VSM VF708 2K Epoxy Primer Antirugine Automotive Primer Per Metallo Nudo Acciaio Galvanizzato Aluminio Auto Finish

Quando un pannello di un veicolo viene riparato di nuovo in metallo nudo, il primo strato di base decide quanto durerà l'intero sistema di verniciatura.la scarsa adesione e il guasto del rivestimento possono manifestarsi mesi dopo la consegna.

Il VSM VF708 2K Epoxy Primer è un sistema di primo epoxi a due componenti sviluppato per la rifinitura automobilistica e la protezione contro la corrosione dei metalli.pellicola di prima cura chimica che aiuta a isolare l'umidità, migliorare l'adesione e proteggere i substrati metallici dalla corrosione.

VF708 è adatto per acciaio nudo, acciaio galvanizzato, pannelli di alluminio, acciaio inossidabile, vecchie pellicole di verniciatura, superfici in masticatura, parti di macchine in FRP e acciaio al carbonio.È particolarmente utile nella riparazione delle collisioni., ristrutturazione completa dei veicoli, ripintura dei veicoli commerciali, riparazione dei camion, manutenzione dei veicoli da ingegneria e rivestimento dei metalli industriali.

Per i distributori e i grossisti di materiali di riparazione, il VF708 è un pratico prodotto anti-ruggine con una forte domanda di mercato nei mercati di riparazione di veicoli umidi, costieri, ad alto contenuto di sale e pesanti.

VF708 utilizza un sistema di resina epossidica 2K con eccellente capacità di attacco all'acciaio, ai pannelli galvanizzati, all'alluminio e all'acciaio inossidabile.Aiuta a creare una base stabile per i rivestimenti successivi e riduce il rischio di desquamazione o delaminazione.

La pellicola epossidica è densa e protettiva, impedendo all'umidità, allo spruzzo di sale e ai materiali corrosivi di raggiungere la superficie metallica, riducendo il ritorno della ruggine dopo la riparazione.

Rispetto ai semplici primer 1K, il VF708 reagisce con l'indurente V2288 per formare una pellicola di rivestimento più resistente.

Il VF708 aiuta a isolare metallo nudo, vecchi strati di vernice e superfici in mastica.

Oltre alla riparazione della carrozzeria dell'auto, il VF708 può essere utilizzato anche per veicoli commerciali, camion, macchinari di ingegneria, attrezzature agricole e parti metalliche che richiedono una protezione anti-corrosione.

[VSM VF708 Epoxy Primer]
        +
[VSM V2288 Epoxy Primer Hardener]
        +
[Recomandato diluente]
↓
[Epoxide a legame incrociato]
↓
Protezione antirrugina + ponte di adesione + tenuta del substrato

Lo strato di base epossidico funge da base protettiva dell'intero sistema di rifinitura automobilistica.

Sequenza raccomandata di rivestimento:

Metallo nudo / substrato levigato
→ VSM VF708 2K Epoxy Primer
→ 2K Primer Surfacer
→ 1K Basecoat o 2K Topcoat
→ 2K Clear Coat

1. Riparazione in acciaio nudo e in metallo di carrozzeria

Dopo la riparazione della levigatura o della saldatura, i pannelli di acciaio esposti hanno bisogno di una protezione immediata.

Uso tipico:

• Riparazione di auto in caso di incidente
• Riparazione di punti di metallo nudo
• Riparazione di porte, parafanghi, cappucci e quadranti
• Protezione dei pannelli saldati

2. pannelli di acciaio galvanizzato

Molti pannelli dei veicoli moderni utilizzano acciaio galvanizzato. VF708 fornisce adesione e tenuta su superfici galvanizzate adeguatamente levigate, riducendo in seguito il rischio di vesciche, bucce e corrosione.

Uso tipico:

• di larghezza uguale o superiore a 50 mm
• Parti di ricambio
• Aree di riparazione strutturale

3. pannelli di alluminio e parti in lega

L'alluminio richiede una preparazione superficiale pulita per ottenere l'adesione.

Uso tipico:

• pannelli di alluminio per automobili
• Parti di veicoli in lega
• Parti di motocicli e di veicoli modificati

4. Isolamento da pellicola di vernice vecchia

Su vecchie superfici di vernice in buone condizioni, VF708 può funzionare come uno strato di isolamento dopo la levigatura.

Uso tipico:

• Ristrutturazione completa del veicolo
• Ripinatura di auto usate
• Riparazione della vecchia vernice prima del nuovo sistema di rivestimento

5. Sigillazione superficiale con massello

Il mastello o il riempitore del corpo possono assorbire il solvente in modo irregolare.

Uso tipico:

• Zone di riparazione del riempitore
• Correzione del pannello di grande area
• Rifinitura del veicolo in caso di incidente

6. Prima anti-corrosione per veicoli commerciali e per veicoli da macchina

I veicoli commerciali e i macchinari di ingegneria sono spesso esposti a pioggia, fango, sale, ghiaia e dure condizioni esterne.

Uso tipico:

• Autoveicoli
• Autobus
• Macchine e apparecchi per l'agricoltura
• Macchine e apparecchi per la costruzione
• Parti in acciaio e componenti metallici

Il VF708 è adatto come primo prodotto di base in un sistema completo di rivestimento per riparazioni automobilistiche.aiutare i distributori a fornire una soluzione di riparazione completa.

La riparazione in caso di incidente espone spesso metallo nudo. VF708 aiuta i centri di riparazione a ridurre i reclami di garanzia causati da ritorno della ruggine, pelate, sollevamento del rivestimento e guasti di corrosione.

I camion, furgoni e veicoli da lavoro hanno spesso bisogno di una protezione dalla corrosione più forte rispetto alle auto passeggeri ordinarie.

In zone costiere umide o nei mercati in cui il sale stradale viene utilizzato in inverno, la protezione dalla corrosione è un punto di vendita importante.Mercati di esportazione dell'America settentrionale e costiera.

Prima di spruzzare VF708, preparare correttamente il substrato.

Per le superfici metalliche:

• Sabbia secca con carta vetraria P320-P400
• Rimuovere la ruggine, lo strato di ossido e il rivestimento sciolto
• Deglutire accuratamente
• Rimuovere la polvere di levigatura prima di spruzzare
• Assicurarsi che la superficie sia pulita e asciutta

Una preparazione superficiale scadente ridurrà l'adesione e le prestazioni anticorrosive.

Miscela per volume:

testo

VSM VF708 Epoxy Primer : VSM V2288 Indurente: Sottilizzatore
= 4: 1: 1,5 ̇2.5

Prima mescolare uniformemente il primer e l'indurente, poi aggiungere gradualmente il diluente per regolare la viscosità dello spray.

A 25°C, il materiale misto può essere utilizzato per circa 2 ore.

Non utilizzare il primer misto dopo la scadenza della vita del vaso, anche se sembra ancora spruzzabile. Il materiale misto scaduto può causare una debolezza del film, una scarsa stabilità o problemi di adesione.

Dopo l'asciugatura completa, sabbiare con carta da setacciare P600 prima di applicare la superficie del primer 2K.

Processo raccomandato:

testo

VF708 Epoxy Primer
→ levigatura P600
→ 2K Primer Surfacer
→ La sabbia
→ Basecoat / Topcoat
→ Mantello chiaro

Il codice SA è utilizzato solo a titolo di riferimento e la classificazione doganale finale deve essere confermata in base alle norme doganali locali e alla composizione del prodotto.

Configurazione del kit standard:

VSM VF708 Epoxy Primer 3.75L + VSM V2288 Epoxy Primer Hardener 1L

R: VF708 è utilizzato come anti-ruggine, anti-corrosione e adesivo per la rifinitura automobilistica e la protezione dei metalli.vecchia vernice, superfici in massello, FRP e parti metalliche industriali.

R: Sì. Il metallo nudo è una delle principali applicazioni di VF708. La superficie metallica deve essere levigata a secco con P320 P400, degrasia e pulita prima della spruzzatura.

R: Il rapporto di miscelazione in volume raccomandato è:

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VF708 Epoxy Primer: V2288 Indurente: Sottilizzatore = 4: 1: 1,5 ̊2.5

R: A 25°C, il primer misto può essere utilizzato per circa 2 ore.

R: No. Il primer epossidico è utilizzato principalmente per l'anticorrosione, la protezione dalla corrosione, la sigillatura e l'adesione.

R: Sì. VF708 può essere utilizzato su acciaio galvanizzato e alluminio dopo una corretta levigatura e degrasia.

R: Sì. Dopo l'asciugatura completa, sabbiare VF708 con carta da setacciare P600 prima di applicare la superficie del primer 2K per garantire una buona adesione del rivestimento.

R: Sì, il VF708 è adatto a camion, autobus, macchinari agricoli, veicoli da ingegneria e componenti in acciaio in cui è richiesta una protezione della base più resistente alla corrosione.

VSM VF708 2K Epoxy Primer è indicato per:

• Distribuzione di materiali di rifinitura per l'industria automobilistica
• Importatori e grossisti di vernici
• Catene di approvvigionamento per la riparazione delle collisioni
• Fornitori di riparazioni di veicoli commerciali
• Distribuzioni industriali di rivestimenti metallici
• Clienti OEM/private label

Sosteniamo:

• Distribuzione del marchio VSM
• Imballaggi OEM/etichetta privata
• Caricamento di contenitori misti con rivestimento trasparente, indurente, rivestimento di prima, rivestimento di base e sottile
• Supporto alla documentazione di esportazione: MSDS, TDS, documenti ISO e identificazione del trasporto marittimo
• Supporto per ordini di campione per le prove di mercato
• Guida tecnica per i clienti delle carrozzerie

Il VF708 è particolarmente adatto per i mercati di esportazione con una forte domanda di prodotti di riparazione antirrugine, tra cui il sud-est asiatico, la Russia, l'Europa orientale, il Messico, il Brasile, il Nord America e il Medio Oriente.