Sherwin-Williams Finish 1 F1C2180A VOC de alto brillo 2K de automoción de capa clara con F1H3020A Hardener estándar

Brillo Profesional. Sistema Coordinado. Rendimiento Consistente de Acabado.

Finish 1™ F1C2180A es una laca acrílica de poliuretano de dos componentes, versión VOC, para reparación y repintado automotriz. Combinada con el endurecedor estándar F1H3020A, está diseñada para ofrecer un acabado transparente, brillante y liso sobre capas de color automotriz compatibles.

Este sistema es adecuado para talleres de carrocería, empresas de reacondicionamiento de vehículos usados, operaciones de mantenimiento de flotas y cabinas de pintura profesionales que requieren un acabado de alto brillo confiable en diferentes tamaños de reparación.

La película transparente mejora el brillo de la superficie, la claridad y la presentación del color. Puede añadir profundidad visual a acabados sólidos, metálicos y perlados, manteniendo una apariencia transparente y limpia.

F1C2180A se suministra para su uso con el endurecedor compatible F1H3020A en lugar de como una laca aislada. Un sistema coordinado soporta un control de mezcla, aplicación y curado más predecible que la combinación de materiales no relacionados.

La formulación está desarrollada para la reparación automotriz profesional. Cuando se aplica correctamente, proporciona un flujo equilibrado, formación de película y consistencia de brillo para trabajos de repintado rutinarios.

Úselo para reparaciones puntuales, paneles completos, paneles múltiples, reacondicionamiento de vehículos usados, restauración de vehículos y lacado completo del vehículo, sujeto a la compatibilidad del sustrato y la capa base.

El proceso de referencia utiliza dos capas, un tiempo de evaporación intercapa corto y condiciones de secado al aire o horneado controladas, lo que hace que el sistema sea adecuado para trabajos de reparación y trabajos de repintado más grandes.

1. Reparación Puntual y de Paneles — Adecuado para puertas, guardabarros, capós, tapas de maletero y otros paneles reparados.
2. Reacondicionamiento de Vehículos Usados — Diseñado para instalaciones profesionales de preparación y reacondicionamiento de vehículos usados.
3. Centros de Repintado Premium — Adecuado para talleres especializados que requieren un acabado transparente y limpio.
4. Mantenimiento de Vehículos de Flota y Comerciales — Soporta el mantenimiento de vehículos y trabajos de repintado cuando las superficies están correctamente preparadas.
5. Repintado Completo del Vehículo — Adecuado para la aplicación de laca completa del vehículo en una cabina de pintura profesional.
6. Parachoques y Piezas Exteriores de Plástico — Usar solo después de los pasos especificados de limpieza, lijado, adhesión y preparación.

Laca F1C2180A : Endurecedor F1H3020A : Disolvente Compatible
2 : 1 : 0.1 por volumen

1. Confirmar que la capa base se ha evaporado completamente y es adecuada para la aplicación de la laca.
2. Mezclar F1C2180A y F1H3020A en la proporción recomendada.
3. Añadir disolvente compatible solo según lo especificado por la FDS aplicable.
4. Permitir aproximadamente 5–10 minutos de tiempo de preparación donde sea necesario.
5. Aplicar aproximadamente dos capas con aproximadamente 5–10 minutos de evaporación entre capas.
6. Secar al aire a aproximadamente 23°C durante unas 16 horas, o hornear a aproximadamente 60°C durante unos 30 minutos.
7. Inspeccionar el brillo, la apariencia de la película y la adhesión antes de la entrega o el pulido.

La viscosidad de pulverización de referencia es de aproximadamente 23 segundos después del período de preparación recomendado, sujeto al método de medición, la temperatura y la FDS aplicable.

La combinación de productos listada incluye F1H3020A. Los rangos de temperatura son solo una guía de referencia; verifique los datos técnicos específicos del mercado antes de usar.

Antes de la aplicación, confirme que la capa base se ha evaporado o curado completamente según sea necesario, que el sustrato ha sido limpiado y preparado, que el disolvente está aprobado para su uso con el sistema y que las piezas de plástico reciben el tratamiento de adhesión requerido.

Para capas base metálicas, perladas o de cambio de color, la evaporación y la técnica de pulverización correctas son esenciales para ayudar a reducir defectos como moteado, levantamiento, agujeros de alfiler, burbujas de disolvente o brillo desigual.

Las FDS/MSDS, FDS/PDS, instrucciones de aplicación, documentación relacionada con ISO y evaluaciones de transporte marítimo o mercancías peligrosas pueden estar disponibles para la versión específica del producto. Los documentos y el estado regulatorio deben confirmarse para el envío real.

Los posibles destinos de exportación pueden incluir Oriente Medio, la Unión Europea, el Reino Unido, Canadá y mercados seleccionados de EE. UU. La disponibilidad de exportación está sujeta a la autorización de la marca, el registro de importación, las normas de mercancías peligrosas y los requisitos del destino.

Este es un sistema de recubrimiento automotriz profesional. Utilice ventilación adecuada, protección respiratoria, guantes, protección ocular y procedimientos de seguridad en el lugar de trabajo. Lea la FDS/MSDS actual y la etiqueta del producto antes de mezclar o pulverizar.

¿Es una laca de un componente o de dos componentes? Es un sistema de dos componentes que consta de la laca F1C2180A y el endurecedor F1H3020A.

¿Cuál es la relación de mezcla? La relación de referencia es 2 partes de F1C2180A, 1 parte de F1H3020A y 0.1 parte de disolvente compatible por volumen.

¿Se incluye F1H3020A? La laca y el endurecedor pueden pedirse como un conjunto coordinado, sujeto a la disponibilidad de stock, embalaje y confirmación del proveedor.

¿Cuántas capas se deben aplicar? Se utilizan aproximadamente dos capas como referencia; el número final depende de las condiciones y la FDS.

¿Se puede aplicar sobre capas base perladas y metálicas? Sí, cuando el sistema es compatible y se sigue el procedimiento correcto de preparación y evaporación.

¿Se puede usar para el repintado completo del vehículo? Sí, en un entorno de pulverización profesional, sujeto a la compatibilidad y la documentación técnica.

¿Es adecuado para parachoques de plástico? Puede ser adecuado para piezas de plástico compatibles cuando se sigue el procedimiento requerido de preparación y adhesión.

¿Se pueden proporcionar documentos de FDS, FDS y envío? Pueden proporcionarse sujetos a la versión real del producto, lote, destino y requisitos de transporte.