Sherwin-Williams Vernis 1 F1C2180A Haut Brillant 2K pour Automobile à Faible Teneur en COV avec Durcisseur Standard F1H3020A

Gloss professionnel, système assorti, performance de finition constante.

Finish 1TM F1C2180A est une version VOC, deux paquets de revêtement transparent en polyuréthane acrylique pour la réparation et la finition automobile.une finition transparente et lisse sur des couches de couleurs automobiles compatibles.

Ce système est adapté aux ateliers de carrosserie, aux entreprises de rénovation de voitures d'occasion,les opérations d'entretien de flotte et les cabines de pulvérisation professionnelles nécessitant une finition fiable et brillante pour les différentes tailles de réparation.

Le film transparent améliore la brillance de la surface, la clarté et la présentation des couleurs. Il peut ajouter de la profondeur visuelle aux finitions solides, métalliques et perlées tout en maintenant une apparence transparente et propre.

F1C2180A est fourni pour une utilisation avec un durcisseur compatible F1H3020A plutôt qu'en tant que revêtement transparent isolé.contrôle de l'application et du durcissement que la combinaison de matériaux non apparentés.

La formule a été développée pour la réparation automobile professionnelle. Lorsqu'elle est appliquée correctement, elle fournit un débit équilibré, une formation de film et une consistance brillante pour les travaux de finition de routine.

Utilisez-le pour les réparations ponctuelles, les panneaux complets, les panneaux multiples, la rénovation de voitures d'occasion, la restauration des véhicules et le revêtement transparent complet du véhicule, sous réserve des conditions compatibles du substrat et du revêtement de base.

Le procédé de référence utilise deux couches, un éclairage court entre les couches et des conditions de séchage à l'air ou de cuisson contrôlées, ce qui rend le système adapté aux travaux de réparation et aux travaux de finition plus importants.

1. Réparation ponctuelle et des panneaux ️ Convient pour les portes, les ailes, les capots, les couvercles des bagages et autres panneaux réparés.
2. Réhabilitation de véhicules d'occasion ️ Conçu pour les installations professionnelles de préparation et de réhabilitation de voitures d'occasion.
3. Centres de finition haut de gamme
4. Maintenance du parc et des véhicules utilitaires ️ Soutient les travaux d'entretien et de finition des véhicules lorsque les surfaces sont correctement préparées.
5. Refinissage complet du véhicule ️ Convient pour une application complète du revêtement transparent du véhicule dans une cabine de pulvérisation professionnelle.
6. Parties extérieures de pare-chocs et de plastique ️ Utiliser uniquement après les étapes de nettoyage, de ponçage, d'adhérence et de préparation spécifiées.

F1C2180A Couche claire : F1H3020A Durcisseur: diluant compatible
2 : 1: 0,1 en volume

1. Vérifiez que le revêtement de base est complètement éclairé et qu'il convient à l'application du revêtement transparent.
2. Mélanger F1C2180A et F1H3020A dans le rapport recommandé.
3. Ajouter un diluant compatible uniquement conformément à la DST applicable.
4. Laissez environ 5 à 10 minutes de temps de préparation si nécessaire.
5. Appliquer environ deux couches avec un flash-off d'environ 5 à 10 minutes entre les couches.
6. Sécher à l'air à environ 23 °C pendant environ 16 heures, ou cuire à environ 60 °C pendant environ 30 minutes.
7. Vérifiez la brillance, l'apparence du film et l'adhérence avant la livraison ou le polissage.

La viscosité de référence de la pulvérisation est d'environ 23 secondes après la période de préparation recommandée, sous réserve de la méthode de mesure, de la température et du DST applicable.

La combinaison de produits énumérée comprend F1H3020A. Les gammes de températures sont uniquement des indications de référence; vérifiez les données techniques spécifiques au marché avant utilisation.

Avant l'application, confirmer que le revêtement de base est complètement éclairé ou durci comme requis, que le substrat a été nettoyé et préparé, que le diluant est homologué pour l'utilisation avec le système,et les pièces en plastique reçoivent le traitement d'adhérence requis.

Pour les revêtements de base métalliques, perlées ou changeant de couleur, une technique correcte de reflet et de pulvérisation est essentielle pour aider à réduire les défauts tels que les taches, le relèvement, les trous d'épingle, les éclaboussures de solvant ou la brillance inégale.

Les SDS/MSDS, TDS/PDS, les instructions d'application, la documentation ISO et les évaluations relatives au transport maritime ou aux marchandises dangereuses peuvent être disponibles pour la version spécifique du produit.Les documents et l'état réglementaire doivent être confirmés pour le transport réel.

Les destinations d'exportation potentielles peuvent inclure le Moyen-Orient, l'Union européenne, le Royaume-Uni, le Canada et certains marchés américains.,les règles relatives aux marchandises dangereuses et les exigences relatives à la destination.

Utilisez une ventilation adéquate, une protection respiratoire, des gants, une protection oculaire et des procédures de sécurité au travail.Lire la SDS/DSM actuelle et l'étiquette du produit avant de mélanger ou de pulvériser.

Il s'agit d'un système à deux composants composé de la couche transparente F1C2180A et du durcisseur F1H3020A.

Le rapport de référence est de 2 parties F1C2180A, 1 partie F1H3020A et 0,1 partie de diluant compatible en volume.

Le revêtement transparent et le durcisseur peuvent être commandés comme un ensemble assorti, sous réserve de stock, d'emballage et de confirmation du fournisseur.

Combien de couches doivent être appliquées? Environ deux couches sont utilisées comme référence; le nombre final dépend des conditions et de la DST.

Peut-on l'appliquer sur des revêtements de base en perles et en métal?

Peut-il être utilisé pour le repassage complet du véhicule?

S'il est adapté aux pare-chocs en plastique, il peut être adapté aux pièces en plastique compatibles si la procédure de préparation et d'adhérence requise est suivie.

Les DSP, les DST et les documents d'expédition peuvent être fournis en fonction de la version réelle du produit, du lot, de la destination et des exigences de transport.