Herkunftsort:
Provinz Guangdong, China
Markenname:
VSM
Zertifizierung:
MSDS, TDS
Modellnummer:
VS-D1030S
VSM 2K Füller VS-D1030S ist ein Zweikomponenten-Acryl-Polyurethan-Füller, der für die Autoreparaturlackierung, Karosserieinstandsetzung, Spot-Reparatur und die Neulackierung ganzer Fahrzeuge entwickelt wurde.
In Verbindung mit dem VSM Füller Härter VS-D1030H hilft er, eine gleichmäßigere und schleifbare Zwischenschicht auf ordnungsgemäß vorbereiteten Stahlblechen, alten Lackschichten, Epoxidgrundierungen und Spachtelbereichen zu erzeugen. Das Produkt soll helfen, feine Schleifkratzer zu überdecken, Spachtelübergänge zu glätten und die Konsistenz des Erscheinungsbildes nachfolgender Farb- und Klarlackschichten zu verbessern.
Dies ist ein Füller, keine direkte Korrosionsschutzgrundierung für Metall. Er wird nicht für Oberflächen aus Edelstahl oder verzinktem Stahl empfohlen.
Nach Spachtelreparaturen, Epoxidgrundierungen oder dem Schleifen alter Lacke können kleine Kratzer, Übergänge und Oberflächenunebenheiten sichtbar bleiben. Wenn diese Mängel vor dem Farbauftrag nicht behoben werden, können sie nach dem Auftragen des Decklacks stärker hervortreten.
VSM VS-D1030S wurde entwickelt, um die Zwischenvorbereitungsphase zu unterstützen:
Vorbereitete Reparaturfläche → VSM 2K Füller → P800–P1000 Schleifen → Farb- / Decklack
Seine Aufgabe ist es, eine kontrollierte, schleifbare Grundlage für den abschließenden Lackierprozess zu schaffen.
2K Acryl-Polyurethan-System Verwendet eine Zweikomponenten-Acryl-Polyurethan-Struktur, um eine stabilere ausgehärtete Grundierungsschicht als typische Einkomponenten-Füller zu erzielen.
Hohe Füllkraft zur Oberflächenvorbereitung Hilft, die Sichtbarkeit von feinen Schleifspuren, leichten Oberflächentexturen und Spachtelübergängen zu reduzieren.
Geeignet für Reparatur- und Lackierarbeiten Entwickelt für Unfallreparaturen, lokale Spot-Reparaturen, Aufbereitung alter Lacke und die Neulackierung ganzer Fahrzeuge.
Unterstützt das Erscheinungsbild des Enddecklacks Eine gleichmäßige Grundierungsschicht kann die Glätte, Deckkonsistenz und visuelle Qualität nachfolgender Farbschichten verbessern.
Definiertes Mischungsverhältnis 4:1:2 Füller : Härter : Verdünner = 4 : 1 : 2 nach Volumen, was Werkstätten hilft, Misch- und Anwendungsprozesse zu standardisieren.
Schnelle Härtungsoptionen Bei 25°C ist die Beschichtung in ca. 30 Minuten vollständig trocken. Bei 60°C ist sie in ca. 12 Minuten vollständig trocken.
Schleifbare Grundierungsschicht Nach vollständiger Trocknung nass schleifen mit P800–P1000 vor dem nächsten Beschichtungsschritt.
Entwickelt für professionelle Lackierwerkstätten Geeignet für Reparaturzentren, Karosseriebetriebe, Fahrzeugaufbereitungsunternehmen, Händlerwerkstätten und Automobillackgroßhändler.
Unterstützt Umgebungs- und Einbrenn-Trocknungsprozesse Praktisch für Werkstätten, die Reparaturprozesse bei Normaltemperatur oder Einbrennzyklen bei 60°C verwenden.
Effizienter Reparaturprozess Die kurze, definierte Topfzeit und der Trocknungsplan können eine schnelle Reparaturplanung unterstützen, wenn Materialvorbereitung und Spritzen ordnungsgemäß kontrolliert werden.
VSM VS-D1030S ist für die folgenden ordnungsgemäß vorbereiteten Oberflächen geeignet:
Stahlbleche, geschliffen mit P400–P600
Geschliffene und stabile alte Lackschichten
Epoxidgrundierungsoberflächen, geschliffen mit P400–P600
Vollständig ausgehärtete Spachtel- / Polyesterspachtelflächen, geschliffen mit P400–P600
Edelstahl
Verzinkter Stahl
Für diese Untergründe wählen Sie eine geeignete spezielle Haft- oder Korrosionsschutzgrundierung, bevor Sie mit dem Lackiersystem fortfahren.
Die richtige Vorbereitung ist entscheidend für die Schleifqualität, die Schichtstabilität und das Erscheinungsbild des nachfolgenden Decklacks.
Bestätigen Sie, dass das Reparatursubstrat stabil und für die Lackierung geeignet ist.
Stahl, stabile alte Lacke, Epoxidgrundierung oder Spachtel mit P400–P600 trocken oder nass schleifen.
Entfernen Sie allen Schleifstaub.
Entfetten Sie die Oberfläche gründlich.
Lassen Sie das Substrat vor dem Spritzen vollständig trocknen.
Nicht direkt auf Edelstahl oder verzinkten Stahl auftragen.
| Artikel | Empfehlung |
|---|---|
| Produkt | VSM 2K Füller VS-D1030S |
| Härter | VSM Füller Härter VS-D1030H |
| Produkttyp | 2K Acryl-Polyurethan-Füller |
| Mischungsverhältnis nach Volumen | Füller : Härter : Verdünner = 4 : 1 : 2 |
| Topfzeit bei 25°C | Ca. 30 Minuten |
| Spritzpistole | Schwerkraft-Spritzpistole |
| Düsengröße | 1,5–1,7 mm |
| Spritzdruck | 1,8–2,5 kg/cm² |
| Spritzabstand | 15–20 cm |
| Empfohlene Schichten | 2 Schichten |
| Zwischenablüftzeit zwischen den Schichten | Ca. 5–10 Minuten bei 25°C |
Wichtig: Mischen Sie nur die Menge, die innerhalb der ca. 30-minütigen Topfzeit bei 25°C verbraucht werden kann. Verwenden Sie kein aktiviertes Material nach Ablauf seiner Verarbeitungszeit.
| Trocknungsmethode | Staubfrei | Vollständig trocken |
|---|---|---|
| 25°C Umgebungs-Trocknung | Ca. 5 Minuten | Ca. 30 Minuten |
| 60°C Einbrennen | Ca. 2 Minuten | Ca. 12 Minuten |
Nachdem die Beschichtungsschicht vollständig trocken ist, nass schleifen mit P800–P1000 Schleifpapier, bevor die nächste Beschichtungsschicht aufgetragen wird.
Tatsächliche Trocknungsergebnisse können je nach Schichtdicke, Belüftung der Kabine, Luftfeuchtigkeit, Substrattemperatur und Anwendungsbedingungen variieren.
Beschädigte Beschichtung oder beschädigtes Teil inspizieren und reparieren.
Spachtelformung nach Bedarf abschließen.
Vorbereiteten Stahl, alte Lacke, Epoxidgrundierung oder Spachtel mit P400–P600 schleifen.
Staub entfernen und entfetten.
VS-D1030S, VS-D1030H und Verdünner im Verhältnis 4:1:2 nach Volumen mischen.
Zwei gleichmäßige Schichten auftragen.
5–10 Minuten Ablüftzeit zwischen den Schichten bei 25°C einhalten.
Bei Umgebungstemperatur trocknen oder bei 60°C einbrennen.
Nach vollständiger Trocknung mit P800–P1000 nass schleifen.
Kompatiblen Farb- und Klarlack oder ein anderes zugelassenes Lacksystem auftragen.
Reparaturbereich ausfedern und Spachtelübergang ausgleichen.
Reparaturbereich mit P400–P600 schleifen.
Gründlich reinigen und entfetten.
Zwei kontrollierte Schichten VSM VS-D1030S auftragen.
Vollständig trocknen, dann mit P800–P1000 nass schleifen.
Mit lokalisierter Farbvermischung und Klarlackauftrag gemäß dem gewählten Lacksystem fortfahren.
| Problem | Mögliche Ursache | Empfohlene Vorgehensweise |
|---|---|---|
| Schlechte Schleifqualität | Unzureichende Härtung vor dem Schleifen | Die angegebene Trocknungszeit einhalten und sicherstellen, dass die Schicht vollständig trocken ist |
| Läuferbildung | Zu dicke Nassschicht, zu geringer Spritzabstand oder langsame Pistolenbewegung | Gleichmäßige Schichten auftragen, 15–20 cm Abstand halten und Überladung vermeiden |
| Lochfraß | Zu dicker Auftrag oder unzureichende Ablüftzeit | Kontrollierte Schichten verwenden und 5–10 Minuten Ablüftzeit einhalten |
| Sichtbarer Reparaturrand nach dem Decklack | Unzureichende Füllung oder Schleifung des Übergangsbereichs | Spachtel sorgfältig ausgleichen und Füller gleichmäßig schleifen |
| Weiche Grundierungsschicht | Falsches Mischungsverhältnis oder unzureichendes Härtermischen | Das Verhältnis 4:1:2 genau einhalten und gründlich mischen |
| Haftungsprobleme zwischen den Schichten | Staub, Verunreinigung oder schlechtes Schleifen vor dem Decklack | Mit P800–P1000 nass schleifen, gründlich reinigen und kompatible Lacke verwenden |
| Kurze Verarbeitungszeit | Material nach Aktivierung aufbewahrt | Kleinere Mengen mischen und innerhalb von ca. 30 Minuten bei 25°C verwenden |
| Vergleichsbereich | VSM VS-D1030S System | Gängiger günstiger Füller |
|---|---|---|
| Produktsystem | Dedizierter 2K Füller mit passendem Härter | Härterabstimmung und Prozesskontrolle können variieren |
| Hauptfunktion | Ausgleich von Reparaturflächen und Decklackgrundlage | Grundlegende Deckkraft und Zwischenbeschichtung |
| Füllunterstützung | Hilft bei der Bewältigung von feinen Kratzern und Spachtelübergängen | Kann zusätzliche Schichten oder mehr manuelle Korrekturen erfordern |
| Schleifprozess | Für feines Schleifen vor dem Decklack vorgesehen | Schichthärte und Schleifkonsistenz können variieren |
| Decklackunterstützung | Hilft, eine gleichmäßigere Basis für Farbe und Klarlack zu schaffen | Oberflächenfehler können nach der Fertigstellung sichtbarer sein |
| Trocknungsprozess | Definierter Umgebungs- und 60°C Einbrennplan | Trocknungsfenster können weniger vorhersehbar sein |
| Prozessstandardisierung | Klares 4:1:2 Misch- und Zweischichtverfahren | Ergebnisse können stärker von den Gewohnheiten des Bedieners abhängen |
| Gesamte Reparaturkosten | Kann helfen, Nacharbeiten und Korrekturschritte zu reduzieren | Niedrigere Anschaffungskosten können durch Arbeitsaufwand und Materialnacharbeit ausgeglichen werden |
Dieser Vergleich beschreibt nur die allgemeine Positionierung. Endgültige Ergebnisse hängen von Schichtdicke, Oberflächenvorbereitung, Klima, Spritztechnik, Härtung und dem vollständigen Lacksystem ab.
Wird als Zwischengrundierungsschicht nach Schleif- und Reparaturarbeiten verwendet, um eine gleichmäßige Basis vor dem Farb- und Klarlackauftrag zu schaffen.
Geeignet für reparierte Stahlbleche, Spachtelbereiche und epoxidgrundierte Bereiche nach ordnungsgemäßem Schleifen.
Nützlich für Kratzer, Dellen, Schrammen und kleine Unfallschadensbereiche nach Spachtelformung und Substratvorbereitung.
Die ca. 30-minütige vollständige Trocknungszeit bei 25°C und die ca. 12-minütige vollständige Trocknungszeit bei 60°C unterstützen geplante Reparaturdurchläufe.
Kann über stabilen, geschliffenen alten Lackschichten verwendet werden, um die Reparaturfläche vor dem Neulackieren zu vereinheitlichen.
| Eigenschaft | Spezifikation |
|---|---|
| Marke | VSM |
| Modell | VS-D1030S |
| Passender Härter | VS-D1030H |
| Produktname | VSM 2K Füller |
| Produkttyp | Zweikomponenten-Acryl-Polyurethan-Füller |
| Mischungsverhältnis | 4 : 1 : 2 nach Volumen |
| Topfzeit | Ca. 30 Minuten bei 25°C |
| Empfohlene Untergründe | Vorbereiteter Stahl, alte Lacke, Epoxidgrundierung und Spachtel |
| Ausgeschlossene Untergründe | Edelstahl und verzinkter Stahl |
| Oberflächenvorbereitung | P400–P600 Trocken- oder Nassschliff |
| Spritzdüse | 1,5–1,7 mm |
| Spritzdruck | 1,8–2,5 kg/cm² |
| Anwendung | 2 Schichten |
| Ablüftzeit | Ca. 5–10 Minuten bei 25°C |
| Schleifen vor nächster Schicht | P800–P1000 Nassschliff nach vollständiger Trocknung |
| Verpackung: Füller | 4 L * 4 Dosen/Karton |
| Größe Füller-Karton | 34,8 * 34,7 * 21 cm |
| Verpackung: Härter | 1 L * 15 Dosen/Karton |
| Größe Härter-Karton | 52,5 * 31,7 * 17,3 cm |
| Haltbarkeit | 2 Jahre ungeöffnet |
| Lagerung | Trockene, belüftete Lagerung bei normaler Temperatur |
| Referenz-HS-Code | 3208201090 |
| Artikel | Verpackung | Kartongröße |
|---|---|---|
| VS-D1030S Füller | 4 L * 4 Dosen/Karton | 34,8 * 34,7 * 21 cm |
| VS-D1030H Härter | 1 L * 15 Dosen/Karton | 52,5 * 31,7 * 17,3 cm |
Ungeöffnete Produkte in einer trockenen, belüfteten Umgebung bei normaler Temperatur lagern. Behälter bei Nichtgebrauch verschlossen halten und von Hitze, Funken und offenen Flammen fernhalten.
2 Jahre in ungeöffneter Originalverpackung unter empfohlenen Lagerbedingungen.
Nur für den professionellen Gebrauch. Geeignete Schutzausrüstung beim Mischen, Spritzen und Schleifen tragen. Von Zündquellen fernhalten und außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Vor Gebrauch das geltende Sicherheitsdatenblatt (SDB/MSDS) lesen.
VSM VS-D1030H Füller Härter
VSM Autoreparaturlack-Verdünner
VSM Epoxidgrundierungen
Polyesterspachtel
1K Metallic-Basislacke
2K Uni-Decklacke
2K Klarlacke
P400–P600 Vorbereitungsschleifmittel
P800–P1000 Nassschleifmittel
Nein. Es ist ein 2K Füller für vorbereitete Reparaturflächen. Für Korrosionsschutz auf geeignetem blanken Metall zuerst ein geeignetes Epoxid- oder Korrosionsschutzgrundierungssystem verwenden.
Ja, es ist für vollständig ausgehärtete und ordnungsgemäß geschliffene Spachtelflächen geeignet.
Nein. Die angegebenen Anwendungshinweise schließen verzinkten Stahl und Edelstahl aus.
Füller, Härter und Verdünner im Verhältnis 4:1:2 nach Volumen mischen.
Die Topfzeit beträgt ca. 30 Minuten bei 25°C. Kleine Mengen mischen, um Abfall zu vermeiden.
Zwei Schichten auftragen, mit ca. 5–10 Minuten Ablüftzeit zwischen den Schichten bei 25°C.
Bei 25°C ca. 30 Minuten für vollständige Trocknung einplanen. Bei 60°C ca. 12 Minuten einplanen. Dann mit P800–P1000 nass schleifen.
Mögliche Ursachen sind unzureichende Füllerdeckung, unzureichendes Schleifen des Spachtelübergangs, zu grobes Schleifen vor dem Decklack oder unvollständiges Ausgleichen der Grundierungsschicht.
Südostasien: Thailand, Vietnam, Malaysia, Indonesien, Philippinen, Kambodscha, Myanmar, Laos
Naher Osten: VAE, Saudi-Arabien, Oman, Katar, Kuwait, Irak und Jordanien
Afrika: Südafrika, Ägypten, Kenia, Nigeria, Ghana, Tansania, Marokko und Algerien
Lateinamerika: Mexiko, Brasilien, Chile, Peru, Kolumbien, Ecuador und Argentinien
Südasien: Indien, Bangladesch, Sri Lanka, Nepal und Pakistan
Osteuropa und angrenzende Märkte: Türkei, Polen, Rumänien, Bulgarien, Serbien, Ukraine, Kasachstan und Usbekistan
TDS
MSDS / SDS
ISO-bezogene Dokumentation
Seefracht-Transportidentifikationsdokumentation
Die Anforderungen für den Zielmarkt sollten bestätigt werden, da chemische Kennzeichnung, VOC- und Transportvorschriften je nach Land variieren können.
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