VSM VF708 2K Epoxy Primer Anti Rust Automotive Primer สําหรับโลหะเปล่า โลหะเหล็กกระปุก อลูมิเนียมอัตโนมัติ

เมื่อแผ่นรถถูกซ่อมแซมเป็นโลหะเปลือย ผิวแรกจะตัดสินใจว่า ระบบสีทั้งหมดจะใช้ได้นานแค่ไหน ถ้าผิวโลหะไม่ได้ถูกปิดอย่างถูกต้องความติดแน่นที่ไม่ดีและความล้มเหลวของเคลือบสามารถปรากฏหลายเดือนหลังจากการจัดส่ง.

VSM VF708 2K Epoxy Primer เป็นระบบประกอบสององค์ประกอบของ epoxy primer ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการปรับปรุงการบํารุงรถยนต์และการป้องกันการกัดสนิมโลหะฟิล์มพิมพ์ที่แข็งด้วยสารเคมี ช่วยแยกความชื้น, ปรับปรุงความแน่นและปกป้องสับสราทโลหะจากการกัดกร่อน

VF708 เหมาะสําหรับสแตนเลสเปล่า, สแตนเลสกระปุก, แผ่นอลูมิเนียม, สแตนเลส, ฟิล์มสีเก่า, พื้นผิวพัด, FRP และชิ้นส่วนเครื่องจักรสแตนเลสคาร์บอนมันมีประโยชน์มากสําหรับการซ่อมบํารุงการชนกัน, การปรับปรุงรถยนต์ทั้งหมด, การทาสีรถยนต์พาณิชย์, การซ่อมแซมรถบรรทุก, การบํารุงรักษารถยนต์และการเคลือบโลหะอุตสาหกรรม

สําหรับผู้จําหน่ายและผู้ขายยอดขายวัสดุซ่อมแซม VF708 เป็นผลิตภัณฑ์ anti-rust primer ที่มีประโยชน์และมีความต้องการในตลาดในตลาดซ่อมรถยนต์ที่ชื้น, ใกล้ชายฝั่ง, มีเกลือสูงและใช้งานหนัก

VF708 ใช้ระบบสแตนเลส 2K อีโป๊กซี่ที่มีความสามารถในการผูกพันที่ดีต่อเหล็ก, แผ่นเหล็กกระจก, อลูมิเนียมและเหล็กไร้ขัดมันช่วยสร้างพื้นฐานที่มั่นคงสําหรับการเคลือบหลัง และลดความเสี่ยงของการเปลือกหรือ delamination.

ฟิล์มเอปอ๊อกซี่ที่แข็งแรงมีความหนาแน่นและคุ้มกัน ช่วยป้องกันความชื้น, สเปรย์เกลือ และสื่อที่เป็นสารสกัดจากการเข้าถึงพื้นผิวโลหะ, ลดการเกิดสนิมหลังการซ่อมแซม

เมื่อเทียบกับพริมเกอร์ 1K ง่ายๆ VF708 จะปฏิกิริยากับเครื่องแข็ง V2288 เพื่อสร้างฟิล์มเคลือบที่มีความแข็งแกร่งกว่า

VF708 ช่วยแยกโลหะเปล่า ชั้นสีเก่า และพื้นผิวพัดลมลดความเสี่ยงในการซ่อมบํารุงทั่วไป เช่น การยก, กระจก, การดูดซึมไม่เท่าเทียมกันและปฏิกิริยาระหว่างเคลือบเก่าและใหม่

นอกจากการซ่อมแซมรถยนต์แล้ว VF708 ยังสามารถใช้ได้สําหรับรถพาณิชย์, รถบรรทุก, เครื่องจักรกลวิศวกรรม, อุปกรณ์การเกษตร และชิ้นส่วนโลหะที่ต้องการการป้องกัน anti- corrosion primer.

[VSM VF708 เอโป็กซี่ไพรเมอร์]
        +
[VSM V2288 อีโอกซี่ พรีเมอร์ ฮาร์ดเนอร์]
        +
[แนะนํายาลดน้ําหนัก]
↓
[Epoxy Crosslinked Primer Film] [ภาพยนตร์ประกอบด้วยเอโป๊กซี่]
↓
การป้องกันการสนิม + สะพานการติดต่อ + การปิดพื้นฐาน

ชั้นพิมพ์ epoxy ทําหน้าที่เป็นพื้นฐานป้องกันของระบบการทําความสะอาดรถยนต์ทั้งหมด

ลําดับการเคลือบที่แนะนํา:

โลหะเปลือย / สับสราทที่ทราย
→ VSM VF708 2K อีโป๊กซี่ไพรเมอร์
→ 2K Primer Surfacer
→ 1K Basecoat หรือ 2K Topcoat
→ 2K ชุดใส

1. การซ่อมแซมโลหะโลหะและรถยนต์

หลังการปรับปรุงการบดหรือปั่นแผ่นเหล็กที่เปิดเผยต้องการการป้องกันทันที VF708 ปิดผิวโลหะและสร้างรากฐานที่ป้องกันสนิมก่อนการใช้พรีเมอร์และการเคลือบผิว

การใช้ทั่วไป:

• การซ่อมแซมรถยนต์
• การซ่อมแซมจุดโลหะเปล่า
• การซ่อมแซมประตู, แฟนเดอร์, ฮูด และแผ่นครึ่ง
• ป้องกันแผ่นปั่น

2. แผ่นเหล็กเหล็กกระปุก

ผนังรถยนต์ที่ทันสมัยหลายอย่างใช้เหล็กกระปุก VF708 ให้ความติดแน่นและการปิดบนพื้นผิวกระปุกที่เคลือบอย่างถูกต้อง ลดความเสี่ยงของการบวม, การเปลือกและการกัดกร่อนภายหลัง

การใช้ทั่วไป:

• ผนังกระดาษกระดาษกระดาษ
• อะไหล่
• พื้นที่ซ่อมแซมโครงสร้าง

3. แผ่นอลูมิเนียมและส่วนผสม

อลูมิเนียมต้องการการเตรียมผิวที่สะอาดเพื่อบรรลุความติดแน่น VF708 ช่วยในการปรับปรุงการผูกพันและการป้องกันการกัดกร่อนบนแผ่นอลูมิเนียมเมื่อผิวถูกการบดและถอนไขมันอย่างถูกต้อง

การใช้ทั่วไป:

• แผ่นรถยนต์อลูมิเนียม
• อะไหล่รถยนต์เหล็กสแตนเลส
• อะไหล่จักรยานยนต์และรถยนต์ที่ปรับปรุง

4. การแยกแผ่นสีเก่า

บนพื้นผิวสีเก่าในสภาพดี VF708 สามารถทํางานเป็นชั้นแยกหลังการบดรัด ช่วยลดปฏิกิริยาการเคลือบ, การยกและการติดต่อระหว่างเคลือบที่ไม่มั่นคง

การใช้ทั่วไป:

• การปรับปรุงรถยนต์ทั้งหมด
• การทาสีรถยนต์มือสอง
• การซ่อมแซมสีเก่าก่อนระบบเคลือบสีใหม่

5. การปิดพื้นผิวด้วยพัทติ

ปัตตี้หรือเครื่องเติมร่างกายสามารถดูดซึมสารละลายได้ไม่เท่าเทียมกัน VF708 ช่วยปิดผิวปัตตี้ที่เคลือบได้อย่างถูกต้อง และช่วยเพิ่มความมั่นคงของผิวพรีเมอร์และชั้นเคลือบด้านบนต่อไป

การใช้ทั่วไป:

• พื้นที่ซ่อมแซมเครื่องเติมน้ําหนัก
• การแก้ไขแผ่นพื้นที่ใหญ่
• การปรับปรุงการเคลือบรถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุ

6. เครื่องพิมพ์กันการกัดกร่อนรถยนต์พาณิชย์และรถยนต์

ยานพาณิชย์และเครื่องจักรกลมักถูกเผชิญกับฝน ปุ๋ย เกลือ หินหิน และสภาพภายนอกที่รุนแรง VF708 ให้ชั้นพื้นที่ป้องกันก่อนการเคลือบใหม่

การใช้ทั่วไป:

• รถบรรทุก
• รถบัส
• เครื่องจักรการเกษตร
• เครื่องจักรก่อสร้าง
• ส่วนเหล็กและส่วนประกอบโลหะ

VF708 เหมาะกับผลิตภัณฑ์เบรย์เมอร์หลักในระบบเคลือบซ่อมรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ. มันสามารถขายได้พร้อมกับผิวเบรย์เมอร์, เบสโคต, โคลนโปร่ง, แข็งแกร่งและบางช่วยให้ผู้จําหน่ายให้บริการแก้ไขการซ่อมแซมแบบครบถ้วน.

การซ่อมบํารุงอุบัติเหตุมักจะเปิดเผยโลหะเปล่า VF708 ช่วยให้ศูนย์ซ่อมบํารุงลดการร้องเรียนการรับประกันที่เกิดจากการกลับมาของสนิม, การเปลือก, การยกเคลือบและความล้มเหลวของการกัด

รถบรรทุก รถกระบะ และรถยนต์ทํางานมักต้องการการป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งกว่ารถโดยสารทั่วไป VF708 ให้ชั้นพื้นฐานที่แข็งแกร่งสําหรับการทาสีใหม่รถยนต์ที่ใช้หนัก

ในพื้นที่ชายฝั่งที่ชื้น หรือตลาดที่ใช้เกลือทางในฤดูหนาว การป้องกันการกัดกร่อนเป็นจุดขายหลัก VF708 เหมาะสําหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย ยุโรปตะวันออกอเมริกาเหนือและตลาดส่งออกชายฝั่ง.

ก่อนฉีด VF708 เตรียมสับสราทให้ดี

สําหรับพื้นผิวโลหะ:

• ทรายแห้งที่มีกระดาษทราย P320 P400
• กําจัดสนิม, ชั้นออกไซด์และเคลือบคล่อง
• ลดน้ํามันให้ดี
• กําจัดฝุ่นเลืองก่อนการฉีด
• ให้แน่ใจว่าพื้นผิวสะอาดและแห้ง

การเตรียมผิวที่ไม่ดีจะลดการติดต่อและผลงานต่อต้านการละลาย

ผสมตามปริมาณ:

ข้อความ

VSM VF708 Epoxy Primer: VSM V2288 Hardener: หนากว่า
= 4: 1: 1.5 ครับ5

เริ่มด้วยการสับซ้อนพริมเมอร์และเครื่องแข็งอย่างเท่าเทียมกัน แล้วค่อย ๆ เพิ่มเครื่องละลายเพื่อปรับความแน่นของสเปรย์

ในอุณหภูมิ 25°C วัสดุผสมสามารถใช้ได้ประมาณ 2 ชั่วโมง

อย่าใช้พริมเมอร์ผสมหลังจากที่อายุการใช้งานของถังหมดไป แม้ว่ามันยังคงดูเหมือนจะฉีดได้ วัสดุผสมที่หมดอายุอาจทําให้ความแข็งแรงของฟิล์มอ่อนแอ ความแข็งแรงที่ไม่ดีหรือปัญหาความติดตาม

หลังแห้งเต็มๆ ทรายด้วยกระดาษทราย P600 ก่อนการใช้ผิวพรีเมอร์ 2K

ขั้นตอนที่แนะนํา:

ข้อความ

VF708 อีโป๊กซี่ ไพรเมอร์
→ P600 การบด
→ 2K Primer Surfacer
→ การทราย
→ Basecoat / Topcoat
→ เสื้อผ้าใส

รหัส HS มีเพียงเพื่ออ้างอิงเท่านั้น การจัดหมวดภาษีสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามกฎภาษีภาษีท้องถิ่นและองค์ประกอบของสินค้า

การตั้งค่าชุดมาตรฐาน:

VSM VF708 Epoxy Primer 3.75L + VSM V2288 Epoxy Primer Hardener 1L

A: VF708 ใช้เป็น anti-rust, anti-corrosion and adhesion primer สําหรับการปรับปรุงการเคลือบรถยนต์และการป้องกันโลหะสีเก่าผิวพัสดุ, FRP และส่วนโลหะอุตสาหกรรม

ตอบ: ใช่.โลหะเปล่าเป็นหนึ่งในการใช้งานหลักของ VF708. พื้นผิวโลหะควรถูกบดแห้งด้วย P320 ผง P400, ถอนไขมันและทําความสะอาดก่อนการฉีด.

A: สัดส่วนการผสมที่แนะนําตามปริมาณคือ:

ข้อความ

VF708 Epoxy Primer: V2288 Hardener: Thinner = 4: 1: 1.5 รายการ5

ตอบ: ในอุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส ผสมผสมผสมสามารถใช้ได้ประมาณ 2 ชั่วโมง อย่าใช้วัสดุผสมผสมหลังจากอายุการใช้งานของถังหมดไป

A: ไม่. พิมพ์เอโอกซี่ใช้เป็นหลักในการป้องกันการสนิม, การป้องกันการกัดสนิม, การปิดและการติดแน่น พิมพ์พิมพ์บนพื้นผิวใช้เป็นหลักในการเติม, การปรับระดับและการพิมพ์ก่อนเคลือบพื้นฐานหรือเคลือบบน

A: ใช่. VF708 สามารถใช้ได้บนเหล็กและอลูมิเนียมกระปุกหลังจากการบดและถอนไขมันที่เหมาะสม การเตรียมผิวที่สะอาดมีความสําคัญมากสําหรับการติดต่อ

ตอบ: ใช่ หลังจากแห้งเต็ม VF708 ทรายด้วยกระดาษทราย P600 ก่อนการใช้พื้นผิวพริเมอร์ 2K เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแน่นกันที่ดี

A: ใช่ VF708 เหมาะสําหรับรถบรรทุก รถบัส เครื่องจักรกลการเกษตร รถยนต์เครื่องกล และส่วนประกอบเหล็กที่ต้องการการป้องกันพื้นฐานต่อการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งกว่า

VSM VF708 2K Epoxy Primer เหมาะสําหรับ:

• ผู้จําหน่ายวัสดุทําลายรถยนต์
• ผู้นําเข้าสีและค้าปลีก
• กล่องซัพพลายซ่อมแซม
• จําหน่ายซ่อมรถพาณิชย์
• เครื่องจําหน่ายเคลือบโลหะอุตสาหกรรม
• ลูกค้า OEM/บริษัทจําหน่ายส่วนตัว

เราสนับสนุน:

• การจําหน่ายแบรนด์ VSM
• การบรรจุสินค้า OEM / เบลล์ส่วนตัว
• การบรรจุถังผสมผสานที่มีเคลือบใส, เครื่องแข็ง, เครื่องเคลือบพื้นผิว, เครื่องเคลือบพื้นฐานและเครื่องผ่อนผ่อน
• การสนับสนุนเอกสารการส่งออก: MSDS, TDS, เอกสาร ISO และการระบุการขนส่งทางทะเล
• การสนับสนุนการสั่งซื้อตัวอย่างสําหรับการทดสอบตลาด
• คู่มือทางเทคนิคสําหรับลูกค้าร้านขายรถ

VF708 เหมาะสําหรับตลาดส่งออกที่มีความต้องการสูงสําหรับผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมกันสนิม รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, รัสเซีย, ยุโรปตะวันออก, เม็กซิโก, บราซิล, อเมริกาเหนือ และตะวันออกกลาง