VSM VS-D1030S 2K Primer Surfacer | Primer Otomotif Isi Tinggi

VSM 2K Primer Surfacer VS-D1030S adalah permukaan primer poliuretan akrilik dua komponen yang dirancang untuk perbaikan ulang mobil, perbaikan bodi, perbaikan spot dan pencelupan ulang kendaraan lengkap.

Digunakan bersama-sama dengan VSM Primer Surfacer Hardener VS-D1030H, ini membantu menciptakan lapisan menengah yang lebih seragam dan dapat disandalkan di atas panel baja yang disiapkan dengan benar, film cat lama,primer epoksi dan area pengisi tubuhProduk ini dimaksudkan untuk membantu menutupi goresan halus goresan, zona transisi pengisi halus dan meningkatkan konsistensi penampilan warna berikutnya dan lapisan pelapis yang jernih.

Ini adalah primer permukaan, bukan primer anti korosi langsung ke logam.

Setelah perbaikan pengisi badan, epoxy priming atau penggoresan cat lama, goresan kecil, transisi dan ketidakmerataan permukaan mungkin tetap terlihat.mereka bisa menjadi lebih terlihat setelah lapisan atas diterapkan.

VSM VS-D1030S dirancang untuk mendukung tahap persiapan menengah:

Permukaan perbaikan yang disiapkan → VSM 2K Primer Surfacer → P800P1000 sanding → lapisan warna / lapisan atas

Perannya adalah untuk menyediakan dasar yang terkontrol dan dapat disandalkan untuk proses finishing akhir.

1. 2K Acrylic Polyurethane System Menggunakan struktur poliuretan akrilik dua komponen untuk mendukung film primer yang lebih stabil daripada permukaan primer komponen tunggal yang khas.

2. Dukungan Persiapan Permukaan Penuh Tinggi Membantu mengurangi visibilitas tanda-tanda penggoresan halus, tekstur permukaan kecil dan garis transisi pengisi.

3. Cocok untuk pekerjaan perbaikan dan perbaikan dirancang untuk perbaikan kecelakaan, perbaikan spot lokal, renovasi cat lama dan pencelupan ulang kendaraan lengkap.

4. Mendukung Penampilan Topcoat Akhir Lapisan primer seragam dapat membantu meningkatkan kelancaran, konsistensi cakupan dan kualitas visual dari lapisan warna berikutnya.

5. Definisi 4:1Ratio Peradangan Primer: Hardener: Reducer = 4: 1: 2 dalam volume, membantu bengkel untuk menstandarisasi prosedur pencampuran dan aplikasi.

6. Opsi pengerasan cepat Pada suhu 25 °C, lapisan sepenuhnya kering dalam waktu sekitar 30 menit. Pada suhu 60 °C, lapisan sepenuhnya kering dalam waktu sekitar 12 menit.

7. Lapisan Primer yang dapat disandalkan Setelah pengeringan lengkap, pasir basah dengan P800 P1000 sebelum langkah pelapis berikutnya.

8. Dirancang untuk bengkel bodi profesional Cocok untuk pusat perbaikan, bengkel tabrakan, bisnis renovasi kendaraan, bengkel bodi dealer dan distributor cat otomotif.

9. Mendukung Aliran Kerja Ambient dan Bake-Drying Praktis untuk bengkel yang menggunakan proses perbaikan suhu normal atau jadwal baking booth 60 °C.

10. Proses Perbaikan yang Efisien Umur panci dan jadwal pengeringan yang singkat dan terdefinisi dapat mendukung perencanaan siklus perbaikan yang cepat ketika persiapan bahan dan penyemprotan dikendalikan dengan benar.

VSM VS-D1030S cocok untuk permukaan yang disiapkan dengan benar sebagai berikut:

• Panel baja yang diiris dengan P400 P600

• Film cat tua yang sudah disaring dan stabil

• Permukaan primer epoksi yang disaring dengan P400 P600

• Penuh tubuh yang sepenuhnya dipadatkan / permukaan polyester putty yang diiris dengan P400 – P600

• Baja tahan karat

• Baja galvanis

Untuk substrat ini, pilih primer adhesi atau perlindungan korosi khusus yang sesuai sebelum melanjutkan dengan sistem finishing.

Persiapan yang benar sangat penting untuk kualitas penggoresan, stabilitas film dan penampilan lapisan atas berikutnya.

1. Konfirmasi bahwa substrat perbaikan stabil dan cocok untuk dilapisi ulang.

2. Baja pasir, cat lama yang stabil, primer epoksi atau pengisi tubuh dengan P400 P600 dengan penggores kering atau basah.

3. Hapus semua debu penggiling.

4. Menurunkan permukaan dengan baik.

5. Biarkan substrat kering sepenuhnya sebelum menyemprotkan.

6. Jangan gunakan langsung pada stainless steel atau baja galvanis.

Penting: Campurkan hanya jumlah yang dapat digunakan dalam jangka waktu sekitar 30 menit dalam panci pada 25°C. Jangan gunakan bahan aktif setelah jangka waktu yang dapat digunakan telah berakhir.

Setelah film pelapis benar-benar kering, pasir basah dengan kertas abrasif P800 P1000 sebelum menerapkan lapisan pelapis berikutnya.

Hasil pengeringan yang sebenarnya dapat bervariasi tergantung pada ketebalan film, ventilasi kabin, kelembaban, suhu substrat dan kondisi aplikasi.

1. Periksa dan perbaiki lapisan lama atau panel yang rusak.

2. Membentuk tubuh pengisi lengkap jika diperlukan.

3. Baja yang dipersiapkan dengan pasir, cat tua, primer epoksi atau pengisi dengan P400 P600.

4. Hapus debu dan degreaser.

5. Campurkan VS-D1030S, VS-D1030H dan reduktor pada 4:12 per volume.

6. Gunakan dua lapisan.

7. Biarkan flash off selama 5~10 menit di antara lapisan pada suhu 25°C.

8. Keringkan pada suhu sekitar atau panggang pada 60°C.

9. Pasir basah dengan P800 ‰ P1000 setelah pengeringan lengkap.

10. Gunakan lapisan warna yang kompatibel dan lapisan bening, atau sistem finishing lain yang disetujui.

1. Bersihkan zona perbaikan dan level transisi pengisi.

2. Pasang area perbaikan dengan P400 P600.

3. Bersihkan dan de-gemukkan dengan baik.

4. Gunakan dua lapisan VSM VS-D1030S yang terkontrol.

5. Keringkan sepenuhnya, kemudian pasir basah dengan P800 P1000.

6. Lanjutkan dengan pencampuran warna lokal dan aplikasi lapisan bening sesuai dengan sistem cat yang dipilih.

Perbandingan ini hanya menggambarkan posisi umum. Hasil akhir tergantung pada pembentukan film, persiapan permukaan, iklim, teknik penyemprotan, pengerasan dan sistem pelapis lengkap.

Digunakan sebagai lapisan primer perantara setelah penggoresan dan pekerjaan perbaikan untuk membantu menciptakan dasar yang seragam sebelum aplikasi warna dan pelapis yang jernih.

Cocok untuk panel baja yang diperbaiki, zona pengisi badan dan area yang dilapisi epoxy setelah penggoresan yang tepat.

Berguna untuk goresan, pembengkakan, goresan dan area perbaikan kerusakan kecil akibat kecelakaan setelah membentuk pengisi dan persiapan substrat.

Waktu pengeringan penuh sekitar 30 menit pada suhu 25°C dan sekitar 12 menit pada suhu 60°C mendukung perputaran perbaikan yang direncanakan.

Dapat digunakan di atas film cat lama yang stabil, untuk membantu menyatukan permukaan perbaikan sebelum melukis ulang.

Simpan produk yang belum dibuka di lingkungan yang kering dan berventilasi pada suhu normal.

2 tahun dalam kemasan asli yang belum dibuka dalam kondisi penyimpanan yang direkomendasikan.

Hanya untuk penggunaan profesional. Pakailah peralatan perlindungan yang tepat saat mencampur, menyemprotkan dan mengikis. Jauhkan dari sumber pemicu dan di luar jangkauan anak-anak.Tinjau SDS/MSDS yang berlaku sebelum digunakan.

• VSM VS-D1030H Primer Surface Hardener

• VSM pengurangan finishing mobil

• VSM epoxy primer

• Filler tubuh poliester

• Lapisan logam 1K

• 2K topcoat berwarna padat

• 2K pelapis bening

• Bahan abrasif untuk persiapan P400-P600

• P800-P1000 Bahan abrasif untuk penyajian basah

1. Apakah VS-D1030S primer anti karat langsung ke logam?

Tidak. Ini adalah primer 2K untuk permukaan perbaikan yang siap. Untuk perlindungan korosi pada logam telanjang yang cocok, gunakan primer epoksi atau anti korosi yang tepat terlebih dahulu.

2. Dapatkah dia diletakkan di atas body filler?

Ya, itu cocok di atas permukaan pengisi tubuh yang benar-benar dikeraskan dan disaring dengan benar.

3. Dapatkah aku menyemprotnya pada baja galvanis atau stainless steel?

Tidak, pedoman aplikasi yang disebutkan tidak termasuk baja galvanis dan baja tahan karat.

4. Apa rasio pencampuran yang benar?

Campurkan primer, pengeras dan pengurang pada 4:12 per volume.

5. Berapa lama bahan campuran dapat digunakan?

Waktu panci adalah sekitar 30 menit pada suhu 25°C. Campurkan dalam jumlah kecil untuk menghindari limbah.

6. Berapa banyak lapisan yang harus diterapkan?

Oleskan dua lapisan, biarkan sekitar 5 ∼ 10 menit berkedip antara lapisan pada suhu 25°C.

7. Kapan aku bisa menggosok primernya?

Pada suhu 25°C, biarkan sekitar 30 menit untuk pengeringan penuh. pada 60°C, biarkan sekitar 12 menit. kemudian pasir basah dengan P800P1000.

8. Mengapa goresan tetap terlihat setelah lapisan atas?

Penyebab yang mungkin termasuk tidak cukup penutup primer, penggoresan transisi pengisi yang tidak memadai, penggoresan yang terlalu kasar sebelum lapisan atas atau perataan lapisan primer yang tidak lengkap.

• Asia Tenggara: Thailand, Vietnam, Malaysia, Indonesia, Filipina, Kamboja, Myanmar, Laos

• Timur Tengah: UEA, Arab Saudi, Oman, Qatar, Kuwait, Irak dan Yordania

• Afrika: Afrika Selatan, Mesir, Kenya, Nigeria, Ghana, Tanzania, Maroko dan Aljazair

• Amerika Latin: Meksiko, Brasil, Chili, Peru, Kolombia, Ekuador dan Argentina

• Asia Selatan: India, Bangladesh, Sri Lanka, Nepal dan Pakistan

• Eropa Timur dan Pasar Dekat: Türkiye, Polandia, Rumania, Bulgaria, Serbia, Ukraina, Kazakhstan dan Uzbekistan

• TDS

• MSDS / SDS

• Dokumen yang berhubungan dengan ISO

• Dokumen identifikasi transportasi barang laut

Persyaratan harus dikonfirmasi untuk pasar tujuan, karena label bahan kimia, VOC dan aturan transportasi dapat berbeda dari negara ke negara.