VSM VF708 2K إيبوكسي بريمر مكافحة الصدأ أولي للسيارات للمعادن العارية الفولاذ المغلف الألومنيوم التجديد الآلي

عندما يتم إصلاح لوحة السيارة من جديد إلى المعدن المجرد، الطبقة الأولى من البرايمر تقرر كم من الوقت سيستمر نظام الطلاء بأكمله.يمكن أن يظهر ضعف الالتصاق وفشل الطلاء بعد أشهر من الولادة.

VSM VF708 2K إيبوكسي بريمر هو نظام إيبوكسي بريمر من مكونين تم تطويره لإعادة تدوير السيارات وحماية المعادن من التآكل. يتم استخدامه مع VSM V2288 إيبوكسي بريمر هاردنر ، وهو يشكل مكثف ،فيلم الابتدائي المعالج كيميائياً يساعد على عزل الرطوبة، تحسين الالتصاق وحماية الركائز المعدنية من التآكل.

VF708 مناسبة للصلب العارض ، والصلب المجلفن ، وألواح الألومنيوم ، والصلب المقاوم للصدأ ، وألواح الطلاء القديمة ، وأوجه البطاطس ، وأجزاء الآلات من FRP والصلب الكربوني.إنه مفيد بشكل خاص في إصلاح الاصطدامإصلاح المركبات الكاملة، إعادة طلاء المركبات التجارية، إصلاح الشاحنات، صيانة المركبات الهندسية وتطليع المعادن الصناعية.

بالنسبة للموزعين ومبيعات الجملة لمواد الإصلاح ، فإن VF708 هو منتج عملي مضاد للصدأ مع طلب قوي في السوق في أسواق إصلاح المركبات الرطبة والساحلية والعالية الملوحة والثقيلة.

يستخدم VF708 نظام الراتنج الايبوكسي 2K مع قدرة ممتازة على الارتباط بالصلب واللوحات المعلبة والألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ.يساعد على إنشاء أساس مستقر للطلاءات اللاحقة ويقلل من خطر القشرة أو القشرة.

فيلم الايبوكسي المعالج كثيف وقائي. يساعد على منع الرطوبة ورذاذ الملح والوسائط الآكلة من الوصول إلى سطح المعدن ، مما يقلل من عودة الصدأ بعد الإصلاح.

بالمقارنة مع البرايمر 1K البسيط ، يتفاعل VF708 مع صلب V2288 لتشكيل فيلم طلاء متقاطع أقوى. توفر طبقة البرايمر النهائية صلابة أفضل ومقاومة أفضل للتآكل.

يساعد VF708 في عزل المعدن العارض، طبقات الطلاء القديمة والأسطح المسمارية. وهذا يقلل من مخاطر الإصلاح الشائعة مثل الرفع والبثور والاستيعاب غير المتساوي والتفاعل بين الطلاء القديم والجديد.

بالإضافة إلى إصلاح أجسام السيارات ، يمكن استخدام VF708 أيضًا للسيارات التجارية والشاحنات والآلات الهندسية والمعدات الزراعية والأجزاء المعدنية التي تتطلب حماية الابتدائي ضد التآكل.

[VSM VF708 البرايمر الايبوكسي]
        +
[VSM V2288 إيبوكسي بريمر صلب]
        +
[موصى به لتخفيف الوزن]
↓
[فيلم إيبوكسي متقاطع]
↓
حماية مضادة للصدأ + جسر الالتصاق + ختم الركيزة

تعمل طبقة البرايمر الايبوكسي كأساس وقائي لنظام إعادة التشطيب الكامل للسيارات.

تسلسل الطلاء الموصى به:

المعدن العاري / الركيزة
→ VSM VF708 2K إيبوكسي بريمر
→ 2K بريمر سرفاسر
→ 1K Basecoat أو 2K Topcoat
→ 2K معطف واضح

1. إصلاح المعادن من الفولاذ العاري والسيارات

بعد التصفيح أو إصلاح اللوحات الحديدية ، تحتاج ألواح الصلب المعرضة إلى حماية فورية. يختم VF708 السطح المعدني ويخلق أساسًا مضادًا للصدأ قبل تطبيق سطح البرايمر والطبقة العليا.

استخدام نموذجي:

• إصلاح السيارات في الحوادث
• إصلاح البقع المعدنية العارية
• إصلاح الأبواب والجدران والغطاء واللوحات الرباعية
• حماية اللوحات المطاطية

2. ألواح الفولاذ المصنعة

تستخدم العديد من ألواح المركبات الحديثة الصلب المجلفن. يوفر VF708 الالتصاق والخزين على الأسطح المجلفنة المبرمجة بشكل صحيح ، مما يقلل من خطر البثور والتقشير والتآكل في وقت لاحق.

استخدام نموذجي:

• ألواح الجسم المصنوعة من الزيت
• قطع الغيار
• مناطق إصلاح الهياكل

3. لوحات الألومنيوم وأجزاء سبيكة

يتطلب الألومنيوم إعداد سطح نظيف لتحقيق الالتصاق. يساعد VF708 في تحسين الالتصاق وحماية التآكل على ألواح الألومنيوم عندما يتم شحذ السطح بشكل صحيح وإزالة الدهون.

استخدام نموذجي:

• لوحات سيارات من الألومنيوم
• أجزاء المركبات المصنوعة من سبائك
• قطع غيار الدراجات النارية والمركبات المعدلة

4. عزل فيلم الطلاء القديم

على أسطح الطلاء القديمة في حالة جيدة ، يمكن أن يعمل VF708 كطبقة عزل بعد التصفيح. يساعد على تقليل رد الفعل في الطلاء ، والرفع والتماسك غير المستقر في الطبقة.

استخدام نموذجي:

• تجديد كامل للسيارة
• إعادة طلاء السيارات المستعملة
• إصلاح الطلاء القديم قبل نظام الطلاء الجديد

5. إغلاق سطح البوتي

يمكن أن يمتص القماش أو ملء الجسم المذيب بشكل غير متساو. يساعد VF708 في ختم أسطح القماش المكسوة بشكل صحيح ويحسن استقرار طبقات سطح المبتدئة والطبقة العليا التالية.

استخدام نموذجي:

• مناطق إصلاح ملء الجسم
• تصحيح لوحة المساحة الكبيرة
• إعادة تصفية سيارة الحادث

6. مبدئي مكافحة التآكل للسيارات التجارية والسيارات الهندسية

غالبًا ما تتعرض المركبات التجارية والآلات الهندسية للمطر والطين والملح والحصى والظروف الخارجية القاسية. يوفر VF708 طبقة أساسية واقية قبل إعادة التلوين.

استخدام نموذجي:

• الشاحنات
• الحافلات
• آلات الزراعة
• آلات البناء
• أجزاء من الصلب ومكونات معدنية

VF708 مناسبة كمنتج أساسي في نظام طلاء إصلاح السيارات الكامل. يمكن بيعها مع سطح الطلاء ، الطلاء الأساسي ، الطلاء الشفاف ، الصلب والرقيق ،مساعدة الموزعين على توفير حل إصلاح كامل.

إصلاح الحوادث غالباً ما يعرض المعدن العاري. يساعد VF708 مراكز الإصلاح على تقليل مطالبات الضمان الناجمة عن عودة الصدأ والقشرة ورفع الطلاء وفشل التآكل.

غالباً ما تحتاج الشاحنات والشاحنات ومركبات العمل إلى حماية أقوى من التآكل من سيارات الركاب العادية. يوفر VF708 طبقة أساسية أقوى لإعادة طلاء المركبات الثقيلة الاستخدام.

في المناطق الساحلية الرطبة أو الأسواق التي يتم فيها استخدام ملح الطرق في فصل الشتاء، فإن الحماية من التآكل هي نقطة بيع رئيسية.أسواق الصادرات في أمريكا الشمالية والسواحل.

قبل رش VF708، إعداد الركيزة بشكل صحيح.

بالنسبة للسطوح المعدنية:

• الرمل الجاف مع ورق الرمال P320 P400
• إزالة الصدأ، طبقة الأكسيد والطلاء الرخيص
• خفف الدهون جيداً
• إزالة غبار الشحن قبل الرش
• تأكد من أن السطح نظيف وجاف

إعداد السطح السيئ سيقلل من الالتصاق والأداء المضاد للتآكل.

الخليط حسب الحجم:

النص

VSM VF708 البرايمر الايبوكسي: VSM V2288 الصلب: الرقيق
= 4: 1: 1.525

قم بتحريك البرايمر والمواد الصلبة بالتساوي أولاً ، ثم أضف الرقيق تدريجياً لضبط لزجة الرذاذ.

عند درجة حرارة 25 درجة مئوية، يمكن استخدام المادة المختلطة لمدة ساعتين تقريبًا.

لا تستخدم المادة المختلطة بعد انتهاء عمر الوعاء ، حتى لو كانت لا تزال تبدو قابلة للرش. قد تسبب المواد المختلطة المنتهية الصلاحية ضعف قوة الفيلم أو ضعف الصق أو مشاكل الالتصاق.

بعد التجفيف الكامل، قم بتفريغ ورق الشحن P600 قبل وضع مادة التجفيف 2K.

العملية الموصى بها:

النص

VF708 إيبوكسي بريمر
→ P600 التصفيح
→ 2K بريمر سرفاسر
→ الرمل
→ غطاء أساسي / غطاء أعلى
→ معطف صاف

الرمز الموحد للاتصالات هو للإشارة فقط. يجب تأكيد التصنيف الجمركي النهائي وفقًا للقواعد الجمركية المحلية وتكوين المنتج.

تكوين المجموعة القياسية:

VSM VF708 إيبوكسي بريمر 3.75L + VSM V2288 إيبوكسي بريمر صلب 1L

ج: يستخدم VF708 كمبادرة مضادة للصدأ ومضادة للتآكل والتماسك لإعادة تدوير السيارات وحماية المعادن. يتم تطبيقه بشكل رئيسي على الصلب المجرد والصلب المجلفن والألومنيوم والصلب المقاوم للصدأ ،طلاء قديم، سطح القماش، FRP والأجزاء المعدنية الصناعية.

الجواب: نعم. المعدن العاري هو واحد من التطبيقات الرئيسية لـ VF708. يجب أن يتم تجميد سطح المعدن بـ P320 ‬ P400 ، وإزالة الدهون وتنظيفه قبل الرش.

ج: نسبة الخلط الموصى بها من حيث الحجم هي:

النص

VF708 البرايمر الايبوكسي: V2288 الصلب: الرقيق = 4: 1: 1.525

ج: عند درجة حرارة 25 درجة مئوية، يمكن استخدام المادة المختلطة لمدة ساعتين تقريبًا. لا تستخدم المادة المختلطة بعد انتهاء عمر العلبة.

الجواب: لا. يستخدم البرايمر الإيبوكسي بشكل رئيسي لمكافحة الصدأ وحماية التآكل والختم والتماسك. يستخدم سطح البرايمر بشكل رئيسي لملء وتسوية وتصفية قبل الطبقة الأساسية أو الطبقة العليا.

ج: نعم. يمكن استخدام VF708 على الفولاذ والألومنيوم المصنوع من الغلاف الكهربائي بعد التصفيف المناسب وإزالة الدهون. تعد السطح النظيف مهمة للغاية للالتصاق.

ج: نعم. بعد التجفيف الكامل، قم بتصفيف VF708 بأوراق شحن P600 قبل تطبيق سطح 2K التمهيدي لضمان صلابة جيدة للطبقة.

الجواب: نعم. VF708 مناسبة للشاحنات والحافلات والآلات الزراعية والمركبات الهندسية ومكونات الصلب التي تتطلب حماية أقوى ضد التآكل.

VSM VF708 2K Epoxy Primer مناسبة ل:

• موزعون لمواد طلاء السيارات
• مستوردي الألوان وتجار الجملة
• سلاسل التوريد لإصلاح الاصطدامات
• مزودي إصلاح المركبات التجارية
• موزعين لصناعة طلاء المعادن
• عملاء OEM / علامة خاصة

نحن ندعم:

• توزيع العلامة التجارية VSM
• تعبئة OEM/علامة خاصة
• تحميل حاويات مختلطة مع طبقة واضحة، صلبة، سطح البرايمر، طبقة قاعدة وأرقى
• دعم وثائق التصدير: MSDS، TDS، وثائق ISO وتعريف النقل البحري
• دعم طلبات العينة لاختبار السوق
• إرشادات تقنية لعملاء محلات السيارات

ويُعد VF708 مناسبًا بشكل خاص لأسواق التصدير ذات الطلب القوي على منتجات إصلاح مضادة للصدأ، بما في ذلك جنوب شرق آسيا وروسيا وشرق أوروبا والمكسيك والبرازيل وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط.