VSM VF708 2K Epoxy Primer Anti Rust Automotive Primer สําหรับโลหะเปล่า โลหะเหล็กกระปุก อลูมิเนียมอัตโนมัติ

เมื่อแผงยานพาหนะได้รับการซ่อมแซมกลับไปเป็นโลหะเปลือย ชั้นสีรองพื้นชั้นแรกจะตัดสินว่าระบบสีทั้งหมดจะอยู่ได้นานแค่ไหน หากพื้นผิวโลหะไม่ได้รับการปิดผนึกอย่างเหมาะสม สนิม พุพอง การหลุดลอก การยึดเกาะที่ไม่ดี และการเคลือบล้มเหลวอาจเกิดขึ้นได้หลายเดือนหลังคลอด

VSM VF708 2K Epoxy Primer เป็นระบบไพรเมอร์อีพ็อกซี่สององค์ประกอบที่พัฒนาขึ้นสำหรับการพ่นสีรถยนต์และการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ เมื่อใช้ร่วมกับ VSM V2288 Epoxy Primer Hardener จะสร้างฟิล์มไพรเมอร์ที่มีความหนาแน่นและผ่านกระบวนการทางเคมี ซึ่งช่วยแยกความชื้น ปรับปรุงการยึดเกาะ และปกป้องพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อน

VF708 เหมาะสำหรับเหล็กเปลือย เหล็กชุบสังกะสี แผงอลูมิเนียม สแตนเลส ฟิล์มสีเก่า พื้นผิวฉาบ FRP และชิ้นส่วนเครื่องจักรเหล็กคาร์บอน มีประโยชน์อย่างยิ่งในการซ่อมแซมการชน การปรับปรุงรถทั้งคัน การทาสีรถเพื่อการพาณิชย์ การซ่อมแซมรถบรรทุก การบำรุงรักษายานยนต์ทางวิศวกรรม และการเคลือบโลหะทางอุตสาหกรรม

สำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ค้าส่งวัสดุซ่อมแซม VF708 เป็นผลิตภัณฑ์สีรองพื้นป้องกันสนิมที่ใช้งานได้จริง โดยมีความต้องการของตลาดที่แข็งแกร่งในตลาดการซ่อมแซมยานพาหนะที่มีความชื้น ชายฝั่ง เกลือสูง และงานหนัก

VF708 ใช้ระบบอีพอกซีเรซิน 2K ที่มีความสามารถในการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับเหล็ก แผงสังกะสี อลูมิเนียม และสแตนเลส ช่วยสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเคลือบในภายหลัง และลดความเสี่ยงของการหลุดลอกหรือหลุดร่อน

ฟิล์มอีพ็อกซี่ที่บ่มแล้วมีความหนาแน่นและปกป้องได้ ช่วยป้องกันความชื้น สเปรย์เกลือ และสารกัดกร่อนไม่ให้เข้าถึงพื้นผิวโลหะ ลดการเกิดสนิมหลังการซ่อมแซม

เมื่อเปรียบเทียบกับไพรเมอร์ 1K แบบธรรมดา VF708 จะทำปฏิกิริยากับสารทำให้แข็ง V2288 เพื่อสร้างฟิล์มเคลือบเชื่อมขวางที่แข็งแรงกว่า สีรองพื้นชั้นสุดท้ายมีความแข็ง การยึดเกาะ และความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีกว่า

VF708 ช่วยแยกโลหะเปลือย ชั้นสีเก่า และพื้นผิวฉาบ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการซ่อมแซมทั่วไป เช่น การยก พอง การดูดซึมไม่สม่ำเสมอ และปฏิกิริยาระหว่างการเคลือบเก่าและใหม่

นอกจากการซ่อมแซมตัวถังรถแล้ว VF708 ยังใช้กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถบรรทุก เครื่องจักรวิศวกรรม อุปกรณ์ในฟาร์ม และชิ้นส่วนโลหะที่ต้องการการป้องกันการกัดกร่อนด้วยสีรองพื้น

[VSM VF708 Epoxy Primer] + [VSM V2288 Epoxy Primer Hardener] + [ทินเนอร์ที่แนะนำ] ↓ [2K Epoxy Crosslinked Primer Film] ↓ ป้องกันสนิม + สะพานยึดเกาะ + การปิดผนึกพื้นผิว

ชั้นไพรเมอร์อีพ็อกซี่ทำหน้าที่เป็นรากฐานการปกป้องของระบบการพ่นสีรถยนต์ทั้งระบบ

ลำดับการเคลือบที่แนะนำ:

โลหะเปลือย / พื้นผิวขัด → VSM VF708 2K Epoxy Primer → 2K Primer Surfacer → 1K Basecoat หรือ 2K Topcoat → 2K Clear Coat

1. ซ่อมเหล็กเปลือยและโลหะตัวถังรถยนต์

หลังจากการขัดหรือซ่อมแซมการเชื่อม แผงเหล็กเปลือยจำเป็นต้องได้รับการปกป้องทันที VF708 ผนึกพื้นผิวโลหะและสร้างรองพื้นป้องกันสนิมก่อนทารองพื้นและเคลือบทับหน้า

การใช้งานทั่วไป:

• ซ่อมรถอุบัติเหตุ
• การซ่อมแซมจุดโลหะเปลือย
• ซ่อมประตู บังโคลน ฝากระโปรง และแผงกั้นห้อง
• การป้องกันแผงเชื่อม

2. แผงเหล็กชุบสังกะสี

แผงยานพาหนะสมัยใหม่จำนวนมากใช้เหล็กชุบสังกะสี VF708 ให้การยึดเกาะและการปิดผนึกบนพื้นผิวสังกะสีที่ขัดอย่างเหมาะสม ลดความเสี่ยงที่จะเกิดพอง การหลุดลอก และการกัดกร่อนในภายหลัง

การใช้งานทั่วไป:

• แผงตัวถังชุบสังกะสี
• อะไหล่ทดแทน
• พื้นที่ซ่อมแซมโครงสร้าง

3. แผงอลูมิเนียมและชิ้นส่วนโลหะผสม

อลูมิเนียมต้องมีการเตรียมพื้นผิวที่สะอาดเพื่อให้เกิดการยึดเกาะ VF708 ช่วยปรับปรุงการยึดเกาะและการป้องกันการกัดกร่อนบนแผงอะลูมิเนียม เมื่อพื้นผิวถูกขัดและขจัดคราบไขมันอย่างเหมาะสม

การใช้งานทั่วไป:

• แผงอลูมิเนียมติดรถยนต์
• ชิ้นส่วนรถยนต์อัลลอยด์
• ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์และรถดัดแปลง

4. การแยกฟิล์มสีเก่า

บนพื้นผิวสีเก่าที่อยู่ในสภาพดี VF708 สามารถใช้เป็นชั้นแยกได้หลังจากการขัด ช่วยลดปฏิกิริยาการเคลือบ การยก และการยึดเกาะของสีระหว่างชั้นที่ไม่เสถียร

การใช้งานทั่วไป:

• ปรับปรุงรถทั้งคัน
• พ่นสีรถใช้แล้ว
• ซ่อมสีเก่าก่อนเคลือบระบบใหม่

5. การปิดผนึกพื้นผิวสีโป๊ว

สีโป๊วหรือสารตัวเติมสามารถดูดซับตัวทำละลายได้ไม่สม่ำเสมอ VF708 ช่วยปิดผนึกพื้นผิวฉาบที่ถูกขัดอย่างเหมาะสม และปรับปรุงความเสถียรของชั้นรองพื้นและชั้นเคลือบทับหน้า

การใช้งานทั่วไป:

• โซนซ่อมแซมฟิลเลอร์ตัวถัง
• การแก้ไขแผงพื้นที่ขนาดใหญ่
• อุบัติเหตุการแต่งรถ

6. สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์และวิศวกรรมยานยนต์

ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรทางวิศวกรรมมักต้องเผชิญกับฝน โคลน เกลือ กรวด และสภาพกลางแจ้งที่รุนแรง VF708 ให้สีรองพื้นป้องกันก่อนการพ่นสีใหม่เพิ่มเติม

การใช้งานทั่วไป:

• รถบรรทุก
• รถเมล์
• เครื่องจักรกลการเกษตร
• เครื่องจักรก่อสร้าง
• ชิ้นส่วนเหล็กและส่วนประกอบโลหะ

VF708 เหมาะเป็นผลิตภัณฑ์ไพรเมอร์หลักในระบบการเคลือบซ่อมแซมยานยนต์ที่สมบูรณ์ สามารถจำหน่ายร่วมกับน้ำยารองพื้น สีรองพื้น สีเคลือบใส สารทำให้แข็ง และทินเนอร์ ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถแก้ปัญหาการซ่อมแซมได้อย่างสมบูรณ์

การซ่อมแซมโดยอุบัติเหตุมักทำให้มีโลหะเปลือย VF708 ช่วยให้ศูนย์ซ่อมลดการเรียกร้องการรับประกันที่เกิดจากสนิมคืน การลอก การยกการเคลือบ และความล้มเหลวในการกัดกร่อน

รถบรรทุก รถตู้ และรถใช้งานมักต้องการการป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป VF708 เป็นชั้นฐานที่แข็งแรงกว่าสำหรับการพ่นสีรถยนต์ที่ใช้งานหนัก

ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลชื้นหรือตลาดที่ใช้เกลือถนนในฤดูหนาว การป้องกันการกัดกร่อนเป็นจุดขายที่สำคัญ VF708 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดส่งออกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย ยุโรปตะวันออก อเมริกาเหนือ และชายฝั่งทะเล

ก่อนพ่น VF708 ให้เตรียมพื้นผิวให้เหมาะสม

สำหรับพื้นผิวโลหะ:

• ทรายแห้งด้วยกระดาษทราย P320–P400
• ขจัดสนิม ชั้นออกไซด์ และสารเคลือบที่หลุดร่อน
• ลดไขมันให้ละเอียด
• ขจัดฝุ่นขัดก่อนพ่น
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวสะอาดและแห้ง

การเตรียมพื้นผิวที่ไม่ดีจะลดการยึดเกาะและประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน

ผสมตามปริมาตร:

ข้อความ

VSM VF708 Epoxy Primer : VSM V2288 สารทำให้แข็ง : ทินเนอร์ = 4 : 1 : 1.5–2.5

คนไพรเมอร์และสารทำให้แข็งตัวให้เท่ากันก่อน จากนั้นค่อยๆ เติมทินเนอร์เพื่อปรับความหนืดของสเปรย์

ที่อุณหภูมิ 25°C วัสดุผสมสามารถใช้งานได้ประมาณ 2 ชั่วโมง

อย่าใช้ไพรเมอร์ผสมหลังจากหมดอายุการใช้งานของหม้อแล้ว แม้ว่าจะยังดูเหมือนพ่นได้ก็ตาม วัสดุผสมที่หมดอายุอาจทำให้ฟิล์มมีความแข็งแรงน้อย การแข็งตัวไม่ดี หรือปัญหาการยึดเกาะ

หลังจากแห้งสนิทแล้ว ให้ทรายด้วยกระดาษทราย P600 ก่อนทารองพื้น 2K

กระบวนการที่แนะนำ:

ข้อความ

VF708 Epoxy Primer → การขัด P600 → 2K Primer Surfacer → การขัด → Basecoat / Topcoat → Clear Coat

การกำหนดค่าชุดมาตรฐาน:

VSM VF708 Epoxy Primer 3.75L + VSM V2288 Epoxy Primer Hardener 1L

ตอบ: VF708 ใช้เป็นสีรองพื้นป้องกันสนิม ป้องกันการกัดกร่อน และยึดเกาะสำหรับการตกแต่งรถยนต์และปกป้องโลหะ ส่วนใหญ่จะใช้กับเหล็กเปลือย เหล็กชุบสังกะสี อลูมิเนียม สแตนเลส สีเก่า พื้นผิวฉาบ FRP และชิ้นส่วนโลหะอุตสาหกรรม

ก. ใช่. โลหะเปลือยเป็นหนึ่งในการใช้งานหลักของ VF708 พื้นผิวโลหะควรขัดแห้งด้วย P320–P400 ล้างไขมันและทำความสะอาดก่อนพ่น

ตอบ: อัตราส่วนผสมที่แนะนำโดยปริมาตรคือ:

ข้อความ

VF708 อีพ๊อกซี่ ไพรเมอร์ : V2288 สารทำให้แข็ง : ทินเนอร์ = 4 : 1 : 1.5–2.5

ตอบ: ที่อุณหภูมิ 25°C ไพรเมอร์ผสมสามารถใช้งานได้ประมาณ 2 ชั่วโมง อย่าใช้วัสดุผสมหลังจากหมดอายุการใช้งานของหม้อแล้ว

ตอบ: ไม่ใช่ สีรองพื้นอีพ็อกซี่ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับป้องกันสนิม ป้องกันการกัดกร่อน การปิดผนึกและการยึดเกาะ สีรองพื้นรองพื้นส่วนใหญ่จะใช้ในการเติม ปรับระดับ และขัดก่อนสีรองพื้นหรือสีทับหน้า

ก. ใช่. VF708 สามารถใช้กับเหล็กชุบสังกะสีและอลูมิเนียมได้หลังจากการขัดและขจัดคราบไขมันอย่างเหมาะสม การเตรียมพื้นผิวที่สะอาดเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการยึดเกาะ

ก. ใช่. หลังจากการแห้งสนิทแล้ว ให้ทราย VF708 ด้วยกระดาษทราย P600 ก่อนทาไพรเมอร์ 2K เพื่อให้แน่ใจว่าสีจะยึดเกาะได้ดี

ก. ใช่. VF708 เหมาะสำหรับรถบรรทุก รถบัส เครื่องจักรกลการเกษตร ยานพาหนะวิศวกรรม และส่วนประกอบที่เป็นเหล็ก ซึ่งจำเป็นต้องมีการป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

VSM VF708 2K Epoxy Primer เหมาะสำหรับ:

• จำหน่ายวัสดุขัดสีรถยนต์
• ผู้นำเข้าสีและขายส่งสี
• ห่วงโซ่อุปทานการซ่อมแซมการชน
• ผู้จำหน่ายซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• จำหน่ายสีเคลือบโลหะอุตสาหกรรม
• OEM/ลูกค้าฉลากส่วนตัว

เราสนับสนุน:

• จัดจำหน่ายแบรนด์วีเอสเอ็ม
• OEM/บรรจุภัณฑ์ฉลากส่วนตัว
• การบรรทุกภาชนะผสมด้วยการเคลือบใส สารทำให้แข็ง น้ำยารองพื้น สีรองพื้น และทินเนอร์
• รองรับเอกสารการส่งออก: เอกสาร MSDS, TDS, ISO และการระบุการขนส่งทางทะเล
• การสนับสนุนคำสั่งซื้อตัวอย่างสำหรับการทดสอบตลาด
• คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับลูกค้าอู่ซ่อมรถ

VF708 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดส่งออกที่มีความต้องการผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมป้องกันสนิมอย่างมาก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย ยุโรปตะวันออก เม็กซิโก บราซิล อเมริกาเหนือ และตะวันออกกลาง