Huis > producten > Primer Sealer >
MAXYTONE MAX-30 2K Autolak Primer met MAX-31 Harder 4kg Schuurbaar Vulprimer

MAXYTONE MAX-30 2K Autolak Primer met MAX-31 Harder 4kg Schuurbaar Vulprimer

MAXYTONE MAX-30 2K autolak primer

voor de vervaardiging van de volgende materialen:

4kg autolak primer sealer

Plaats van herkomst:

Provincie Guangdong, China

Merknaam:

YATU

Certificering:

MSDS, TDS

Modelnummer:

MAX-30

Praatje Nu
Offerte Aanvragen
Productdetails
Productnaam:
MAX-30 Primer-oppervlakker
Productcategorie:
Multifunctionele tweecomponenten primer-surfacer
Beoogd gebruik / Substraten:
Reparatie en overspuiten van auto's; oude verf geschuurd, compatibele primers en volledig uitgeh
Mengverhouding naar gewicht:
MAX-30 : MAX-31 : Verloopstuk = 4 : 1 : 1,5–2
Mengverhouding per volume:
MAX-30 : MAX-31 : Verloopstuk = 3 : 1 : 1,5–2
Viscositeit van de spray:
20–24 seconden, Ford Cup nr. 4 bij 23 °C
nevelmateriaal:
RP-spuitpistool; 1,6 mm mondstuk; 1,8–2,0 bar luchtdruk
Aanbevolen toepassing:
2–3 lagen; droge laagdikte: 40–60 μm
Uitdamp-/voorbaktijd:
5–10 minuten bij 23°C; 15-20 minuten voor het bakken
Schuurtijd:
Ongeveer. 3 uur bij 15°C; 2 uur bij 23°C; 30 minuten bij 60°C
MAX-30 netto-inhoud:
4 kg
MAX-30-verpakking:
4 blikjes/doos; Afmetingen doos: 34,2 x 34,2 x 20,3 cm
MAX-31 Netto-inhoud:
1 liter
Opslag en houdbaarheid:
Bewaren in originele, afgesloten containers bij 5–35°C; houdbaarheid: 2 jaar
Markeren:

MAXYTONE MAX-30 2K autolak primer

,

voor de vervaardiging van de volgende materialen:

,

4kg autolak primer sealer

Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal
50
Verpakking Details
Standaard omdoos
Levertijd
7-14 werkdagen
Betalingscondities
T/T
Levering vermogen
100.000 sets per maand
Productbeschrijving
Inleiding van het product

MAXYTONE MAX-30 is een twee-componenten automotive primer oppervlak voor gebruik met MAX-31 Primer Hardener.,Vooral na het repareren van de carrosserievuller, het voorbereiden van de primer of het slijpen van stabiele oude verf.

Het product is bedoeld om werkplaatsen te helpen een gelijkmatiger, schoenbaarder substraat te bereiken voordat compatibele auto-kleurcoatingen en doorzichtige coats worden aangebracht.Het is niet de taak van het lichaam te repareren., maar om voorbereide oppervlakken te verfijnen waar kleine naaldgaten, fijne slijpvlekken, ondiepe textuur of overgangsgebieden verdere gelijkstelling vereisen.

Voor distributeurs en reparatiecentra biedt de MAX-30 een gedefinieerd meng- en toepassingsproces: door de reducer verstelbare viscositeit, RP-pistolen, 2 ̊3 laag,en aangegeven slijpvensters bij omgevingsomstandigheden of gebakken.


Waar de MAX-30 past in het afwerkingsproces

Een typische reparatiesessie kan bestaan uit:

  1. Herstel het beschadigde gebied.
  2. Laat de bodyfiller volledig heilen en schuur hem dan goed.
  3. Verwijder losstaand stof, was, vet, siliconen en andere oppervlakteverontreinigingen.
  4. Max-30 gemengd met max-31 en de geselecteerde reducer worden aangebracht.
  5. Laat de grimering afkoelen.
  6. De geharde basislaag wordt gepoetst totdat de reparatietransitie soepel is.
  7. Maak het paneel opnieuw schoon en gebruik een compatibel coating systeem.

Het eindresultaat is afhankelijk van elke fase van dit proces: oppervlaktevoorbereiding, materiaalcompatibiliteit, mengnauwkeurigheid, filmdikte, flitsing, harding, slijpen, standomstandigheden,en het aanbrengen van bovenkleuring beïnvloeden allemaal de kwaliteit van de afwerking.


Belangrijkste voordelen
Bouw een sandable reparatie laag

De MAX-30 is ontworpen om een grendellaag te bieden over goed voorbereide reparatiegebieden.kleine vulgatoren, en onevenwichtige overgangen voor afwerking.

Ondersteunt snellere workshopplanning

De aangegeven slijpruimtes zijn ongeveer:

  • 15°C: 3 uur
  • 23°C: 2 uur
  • 60°C bakken: 30 minuten

Deze tijden kunnen de reparatieplanning ondersteunen, vooral wanneer er gereguleerde bakapparatuur beschikbaar is.

Ontworpen voor gecontroleerde filmbouw

Het aanbevolen droge filmbereik bedraagt 40×60 μm over 2×3 lagen.Dit helpt de gebruikers het product aan te brengen als een primer oppervlak in plaats van te proberen diepe lichaamsbeschadiging te corrigeren met overmatige natte film belasting.

Compatibel met temperatuurgebaseerde reductie-keuze

Het systeem maakt het mogelijk de reducer te selecteren volgens de aangegeven temperatuurrichtlijn:

Werktemperatuur Aanbevolen reducer
Onder 25°C M-1 Verminder
25°C of hoger M-2 of M-3 reducer

De juiste keuze hangt nog steeds af van de werkelijke werkplaatsomstandigheden, waaronder de luchtstroom, de luchtvochtigheid, de temperatuur van het paneel, de opstelling van de stand en de toepassingssnelheid.

Geschikt voor routinematige auto-afwerking

De MAX-30 is bedoeld voor reparatieshops die reparaties voor botsingen, renovatie van gebruikte auto's, lokale verf en volledige voertuigvernieuwingswerkzaamheden verrichten waarbij een tweecomponenten-sandable primerlaag vereist is..


Geschikte substraten

Gebruik alleen op oppervlakken die volledig gehard zijn, droog, stabiel, schoon en goed geschuurd.

Geschikt voorbereid oppervlak Gebruik notities
Verhard oude verffolie Zand en verwijder eerst onstabiele, schilferende of slecht kleven verf
Compatibele basislaag Zorg ervoor dat de voorafgaande coating is gehard en geschuurd zoals vereist
Volledig geharde bodyfiller / putty Zand, vlak, schoon en verwijder losse restanten voordat je begint
Vervaardiging uit elektrische apparatuur Geschikt nadat het reparatiegebied goed is voorbereid
Deeltjes voor reparatie van kunststof met een goede basis Gebruik alleen als onderdeel van een compatibel plastic reparatieproces

Productkenmerken
  1. 2K-primersysteem Gebruikt met MAX-31 Hardener voor een tweecomponenten tussenlaagproces.
  2. Voor het slijpen en afwerken bedoeld om een werkbaar oppervlak te bieden vóór de toepassing van een geschikte automobiellaag.
  3. Het kan helpen bij het oplossen van kleine onvolkomenheden die na een correcte vul- en slijpwerkzaamheden overblijven.
  4. Gepreciseerd sproeiproces Aanbevolen voor toepassing van 1,6 mm RP bij 1,8 ∼ 2,0 bar.
  5. Omgevings- en gebakken verhardingsopties Biedt aangegeven slijpschema's bij 15°C, 23°C en 60°C bakomstandigheden.
  6. Gids voor de aanpassing van de reducer Ondersteunt M-1-reducer bij temperatuur onder 25°C en M-2/M-3-reducer bij temperatuur van 25°C of hoger.
  7. Praktische B2B verpakking MAX-30 is verpakt in 4 kg blikjes, 4 blikjes per karton, geschikt voor werkplaats en distributeur.

Mixinstructies
Gemengd naar gewicht
Materiaal Deeltjes
MAX-30 Primer Surfacer 4
MAX-31 Primeraardder 1
Verminderaar 1.5·2

Gewichtsverhouding: 4: 1: 1,5 ̊2

Gemengd volgens volume
Materiaal Deeltjes
MAX-30 Primer Surfacer 3
MAX-31 Primeraardder 1
Verminderaar 1.5·2

Volumeverhouding: 3: 1: 1,5 ¢ 2

Voordat het MAX-30-basismateriaal wordt gemengd, wordt MAX-31 en de geselecteerde reducer toegevoegd met behulp van een schoon meetapparaat en vervolgens grondig gemengd tot gelijkmatig. Gebruik geen geschatte mengverhoudingen.


Parameters voor de toepassing van het spuitmiddel
Parameter Aanbevolen toestand
Type spuitpistool RP-spraypistool
Vloeistofstuk 1.6 mm
Luchtdruk 10,8 ∼ 2,0 bar
Viskositeit van het spuitmiddel 20°24 seconden, Ford Cup 4 bij 23°C
Kousen 2 ¢3 vacht
Aanbevolen dikte van de droge film 40 ∼ 60 μm
Intercoat-flash-off 5·10 minuten bij 23°C
Flitsen voor het bakken 15 20 minuten

De instellingen van de sproeiapparatuur kunnen worden aangepast op basis van het specifieke pistoolmodel, de atomiseringskenmerken, de luchtstroom in de werkplaats en de techniek van de bediener.


Verwijzing naar verharding en schuurwerk
Voorwaarde Ongeveer de tijd vóór het sanden
15°C luchtdrogen 3 uur
23°C luchtdrogen Twee uur.
Bakken bij 60°C 30 minuten

Begin niet alleen met het slijpen van de grondlaag, maar controleer of de grondlaag voldoende is gehard en geschikt is voor het slijpen onder de werkelijke omstandigheden.


Technische specificaties
Artikel 1 Specificatie
Productnaam MAX-30 Primer Surfacer
Gelijkwaardig product MAX-31 Primeraardder
Merken MAXYTONE
Productcategorie Multifunctioneel tweecomponente primer-oppervlak
Voorgenomen gebruik/substraten Autoreparatie en -verwerking; geslepen oude verf, compatibele primers en volledig geharde carrosserievuller
Mengverhouding naar gewicht MAX-30: MAX-31: Verminder = 4: 1: 1,5 ̊2
Mengverhouding per volume Max-30: Max-31: Verminder = 3: 1: 1,5 ̊2
Viskositeit van het spuitmiddel 20°24 seconden, Ford Cup 4 bij 23°C
Sprayapparatuur RP spuitpistool; 1,6 mm spuitstuk; luchtdruk van 1,8 ∼ 2,0 bar
Aanbevolen toepassing 2·3 lagen; droge filmdikte: 40·60 μm
Flash-off / pre-bakstandtijd 5·10 minuten bij 23°C; 15·20 minuten voor bakken
Sandentijd Ongeveer 3 uur bij 15°C; 2 uur bij 23°C; 30 minuten bij 60°C
MAX-30 Netto-inhoud 4 kg
MAX-30 Verpakking 4 blikjes/doos; afmetingen van de doos: 34,2 × 34,2 × 20,3 cm
MAX-31 Netto-inhoud 1 liter
Opberging en houdbaarheid Bewaar in originele verzegelde verpakkingen bij 5°C; houdbaarheid: 2 jaar
Selectie- en procesbegeleiding
Wanneer MAX-30 kiezen

MAX-30 kan worden overwogen wanneer het reparatieproces vereist:

  • Een twee-componenten sandelbare primer-oppervlak.
  • Oppervlakteverfijning na volledig geharde reparatie van het lichaam.
  • Voorbereiding van stabiele, geslepen oude verf voor herverf.
  • Een gecontroleerde basislaag vóór toepassing van een compatibele basislaag en een doorzichtige laag.
  • Omgevings- of gebakkenhardingsmogelijkheden, afhankelijk van de capaciteit van de werkplaats.
Wat de MAX-30 niet moet vervangen

MAX-30 mag niet worden voorgesteld als vervanging van:

  • Korrekte rechtstelling van de panelen of structurele reparatie.
  • Diepe vulreparatie.
  • Ontvetten en verwijderen van verontreiniging.
  • Plastic adhesie promotor waar nodig.
  • Verwijdering van gebrekkige, scheelende of onstabiele bestaande verf.
  • Goed poetsen, maskeren, schoonmaken van de hutten en de compatibiliteit van het verf-systeem controleren.

Probleemoplossing
Bewaking Waarschijnlijk reden Praktische actie
Primaar blijft zacht tijdens het slijpen De genezingstijd was onvoldoende, de film was te zwaar of de omstandigheden waren koel Verleng de verhardingstijd en controleer de temperatuur, de opbouw van de film en de keuze van de reducer
Zandpapier laadt snel De primer is niet voldoende geslepen Laat het verder verdoven voordat u verder gaat
Kleine speldgaten blijven na het primeren Bestaande gebreken waren dieper dan de primer oppervlak kan verfijnen Het gebrekkige gebied opnieuw bewerken in plaats van te veel extra laagjes aan te brengen
Slechte hechting Verontreiniging van het oppervlak, losse oude bekleding, onvoldoende slijpen of vocht Reinig, zand en stabiliseer het substraat voordat het opnieuw wordt aangebracht
Oplossing of textuur van oplosmiddel De coat is te nat aangebracht of de flits was onvoldoende. Gebruik gecontroleerde vachtkleding en respecteer de 5 ̊10 minuten intercoat flits-off
De topcoat is oneven De primer is niet gelijkmatig geschuurd of is verontreinigd vóór de bovenkleuring. Controleer de slijpkwaliteit en maak opnieuw schoon voordat u afwerkingen aanbrengt
Het droogt langzamer dan verwacht. Lage omgevingstemperatuur of ongeschikte selectie van de reducer Controleer de werkelijke temperatuur van het paneel en gebruik de aanbevolen leidraad voor de reducer

Veelgestelde vragen
  1. Wat is MAXYTONE MAX-30?

De MAX-30 is een multifunctionele twee-component automotive primer-oppervlak.

  1. Is een MAX-31 Hardener nodig?

De MAX-30 is ontworpen om gemengd te worden met de MAX-31 Hardener volgens de aangegeven verhouding.

  • Kan MAX-30 rechtstreeks over de body filler worden aangebracht?

Het is bestemd voor gebruik over een bodyfiller die volledig is verhard, correct is geslepen en is gereinigd van stof, was, vet en andere verontreinigingen.

  • Wat is de mengverhouding in gewicht?

Mix MAX-30, MAX-31 en reducer in een gewichtsverhouding van 4: 1: 1,5 ̊2.

  • Welke reducer moet ik onder 25°C gebruiken?

Gebruik M-1 Reducer wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 25°C.

  • Hoeveel jassen moet je besproeien?

De testmethode is gebaseerd op de volgende methoden:

  • Kan ik de primer meteen na het sproeien bakken?

Laat het voor 15-20 minuten staan voordat het wordt gebakken.

  • Hoe snel kan de MAX-30 geslepen worden?

De aangegeven slijptijden bedragen ongeveer 3 uur bij 15°C, 2 uur bij 23°C of 30 minuten na bakken bij 60°C. Voordat de slijp wordt uitgevoerd, moet de werkelijke harding worden gecontroleerd.

  • Kan MAX-30 over oude verf worden gebruikt?

Ja, het is bedoeld voor geharde en goed geslepen oude verffolie die stabiel en goed kleven.

  • Kan het gebruikt worden op een plastic bumper?

Het kan worden opgenomen in een compatibel kunststofreparatiecoatingproces na een goede voorbereiding van het kunststof en de vereiste aanhechtingsbevorderende grimering.


Verpakking, opslag en veiligheid
Verpakking
Producten Netto-inhoud Verpakking
MAX-30 Primer Surfacer 4 kg/blik 4 blikjes/doos
MAX-30 Buitenkarton 34.2 × 34,2 × 20,3 cm
MAX-31 Primeraardder 1 L/blik Bevestig de verpakkingsgegevens bij de leverancier
Bewaarplaats

Op te slaan op een droge, geventileerde plaats weg van zonlicht, hitte, vonken, vlammen en onverenigbare materialen.

Houdbaarheid: 2 jaar indien bewaard onder de aangegeven oorspronkelijke verzegelde omstandigheden.

Veiligheid

Het product bevat organische oplosmiddelen. Gebruik in een goed geventileerd spuitgebied en volg de lokale veiligheidspraktijken. Draag passende persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder handschoenen.oogbeschermingLees de relevante veiligheidsdocumentatie na voordat u deze gebruikt of verwijdert.

Stuur uw aanvraag rechtstreeks naar ons

Privacybeleid China Goede Kwaliteit Carrosserieplamuur Auteursrecht © 2025-2026 Guangzhou Gate Materials Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.