MAXYTONE MAX-30 2K Primer de superficie para automóviles con MAX-31 Hardener 4 kg Primer de relleno sándalo

MAXYTONE MAX-30 es un primer de superficie de automóviles de dos componentes suministrado para su uso con MAX-31 Primer Hardener. Está diseñado como una capa de recubrimiento intermedio en los procesos de reparación y acabado de vehículos,especialmente después de la reparación de relleno de cuerpo, preparación de primer, o lijado de pintura antigua estable.

El producto está destinado a ayudar a los talleres a establecer un sustrato más uniforme y sandaliable antes de aplicar revestimientos de color y revestimientos transparentes compatibles para automóviles.Su función no es reemplazar el trabajo correcto de reparación del cuerpo, pero para refinar superficies preparadas donde los agujeros de alfiler menores, marcas de lijado finas, textura superficial o zonas de transición requieren una mayor nivelación.

Para distribuidores y centros de reparación, el MAX-30 proporciona un proceso de mezcla y aplicación definido: viscosidad ajustable por reductor, aplicación de pistola RP, cobertura de capa 2?? 3,y ventanas de lijado indicadas en condiciones ambientales o horneadas.

Una secuencia típica de reparación puede incluir:

1. Reparar y nivelar el área dañada.
2. Deja que el relleno del cuerpo se cure completamente, luego liadlo correctamente.
3. Elimine el polvo suelto, cera, grasa, silicona y otros contaminantes de la superficie.
4. Aplicar el MAX-30 mezclado con el MAX-31 y el reductor seleccionado.
5. Deje que la superficie del primer se cure.
6. Limpiar la capa de base curada hasta que la transición de reparación sea suave.
7. Limpia de nuevo el panel y aplica un sistema de recubrimiento compatible.

El resultado final depende de cada etapa de este proceso: preparación de la superficie, compatibilidad del material, precisión de mezcla, grosor de la película, reflejo, curado, lijado, condiciones de cabina,y la aplicación de la capa superior afectan a la calidad del acabado.

El MAX-30 está destinado a proporcionar una capa de superficie de primer sobre las áreas de reparación adecuadamente preparadas.agujeros pequeños de relleno, y transiciones irregulares antes de terminar.

Las ventanas de lijado indicadas son aproximadamente:

• 15°C: 3 horas
• 23°C: 2 horas
• Hornear a 60°C: 30 minutos

Estos plazos pueden ayudar a planificar las reparaciones, especialmente cuando se dispone de equipos de horneado controlados.

El rango de película seca recomendado es de 40 ∼60 μm a través de 2 ∼3 capas.Esto ayuda a los operadores a aplicar el producto como un primer de superficie en lugar de tratar de corregir el daño en el cuerpo profundo con una carga excesiva de película húmeda.

El sistema permite la selección del reductor de acuerdo con la orientación de temperatura indicada:

La elección correcta todavía depende de las condiciones reales del taller, incluido el flujo de aire, la humedad, la temperatura del panel, la configuración de la cabina y la velocidad de aplicación.

El MAX-30 está destinado a talleres de reparación que manejan reparaciones de colisiones, renovación de automóviles usados, repintura localizada y trabajo de acabado completo del vehículo donde se requiere una capa de primer de sandalias de dos componentes.

Aplique únicamente en superficies que estén completamente curadas, secas, estables, limpias y lijadas correctamente.

1. Sistema de primer de superficie 2K Usado con el endurecedor MAX-31 para un proceso de recubrimiento intermedio de dos componentes.
2. Para preparación de lijado y acabado Destinado a proporcionar una superficie trabajable antes de la aplicación de una capa superior compatible para automóviles.
3. Útil para transiciones de reparación refinadas Puede ayudar a nivelar pequeñas imperfecciones que quedan después de un trabajo correcto de relleno y lijado.
4. Proceso de pulverización definido Se recomienda para la aplicación de 1,6 mm RP a 1,8 ∼ 2,0 bar.
5. Opciones de curado ambiente y horneado Ofrece horarios de lijado establecidos a 15 °C, 23 °C y 60 °C.
6. Guía de ajuste del reductor Apoya el reductor M-1 a menos de 25 °C y el reductor M-2/M-3 a 25 °C o más.
7. Envasado práctico para B2B MAX-30 está envasado en latas de 4 kg, 4 latas por cartón, adecuado para el taller y el suministro de distribuidores.

Proporción de peso: 4: 1: 1.5 ¢ 2

Proporción de volumen: 3: 1: 1,5 ¢ 2

Mezclar el material base del MAX-30 antes de medir. Añadir el MAX-31 y el reductor seleccionado utilizando un equipo de medición limpio, luego mezclar bien hasta ser uniforme. No utilizar proporciones de mezcla aproximadas.

Los ajustes del equipo de pulverización pueden requerir ajustes basados en el modelo específico de pistola, las características de atomización, el flujo de aire del taller y la técnica del operador.

No comience el lijado solo por tiempo, compruebe si la capa de primer está adecuadamente curada y adecuada para el lijado en condiciones reales.

Se podrá considerar el MAX-30 cuando el proceso de reparación requiera:

• Una superficie de primer de sandalias de dos componentes.
• Refinamiento de la superficie después de la reparación del relleno corporal completamente curado.
• Preparación de pintura antigua y estable para su repintura.
• Una capa de primeras controlada antes de la aplicación de una capa base compatible y una capa transparente.
• Opciones de curado en ambiente o horneado según la capacidad del taller.

El MAX-30 no debe presentarse como un sustituto de:

• Corrección correcta del panel o reparación estructural.
• Reparación de relleno profundo.
• Desengrasamiento y eliminación de contaminación.
• Promotor de adhesión de plástico cuando sea necesario.
• Eliminación de la pintura existente fallida, descascarada o inestable.
• Aplicación adecuada de lijado, enmascaramiento, limpieza de cabina y comprobación de compatibilidad del sistema de pintura.

1. ¿Qué es MAXYTONE MAX-30?

MAX-30 es un primer de superficie de automóviles de dos componentes multipropósito. Se utiliza con MAX-31 Hardener como una capa de recubrimiento intermedio sandable antes de capas de acabado compatibles.

2. ¿Se requiere un endurecedor MAX-31?

Sí, el MAX-30 está diseñado para mezclarse con el endurecedor MAX-31 según la proporción indicada.

• ¿Se puede aplicar MAX-30 directamente sobre el relleno corporal?

Está destinado a usarse sobre un relleno corporal que haya curado completamente, sido lijado correctamente y haya sido limpiado de polvo, cera, grasa y otros contaminantes.

• ¿Cuál es la proporción de mezcla en peso?

Mezclar MAX-30, MAX-31 y el reductor en una proporción de peso de 4: 1: 1,5 ̊2.

• ¿Qué reductor debería usar a menos de 25°C?

Utilice el reducidor M-1 cuando la temperatura ambiente sea inferior a 25°C.

• ¿Cuántas capas se deben rociar?

Se aplicarán 2 a 3 capas con un espesor total de película seca recomendado de 40 a 60 μm.

• ¿Puedo hornear el primer inmediatamente después de rociar?

No. Deje que la pieza permanezca durante 15-20 minutos antes de hornear.

• ¿Cuándo se puede lijar el MAX-30?

Los tiempos de lijado indicados son aproximadamente 3 horas a 15°C, 2 horas a 23°C o 30 minutos después de hornear a 60°C. Verifique el curado real antes del lijado.

• ¿Se puede usar MAX-30 sobre pintura vieja?

Sí, está destinado a películas de pintura viejas endurecidas y liadas adecuadamente, que son estables y se adhieren bien.

• ¿Se puede usar en un parachoques de plástico?

Puede incluirse en un proceso de recubrimiento de reparación de plásticos compatible después de una preparación adecuada del plástico y del paso de primer que promueve la adhesión requerido.

Conservar en el envase original cerrado a 5 ̊35°C. Conservar en un lugar seco y ventilado lejos de la luz solar, el calor, las chispas, las llamas y los materiales incompatibles.

Período de conservación: 2 años cuando se almacena en las condiciones de sellado originales indicadas.

El producto contiene disolventes orgánicos. Utilizar en una zona de pulverización bien ventilada y seguir las prácticas de seguridad locales aplicables.Protección para los ojosRevise la documentación de seguridad pertinente antes de manipularla o desecharla.