VSM VS-D1030S 2K Primer Surfacer เครื่องพิมพ์เครื่องยนต์ที่เต็มเต็ม

VSM 2K Primer Surfacer VS-D1030S เป็นผิวพรีเมอร์พอลิอุเรธานแอคริลิกประกอบสององค์ประกอบที่ออกแบบมาเพื่อการทําการปรับปรุงรถยนต์, การซ่อมแซมร่างกาย, การซ่อมแซมจุดและการทาสีใหม่รถยนต์ทั้งหมด

ใช้ร่วมกันกับ VSM Primer Surfacer Hardener VS-D1030H ช่วยสร้างชั้นกลางที่เรียบร้อยและสะดวกสบายกว่าบนแผ่นเหล็กที่เตรียมไว้อย่างถูกต้องพริมเมอร์เอปอ๊อกซี่และพื้นที่เติมของร่างกายผลิตภัณฑ์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยปกปิดรอยขีดขีดละเอียด, โซนการเปลี่ยนของเครื่องเติมแบบเรียบ และปรับปรุงความคงที่ของสีและชั้นเคลือบใส

นี่คือเครื่องพิมพ์พื้นผิว ไม่ใช่เครื่องพิมพ์ป้องกันการกัดกร่อนตรงกับโลหะ ไม่แนะนําสําหรับพื้นผิวเหล็กไร้ขัดเหล็กหรือเหล็กกระปุก

หลังจากการซ่อมแซมเครื่องเติมน้ํายา, epoxy priming หรือการเคลือบสีเก่า, รอยขีดข่วนเล็ก ๆ, การเปลี่ยนแปลงและความไม่เรียบร้อยบนผิวอาจยังคงเห็นได้ หากความบกพร่องเหล่านี้ไม่ได้ควบคุมก่อนการใช้สีมันสามารถมองเห็นได้ชัดขึ้นหลังจากการใช้เคลือบด้านบน.

VSM VS-D1030S ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับระยะการเตรียมระหว่าง:

ผิวซ่อมที่เตรียมพร้อม → VSM 2K Primer Surfacer → P800?? P1000 การเคลือบ → การเคลือบสี / การเคลือบด้านบน

บทบาทของมันคือการจัดหาพื้นฐานที่ควบคุมและสามารถใช้ได้ สําหรับกระบวนการทําสีใหม่สุดท้าย

1. ระบบโพลีอุเรธานแอคริล 2K ใช้โครงสร้างโพลีอุเรธานแอคริล 2 ส่วนประกอบเพื่อรองรับฟิล์มพิมพ์ที่แข็งแรงที่มั่นคงกว่าพื้นผิวพิมพ์ประกอบเดียวทั่วไป

2. การสนับสนุนการเตรียมผิวที่เต็มสูง ช่วยลดการมองเห็นของรอยบดละเอียด, เนื้อผิวเล็ก ๆ น้อย ๆ และเส้นการเปลี่ยนของเครื่องเติม

3. เหมาะสําหรับการซ่อมแซมและการซ่อมแซมใหม่ ออกแบบสําหรับการซ่อมแซมอุบัติเหตุ, การซ่อมแซมจุดท้องถิ่น, การซ่อมแซมสีเก่าและการทาสีรถยนต์ทั้งหมด

4. สนับสนุนลักษณะการเคลือบปลายชั้นชั้นพรีเมอร์แบบเรียบร้อยสามารถช่วยปรับปรุงความเรียบเนียน, ความสม่ําเสมอของการครอบคลุมและคุณภาพภาพภาพของเคลือบสีถัดไป

5. กําหนด 4:12 การผสมผสานอัตราส่วนเบื้องต้น: เครื่องแข็ง: เครื่องลด = 4: 1: 2 ตามปริมาณ ช่วยให้ห้างสรรพการมาตรฐานวิธีผสมและการใช้

6. ตัวเลือกการรักษาความแข็งอย่างรวดเร็ว ในอุณหภูมิ 25 °C การเคลือบจะแห้งหมดภายในประมาณ 30 นาที ในอุณหภูมิ 60 °C จะแห้งหมดภายในประมาณ 12 นาที

7. ผิวเคลือบที่สามารถทําทรายได้ หลังการแห้งเสร็จ ใส่ทรายเปียกด้วย P800?? P1000 ก่อนขั้นตอนการเคลือบต่อไป

8. ออกแบบให้กับร้านช่างมืออาชีพ เหมาะสําหรับศูนย์ซ่อม, ห้างช่างชน, บริษัทซ่อมรถยนต์, ห้างช่างขายรถยนต์และผู้จําหน่ายสีรถยนต์

9. รองรับกระแสงาน Ambient และ Bake-Drying ปราคติสําหรับห้างสรรพการที่ใช้กระบวนการซ่อมแซมอุณหภูมิปกติหรือตารางห้องอบ 60 °C

10. กระบวนการซ่อมบํารุงที่ประสิทธิภาพดี ระยะเวลาใช้งานของถังที่สั้นและกําหนดไว้ และตารางการแห้งสามารถรองรับการวางแผนรอบซ่อมบํารุงที่รวดเร็วเมื่อการเตรียมวัสดุและการฉีดถูกต้อง

VSM VS-D1030S เหมาะสําหรับพื้นที่ที่เตรียมไว้อย่างถูกต้องดังต่อไปนี้:

• แผ่นเหล็กทัดด้วย P400 ผง P600

• ฟิล์มสีเก่าที่เคลือบและมั่นคง

• พื้นผิวพราเมอร์เอโป๊กซี่ที่เคลือบด้วย P400 ผิวเคลือบด้วย P600

• พื้นผิวของเครื่องเติมของร่างกาย / พอลิเอสเตอร์พูทเทย์ที่แข็งเต็มที่ที่เคลือบด้วย P400 ใส่ P600

• โลหะไร้ขัด

• โลหะเหล็ก

สําหรับสับสราตเหล่านี้ เลือกพริมเกอร์ที่เหมาะสมสําหรับการผูกพันหรือป้องกันการกัดกร่อน ก่อนที่จะดําเนินการกับระบบการผสมผสาน

การเตรียมความพร้อมที่ถูกต้องเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับคุณภาพการบด, ความมั่นคงของฟิล์มและลักษณะด้านบนที่ต่อมา

1. ยืนยันว่าพื้นฐานการซ่อมบํารุงมีความมั่นคงและเหมาะสําหรับการปรับปรุง

2. สแตนเลสทราย, สีเก่าที่มั่นคง, พายเมอร์ epoxy หรือเครื่องเติมร่างกายที่มี P400 ใส่ P600 โดยการทรายแห้งหรือทรายน้ํา

3. กําจัดฝุ่นเลืองทั้งหมด

4. ลดน้ําผิวให้ดี

5. ปล่อยให้พื้นฐานแห้งหมดก่อนฉีด

6. ไม่ใช้ตรงกับสแตนเลสหรือสแตนเลสเหล็ก

สําคัญ: ผสมเพียงปริมาณที่สามารถใช้ได้ภายในระยะเวลาใช้งานประมาณ 30 นาทีที่ 25 °C. อย่าใช้วัสดุที่ทํางานหลังจากที่ระยะเวลาใช้งานหมดไป

หลังจากที่ฟิล์มเคลือบแห้งหมด ทรายเปียกด้วยกระดาษบด P800 ผง P1000 ก่อนใช้ชั้นเคลือบต่อไป

ผลการแห้งจริงสามารถแตกต่างกันไปตามความหนาของแผ่น, การอากาศห้องพัก, ความชื้น, อุณหภูมิของพื้นฐานและสภาพการใช้งาน

1. ตรวจสอบและซ่อมผนังเก่าหรือแผ่นที่เสียหาย

2. การปรับรูปร่างครอบคลุมร่างกายโดยครบถ้วน เมื่อจําเป็น

3. สแตนเลสที่ปรุงด้วยทราย, สีเก่า, พายเมอร์เอปอ๊อกซี่ หรือเครื่องเติมด้วย P400 ใส่ P600

4. กําจัดฝุ่นและถอนไขมัน

5. ผสม VS-D1030S, VS-D1030H และเครื่องลดที่ 4:12 ในปริมาณ

6. ใช้ 2 ชั้น

7. ปล่อยให้ระยะเวลาระหว่างชั้น 25 °C เป็นเวลา 5 10 นาที

8. ดําแห้งในอุณหภูมิภายในหรือเตี๋ยวในอุณหภูมิ 60 °C

9. ทรายเปียกที่มี P800 ละ P1000 หลังจากแห้งหมด

10. ใช้เคลือบสีที่เข้ากันและเคลือบใส หรือระบบการบวกอื่นที่ได้รับการอนุมัติ

1. ขอบขนนกโซนซ่อมแซมและระดับการเปลี่ยนแปลงของเครื่องเติม

2. สะอาดพื้นที่ซ่อมด้วย P400 ใส่ P600

3. ทําความสะอาดและถอนไขมันให้ดี

4. ใช้ VSM VS-D1030S สองชั้นที่ควบคุมได้

5. แห้งหมดแล้วทรายเปียกด้วย P800 ละ P1000

6. ใช้การผสมผสานสีในพื้นที่และใช้เคลือบใสตามระบบสีที่เลือก

การเปรียบเทียบนี้อธิบายตําแหน่งทั่วไปเท่านั้น ผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับการสร้างฟิล์ม การเตรียมพื้นผิว สภาพอากาศ เทคนิคการฉีด การรักษาและระบบการเคลือบทั้งหมด

ใช้เป็นชั้นเบื้องต้นระหว่างหลังการบดและการซ่อมบํารุง เพื่อช่วยสร้างพื้นฐานที่เรียบร้อยก่อนการใช้สีและเคลือบใส

เหมาะสําหรับแผ่นเหล็กที่ซ่อมแซม โซนที่เต็มร่างกาย และพื้นที่ที่ติด epoxy หลังจากการบดทรายอย่างถูกต้อง

มีประโยชน์สําหรับรอยขีดข่วน, ผ่า, รอยขีดข่วน และพื้นที่การซ่อมแซมที่เสียหายจากอุบัติเหตุเล็ก ๆ หลังการปรับรูปร่างของเครื่องเติมและการเตรียมพื้นฐาน

เวลาแห้งเต็มประมาณ 30 นาทีที่ 25 °C และเวลาแห้งเต็มประมาณ 12 นาทีที่ 60 °C สนับสนุนการปรับปรุงที่วางแผน

สามารถใช้ได้บนฟิล์มสีเก่าที่มั่นคงและเคลือบ เพื่อช่วยทําให้พื้นผิวซ่อมแซมเป็นเดียวกัน ก่อนการทาสีใหม่

เก็บภัณฑ์ที่ยังไม่เปิดไว้ในสภาพแวดล้อมที่แห้งและระบายอากาศ ในอุณหภูมิปกติ

2 ปีในบรรจุสินค้าเดิมที่ไม่เปิดในสภาพการเก็บรักษาที่แนะนํา

สําหรับการใช้งานอาชีพเท่านั้น ใช้อุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสมระหว่างการผสมผสาน การฉีดและการบดเก็บให้ห่างจากแหล่งจุดไฟ และไม่ให้เด็กเข้าถึงตรวจสอบ SDS/MSDS ที่ใช้ก่อนการใช้.

• VSM VS-D1030H Primer Surface Hardener เครื่องแข็งผิว

• เครื่องลดความร้อน VSM สําหรับรถยนต์

• VSM epoxy primers

• สารเติมร่างกายพอลิเอสเตอร์

• โครงสร้างพื้นฐานโลหะ 1K

• 2K ผ้าฝ้ายสีสามเสื้อ

• ผ้าคลุมใส 2K

• สารบดสําหรับการเตรียม P400 P600

• P800P1000 สารบดสําหรับการบดทรายในที่ชื้น

1. VS-D1030S เป็นเครื่องปรับกันสนิมตรงกับโลหะ?

เปล่า มันเป็นพื้นผิวพิมพ์ 2K สําหรับพื้นผิวการซ่อมบํารุงที่เตรียมไว้ สําหรับการป้องกันการกัดกร่อนบนโลหะเปล่าที่เหมาะสม ใช้ระบบพิมพ์ epoxy หรือ anti-corrosion ที่เหมาะสมก่อน

2. มันสามารถนําไปใช้กับเครื่องเติมน้ําหนักได้หรือไม่

ใช่ มันเหมาะกับพื้นผิวที่เต็มไปด้วยสารประกอบกับร่างกายที่แข็งแรงและเคลือบถูกต้อง

3. ฉันสเปรย์มันบนเหล็กเหล็กกระปุก หรือเหล็กไร้ขัดได้มั้ย

ไม่ คําแนะนําการใช้งานที่ระบุไม่รวมเหล็กกระปุกและเหล็กไร้ขัด

4. อัตราการผสมที่ถูกต้องคืออะไร?

ผสมพริเมอร์ เครื่องแข็งและ เครื่องลดที่ 4:12 ในปริมาณ

5. สามารถใช้วัสดุผสมกันได้นานแค่ไหน

อายุการใช้งานของถังประมาณ 30 นาทีที่ 25 °C ผสมชุดเล็ก ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสีย

6. จะใช้เคลือบกี่ชั้น?

ใช้ 2 ชั้น โดยปล่อยให้มีเวลาประมาณ 5~10 นาทีระหว่างชั้นที่ 25 °C

7. เมื่อไหร่ผมจะใช้พริมเมอร์ได้

ในอุณหภูมิ 25 °C ให้เวลาประมาณ 30 นาทีเพื่อให้แห้งเต็มที่ ในอุณหภูมิ 60 °C ให้เวลาประมาณ 12 นาที จากนั้นให้ทรายเปียกด้วย P800?? P1000

8. ทําไมรอยขีดข่วนยังคงเห็นได้หลังจากเคลือบฝา

สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย การครอบคลุมพิมพ์ที่ไม่เพียงพอ การเคลือบที่ไม่เหมาะสมของการเปลี่ยนเครื่องเติม, การเคลือบที่ค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้าง

• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ประเทศไทย, เวียดนาม, มาเลเซีย, อินโดนีเซีย, ฟิลิปปินส์, กัมพูชา, เมียนมา, ลาว

• ตะวันออกกลาง ยูเออี ซาอุดิอาระเบีย โอมาน กาตาร์ คูเวต อิรัก และจอร์แดน

• แอฟริกา: แอฟริกาใต้, อียิปต์, เคนย่า, ไนจีเรีย, กานา, แทนซาเนีย, โมร็อกโก และอัลจีเรีย

• อเมริกาลาติน: เม็กซิโก, บราซิล, ชิลี, เปรู, โคลัมเบีย, เอกวาดอร์ และอาร์เจนตินา

• เอเชียใต้: อินเดีย, บังคลาเทศ, ศรีลังกา, เนปาล และปากีสถาน

• อุโรปตะวันออกและตลาดใกล้เคียง: Türkiye, โปแลนด์, โรมาเนีย, บัลแกเรีย, เซอร์เบีย, ยูเครน, คาซัคสถาน และอุซเบกิสถาน

• TDS

• MSDS / SDS

• เอกสารเกี่ยวกับ ISO

• เอกสารระบุการขนส่งสินค้าทางทะเล

ความต้องการควรถูกยืนยันสําหรับตลาดปลายทาง เนื่องจากกฎหมายการติดป้ายสารเคมี, VOC และการขนส่งอาจแตกต่างกันตามประเทศ