JLTL RoyalShield P180-808 2K Gloss cao Clear Coat chống vàng tự động hoàn thiện Clear Coat cho sơn xe đầy đủ

Trong một cửa hàng bán đồ body đông đúc, một chiếc áo khoác trong suốt có nhiều tác dụng hơn là trông bóng loáng vào ngày đầu tiên. Nó phải phun mịn, san phẳng tốt trên các tấm lớn, chống ố vàng trên các màu trắng và nhạt, giữ cho lớp sơn nền kim loại sạch và sáng, đồng thời hoạt động ổn định trong cả thời tiết nóng và mát.

JLTL RoyalShield P180-808 là loại sơn phủ trong suốt MS hai thành phần được phát triển cho công việc tân trang ô tô hàng ngày. Dựa trên hệ thống nhựa polyurethane hydroxyl acrylic, nó mang lại độ bóng cao, độ trong suốt cao với khả năng chống chịu thời tiết tốt và hiệu suất chống ố vàng đáng tin cậy.

Nó phù hợp cho việc sơn lại toàn bộ ô tô, sửa chữa tai nạn, sơn lại bảng điều khiển, sơn phủ các bộ phận xe, sơn phủ xe máy và sơn lại vỏ xe điện. Đối với các xưởng cần một lớp phủ trong suốt đáng tin cậy cho các công việc hàng ngày khác nhau, P180-808 mang đến sự cân bằng thực tế giữa chất lượng hoàn thiện, khả năng chịu ứng dụng, độ bền và kiểm soát chi phí.

Một lớp sơn trong suốt tốt không nên khiến người họa sĩ phải vật lộn với vật liệu. P180-808 được thiết kế để giúp việc phun hàng ngày trở nên dễ dàng và dễ dự đoán hơn.

• Làm phẳng mịn toàn bộ tấm: Giúp giảm hiện tượng bong tróc vỏ cam và kết cấu không đồng đều trên cửa, mui xe, cản va và tấm ốp bên.
• Độ trong suốt cao: Giữ cho lớp nền kim loại và ngọc trai trông sạch sẽ, sâu sắc và tươi sáng thay vì bị đục hoặc xỉn màu.
• Hiệu quả chống ố vàng tốt: Giúp các loại xe màu trắng, bạc, sáng luôn trong trẻo hơn sau khi phơi ngoài trời.
• Điều chỉnh mỏng hơn linh hoạt: mỏng hơn 5–15 phần cho phép thợ sơn điều chỉnh cảm giác phun theo nhiệt độ và kích thước bảng điều khiển.
• Phơi khô hoặc nướng trong không khí: Thích hợp cho các xưởng có buồng phun, lò nướng tốc độ thấp hoặc khoang sửa chữa thông thường.
• Hiệu suất ổn định hàng ngày: Được thiết kế để sử dụng nhiều lần trong sửa chữa thân xe nói chung, không chỉ cho các công việc cao cấp không thường xuyên.

P180-808 là hệ thống sơn trong suốt 2K bao gồm lớp sơn trong, chất làm cứng và chất pha loãng.

[P180-808 Lớp phủ trong suốt] + [Chất làm cứng P201-106] + [Chất pha loãng phù hợp 5–15%] ↓ [Màng Polyurethane Acrylic liên kết ngang] ↓ [Độ bóng + Độ trong + Bảo vệ khỏi thời tiết]

Nhựa acrylic hydroxyl phản ứng với chất làm cứng để tạo thành màng polyurethane dày đặc. Lớp màng liên kết ngang này cải thiện độ cứng bề mặt, duy trì độ bóng, khả năng chống chịu thời tiết và bảo vệ chống lại việc rửa hàng ngày, mưa, tiếp xúc với tia cực tím và ô nhiễm nhẹ.

Khí hậu khác nhau đòi hỏi tốc độ sấy khác nhau. Chọn sai chất làm cứng hoặc chất pha loãng có thể khiến sơn khô chậm, phun khô, san phẳng kém, bong tróc dung môi hoặc mất độ bóng.

Đối với những tấm lớn hoặc sơn lại toàn bộ xe, hệ thống sơn chậm hơn thường an toàn hơn vì nó giúp lớp sơn trong suốt có nhiều thời gian để san phẳng hơn trước khi khô.

Đối với các dự án sơn lại toàn bộ ô tô hoặc thay đổi màu sắc, P180-808 cung cấp đủ độ chảy và độ trong suốt để tạo nên lớp sơn bóng, sạch sẽ trên các bề mặt lớn. Nó phù hợp cho xe sedan, SUV, xe tải, taxi, xe hậu cần và các dự án tân trang xe đã qua sử dụng.

Mục đích sử dụng điển hình: Sơn lại toàn bộ xe, tân trang xe đã qua sử dụng, sơn lại đội xe.

Sau khi đánh bóng các tấm ốp và sửa chữa lớp sơn nền, lớp sơn trong suốt cuối cùng sẽ quyết định mức độ hòa hợp giữa khu vực được sửa chữa với phần còn lại của xe. P180-808 hoạt động tốt cho cửa, cản, chắn bùn, tấm ốp, nắp cốp và mui xe khi tuân thủ các thông số phun thích hợp.

Công dụng điển hình: Sửa cửa, thay cản, sửa chắn bùn, sơn lại mui xe.

Lớp sơn trong suốt chất lượng thấp thường ố vàng nhanh hơn trên xe màu trắng hoặc bạc. P180-808 sử dụng hệ thống được thiết kế để giữ màu tốt hơn và có hiệu suất chống ố vàng, khiến nó trở thành lựa chọn an toàn hơn cho các xưởng xử lý việc sửa chữa màu sáng.

Ứng dụng điển hình: Sơn lại xe taxi màu trắng, sửa chữa xe sedan màu bạc, sửa chữa cản xe màu trắng ngọc trai.

P180-808 cũng có thể được sử dụng cho các bộ phận của xe và các công việc tân trang nhỏ hơn như bình xe máy, vỏ xe máy điện, các bộ phận bên ngoài bằng nhựa, cản va và tấm trang trí xe.

Công dụng điển hình: Yếm xe máy, vỏ xe điện, ốp cản, vỏ gương chiếu hậu.

Không phải tiệm sửa chữa nào cũng có hệ thống điều khiển buồng phun tiên tiến. P180-808 hỗ trợ cả sấy khô bằng không khí và nướng ở nhiệt độ 60°C, rất thiết thực cho các xưởng cỡ trung, cửa hàng sửa chữa trong khu vực và các doanh nghiệp sửa chữa hàng ngày với khối lượng lớn.

Sử dụng điển hình: Cửa hàng sửa chữa tổng hợp, cửa hàng sửa chữa xe địa phương, trạm dịch vụ đội xe.

Trước khi sơn lớp sơn nền trong suốt, đảm bảo lớp sơn nền được chiếu sáng đúng cách và khô theo hệ thống sơn nền. Bề mặt phải sạch, mờ đều và không có bụi, dầu, nước, sáp, cặn chà nhám hoặc nhiễm bẩn silicone.

Sử dụng vải dính để loại bỏ bụi cuối cùng trước khi phun.

Trộn theo thể tích:

P180-808 Lớp phủ trong : P201-106 Chất làm cứng : Mỏng hơn 100 : 50 : 5–15

Để việc đo đạc tại xưởng dễ dàng hơn, điều này thường được hiểu là:

2 phần sơn trong : 1 phần chất làm cứng : mỏng hơn 5–15%

Khuấy kỹ sau khi thêm chất làm cứng và chất pha loãng. Lọc sơn hỗn hợp trước khi đổ đầy súng phun.

Thời gian sống: Khoảng 2 giờ ở 20°C. Không lưu trữ vật liệu hỗn hợp cho ngày hôm sau.

Độ nhớt phun khuyến nghị: 16–19 giây với cốc DIN4 ở 20°C.

Áp dụng 2–3 lớp tùy thuộc vào loại màng yêu cầu và quy mô công việc.

• Thời gian nghỉ giữa các lớp: 5–10 phút
• Độ dày màng khô mục tiêu: 40–60 μm
• Để màng nghỉ 8–12 phút trước khi nướng
• Giữ khoảng cách súng, độ chồng chéo và tốc độ phun nhất quán

Đối với việc sơn lại toàn bộ xe, tránh phun quá khô trên các tấm lớn. Sử dụng hệ thống chậm phù hợp trong điều kiện ấm hoặc nóng để duy trì mép ướt và san bằng.

P180-808 có thể được làm khô bằng cách sấy khô trong không khí thông thường hoặc nướng ở nhiệt độ thấp 60°C.

Để đạt hiệu quả cao hơn cho xưởng, việc nung giúp rút ngắn thời gian chờ đợi trước khi đánh bóng, lắp ráp hoặc giao hàng. Sau khi bảo dưỡng và làm mát, có thể tiến hành chà nhám và đánh bóng ngòi nếu cần.

Trình tự hoàn thiện được đề xuất:

1. Loại bỏ ngòi bụi bằng cách chà nhám ướt mịn
2. Đánh bóng bằng hợp chất cắt thích hợp
3. Hoàn thiện bằng men tráng gương hoặc sơn bóng mịn
4. Kiểm tra độ bóng, độ trong và độ khớp của bảng dưới ánh sáng tự nhiên

P180-808 là loại sơn phủ trong suốt để hoàn thiện ô tô. Nó nên được áp dụng trên các hệ thống sơn hoặc sơn nền ô tô đã được chuẩn bị đúng cách, không được áp dụng trực tiếp lên các bề mặt chưa được xử lý.

Bộ tiêu chuẩn: Sơn trong 5L + chất làm cứng 2,5L

Hướng dẫn bảo quản:

• Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát, thông gió tốt
• Đậy kín hộp đựng sau khi mở
• Tránh ánh nắng trực tiếp, độ ẩm, nhiệt độ cao và ngọn lửa trần
• Sử dụng trong thời hạn sử dụng để có hiệu suất phun và bảo dưỡng tốt nhất
• Làm sạch dụng cụ ngay bằng chất pha loãng phù hợp sau khi sử dụng

Đ: Vâng. P180-808 thích hợp cho việc sơn lại toàn bộ ô tô, sửa chữa bảng điều khiển và phủ các bộ phận ô tô. Khi phun toàn bộ xe, chọn chất làm cứng và pha loãng phù hợp theo nhiệt độ để lớp sơn trong có đủ thời gian san phẳng.

Đ: Vâng. Nó được thiết kế với hiệu suất chống ố vàng tốt, đặc biệt hữu ích cho các loại xe màu trắng, bạc, ngọc trai và các loại xe màu sáng khác, nơi ố vàng dễ thấy hơn.

Đ: Vâng. P180-808 tương thích với các hệ thống sơn nền kim loại 1K ​​thông thường, sơn nền đồng màu 1K và hệ thống sơn đồng màu 2K khi lớp sơn nền được sấy khô và sạch đúng cách.

A: Tỷ lệ khuyến nghị là lớp sơn trong : chất làm cứng : chất pha loãng = 100 : 50 : 5–15 theo thể tích, hoặc 2:1 cộng với 5–15% chất pha loãng. Điều chỉnh chất pha loãng theo nhiệt độ, thiết lập súng phun và kích thước bảng điều khiển.

Đáp: Nó có thể phơi khô hoặc nướng ở nhiệt độ 60°C. Nướng giúp nâng cao hiệu quả xưởng, đồng thời sấy khô bằng không khí rất hữu ích cho các cửa hàng không có buồng nướng.

Trả lời: Vỏ cam thường được gây ra bởi độ nhớt cao, độ ẩm màng không đủ, chọn sai chất pha loãng, áp suất không khí thấp, chuyển động súng nhanh hoặc phun quá xa bảng điều khiển. Sử dụng chất pha loãng có độ nhớt, áp suất và nhiệt độ phù hợp được khuyến nghị.

Đáp: Ở 20°C, thời gian sử dụng là khoảng 2 giờ. Sau đó, độ nhớt và tính chất đóng rắn sẽ thay đổi. Không giữ lại vật liệu đã trộn để sử dụng sau này.

Đ: Vâng. Nhãn OEM, bao bì tùy chỉnh và cung cấp số lượng lớn có sẵn cho các nhà phân phối, nhà bán buôn và chủ sở hữu thương hiệu sơn ô tô.

P180-808 được cung cấp tài liệu kỹ thuật tiêu chuẩn, bao gồm TDS, MSDS, tài liệu liên quan đến ISO và đánh giá vận tải đường biển nếu cần.

Hỗ trợ kỹ thuật có thể được cung cấp cho:

• Luyện tập tỷ lệ pha trộn
• Lựa chọn chất làm cứng/mỏng dựa trên nhiệt độ
• Xử lý sự cố lỗi phun
• Đào tạo sản phẩm nhà phân phối
• Hướng dẫn ứng dụng hội thảo

Đối với những khách hàng lớn, biểu đồ ứng dụng và tài liệu sản phẩm đa ngôn ngữ có thể được chuẩn bị cho đội ngũ bán hàng địa phương.

Chúng tôi hỗ trợ người mua sơn ô tô chuyên nghiệp với:

• Chương trình cung cấp nhà phân phối
• Hỗ trợ đặt hàng số lượng lớn
• Tải container hỗn hợp với sơn nền, sơn lót, chất pha loãng và chất làm cứng
• OEM/bao bì nhãn hiệu riêng
• Thử nghiệm mẫu cho thị trường mục tiêu
• Hồ sơ kỹ thuật hỗ trợ nhập khẩu và bán hàng

Sản phẩm này đặc biệt phù hợp với người mua phục vụ các thị trường tân trang ô tô ở Đông Nam Á, Trung Đông, Nga, Đông Âu và Mỹ Latinh.