VSM VF708 2K-Epoxidgrundierung, Rostschutz-Automobilgrundierung für blankes Metall, verzinktes Stahlaluminium, Autoreparaturlackierung

Wenn ein Fahrzeugblech bis auf blankes Metall repariert wird, entscheidet die erste Grundierungsschicht darüber, wie lange das gesamte Lacksystem hält. Wenn die Metalloberfläche nicht ordnungsgemäß versiegelt ist, können Monate nach der Lieferung Rost, Blasenbildung, Abblättern, schlechte Haftung und Beschichtungsfehler auftreten.

VSM VF708 2K Epoxy Primer ist ein Zweikomponenten-Epoxid-Primersystem, das für die Automobilreparaturlackierung und den Metallkorrosionsschutz entwickelt wurde. In Verbindung mit VSM V2288 Epoxy Primer Hardener bildet es einen dichten, chemisch gehärteten Primerfilm, der dabei hilft, Feuchtigkeit zu isolieren, die Haftung zu verbessern und Metallsubstrate vor Korrosion zu schützen.

VF708 eignet sich für blanken Stahl, verzinkten Stahl, Aluminiumplatten, Edelstahl, alte Farbfilme, Kittoberflächen, GFK- und Kohlenstoffstahl-Maschinenteile. Es ist besonders nützlich bei der Unfallreparatur, der kompletten Fahrzeugsanierung, der Neulackierung von Nutzfahrzeugen, der LKW-Reparatur, der Wartung technischer Fahrzeuge und der industriellen Metallbeschichtung.

Für Händler und Reparaturmaterialgroßhändler ist VF708 ein praktisches Rostschutzgrundierungsprodukt mit starker Marktnachfrage in feuchten, küstennahen, salzreichen und schweren Fahrzeugreparaturmärkten.

VF708 verwendet ein 2K-Epoxidharzsystem mit hervorragender Haftfähigkeit auf Stahl, verzinkten Platten, Aluminium und Edelstahl. Es trägt dazu bei, eine stabile Grundlage für spätere Beschichtungen zu schaffen und verringert das Risiko eines Abblätterns oder einer Delaminierung.

Der ausgehärtete Epoxidfilm ist dicht und schützend. Es verhindert, dass Feuchtigkeit, Salznebel und korrosive Medien die Metalloberfläche erreichen, und reduziert so die Rückkehr von Rost nach der Reparatur.

Im Vergleich zu einfachen 1K-Grundierungen reagiert VF708 mit dem Härter V2288 und bildet einen stärker vernetzten Lackfilm. Die abschließende Grundierungsschicht bietet eine bessere Härte, Haftung und Korrosionsbeständigkeit.

VF708 hilft beim Isolieren von blankem Metall, alten Farbschichten und Kittoberflächen. Dies reduziert häufige Reparaturrisiken wie Ablösen, Blasenbildung, ungleichmäßige Absorption und Reaktion zwischen alten und neuen Beschichtungen.

Neben der Karosseriereparatur kann VF708 auch für Nutzfahrzeuge, Lastkraftwagen, technische Maschinen, landwirtschaftliche Geräte und Metallteile verwendet werden, die einen Korrosionsgrundierungsschutz erfordern.

[VSM VF708 Epoxidgrundierung] + [VSM V2288 Epoxidgrundierungshärter] + [Empfohlener Verdünner] ↓ [2K Epoxidvernetzter Grundierungsfilm] ↓ Rostschutz + Haftbrücke + Untergrundversiegelung

Die Epoxid-Grundierungsschicht dient als schützende Grundlage für das komplette Autoreparaturlackierungssystem.

Empfohlene Beschichtungsreihenfolge:

Blankes Metall/geschliffener Untergrund → VSM VF708 2K-Epoxidgrundierung → 2K-Grundierung → 1K-Basislack oder 2K-Decklack → 2K-Klarlack

1. Reparatur von blankem Stahl und Karosseriemetall

Nach einer Schleif- oder Schweißreparatur müssen freiliegende Stahlbleche sofort geschützt werden. VF708 versiegelt die Metalloberfläche und schafft eine Anti-Rost-Grundlage vor dem Auftragen von Grundierung und Decklack.

Typische Verwendung:

• Unfallautoreparatur
• Reparatur blanker Metallflecken
• Reparatur von Türen, Kotflügeln, Motorhaube und Seitenverkleidung
• Geschweißter Plattenschutz

2. Verzinkte Stahlplatten

Viele moderne Fahrzeugverkleidungen bestehen aus verzinktem Stahl. VF708 sorgt für Haftung und Abdichtung auf ordnungsgemäß geschliffenen verzinkten Oberflächen und reduziert so die spätere Blasenbildung, das Abblättern und das Korrosionsrisiko.

Typische Verwendung:

• Verzinkte Karosserieteile
• Ersatzteile
• Strukturreparaturbereiche

3. Aluminiumplatten und Legierungsteile

Aluminium erfordert eine saubere Oberflächenvorbereitung, um eine Haftung zu erreichen. VF708 trägt zur Verbesserung der Haftung und des Korrosionsschutzes auf Aluminiumplatten bei, wenn die Oberfläche ordnungsgemäß geschliffen und entfettet wird.

Typische Verwendung:

• Aluminium-Autopaneele
• Fahrzeugteile aus Legierung
• Motorrad- und modifizierte Fahrzeugteile

4. Alte Farbfilmisolierung

Auf alten Lackoberflächen in gutem Zustand kann VF708 nach dem Schleifen als Isolierschicht wirken. Es hilft, Beschichtungsreaktionen, Ablösungen und instabile Zwischenschichthaftung zu reduzieren.

Typische Verwendung:

• Komplette Fahrzeugüberholung
• Neulackierung von Gebrauchtwagen
• Alte Lackreparatur vor neuem Beschichtungssystem

5. Kitt-Oberflächenversiegelung

Spachtelmasse oder Spachtelmasse können Lösungsmittel ungleichmäßig aufnehmen. VF708 trägt zur Versiegelung ordnungsgemäß geschliffener Spachtelflächen bei und verbessert die Stabilität der folgenden Grundierungs- und Decklackschichten.

Typische Verwendung:

• Reparaturzonen für Karosseriefüller
• Großflächige Plattenkorrektur
• Reparatur von Unfallfahrzeugen

6. Korrosionsschutzgrundierung für Nutzfahrzeuge und technische Fahrzeuge

Nutzfahrzeuge und Baumaschinen sind häufig Regen, Schlamm, Salz, Kies und rauen Außenbedingungen ausgesetzt. VF708 bietet eine schützende Grundierung vor der weiteren Nachlackierung.

Typische Verwendung:

• LKWs
• Busse
• Landmaschinen
• Baumaschinen
• Stahlteile und Metallkomponenten

VF708 eignet sich als Kerngrundierungsprodukt in einem kompletten Kfz-Reparaturbeschichtungssystem. Es kann zusammen mit Grundierfüller, Basislack, Klarlack, Härter und Verdünner verkauft werden und unterstützt Händler bei der Bereitstellung einer kompletten Reparaturlösung.

Bei Unfallreparaturen kommt es oft vor, dass blankes Metall freigelegt wird. VF708 hilft Reparaturzentren, Garantieansprüche aufgrund von Rostrückbildung, Abblättern, Ablösen der Beschichtung und Korrosionsfehlern zu reduzieren.

LKWs, Lieferwagen und Arbeitsfahrzeuge benötigen oft einen stärkeren Korrosionsschutz als gewöhnliche Personenkraftwagen. VF708 bietet eine stärkere Grundschicht für die Neulackierung stark beanspruchter Fahrzeuge.

In feuchten Küstengebieten oder Märkten, auf denen im Winter Streusalz verwendet wird, ist Korrosionsschutz ein wichtiges Verkaufsargument. VF708 eignet sich besonders für Südostasien, Russland, Osteuropa, Nordamerika und Küstenexportmärkte.

Bereiten Sie den Untergrund vor dem Aufsprühen von VF708 ordnungsgemäß vor.

Für Metalloberflächen:

• Mit Schleifpapier P320–P400 trocken schleifen
• Rost, Oxidschicht und lose Beschichtung entfernen
• Gründlich entfetten
• Vor dem Sprühen Schleifstaub entfernen
• Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche sauber und trocken ist

Eine schlechte Oberflächenvorbereitung verringert die Haftung und die Korrosionsschutzleistung.

Nach Volumen mischen:

Text

VSM VF708 Epoxidgrundierung: VSM V2288 Härter: Verdünner = 4: 1: 1,5–2,5

Rühren Sie zuerst die Grundierung und den Härter gleichmäßig um und fügen Sie dann nach und nach Verdünner hinzu, um die Sprühviskosität anzupassen.

Bei 25°C ist das angemischte Material ca. 2 Stunden verwendbar.

Nach Ablauf der Topfzeit keine gemischte Grundierung verwenden, auch wenn sie noch sprühbar aussieht. Abgelaufenes gemischtes Material kann zu schwacher Filmfestigkeit, schlechter Aushärtung oder Haftungsproblemen führen.

Nach vollständiger Trocknung mit P600-Schleifpapier schleifen, bevor 2K-Grundierspachtel aufgetragen wird.

Empfohlener Prozess:

Text

VF708 Epoxidgrundierung → P600-Schleifen → 2K-Grundierung → Schleifen → Basislack / Decklack → Klarlack

Der HS-Code dient nur als Referenz. Die endgültige Zollklassifizierung sollte gemäß den örtlichen Zollvorschriften und der Produktzusammensetzung bestätigt werden.

Standard-Kit-Konfiguration:

VSM VF708 Epoxidgrundierung 3,75 l + VSM V2288 Epoxidgrundierung Härter 1 l

A: VF708 wird als Rostschutz-, Korrosionsschutz- und Haftgrundierung für die Autoreparaturlackierung und den Metallschutz verwendet. Es wird hauptsächlich auf blankem Stahl, verzinktem Stahl, Aluminium, Edelstahl, alter Farbe, Kittoberflächen, GFK und industriellen Metallteilen angewendet.

A: Ja. Bare-Metal ist eine der Hauptanwendungen von VF708. Die Metalloberfläche sollte vor dem Sprühen mit P320–P400 trocken geschliffen, entfettet und gereinigt werden.

A: Das empfohlene Mischungsverhältnis nach Volumen beträgt:

Text

VF708 Epoxidgrundierung: V2288 Härter: Verdünner = 4: 1: 1,5–2,5

A: Bei 25°C ist die gemischte Grundierung etwa 2 Stunden lang verwendbar. Nach Ablauf der Topfzeit das angemischte Material nicht mehr verwenden.

A: Nein. Epoxidgrundierung wird hauptsächlich als Rostschutz, Korrosionsschutz, Versiegelung und Haftung verwendet. Grundierfüller wird hauptsächlich zum Füllen, Egalisieren und Schleifen vor dem Grund- oder Decklack verwendet.

A: Ja. VF708 kann nach ordnungsgemäßem Schleifen und Entfetten auf verzinktem Stahl und Aluminium verwendet werden. Eine saubere Untergrundvorbereitung ist für die Haftung sehr wichtig.

A: Ja. Nach vollständiger Trocknung VF708 mit P600-Schleifpapier anschleifen, bevor 2K-Grundierspachtel aufgetragen wird, um eine gute Zwischenschichthaftung zu gewährleisten.

A: Ja. VF708 eignet sich für LKWs, Busse, landwirtschaftliche Maschinen, technische Fahrzeuge und Stahlkomponenten, bei denen ein stärkerer Korrosionsschutz der Basis erforderlich ist.

VSM VF708 2K Epoxidgrundierung ist geeignet für:

• Händler für Autoreparaturlacke
• Farbenimporteure und -großhändler
• Lieferketten für Unfallreparaturen
• Zulieferer für die Reparatur von Nutzfahrzeugen
• Händler für industrielle Metallbeschichtungen
• OEM-/Private-Label-Kunden

Wir unterstützen:

• Vertrieb der Marke VSM
• OEM-/Private-Label-Verpackung
• Gemischte Containerbeladung mit Klarlack, Härter, Grundierfüller, Basislack und Verdünner
• Unterstützung bei der Exportdokumentation: MSDS, TDS, ISO-Dokumente und Identifizierung von Seetransporten
• Unterstützung bei der Musterbestellung für Markttests
• Technische Beratung für Karosseriewerkstattkunden

VF708 eignet sich besonders für Exportmärkte mit starker Nachfrage nach Rostschutzreparaturprodukten, darunter Südostasien, Russland, Osteuropa, Mexiko, Brasilien, Nordamerika und der Nahe Osten.