือบใส 2 ส่วน : สารทำให้แข็ง 1 ส่วน : ทินเนอร์ 5–15%

คนให้เข้ากันหลังจากเติมสารทำให้แข็งและทินเนอร์แล้ว กรองสีผสมก่อนเติมปืนสเปรย์

อายุการใช้งาน: ประมาณ 2 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 20°C อย่าเก็บวัสดุผสมไว้ใช้ในวันถัดไป

ความหนืดสเปรย์ที่แนะนำ: 16–19 วินาที ด้วยถ้วย DIN4 ที่อุณหภูมิ 20°C

ทา 2-3 ชั้น ขึ้นอยู่กับการสร้างฟิล์มและขนาดงานที่ต้องการ

• การหลุดออกระหว่างชั้นเคลือบ: 5–10 นาที
• ความหนาของฟิล์มแห้งเป้าหมาย: 40–60 μm
• ปล่อยให้ฟิล์มพักประมาณ 8-12 นาทีก่อนอบ
• รักษาระยะห่างของปืน การเหลื่อมกัน และความเร็วในการพ่นให้สม่ำเสมอ

สำหรับการทาสีใหม่ทั้งคัน หลีกเลี่ยงการพ่นสีแห้งเกินไปบนแผงขนาดใหญ่ ใช้ระบบช้าที่เหมาะสมภายใต้สภาวะที่อบอุ่นหรือร้อนเพื่อรักษาขอบเปียกและการปรับระดับ

P180-808 สามารถอบแห้งได้โดยการอบแห้งด้วยอากาศปกติหรือการอบที่อุณหภูมิต่ำ 60°C

เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้น การอบจะช่วยลดระยะเวลารอคอยก่อนการขัด การประกอบ หรือการจัดส่ง หลังจากการบ่มและการเย็นตัวแล้ว คุณสามารถดำเนินการขัดและขัดด้วยปลายปากกาได้หากจำเป็น

ลำดับการตกแต่งที่แนะนำ:

1. กำจัดหัวปากกาฝุ่นออกด้วยการขัดแบบเปียกแบบละเอียด
2. ขัดด้วยน้ำยาตัดที่เหมาะสม
3. ปิดท้ายด้วยกระจกเงาหรือขัดเงา
4. ตรวจสอบความมันเงา ความชัดเจน และการจับคู่แผงภายใต้แสงธรรมชาติ

P180-808 เป็นสีเคลือบใสสำหรับตกแต่งรถยนต์ ควรทาบนสีรองพื้นรถยนต์หรือระบบการเคลือบที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสม ไม่ใช่ทาบนพื้นผิวที่ไม่ผ่านการบำบัดโดยตรง

ชุดมาตรฐาน: เคลือบใส 5 ลิตร + สารทำให้แข็ง 2.5 ลิตร

แนวทางการจัดเก็บ:

• เก็บในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวก
• เก็บภาชนะที่ปิดสนิทหลังเปิด
• หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง ความชื้น อุณหภูมิสูง และเปลวไฟ
• ใช้ภายในอายุการเก็บรักษาเพื่อประสิทธิภาพการพ่นและการบ่มที่ดีที่สุด
• ทำความสะอาดเครื่องมือทันทีด้วยทินเนอร์ที่เหมาะสมหลังการใช้งาน

ก. ใช่. P180-808 เหมาะสำหรับการทาสีรถยนต์ทั้งคัน การซ่อมแซมแผง และการเคลือบชิ้นส่วนยานยนต์ สำหรับการพ่นทั้งคัน ให้เลือกสารทำให้แข็งและทินเนอร์ที่เหมาะสมตามอุณหภูมิ เพื่อให้สีเคลือบใสมีเวลาการปรับระดับเพียงพอ

ก. ใช่. ได้รับการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพในการต้านการเกิดสีเหลืองที่ดี ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะสีขาว สีเงิน สีมุก และสีอ่อนอื่นๆ ที่มองเห็นสีเหลืองได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ก. ใช่. P180-808 เข้ากันได้กับสีรองพื้นเมทัลลิค 1K ทั่วไป สีรองพื้นสีทึบ 1K และระบบสีสีทึบ 2K เมื่อสีรองพื้นแห้งและสะอาดอย่างเหมาะสม

ตอบ: อัตราส่วนที่แนะนำคือการเคลือบใส : สารทำให้แข็ง : ทินเนอร์ = 100 : 50 : 5–15 โดยปริมาตร หรือ 2:1 บวก ทินเนอร์ 5–15% ปรับทินเนอร์ตามอุณหภูมิ การตั้งค่าปืนฉีด และขนาดแผง

A: สามารถผึ่งลมหรืออบที่อุณหภูมิ 60°C การอบช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเวิร์คช็อป ในขณะที่การอบแห้งด้วยลมมีประโยชน์สำหรับร้านค้าที่ไม่มีบูธอบขนม

ตอบ: เปลือกส้มมักเกิดจากความหนืดสูง ฟิล์มเปียกไม่เพียงพอ เลือกทินเนอร์ผิด ความกดอากาศต่ำ การเคลื่อนที่ของปืนเร็ว หรือการพ่นห่างจากแผงมากเกินไป ใช้ความหนืด ความดัน และทินเนอร์ที่เหมาะกับอุณหภูมิที่แนะนำ

ตอบ: ที่อุณหภูมิ 20°C อายุการใช้งานของหม้อจะอยู่ที่ประมาณ 2 ชั่วโมง หลังจากนั้นพฤติกรรมความหนืดและการแข็งตัวจะเปลี่ยนไป อย่าเก็บวัสดุผสมไว้ใช้ในอนาคต

ก. ใช่. ฉลาก OEM บรรจุภัณฑ์ที่ออกแบบเอง และการจัดหาจำนวนมากมีไว้สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้ค้าส่ง และเจ้าของแบรนด์สีพ่นรถยนต์

P180-808 มาพร้อมกับเอกสารทางเทคนิคมาตรฐาน รวมถึง TDS, MSDS, เอกสารที่เกี่ยวข้องกับ ISO และการประเมินการขนส่งทางทะเลหากจำเป็น

สามารถให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับ:

• การฝึกอัตราส่วนการผสม
• การเลือกสารทำให้แข็ง/ทินเนอร์ตามอุณหภูมิ
• การแก้ปัญหาข้อบกพร่องของสเปรย์
• อบรมตัวแทนจำหน่ายผลิตภัณฑ์
• คำแนะนำการสมัครเวิร์กช็อป

สำหรับลูกค้ารายใหญ่ สามารถจัดเตรียมแผนภูมิการใช้งานและเอกสารผลิตภัณฑ์หลายภาษาสำหรับทีมขายในพื้นที่ได้

เราสนับสนุนผู้ซื้อการเคลือบสีรถยนต์มืออาชีพด้วย:

• โปรแกรมการจัดหาผู้จัดจำหน่าย
• รองรับการสั่งซื้อจำนวนมาก
• การโหลดภาชนะผสมด้วยสีรองพื้น ไพรเมอร์ ทินเนอร์ และสารทำให้แข็ง
• OEM/บรรจุภัณฑ์ฉลากส่วนตัว
• ตัวอย่างการทดสอบสำหรับตลาดเป้าหมาย
• ไฟล์ทางเทคนิคสำหรับการนำเข้าและการสนับสนุนการขาย

ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อในตลาดการพ่นสีรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง รัสเซีย ยุโรปตะวันออก และละตินอเมริกา