MAXYTONE MAX-30 2K Primer de superfície para automóveis com MAX-31 Hardener 4 kg Primer de enchimento de areia

O MAX-30 da MAXYTONE é um primer surfacer automotivo bicomponente fornecido para uso com o Endurecedor de Primer MAX-31. Ele foi projetado como uma camada de revestimento intermediária em processos de reparo e repintura de veículos, especialmente após reparo com massa, preparação de primer ou lixamento de pintura antiga estável.

O produto destina-se a ajudar oficinas a estabelecer um substrato mais uniforme e lixável antes da aplicação de camadas de cor automotivas e vernizes compatíveis. Seu papel não é substituir o trabalho correto de reparo de carroceria, mas refinar superfícies preparadas onde pequenos furos de alfinete, marcas finas de lixamento, textura rasa ou áreas de transição requerem nivelamento adicional.

Para distribuidores e centros de reparo, o MAX-30 oferece um processo de mistura e aplicação definido: viscosidade ajustável por diluente, aplicação com pistola RP, cobertura de 2 a 3 demãos e janelas de lixamento indicadas em condições ambiente ou de estufa.

Uma sequência típica de reparo pode incluir:

1. Reparar e nivelar a área danificada.
2. Permitir que a massa cure completamente, depois lixá-la corretamente.
3. Remover poeira solta, cera, graxa, silicone e outros contaminantes da superfície.
4. Aplicar MAX-30 misturado com MAX-31 e o diluente selecionado.
5. Permitir que o primer surfacer cure.
6. Lixar a camada de primer curada até que a transição do reparo esteja suave.
7. Limpar o painel novamente e aplicar um sistema de acabamento compatível.

O resultado final depende de cada etapa deste processo. Preparação da superfície, compatibilidade do material, precisão da mistura, espessura do filme, evaporação, cura, lixamento, condições da cabine e aplicação do acabamento afetam a qualidade do acabamento.

O MAX-30 destina-se a fornecer uma camada de primer surfacer sobre áreas de reparo devidamente preparadas. Com aplicação controlada de 2 a 3 demãos, pode ajudar a reduzir o impacto visual de pequenos arranhões de lixamento, pequenos furos de alfinete na massa e transições irregulares antes do acabamento.

As janelas de lixamento indicadas são aproximadamente:

• 15°C: 3 horas
• 23°C: 2 horas
• Cura em estufa a 60°C: 30 minutos

Esses tempos podem apoiar o planejamento de reparos, especialmente onde equipamentos de cura em estufa controlados estão disponíveis. A prontidão real para lixamento deve ser sempre confirmada no painel revestido.

A faixa recomendada de filme seco é de 40 a 60 µm em 2 a 3 demãos. Isso ajuda os operadores a aplicar o produto como um primer surfacer em vez de tentar corrigir danos profundos na carroceria com carregamento excessivo de filme úmido.

O sistema permite a seleção do diluente de acordo com a orientação de temperatura indicada:

A escolha correta ainda depende das condições reais da oficina, incluindo fluxo de ar, umidade, temperatura do painel, configuração da cabine e velocidade de aplicação.

O MAX-30 destina-se a oficinas que lidam com reparos de colisão, recondicionamento de carros usados, repintura localizada e trabalho de repintura de veículos completos onde uma camada de primer bicomponente lixável é necessária.

Aplicar apenas em superfícies que estejam totalmente curadas, secas, estáveis, limpas e lixadas corretamente.

1. Sistema de primer surfacer 2K Usado com Endurecedor MAX-31 para um processo de revestimento intermediário bicomponente.
2. Para lixamento e preparação de acabamento Destina-se a fornecer uma superfície trabalhável antes da aplicação de acabamentos automotivos compatíveis.
3. Útil para refinar transições de reparo Pode ajudar a nivelar pequenas imperfeições remanescentes após trabalho correto de massa e lixamento.
4. Processo de pulverização definido Recomendado para aplicação RP de 1,6 mm a 1,8–2,0 bar.
5. Opções de cura ambiente e em estufa Oferece horários de lixamento indicados a 15°C, 23°C e 60°C em condições de estufa.
6. Orientação de ajuste de diluente Suporta diluente M-1 abaixo de 25°C e diluente M-2/M-3 a 25°C ou acima.
7. Embalagem prática B2B O MAX-30 é embalado em latas de 4 kg, 4 latas por caixa, adequado para fornecimento em oficinas e distribuidores.

Relação de peso: 4 : 1 : 1,5–2

Relação de volume: 3 : 1 : 1,5–2

Agite o material base MAX-30 antes de medir. Adicione MAX-31 e o diluente selecionado usando equipamento de medição limpo, em seguida, misture bem até ficar uniforme. Não use proporções de mistura aproximadas.

As configurações do equipamento de pulverização podem exigir ajuste com base no modelo específico da pistola, características de atomização, fluxo de ar da oficina e técnica do operador.

Não comece a lixar apenas pelo tempo. Confirme se a camada de primer está adequadamente curada e adequada para lixamento nas condições reais.

O MAX-30 pode ser considerado quando o processo de reparo requer:

• Um primer surfacer bicomponente lixável.
• Refinamento de superfície após reparo de massa de carroceria totalmente curada.
• Preparação de tinta antiga estável e lixada para repintura.
• Uma camada de primer controlada antes da aplicação de base e verniz compatíveis.
• Opções de cura ambiente ou em estufa de acordo com a capacidade da oficina.

O MAX-30 não deve ser apresentado como substituto para:

• Alinhamento correto do painel ou reparo estrutural.
• Reparo profundo com massa.
• Desengraxe e remoção de contaminação.
• Promotor de adesão para plástico onde for necessário.
• Remoção de tinta existente defeituosa, descascada ou instável.
• Lixamento adequado, mascaramento, limpeza da cabine e verificações de compatibilidade do sistema de pintura.

1. O que é o MAXYTONE MAX-30?

O MAX-30 é um primer surfacer automotivo bicomponente multiuso. Ele é usado com o Endurecedor MAX-31 como uma camada intermediária lixável antes dos acabamentos compatíveis.

2. O Endurecedor MAX-31 é necessário?

Sim. O MAX-30 foi projetado para ser misturado com o Endurecedor MAX-31 de acordo com a proporção indicada.

• O MAX-30 pode ser aplicado diretamente sobre massa de carroceria?

Ele se destina ao uso sobre massa de carroceria que curou completamente, foi lixada corretamente e foi limpa de poeira, cera, graxa e outros contaminantes.

• Qual é a proporção de mistura por peso?

Misture MAX-30, MAX-31 e diluente em uma proporção de peso de 4 : 1 : 1,5–2.

• Qual diluente devo usar abaixo de 25°C?

Use o Diluente M-1 quando a temperatura ambiente for inferior a 25°C.

• Quantas demãos devem ser pulverizadas?

Aplique 2–3 demãos com uma espessura total de filme seco recomendada de 40–60 µm.

• Posso curar o primer imediatamente após a pulverização?

Não. Deixe a peça descansar por 15–20 minutos antes de curar em estufa.

• Em quanto tempo o MAX-30 pode ser lixado?

Os tempos de lixamento indicados são aproximadamente 3 horas a 15°C, 2 horas a 23°C ou 30 minutos após a cura em estufa a 60°C. Verifique a cura real antes de lixar.

• O MAX-30 pode ser usado sobre tinta antiga?

Sim, destina-se a filmes de tinta antiga endurecidos e devidamente lixados que são estáveis e bem aderidos. Revestimentos defeituosos ou descascados devem ser removidos primeiro.

• Pode ser usado em um para-choque de plástico?

Pode ser incluído em um processo de revestimento de reparo de plástico compatível após a preparação adequada do plástico e a etapa de primer promotor de adesão necessária. Verifique a compatibilidade antes do uso em produção.

Mantenha no recipiente original selado a 5–35°C. Armazene em local seco e ventilado, longe da luz solar, calor, faíscas, chamas e materiais incompatíveis.

Prazo de validade: 2 anos quando armazenado nas condições originais seladas indicadas.

O produto contém solventes orgânicos. Use em uma área de pulverização bem ventilada e siga as práticas de segurança locais aplicáveis. Use equipamento de proteção individual apropriado, incluindo luvas, proteção para os olhos, vestuário de proteção e proteção respiratória adequada para aplicação por pulverização. Revise a documentação de segurança relevante antes de manusear ou descartar.