MAXYTONE MAX-30 2K Carrozzeria per l'automobile con MAX-31 Hardener 4kg Sandable Filler Primer

MAXYTONE MAX-30 è una copertura a due componenti per l'automotive fornita per l'uso con il MAX-31 Primer Hardener.,specialmente dopo la riparazione del riempitore del corpo, la preparazione del primer o la levigatura di una vecchia vernice stabile.

Il prodotto è destinato ad aiutare le officine a stabilire un substrato più uniforme e sandalevole prima di applicare rivestimenti di colore e rivestimenti trasparenti compatibili per l'automobile.Il suo ruolo non è quello di sostituire il corretto lavoro di riparazione del corpo, ma per rifinire le superfici preparate dove sono necessari piccoli fori, segni di levigatura sottili, texture poco profonde o zone di transizione che richiedono ulteriore livellamento.

Per i distributori e i centri di riparazione, il MAX-30 fornisce un processo di miscelazione e applicazione definito: viscosità regolabile dal riduttore, applicazione della pistola RP, copertura di 2 ′′ 3e finestre di levigatura indicate in condizioni ambientali o di cottura.

Una tipica sequenza di riparazione può includere:

1. Ripara e livella l'area danneggiata.
2. Lasciate che il riempitore del corpo guarisca completamente, poi levigatela correttamente.
3. Rimuovere polvere, cera, grasso, silicone e altri contaminanti superficiali.
4. Applicare MAX-30 mescolato con MAX-31 e il riduttore selezionato.
5. Lasciare che la superficie del primer si raffreddi.
6. Lavarsi lo strato di base fino a quando la transizione di riparazione non è liscia.
7. Pulire nuovamente il pannello e applicare un sistema di rivestimento compatibile.

Il risultato finale dipende da ciascuna fase di questo processo: preparazione della superficie, compatibilità del materiale, precisione di miscelazione, spessore del film, flash-off, cura, levigatura, condizioni della cabina,e l'applicazione del rivestimento superiore influenzano tutti la qualità della finitura.

Il MAX-30 è destinato a fornire uno strato di superficie di inchiostro su aree di riparazione adeguatamente preparate.piccoli fori di riempimento, e transizioni irregolari prima di terminare.

Le finestre di levigatura indicate sono approssimativamente:

• 15°C: 3 ore
• 23°C: 2 ore
• 60°C: 30 minuti

Questi tempi possono aiutare la pianificazione delle riparazioni, specialmente quando è disponibile un'attrezzatura di cottura controllata.

L'intervallo raccomandato per la pellicola secca è di 40×60 μm su 2×3 strati.Questo aiuta gli operatori ad applicare il prodotto come una superficie primer piuttosto che tentare di correggere i danni profondi del corpo con un eccessivo carico di pellicola umida.

Il sistema consente di selezionare il riduttore in base alle indicazioni relative alla temperatura:

La scelta corretta dipende ancora dalle condizioni effettive dell'officina, compresi il flusso d'aria, l'umidità, la temperatura del pannello, la configurazione della cabina e la velocità di applicazione.

MAX-30 è destinato a officine di riparazione che si occupano di riparazioni di collisioni, ristrutturazione di auto usate, ripintura localizzata e lavori di rifinitura di veicoli completi in cui è richiesto uno strato di primo sandale a due componenti.

Applicare solo su superfici completamente curate, asciutte, stabili, pulite e correttamente levigate.

1. Sistema di rivestimento 2K utilizzato con MAX-31 Hardener per un processo di rivestimento intermedio a due componenti.
2. Per la preparazione della levigatura e della finitura Inteso a fornire una superficie lavorabile prima dell'applicazione di un rivestimento per l'automobile compatibile.
3. Utile per le transizioni di riparazione raffinate Può aiutare a compensare le piccole imperfezioni rimaste dopo un corretto riempimento e levigatura.
4. Processo di spruzzatura definito raccomandato per l'applicazione di 1,6 mm RP a 1,8 ∼ 2,0 bar.
5. Opzioni di temperatura ambientale e a forno Offre piani di levigatura indicati a 15°C, 23°C e 60°C.
6. Guida per la regolazione del riduttore Supporta il riduttore M-1 a temperature inferiori a 25°C e il riduttore M-2/M-3 a temperature inferiori o superiori a 25°C.
7. Imballaggio pratico B2B MAX-30 è confezionato in lattine da 4 kg, 4 lattine per cartone, adatto per forniture di laboratorio e distributore.

Rapporto di peso: 4: 1: 1,5 ̇2

Rapporto di volume: 3: 1: 1,5 ̇2

Agitare il materiale di base MAX-30 prima di misurare. Aggiungere MAX-31 e il riduttore selezionato utilizzando apparecchiature di misurazione pulite, quindi mescolare accuratamente fino a quando uniforme. Non usare rapporti di miscelazione approssimativi.

Le impostazioni dell'attrezzatura per lo spruzzo possono richiedere un aggiustamento in base al modello specifico della pistola, alle caratteristiche di atomizzazione, al flusso d'aria dell'officina e alla tecnica dell'operatore.

Non iniziare la levigatura solo in base al tempo, ma verificare che lo strato di base sia adeguatamente rinforzato e adatto alla levigatura in condizioni reali.

Il MAX-30 può essere preso in considerazione quando il processo di riparazione richiede:

• Una copertura a due componenti.
• Rifinimento superficiale dopo la riparazione del riempitore del corpo completamente curato.
• Preparazione di una vecchia vernice stabile e levigata per la riscrittura.
• Un primario controllato prima dell'applicazione di un basamento compatibile e di un rivestimento trasparente.
• Opzioni di stagionatura in ambiente o a forno a seconda delle capacità dell'officina.

MAX-30 non deve essere presentato come sostituto di:

• Corretto raddrizzamento del pannello o riparazione strutturale.
• Riparazione del riempitore profondo.
• Degrasamento e rimozione delle contaminazioni.
• Promotore di adesione in plastica se necessario.
• Rimozione di vernice non funzionante, sgusciante o instabile.
• Appropriata levigatura, mascheratura, pulizia della cabina e controllo della compatibilità del sistema di verniciatura.

1. Che cos' è MAXYTONE MAX-30?

MAX-30 è una copertura multiuso a due componenti per l'automotive.

2. E' necessario un induritore MAX-31?

Il MAX-30 e' progettato per essere miscelato con il MAX-31 Hardener secondo il rapporto indicato.

• Max-30 puo' essere applicato direttamente sul corpo?

È destinato ad essere utilizzato sopra un riempitore del corpo che sia stato completamente curato, pulito correttamente e pulito da polvere, cera, grasso e altri contaminanti.

• Qual è il rapporto di miscelazione in peso?

Mescolare MAX-30, MAX-31 e riduttore in un rapporto di peso di 4 : 1 : 1,5 ̊2.

• Quale riduttore devo usare sotto i 25°C?

Utilizzare il riduttore M-1 quando la temperatura ambiente è inferiore a 25°C.

• Quanti cappotti dovrebbero essere spruzzati?

Applicare 2 ∼3 strati con uno spessore totale raccomandato del film secco di 40 ∼60 μm.

• Posso cuocere il primer subito dopo averlo spruzzato?

No, lasciate che la parte rimanga in posa per 15-20 minuti prima di cuocere.

• Quando puo' essere levigato il MAX-30?

I tempi di levigatura indicati sono di circa 3 ore a 15°C, 2 ore a 23°C o 30 minuti dopo la cottura a 60°C. Verificare l'effettiva stagionatura prima della levigatura.

• Si puo' usare il MAX-30 sopra la vecchia vernice?

Sì, è destinato a pellicole di vernice vecchie, rigide e adeguatamente levigate, stabili e ben aderenti.

• Può essere usato su un paraurti di plastica?

Può essere inserito in un processo di riparazione del materiale plastico compatibile dopo una corretta preparazione del materiale plastico e la fase di preparazione necessaria per favorire l'adesione.

Conservare nel contenitore sigillato originale a 5 ̊35°C. Conservare in un luogo asciutto e ventilato lontano dalla luce solare, dal calore, dalle scintille, dalle fiamme e dai materiali incompatibili.

Durata di conservazione: 2 anni se conservato nelle condizioni di sigillamento originali indicate.

Il prodotto contiene solventi organici. Utilizzare in una zona di spruzzatura ben ventilata e seguire le pratiche di sicurezza locali applicabili. Indossare attrezzature di protezione individuale appropriate, compresi guanti,protezione degli occhi, indumenti protettivi e adeguate protezioni respiratorie per l' applicazione dello spray.