Miejsce pochodzenia:
Prowincja Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa:
JLTL
Orzecznictwo:
MSDS, TDS
Numer modelu:
P180-808
W zapracowanym warsztacie blacharskim bezbarwny lakier musi oferować więcej niż tylko błyszczący wygląd już pierwszego dnia. Musi równomiernie natryskiwać, dobrze wyrównywać się na dużych panelach, być odporny na żółknięcie na białych i jasnych kolorach, utrzymywać metaliczne lakiery bazowe w czystości i blasku oraz działać równomiernie zarówno w upalną, jak i chłodną pogodę.
JLTL RoyalShield P180-808 to dwuskładnikowy lakier bezbarwny MS opracowany do codziennych prac renowacyjnych w pojazdach. Oparty na systemie żywic hydroksyakrylowo-poliuretanowych, zapewnia wykończenie o wysokim połysku i przezroczystości, dobrą odporność na warunki atmosferyczne i niezawodne działanie zapobiegające żółknięciu.
Nadaje się do pełnego malowania samochodów, napraw powypadkowych, odnawiania paneli, powlekania części pojazdów, powlekania motocykli i odnawiania karoserii pojazdów elektrycznych. Warsztatom, które potrzebują jednego niezawodnego lakieru bezbarwnego do różnych codziennych zadań, P180-808 oferuje praktyczną równowagę pomiędzy jakością wykończenia, tolerancją aplikacji, trwałością i kontrolą kosztów.
Dobry lakier nie powinien zmuszać malarza do walki z materiałem. P180-808 został zaprojektowany tak, aby codzienne opryskiwanie było łatwiejsze i bardziej przewidywalne.
P180-808 to system lakierów bezbarwnych 2K składający się z lakieru bezbarwnego, utwardzacza i rozcieńczalnika.
[Lakier bezbarwny P180-808] + [Utwardzacz P201-106] + [Odpowiedni rozcieńczalnik 5–15%] ↓ [Usieciowana folia akrylowo-poliuretanowa] ↓ [Połysk + Przejrzystość + Ochrona przed warunkami atmosferycznymi]Żywica hydroksyakrylowa reaguje z utwardzaczem, tworząc gęstą warstwę poliuretanową. Ta usieciowana folia poprawia twardość powierzchni, zachowanie połysku, odporność na warunki atmosferyczne i ochronę przed codziennym praniem, deszczem, promieniowaniem UV i łagodnymi zanieczyszczeniami.
Różne klimaty wymagają różnych prędkości suszenia. Wybór niewłaściwego utwardzacza lub rozcieńczalnika może spowodować powolne schnięcie, suchy natrysk, złe wyrównanie, wyskakiwanie rozpuszczalnika lub utratę połysku.
| Temperatura otoczenia | Zalecana kombinacja | Korzyści warsztatowe |
|---|---|---|
| Poniżej 15°C | Szybki utwardzacz + szybki rozcieńczalnik | Przyspiesza utwardzanie w chłodne dni |
| 15–24°C | Utwardzacz standardowy + rozcieńczalnik standardowy | Zrównoważone suszenie i poziomowanie |
| 25–30°C | Utwardzacz wolny + rozcieńczalnik standardowy | Zapobiega suchemu rozpryskowi na większych panelach |
| Powyżej 30°C | Wolny utwardzacz + wolny rozcieńczalnik | Poprawia przepływ w gorącym klimacie |
W przypadku dużych paneli lub całkowitego przemalowania pojazdu wolniejszy system jest często bezpieczniejszy, ponieważ zapewnia dłuższy czas otwarcia lakieru bezbarwnego na wyrównanie przed wyschnięciem.
W przypadku projektów całkowitego przemalowania samochodu lub zmiany koloru P180-808 zapewnia wystarczającą płynność i przezroczystość, aby uzyskać czyste, błyszczące wykończenie na dużych powierzchniach. Nadaje się do sedanów, SUV-ów, samochodów dostawczych, taksówek, pojazdów logistycznych i projektów renowacji samochodów używanych.
Typowe zastosowanie: Pełne malowanie pojazdów, renowacja samochodów używanych, malowanie floty.
Po wygładzeniu panelu i naprawie powłoki bazowej ostateczna powłoka bezbarwna określa, jak dobrze naprawiony obszar łączy się z resztą pojazdu. P180-808 dobrze sprawdza się na drzwiach, zderzakach, błotnikach, panelach bocznych, pokrywach bagażnika i maskach pod warunkiem zachowania odpowiednich parametrów natryskiwania.
Typowe zastosowanie: Naprawa drzwi, wymiana zderzaka, naprawa błotników, ponowne malowanie maski.
Niskiej jakości lakiery bezbarwne często żółkną szybciej w samochodach białych lub srebrnych. P180-808 wykorzystuje system zaprojektowany z myślą o lepszym zachowaniu koloru i działaniu zapobiegającym żółknięciu, co czyni go bezpieczniejszym wyborem dla warsztatów zajmujących się naprawami jasnych kolorów.
Typowe zastosowanie: malowanie taksówek na biało, naprawa srebrnego sedana, naprawa zderzaka w kolorze perłowobiałym.
P180-808 można również stosować do części pojazdów i mniejszych prac renowacyjnych, takich jak zbiorniki motocykli, nadwozia skuterów elektrycznych, plastikowe części zewnętrzne, zderzaki i dekoracyjne panele pojazdów.
Typowe zastosowanie: owiewka motocykla, obudowa pojazdu elektrycznego, osłona zderzaka, obudowa lusterka bocznego.
Nie każdy warsztat posiada zaawansowane sterowanie kabiną lakierniczą. P180-808 obsługuje zarówno suszenie na powietrzu, jak i pieczenie w temperaturze 60°C, dzięki czemu jest praktyczny w przypadku średnich warsztatów, regionalnych warsztatów naprawczych i przedsiębiorstw zajmujących się codziennymi naprawami na dużą skalę.
Typowe zastosowanie: Ogólny warsztat naprawczy, lokalny warsztat blacharski, stacja obsługi floty.
Przed nałożeniem lakieru bezbarwnego należy upewnić się, że lakier bazowy jest odpowiednio odparowany i wysuszony zgodnie z systemem lakieru bazowego. Powierzchnia powinna być czysta, równomiernie matowa i wolna od kurzu, oleju, wody, wosku, pozostałości po szlifowaniu i zanieczyszczeń silikonem.
Przed natryskiem użyj szmatki, aby usunąć końcowy pył.
Wymieszać objętościowo:
P180-808 Lakier bezbarwny: P201-106 Utwardzacz: Rozcieńczalnik 100:50:5–15Dla łatwiejszego pomiaru warsztatowego, jest to ogólnie rozumiane jako:
2 części lakieru bezbarwnego: 1 część utwardzacza: 5–15% rozcieńczalnikaPo dodaniu utwardzacza i rozcieńczalnika dokładnie wymieszać. Przed napełnieniem pistoletu natryskowego przefiltruj wymieszaną farbę.
Żywotność: Około 2 godzin w temperaturze 20°C. Nie przechowywać wymieszanego materiału na następny dzień.
| Typ pistoletu natryskowego | Rozmiar dyszy | Ciśnienie powietrza |
|---|---|---|
| Pistolet zasilany grawitacyjnie | 1,2–1,5 mm | Zależy od typu pistoletu |
| Pistolet ssący | 1,4–1,8 mm | Zależy od typu pistoletu |
| Konwencjonalny pistolet | — | 3–5 kgf/cm² |
| Pistolet RP | — | 2,0–2,5 kgf/cm² |
| Pistolet HVLP | — | Około 2,0 kgf/cm² |
Zalecana lepkość natrysku: 16–19 sekund z kubkiem DIN4 w temperaturze 20°C.
Nałożyć 2–3 warstwy w zależności od wymaganej grubości powłoki i wielkości zadania.
W przypadku całkowitego przemalowania pojazdu należy unikać zbyt suchego natryskiwania dużych paneli. Używaj odpowiedniego, powolnego systemu w ciepłych lub gorących warunkach, aby utrzymać mokre krawędzie i wyrównanie.
P180-808 można suszyć poprzez normalne suszenie na powietrzu lub wypalanie w niskiej temperaturze w temperaturze 60°C.
Aby zwiększyć wydajność warsztatu, wypiekanie pomaga skrócić czas oczekiwania przed polerowaniem, montażem lub dostawą. Po utwardzeniu i schłodzeniu, w razie potrzeby można przeprowadzić szlifowanie i polerowanie końcówki.
Sugerowana kolejność wykańczania:
| Parametr | Wartość | Notatki |
|---|---|---|
| Nazwa produktu | JLTL RoyalShield lakier bezbarwny MS o wysokim połysku | P180-808 |
| Marka | JLTL | 劲亮 |
| Typ produktu | Bezbarwny lakier poliuretanowy 2K na bazie hydroksylu i akrylu | Zastosowanie do renowacji samochodów |
| Model z przezroczystym lakierem | P180-808 | — |
| Model utwardzacza | P201-106 | Odpowiedni utwardzacz |
| System żywiczny | Żywica hydroksyloakrylowa | Tworzenie folii poliuretanowej |
| Proporcje mieszania | 100:50:5–15 | Bezbarwny lakier: utwardzacz: rozcieńczalnik |
| Lepkość natrysku | 16–19 lat | Kubek DIN4 w temperaturze 20°C |
| Życie w garnku | Około. 2 godziny | W temperaturze 20°C po wymieszaniu |
| Płaszcze | 2–3 warstwy | Na podstawie obszaru naprawy i kompilacji filmu |
| Czas odparowania | 5–10 minut | Między warstwami |
| Grubość suchej powłoki | 40–60 μm | Polecany film totalny |
| Czas odpoczynku podczas pieczenia | 8–12 minut | Przed pieczeniem w temperaturze 60°C |
| Metoda suszenia | Suszenie na powietrzu / pieczenie 60°C | Na podstawie stanu warsztatowego |
| Okres przydatności do spożycia | 24 miesiące | Oryginalnie zamknięte opakowanie w temperaturze 20°C |
| Składowanie | Chłodne, szczelne i suche miejsce | Trzymać z dala od źródeł ciepła, ognia, wody i światła słonecznego |
| Kod HS | 3208.9 | Farby i lakiery na bazie polimerów syntetycznych |
| Zalecane użycie | Niezalecane użycie |
|---|---|
| Pełne malowanie samochodu | Bezpośrednia aplikacja na goły metal bez podkładu |
| Naprawa powypadkowa | Gruba powłoka antykorozyjna |
| 1K metaliczny lakier bazowy, bezbarwna ochrona | Powłoka do drewna |
| Lakier nawierzchniowy 1K w jednolitym kolorze / 2K w jednolitym kolorze | Powłoka ścienna |
| Powłoka skorupy motocykli i pojazdów elektrycznych | Powłoka morska |
| Powłoka zapewniająca wygląd części samochodowych | Pojemniki przeznaczone do kontaktu z żywnością |
P180-808 to bezbarwny lakier samochodowy. Należy go nakładać na odpowiednio przygotowany lakier bazowy lub systemy powłok samochodowych, a nie bezpośrednio na niezabezpieczone podłoża.
| Część | Pakiet | Opakowanie kartonowe | Wymiary kartonu |
|---|---|---|---|
| P180-808 Bezbarwny lakier | 5L na puszkę | 4 puszki w kartonie | 36,5 * 23 * 30,8 cm |
| P201-106 Utwardzacz | 2,5 l na puszkę | 8 puszek w kartonie | 36,5 * 23 * 33,4 cm |
Zestaw standardowy: 5L lakieru bezbarwnego + 2,5L utwardzacza
Wytyczne dotyczące przechowywania:
| Przedmiot | JLTL P180-808 | Niedrogi standardowy lakier bezbarwny |
|---|---|---|
| Połysk | Wysoki połysk, wyraźna głębia | Na początku jasny, ale może szybciej matowieć |
| Przeciw żółknięciu | Lepsza trwałość koloru | Łatwiej żółknąć na białych/jasnych kolorach |
| Niwelacja | Gładkie, łatwiejsze do kontrolowania | Większe ryzyko skórki pomarańczowej |
| Adaptacja klimatyczna | System szybki/standardowy/wolny | Ograniczony zakres regulacji |
| Zakres zastosowania | Całe auto + naprawa + części | Często ogranicza się do napraw z niższej półki |
| Wydajność kosztowa | Zrównoważony do codziennego użytku w warsztacie | Tanie z góry, większe ryzyko przeróbek |
| Produkt | Zamiar | Dlaczego to działa z P180-808 |
|---|---|---|
| Lakier bazowy JLTL 1K | Kolorowa warstwa wierzchnia | Zapewnia kompatybilny kolor bazowy dla przezroczystej powłoki |
| Podkład gruntujący JLTL 2K | Wypełnienie i wyrównanie | Pomaga stworzyć gładkie podłoże przed nałożeniem powłoki bazowej |
| Szybki / Standardowy / Wolny Rozcieńczalnik | Regulacja lepkości i przepływu | Pasuje do różnych klimatów i rozmiarów paneli |
| Utwardzacz szybki / standardowy / wolny | Kontrola szybkości utwardzania | Pomaga ustabilizować suszenie w różnych porach roku |
| Mieszanka polerska | Ostateczna korekta wykończenia | Przywraca lustrzany połysk po szlifowaniu stalówki |
O: Tak. P180-808 nadaje się do pełnego malowania samochodów, naprawy paneli i powlekania części samochodowych. Do natryskiwania całego pojazdu należy wybrać odpowiedni utwardzacz i rozcieńczalnik w zależności od temperatury, tak aby lakier bezbarwny miał wystarczająco dużo czasu na wyrównanie.
O: Tak. Został zaprojektowany tak, aby zapobiegać żółknięciu, co jest szczególnie przydatne w przypadku pojazdów białych, srebrnych, perłowych i innych jasnych pojazdów, w których zażółcenie jest bardziej widoczne.
O: Tak. P180-808 jest kompatybilny ze zwykłymi 1-składnikowymi lakierami bazowymi metalicznym, 1-składnikowymi lakierami bazowymi w jednolitym kolorze i 2-składnikowymi systemami farb w jednolitym kolorze, gdy warstwa bazowa jest odpowiednio wysuszona i czysta.
Odp.: Zalecana proporcja to lakier bezbarwny: utwardzacz: rozcieńczalnik = 100:50:5–15 objętościowo lub 2:1 plus 5–15% rozcieńczalnika. Dostosuj rozcieńczalnik w zależności od temperatury, konfiguracji pistoletu natryskowego i rozmiaru panelu.
Odp.: Można suszyć na powietrzu lub piec w temperaturze 60°C. Pieczenie pomaga poprawić wydajność warsztatu, natomiast suszenie powietrzem jest przydatne w warsztatach nieposiadających kabiny piekarniczej.
Odp.: Skórka pomarańczowa jest zwykle spowodowana dużą lepkością, niewystarczającą wilgotnością powłoki, złym doborem rozcieńczalnika, niskim ciśnieniem powietrza, szybkim ruchem pistoletu lub natryskiwaniem ze zbyt dużej odległości od panelu. Stosować rozcieńczalnik o zalecanej lepkości, ciśnieniu i temperaturze.
Odp.: W temperaturze 20°C żywotność wynosi około 2 godzin. Następnie zmieni się lepkość i zachowanie podczas utwardzania. Nie przechowuj zmieszanego materiału do wykorzystania w przyszłości.
O: Tak. Etykieta OEM, niestandardowe opakowania i dostawy hurtowe są dostępne dla dystrybutorów, hurtowników i właścicieli marek farb samochodowych.
P180-808 jest dostarczany ze standardową dokumentacją techniczną, w tym TDS, MSDS, dokumentami związanymi z ISO i, w razie potrzeby, oceną transportu morskiego.
Wsparcie techniczne może być udzielone dla:
Dla dużych klientów można przygotować karty zastosowań i wielojęzyczne materiały produktowe dla lokalnych zespołów sprzedaży.
Wspieramy profesjonalnych nabywców powłok samochodowych w zakresie:
Produkt ten jest szczególnie odpowiedni dla odbiorców obsługujących rynki napraw samochodowych w Azji Południowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie, w Rosji, Europie Wschodniej i Ameryce Łacińskiej.
Wyślij swoje zapytanie bezpośrednio do nas
