자동차 차체 수리용 JLTL 1K 핀홀 필러 1KG
핀홀, 샌딩 구멍 및 작은 표면 결함을 위한 즉시 사용 가능한 정밀 수리 퍼티
수리된 패널이 이미 평평하지만 여전히 몇 개의 핀홀, 샌딩 구멍 또는 작은 표면 결함이 있는 경우 기존 2K 바디 필러를 추가로 사용하면 불필요한 혼합, 경화 및 샌딩 작업이 추가될 수 있습니다.
JLTL 1K 핀홀 필러는 이 최종 수리 단계를 위해 설계되었습니다.
이는 즉시 사용 가능한 단일 성분의 자동차 정밀 수리용 퍼티입니다. 경화제가 필요하지 않습니다. 간단히 용기를 열고 필요한 양을 덜어 국부적으로 도포하고 수리된 부위를 건조시키고 샌딩하기만 하면 됩니다.
작은 결함. 준비가 적습니다. 더 빠른 터치업.
제품 하이라이트
사용 준비 완료
용기를 개봉하고 직접 도포해 보세요.
아니요:
필수의.
작은 결함을 위해 설계됨
적합 대상:
-
핀홀
-
샌딩 구덩이
-
작은 공기 구멍
-
작은 함몰
-
국부적인 미세한 표면 결함
빠른 건조
대략20°C, 기준 샌딩 시간은 약 30분입니다..
실제 건조는 온도, 습도, 필름 두께 및 환기에 따라 달라집니다.
미세한 표면 수리
넓은 면적의 체형 성형보다는 얇은 국소 적용을 위해 설계되었습니다.
간편한 샌딩
권장 샌딩 방향:
600# / 800# 건식 샌딩
또는
800# / 1000# 습식 샌딩
1KG 워크샵 패키지
전문적인 자동차 수리 및 재도장 작업을 위한 실용적인 크기입니다.
어떤 문제가 해결됩니까?
일반적인 신체 수리는 다음과 같습니다.
신체 손상
↓
2K 바디 필러
↓
샌딩
↓
프라이머 / 서페이서
↓
표면검사
↓
작은 핀홀이 나타남
JLTL 1K 핀홀 필러가 작업 흐름에 적합한 곳입니다.
전체 바디 필러 공정을 반복하는 대신 기술자는 다음 작업을 수행할 수 있습니다.국지적인 정밀 수리최종 페인트 적용 전.
전형적인 결함
핀홀
바디필러나 프라이머 준비 후 작은 구멍이 남습니다.
샌딩 구덩이
샌딩 중에 노출되는 작은 오목한 부분.
작은 공기 구멍
국부적인 충전이 필요한 작은 표면 개구부.
작은 우울증
큰 재형성이 필요하지 않은 사소한 표면 불규칙성.
미세한 국부적 결함
최종 표면 검사 중 작은 결함이 발견되었습니다.
바디 필러와 핀홀 필러의 차이점
두 제품을 대체품으로 취급해서는 안 됩니다.
| 수리 요구 사항 |
기존 2K 바디 필러 |
JLTL 1K 핀홀 필러 |
| 큰 함몰 |
적합한 |
기본 선택이 아님 |
| 패널 성형 |
적합한 |
기본 선택이 아님 |
| 대면적 레벨링 |
적합한 |
권장되지 않음 |
| 핀홀 |
가능한 |
이러한 용도로 설계됨 |
| 샌딩 구덩이 |
가능한 |
적합한 |
| 작은 공기 구멍 |
가능한 |
적합한 |
| 경화제 |
필수의 |
필요하지 않음 |
| 혼입 |
필수의 |
사용 준비 완료 |
| 작은 부분 수리 |
더 많은 준비 |
편리한 |
| 미세한 표면 보정 |
범용 |
전문 포지셔닝 |
간단한 규칙:
큰 불량 → 바디필러
작은 표면 결함 → 핀홀 필러
1K 즉시 사용 가능한 포뮬러를 선택하는 이유는 무엇입니까?
대규모 수리의 경우 2K 바디 필러를 혼합하는 것이 일반적입니다.
그러나 하나 또는 두 개의 작은 핀홀의 경우 새로운 2K 필러 배치를 준비하는 것이 불필요할 수 있습니다.
JLTL 1K 핀홀 필러 사용:
열기 → 적용 → 건조 → 모래
운영자는 다음을 수행할 필요가 없습니다.
-
경화제 비율 계산
-
두 가지 구성 요소를 혼합
-
믹싱보드를 준비하세요
-
사용하지 않은 혼합 필러 폐기
이는 특히 실용적입니다.부분수리 및 최종점검 작업.
JLTL 1K 핀홀 필러 사용 방법
1단계 - 표면 검사
나머지 결함을 식별합니다.
적합한 예는 다음과 같습니다.
큰 움푹 들어간 곳이나 표면 변형이 심한 경우 먼저 적절한 2K 본체 필러를 사용하십시오.
2단계 - 주변 청소
제거하다:
깨끗한 기판은 적절한 적용을 지원하는 데 도움이 됩니다.
3단계 - 직접 신청
경화제가 필요하지 않습니다.
다음과 같이 적당량을 섭취하세요.
-
퍼티 나이프
-
플라스틱 스프레더
-
부드러운 고무 스프레더
결함이 있는 부분에 재료를 누르고 불필요한 과잉 재료를 제거합니다.
4단계 - 얇게 바르기
불필요하게 두꺼운 도포를 피하십시오.
결함으로 인해 추가 충전이 필요한 경우 이전 레이어를 건조시킨 후 적절하게 다른 얇은 레이어를 적용하십시오.
5단계 - 건조시키세요
대략20°C, 제공된 기술 참조는 다음을 나타냅니다.샌딩 30분 전.
실제 건조 시간은 작업장 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
6단계 - 모래
권장사항:
건조함: 600# / 800#
젖은: 800# / 1000#
표면이 매끄럽고 균일해질 때까지 수리한 부분을 샌딩합니다.
7단계 - 다시 검사
다양한 각도에서 적절한 작업장 조명 아래에서 수리 상태를 점검하십시오.
결함이 남아 있는 경우 즉시 두꺼운 레이어를 적용하기보다는 다시 국소적인 수정을 수행합니다.
8단계 - 계속해서 재마무리하기
표면을 적절하게 수리하고 샌딩하고 청소한 후 호환 가능한 프라이머, 색상 및 클리어코트 공정을 계속 진행합니다.
수리 과정에서 어디에 적합합니까?
JLTL 1K 핀홀 필러는 주로미세 교정 제품.
일반적인 프로세스
금속 수리
↓
바디필러
↓
샌딩 및 쉐이핑
↓
프라이머 / 서페이서
↓
점검
↓
JLTL 1K 핀홀 필러
↓
미세한 샌딩
↓
표면 청소
↓
컬러 코트
↓
2K 클리어코트
이러한 포지셔닝으로 인해 제품은 기존 바디 필러 및 서페이서를 대체하기보다는 보완할 수 있게 되었습니다.
적합한 코팅 표면
제공된 기술 정보는 적용할 코팅 표면을 다음과 같이 식별합니다.
-
1K 그레이 프라이머
-
2K 프라이머
-
2K 서페이서
-
에폭시 프라이머
표면은 도포 전 적절하게 준비되고 깨끗하며 코팅 시스템에 적합해야 합니다.
전문 수리점에 핀홀 수리 제품이 필요한 이유
정비소에서는 본체 수리를 올바르게 완료한 후에도 최종 검사 중에 몇 가지 작은 결함을 발견할 수 있습니다.
전용 정밀 수리 재료가 없으면 기술자가 수리 프로세스의 일부를 다시 시작해야 할 수도 있습니다.
JLTL 1K 핀홀 필러는 보다 타겟화된 솔루션을 제공합니다.
전체 패널을 다시 수리하는 대신:
결함 찾기 → 결함 채우기 → 결함 샌딩
이는 특히 다음과 같은 경우에 유용합니다.
-
충돌 수리
-
패널 재마무리
-
중고차 준비
-
로컬 리페인팅
-
최종 사전 도장 검사
적합한 애플리케이션 시나리오
충돌 수리
차체 수리 및 프라이머 준비 후 남아있는 작은 결함을 수정합니다.
바디샵
매일 얼룩을 교정할 수 있도록 바로 사용할 수 있는 고급 수리 재료를 보관하세요.
중고차 개조
재마무리하기 전에 작은 표면 결함을 신속하게 해결하십시오.
로컬 패널 수리
작은 영역에만 추가 채우기가 필요할 때 유용합니다.
자동차 페인트 및 보수재 유통업체
바디 필러, 프라이머, 사포 및 기타 재마감 소모품과 함께 실용적인 보완 SKU입니다.
작업장 사용을 위한 1KG 패키지
그만큼1KG 패키지정기적으로 전문적인 수리 작업을 수행할 수 있는 위치에 있습니다.
작은 흠집 하나하나에 기존의 바디필러를 사용하기 보다는 전용 미세수리 제품이 필요한 매장에 적합합니다.
유통업체의 경우 해당 제품은 자동차 재도장 제품 범위 내에서 보완 품목으로 포지셔닝될 수도 있습니다.
바디필러 → 핀홀필러 → 프라이머 → 샌드페이퍼 → 베이스코트 → 클리어코트
이를 통해 보다 명확한 수리자재 구매 구조가 형성됩니다.
추천상품 페어링
완전한 표면 수리 작업 흐름을 위해 JLTL 1K 핀홀 필러를 다음과 함께 사용할 수 있습니다.
2K 폴리에스터 바디 필러
찌그러짐, 성형 및 대규모 충전 작업용.
프라이머 / 서페이서
전반적인 표면 준비용.
사포
성형, 중간 샌딩 및 최종 표면 다듬기용.
자동차 베이스코트
표면처리 후 색상도포용.
2K 클리어코트
최종 보호 및 광택 마감을 위해.
핀홀 필러는 핀홀 사이의 특정 위치를 차지합니다.전반적인 표면 준비 및 최종 재마감.
사용하지 말아야 할 경우
JLTL 1K 핀홀 필러는 주요 수리를 위해 기존 바디 필러를 대체하기 위한 것이 아닙니다.
다음 사항에 대한 기본 솔루션으로 포지셔닝하지 마십시오.
-
큰 찌그러짐
-
깊은 충치
-
상당한 패널 변형
-
큰 누락 영역
-
주요 신체 성형
-
구조적 수리
결함이 주로 의미 있는 함몰 없이 얕은 샌딩 스크래치인 경우 적절한 점진적 샌딩으로 충분할 수 있습니다.
올바른 제품 선택으로 시간이 절약됩니다.
모양을 만들고 바디 필러로 채웁니다.
핀홀 필러로 작은 결함을 개선합니다.
프라이머/서페이서로 전체 표면을 준비합니다.
1K 핀홀 필러 vs 2K 바디 필러 vs 서페이서
| 제품 |
주요 기능 |
일반적인 수리 단계 |
| 2K 폴리에스터 바디 필러 |
채우기 및 성형 |
본체수리 |
| JLTL 1K 핀홀 필러 |
핀홀 및 작은 결함 |
정밀한 국소 교정 |
| 2K 서페이서 |
전반적인 표면 준비 |
페인트 전 준비 |
이 세 가지 제품 관계는 취급하도록 설계되지 않은 응용 분야에 하나의 재료를 사용하는 것을 방지하기 때문에 유통업체와 작업장에 중요합니다.
-
작업장 효율성 이점
혼합 비율 없음
경화제 계산이 필요하지 않습니다.
혼합 장비 없음
원래 용기에서 직접 사용하십시오.
소량 적용
현지 수리에 필요한 만큼만 가져가세요.
준비 감소
몇 가지 작은 결함만 발견된 경우 특히 유용합니다.
빠른 처리
20°C에서 약 30분간 샌딩 기준을 적용하면 긴 경화 주기를 기다리지 않고도 작은 수정 사항을 수리 작업 흐름에 통합할 수 있습니다.
쉬운 통합
표면 준비와 최종 재마감 사이의 보완적인 미세 복구 단계로 작동합니다.
제품 사양
| 목 |
사양 |
| 상표 |
JLTL / 진량 |
| 제품명 |
1K 핀홀 필러 |
| 제품 유형 |
1K 자동차 정밀 수리 퍼티 |
| 주요 용도 |
핀홀, 샌딩 피트 및 작은 표면 결함 |
| 요소 |
1K |
| 애플리케이션 |
사용 준비 완료 |
| 경화제 |
필요하지 않음 |
| 패키지 |
1KG |
| 응용 도구 |
퍼티 나이프 / 플라스틱 스프레더 / 부드러운 고무 스프레더 |
| 참고 샌딩 시간 |
대략. 20°C에서 30분 |
| 건식 샌딩 |
600# / 800# |
| 습식 샌딩 |
800# / 1000# |
| 적합한 표면 |
1K 그레이 프라이머 / 2K 프라이머 / 2K 서페이서 / 에폭시 프라이머 |
| 권장 애플리케이션 |
얇은 국부 수리 |
| HS코드 |
3214109000 |
포장 및 보관
표준품
1KG/캔
저장
약 20°C에서 원래 밀봉 패키지: 24개월
작업장 보관용:
-
단단히 밀봉하여 보관하세요.
-
직사광선을 피하세요.
-
열과 발화원으로부터 멀리 보관하십시오.
-
개봉 후 공기 노출을 최소화하세요.
-
사용 후 즉시 재밀봉하세요.
용기를 열어둔 채로 두면 표면 물질로 인해 피부가 건조해질 수 있습니다.
B2B 주문 정보
유통업체, 도매업체, 수리자재 구매자의 경우 확인해야 할 주요 정보는 다음과 같습니다.
제품
JLTL 1K 핀홀 필러
패키지
1KG
애플리케이션
자동차 미세 표면 수리
주요 결함
핀홀 / 샌딩 피트 / 작은 공기 구멍 / 작은 국부적 결함
요소
즉시 사용 가능한 1K
경화제
필요하지 않음
샌딩
600# / 800# 건조
800# / 1000# 젖음
이를 통해 제품을 기존 바디 필러와 함께 특수 필러로 쉽게 배치할 수 있습니다.정밀 수리SKU.
대리점을 위한 주요 판매 포인트
즉시 사용 가능한 1K 포뮬러
경화제, 계량 또는 혼합 비율이 없습니다.
1KG 전문 패키지
일반 자동차 수리 작업장 사용에 적합합니다.
핀홀 및 샌딩 피트 수리
명확하게 정의된 수리 문제를 중심으로 설계되었습니다.
빠른 건조
제공된 기술 조건 하에서 20°C에서 약 30분간 샌딩을 참조합니다.
정밀한 적용
얇고 국부적인 표면 교정을 위해 설계되었습니다.
쉬운 샌딩
미세한 건식 또는 습식 샌딩 공정과 호환됩니다.
보완 제품
직접 경쟁하는 대신 기존 바디 필러, 프라이머 및 서페이서와 함께 작동합니다.
일상적인 수리에 유용합니다.
충돌 수리, 차체 정비소, 중고차 개조 및 현지 재마감 작업에 적합합니다.
자동차 보수용 제품 범위에 1K 핀홀 필러를 추가하는 이유는 무엇입니까?
유통업체의 경우 이 제품은바디 필러 및 최종 페인팅.
일반적인 제품 포트폴리오에는 다음이 포함됩니다.
2K 바디 필러↓1K 핀홀 필러↓프라이머 / 서페이서↓사포↓베이스코트↓클리어코트
유통업체는 대량의 기본 필러만 판매하는 대신 수리점에 보다 완벽한 표면 처리 솔루션을 제공할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
Q1. JLTL 1K 핀홀 필러에는 경화제가 필요합니까?
아니요. 1K Ready-to-Use 제품으로 별도의 경화제가 필요하지 않습니다.
Q2. 본 제품과 일반 바디필러의 가장 큰 차이점은 무엇인가요?
일반 2K 바디 필러는 주로 더 큰 충전, 레벨링 및 성형에 사용됩니다. JLTL 1K 핀홀 필러는 최종 표면 수리 단계에서 핀홀 및 샌딩 피트와 같은 작은 결함을 위한 것입니다.
Q3. 모래를 만드는 데 얼마나 걸리나요?
제공된 기술 참조는 대략적으로 나타냅니다.20°C에서 30분. 실제 건조 시간은 온도, 습도, 필름 두께 및 환기에 따라 다릅니다.
Q4. 어떤 사포를 사용해야 합니까?
건식 샌딩의 경우,600# 또는 800#권장됩니다. 습식 샌딩의 경우,800# 또는 1000#제공된 기술 정보에 따라 권장됩니다.
Q5. 프라이머나 서페이서 위에 발라도 되나요?
예. 제공된 기술 정보에는 1K 그레이 프라이머, 2K 프라이머, 2K 서페이서 및 에폭시 프라이머가 적합한 코팅 표면으로 나열되어 있습니다.
Q6. 넓은 면적의 충전에 사용할 수 있나요?
넓은 면적의 두꺼운 충전물이나 주요 체형 성형에는 권장되지 않습니다. 더 큰 결함에는 적절한 2K 본체 필러를 사용하십시오.
Q7. 컨테이너에서 직접 사용할 수 있나요?
예. 바로 사용할 수 있는 1K 제품으로 설계되었습니다. 경화제나 혼합비가 필요하지 않습니다.
Q8. 중고차 수리에 적합한가요?
예. 현지화된 적용 방식과 즉시 사용 가능한 형식 덕분에 차량 개조 및 사전 도장 준비 중 작은 표면 결함을 수정하는 데 적합합니다.
JLTL 1K 핀홀 필러 1KG
준비가 된사용하다
경화제 없음. 혼합비율 없음.
괜찮은표면 수리
핀홀, 샌딩 피트 및 작은 국부적 결함의 경우.
빠른 건조
대략. 20°C에서 30분간 샌딩 기준.
쉬운 샌딩
600#/800# 건식 샌딩 또는 800#/1000# 습식 샌딩.
전문적인워크플로
2K 모양용 바디 필러
→JLTL 1K 미세결함용 핀홀 필러
→프라이머 / 서페이서
→미세한 샌딩
→자동차 색상
→2K 클리어코트
작은 결함에는 정밀한 수리 솔루션이 필요합니다.
JLTL 1K 핀홀 필러 — 최종 정밀 수리 단계를 위해 제작되었습니다.
