JLTL 1K Pinhole Filler 1KG สำหรับซ่อมตัวถังรถยนต์
สีโป๊วซ่อมแซมละเอียดพร้อมใช้สำหรับรูเข็ม หลุมขัด และข้อบกพร่องพื้นผิวขนาดเล็ก
เมื่อแผงที่ได้รับการซ่อมแซมเรียบแล้ว แต่ยังมีรูเข็ม หลุมขัด หรือข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ บนพื้นผิว การใช้ตัวเติม 2K แบบธรรมดาอีกชุดหนึ่งอาจเพิ่มงานผสม การบ่ม และการขัดโดยไม่จำเป็น
JLTL 1K Pinhole Filler ได้รับการออกแบบมาสำหรับขั้นตอนการซ่อมขั้นสุดท้ายนี้
เป็นสีโป๊วซ่อมแซมยานยนต์แบบละเอียดส่วนประกอบเดียวพร้อมใช้ ไม่จำเป็นต้องมีสารทำให้แข็งตัว เพียงเปิดภาชนะ ใช้ในปริมาณที่ต้องการ ทาเฉพาะที่ ปล่อยให้แห้งและทรายบริเวณที่ซ่อมแซม
ข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ การเตรียมตัวน้อยลง สัมผัสได้เร็วขึ้น
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
พร้อมใช้งาน
เปิดภาชนะแล้วทาโดยตรง
เลขที่:
ที่จำเป็น.
ออกแบบมาสำหรับข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ
เหมาะสำหรับ:
แห้งเร็ว
เมื่อเวลาประมาณ20°C เวลาในการขัดอ้างอิงคือประมาณ 30 นาที.
การอบแห้งจริงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความชื้น ความหนาของฟิล์ม และการระบายอากาศ
การซ่อมแซมพื้นผิวแบบละเอียด
ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในพื้นที่บางๆ แทนที่จะเป็นการสร้างรูปร่างในพื้นที่ขนาดใหญ่
ขัดง่าย
ทิศทางการขัดที่แนะนำ:
600# / 800# การขัดแบบแห้ง
หรือ
800# / 1000# การขัดแบบเปียก
แพ็คเกจเวิร์คช็อป 1 กิโลกรัม
ขนาดที่ใช้งานได้จริงสำหรับการซ่อมและตกแต่งยานยนต์อย่างมืออาชีพ
มันแก้ปัญหาอะไรได้บ้าง?
การซ่อมแซมตัวถังโดยทั่วไปอาจมีลักษณะดังนี้:
ความเสียหายต่อร่างกาย
↓
2K ฟิลเลอร์ผิว
↓
การขัด
↓
ไพรเมอร์/รองพื้น
↓
การตรวจสอบพื้นผิว
↓
รูเข็มเล็กๆ ปรากฏขึ้น
นี่คือจุดที่ JLTL 1K Pinhole Filler เหมาะกับขั้นตอนการทำงาน
ช่างเทคนิคสามารถดำเนินการแทนการเติมฟิลเลอร์ทั้งร่างกายซ้ำได้การซ่อมแซมที่ดีเป็นภาษาท้องถิ่นก่อนการลงสีขั้นสุดท้าย
ข้อบกพร่องทั่วไป
รูเข็ม
รูเล็กๆ ที่เหลือหลังจากการเตรียมตัวเติมหรือไพรเมอร์
หลุมขัด
พื้นที่ร่องเล็กๆ ที่ถูกเปิดเผยระหว่างการขัด
รูอากาศขนาดเล็ก
ช่องเปิดบนพื้นผิวเล็กๆ ที่ต้องการการเติมแบบเฉพาะจุด
อาการซึมเศร้าเล็กน้อย
ความผิดปกติของพื้นผิวเล็กน้อยที่ไม่จำเป็นต้องปรับรูปร่างใหม่ครั้งใหญ่
ข้อบกพร่องในท้องถิ่นที่ดี
ข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ที่พบในระหว่างการตรวจสอบพื้นผิวขั้นสุดท้าย
ความแตกต่างระหว่าง Body Filler และ Pinhole Filler
ไม่ควรถือว่าผลิตภัณฑ์ทั้งสองเป็นสิ่งทดแทน
| ข้อกำหนดในการซ่อม |
ฟิลเลอร์ 2K ทั่วไป |
JLTL 1K ฟิลเลอร์รูเข็ม |
| บุ๋มขนาดใหญ่ |
เหมาะสม |
ไม่ใช่ทางเลือกหลัก |
| การสร้างแผง |
เหมาะสม |
ไม่ใช่ทางเลือกหลัก |
| การปรับระดับพื้นที่ขนาดใหญ่ |
เหมาะสม |
ไม่แนะนำ |
| รูเข็ม |
เป็นไปได้ |
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานนี้ |
| หลุมขัด |
เป็นไปได้ |
เหมาะสม |
| รูอากาศขนาดเล็ก |
เป็นไปได้ |
เหมาะสม |
| สารทำให้แข็งตัว |
ที่จำเป็น |
ไม่จำเป็น |
| การผสม |
ที่จำเป็น |
พร้อมใช้งาน |
| ซ่อมแซมจุดเล็กๆ |
การเตรียมการเพิ่มเติม |
สะดวก |
| การแก้ไขพื้นผิวที่ละเอียด |
วัตถุประสงค์ทั่วไป |
การวางตำแหน่งแบบพิเศษ |
กฎง่ายๆ:
ข้อบกพร่องขนาดใหญ่ → ฟิลเลอร์ในร่างกาย
ข้อบกพร่องที่พื้นผิวเล็กน้อย → ฟิลเลอร์รูเข็ม
เหตุใดจึงเลือกสูตร 1K พร้อมใช้งาน
สำหรับการซ่อมขนาดใหญ่ การผสมฟิลเลอร์ตัวถัง 2K เป็นเรื่องปกติ
อย่างไรก็ตาม สำหรับรูเข็มเล็กๆ หนึ่งหรือสองรู การเตรียมฟิลเลอร์ 2K ชุดใหม่อาจไม่จำเป็น
ด้วยฟิลเลอร์รูเข็ม JLTL 1K:
เปิด → ใช้ → แห้ง → ทราย
ผู้ประกอบการไม่จำเป็นต้อง:
ทำให้ใช้งานได้จริงโดยเฉพาะสำหรับการซ่อมแซมเฉพาะจุดและงานตรวจสอบขั้นสุดท้าย.
วิธีการใช้ฟิลเลอร์รูเข็ม JLTL 1K
ขั้นตอนที่ 1 — ตรวจสอบพื้นผิว
ระบุข้อบกพร่องที่เหลืออยู่
ตัวอย่างที่เหมาะสมได้แก่:
-
รูเข็ม
-
หลุมขัด
-
รูอากาศขนาดเล็ก
-
อาการซึมเศร้าเล็กน้อย
สำหรับรอยบุบขนาดใหญ่หรือการเสียรูปของพื้นผิวอย่างมาก ให้ใช้วัสดุอุดตัวถัง 2K ที่เหมาะสมก่อน
ขั้นตอนที่ 2 — ทำความสะอาดพื้นที่
ลบ:
-
ฝุ่น
-
จาระบี
-
ขี้ผึ้ง
-
การปนเปื้อนพื้นผิว
พื้นผิวที่สะอาดช่วยสนับสนุนการใช้งานที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 3 — สมัครโดยตรง
ไม่จำเป็นต้องมีสารทำให้แข็งตัว
รับประทานในปริมาณที่เหมาะสมกับ:
-
มีดฉาบ
-
เครื่องกระจายพลาสติก
-
เครื่องกระจายยางนุ่ม
กดวัสดุเข้าไปในข้อบกพร่องและนำวัสดุส่วนเกินที่ไม่จำเป็นออก
ขั้นตอนที่ 4 — ทาบางๆ
หลีกเลี่ยงการทาหนาๆ โดยไม่จำเป็น
หากข้อบกพร่องจำเป็นต้องเติมเพิ่มเติม ให้ปล่อยให้ชั้นก่อนหน้าแห้งแล้วทาชั้นบางๆ อีกชั้นตามความเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 5 — ปล่อยให้แห้ง
เมื่อเวลาประมาณ20°ซข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคที่ให้มาจะระบุรอบๆ30 นาทีก่อนขัด.
เวลาในการอบแห้งที่แท้จริงอาจแตกต่างกันไปตามเงื่อนไขของเวิร์คช็อป
ขั้นตอนที่ 6 — ทราย
ที่แนะนำ:
แห้ง: 600# / 800#
เปียก: 800# / 1000#
ทรายบริเวณที่ซ่อมแซมจนพื้นผิวเรียบและสม่ำเสมอ
ขั้นตอนที่ 7 — ตรวจสอบอีกครั้ง
ตรวจสอบการซ่อมแซมจากมุมต่างๆ และภายใต้แสงสว่างของศูนย์บริการที่เหมาะสม
หากยังมีข้อบกพร่องอยู่ ให้ดำเนินการแก้ไขเฉพาะจุดอีกครั้ง แทนที่จะทาชั้นหนาทันที
ขั้นตอนที่ 8 — ดำเนินการตกแต่งต่อ
หลังจากที่พื้นผิวได้รับการซ่อมแซม ขัดและทำความสะอาดอย่างเหมาะสมแล้ว ให้ดำเนินการต่อด้วยกระบวนการไพรเมอร์ สี และเคลียร์โค๊ตที่เข้ากันได้
มันพอดีกับกระบวนการซ่อมแซมตรงไหน?
JLTL 1K Pinhole Filler เป็นหลักผลิตภัณฑ์แก้ไขแบบละเอียด.
กระบวนการทั่วไป
ซ่อมโลหะ
↓
ฟิลเลอร์ร่างกาย
↓
การขัดและการปรับรูปร่าง
↓
ไพรเมอร์/รองพื้น
↓
การตรวจสอบ
↓
JLTL 1K ฟิลเลอร์รูเข็ม
↓
การขัดแบบละเอียด
↓
การทำความสะอาดพื้นผิว
↓
เคลือบสี
↓
2K เคลียร์โค้ท
การวางตำแหน่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์เสริมกับสารตัวเติมและสารพื้นผิวทั่วไป แทนที่จะทดแทนอย่างใดอย่างหนึ่ง
พื้นผิวเคลือบที่เหมาะสม
ข้อมูลทางเทคนิคที่ให้มาจะระบุพื้นผิวการเคลือบต่อไปนี้สำหรับการใช้งาน:
-
ไพรเมอร์สีเทา 1K
-
ไพรเมอร์ 2K
-
พื้นผิว 2K
-
ไพรเมอร์อีพ็อกซี่
ควรเตรียมพื้นผิวให้เหมาะสม สะอาด และเหมาะสมกับระบบการเคลือบก่อนทา
เหตุใดร้านซ่อมมืออาชีพจึงต้องการผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมรูเข็ม
ศูนย์บริการอาจซ่อมแซมตัวถังหลักได้อย่างถูกต้องและยังคงพบข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ หลายประการในระหว่างการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
หากไม่มีวัสดุซ่อมแซมอย่างละเอียดโดยเฉพาะ ช่างเทคนิคอาจต้องรีสตาร์ทกระบวนการซ่อมแซมบางส่วน
JLTL 1K Pinhole Filler มอบโซลูชันที่ตรงเป้าหมายมากขึ้น:
แทนที่จะซ่อมทั้งแผงอีกครั้ง:
ค้นหาข้อบกพร่อง → เติมข้อบกพร่อง → ขัดข้อบกพร่อง
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ:
สถานการณ์การใช้งานที่เหมาะสม
ซ่อมการชน
แก้ไขข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ที่เหลืออยู่หลังการซ่อมแซมตัวถังและการเตรียมสีรองพื้น
ร้านขายตัวถัง
เก็บวัสดุซ่อมแซมชั้นดีที่พร้อมใช้งานไว้เพื่อการแก้ไขจุดรายวัน
งานตกแต่งรถมือสอง
แก้ไขข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ของพื้นผิวอย่างรวดเร็วก่อนทาสีใหม่
การซ่อมแซมแผงท้องถิ่น
มีประโยชน์เมื่อพื้นที่ขนาดเล็กเท่านั้นที่ต้องเติมเพิ่มเติม
จำหน่ายสีและพ่นสีรถยนต์
SKU เสริมที่ใช้งานได้จริงควบคู่ไปกับสารตัวเติม สีรองพื้น กระดาษทราย และวัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ สำหรับการตกแต่งใหม่
แพ็คเกจ 1KG สำหรับใช้ในเวิร์คช็อป
ที่แพ็คเกจ 1KGอยู่ในตำแหน่งสำหรับงานซ่อมแซมอย่างมืออาชีพเป็นประจำ
เหมาะสำหรับร้านค้าที่ต้องการผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมอย่างละเอียดโดยเฉพาะ แทนที่จะใช้ตัวเติมแบบธรรมดากับข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมด
สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถจัดวางเป็นสินค้าเสริมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ตกแต่งรถยนต์ได้:
Body Filler → Pinhole Filler → Primer → กระดาษทราย → Basecoat → Clearcoat
ซึ่งจะสร้างโครงสร้างการจัดซื้อวัสดุซ่อมแซมที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
การจับคู่ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
เพื่อขั้นตอนการซ่อมแซมพื้นผิวที่สมบูรณ์ สามารถใช้ JLTL 1K Pinhole Filler ร่วมกับ:
ฟิลเลอร์ตัวโพลีเอสเตอร์ 2K
สำหรับงานบุบ ขึ้นรูป และงานอุดขนาดใหญ่
ไพรเมอร์/รองพื้น
สำหรับการเตรียมพื้นผิวโดยรวม
กระดาษทราย
สำหรับการขึ้นรูป การขัดกลาง และการปรับพื้นผิวขั้นสุดท้าย
สีรองพื้นรถยนต์
สำหรับลงสีหลังการเตรียมพื้นผิว
2K เคลียร์โค้ท
เพื่อการปกป้องและเคลือบเงาขั้นสุดท้าย
ฟิลเลอร์รูเข็มตรงบริเวณตำแหน่งเฉพาะระหว่างการเตรียมพื้นผิวโดยรวมและการตกแต่งขั้นสุดท้าย.
เมื่อไม่ควรใช้มัน
JLTL 1K Pinhole Filler ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้แทนฟิลเลอร์ตัวถังแบบธรรมดาสำหรับการซ่อมใหญ่ๆ
อย่าวางมันเป็นวิธีแก้ปัญหาหลักสำหรับ:
หากข้อบกพร่องส่วนใหญ่เป็นรอยขีดข่วนจากการขัดแบบตื้นโดยไม่มีการกดทับ การขัดแบบก้าวหน้าที่เหมาะสมก็อาจเพียงพอแล้ว
การเลือกผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องช่วยประหยัดเวลา
รูปร่างและเติมเต็มด้วยฟิลเลอร์
แก้ไขข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ด้วยฟิลเลอร์รูเข็ม
เตรียมพื้นผิวโดยรวมด้วยไพรเมอร์/เซอร์เฟซเซอร์
1K Pinhole Filler กับ 2K Body Filler กับ Surfacer
| ผลิตภัณฑ์ |
ฟังก์ชั่นหลัก |
ขั้นตอนการซ่อมแซมโดยทั่วไป |
| ฟิลเลอร์ตัวโพลีเอสเตอร์ 2K |
การเติมและการขึ้นรูป |
การซ่อมแซมตัวถังหลัก |
| JLTL 1K ฟิลเลอร์รูเข็ม |
รูเข็มและข้อบกพร่องเล็กน้อย |
การแก้ไขในท้องถิ่นอย่างละเอียด |
| 2K เซอร์เฟเซอร์ |
การเตรียมพื้นผิวโดยรวม |
การเตรียมการก่อนทาสี |
ความสัมพันธ์สามผลิตภัณฑ์นี้มีความสำคัญสำหรับผู้จัดจำหน่ายและโรงงาน เนื่องจากจะป้องกันไม่ให้ใช้วัสดุชนิดเดียวสำหรับการใช้งานที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อจัดการ
-
ข้อดีด้านประสิทธิภาพการประชุมเชิงปฏิบัติการ
ไม่มีอัตราส่วนการผสม
ไม่จำเป็นต้องคำนวณการชุบแข็ง
ไม่มีอุปกรณ์ผสม
ใช้โดยตรงจากภาชนะเดิม
การประยุกต์ใช้ปริมาณน้อย
ใช้เฉพาะจำนวนที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมในท้องถิ่นเท่านั้น
การเตรียมการลดลง
มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อพบข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น
การตอบสนองที่รวดเร็ว
ด้วยการอ้างอิงการขัดที่อุณหภูมิ 20°C ประมาณ 30 นาที การแก้ไขเล็กๆ น้อยๆ จึงสามารถบูรณาการเข้ากับขั้นตอนการซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องรอรอบการบ่มที่ยาวนาน
บูรณาการง่าย
ทำหน้าที่เป็นขั้นตอนการซ่อมแซมอย่างละเอียดเสริมระหว่างการเตรียมพื้นผิวและการตกแต่งขั้นสุดท้าย
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
| ยี่ห้อ |
JLTL / จินเหลียง |
| ชื่อสินค้า |
ฟิลเลอร์รูเข็ม 1K |
| ประเภทสินค้า |
1K ปูนฉาบซ่อมแซมยานยนต์ชั้นดี |
| การใช้งานหลัก |
รูเข็ม หลุมขัด และข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ บนพื้นผิว |
| ส่วนประกอบ |
1ก |
| แอปพลิเคชัน |
พร้อมใช้งาน |
| สารทำให้แข็งตัว |
ไม่จำเป็น |
| บรรจุุภัณฑ์ |
1กก |
| เครื่องมือประยุกต์ |
มีดฉาบ/ที่ปูพลาสติก/ที่ปูยางนุ่ม |
| อ้างอิงเวลาขัด |
ประมาณ 30 นาที ที่อุณหภูมิ 20°C |
| การขัดแบบแห้ง |
600# / 800# |
| การขัดแบบเปียก |
800# / 1,000# |
| พื้นผิวที่เหมาะสม |
ไพรเมอร์สีเทา 1K / ไพรเมอร์ 2K / พื้นผิว 2K / ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ |
| แอปพลิเคชั่นที่แนะนำ |
การซ่อมแซมในท้องถิ่นแบบบาง |
| รหัส HS |
3214109000 |
บรรจุภัณฑ์และการเก็บรักษา
สินค้ามาตรฐาน
1กก./กระป๋อง
พื้นที่จัดเก็บ
บรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดสนิทที่อุณหภูมิประมาณ 20°C: 24 เดือน
สำหรับการจัดเก็บเวิร์กช็อป:
-
ปิดผนึกให้แน่น
-
หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง
-
เก็บให้ห่างจากความร้อนและแหล่งจุดติดไฟ
-
ลดการสัมผัสอากาศให้น้อยที่สุดหลังจากเปิด
-
ปิดใหม่ทันทีหลังการใช้งาน
หากเปิดภาชนะทิ้งไว้ วัสดุพื้นผิวอาจทำให้ผิวแห้งได้
ข้อมูลการสั่งซื้อ B2B
สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้ค้าส่ง และผู้ซื้อวัสดุซ่อมแซม ข้อมูลสำคัญที่ต้องยืนยันคือ:
ผลิตภัณฑ์
JLTL 1K ฟิลเลอร์รูเข็ม
บรรจุุภัณฑ์
1กก
แอปพลิเคชัน
ซ่อมแซมพื้นผิวละเอียดของยานยนต์
ข้อบกพร่องหลัก
รูเข็ม/หลุมขัด/รูอากาศเล็กๆ/ข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในท้องถิ่น
ส่วนประกอบ
1K พร้อมใช้งาน
สารทำให้แข็งตัว
ไม่จำเป็น
การขัด
600# / 800# แห้ง
800# / 1000# เปียก
ทำให้ผลิตภัณฑ์ง่ายต่อการวางตำแหน่งควบคู่ไปกับฟิลเลอร์ทั่วไปในฐานะผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางซ่อมแซมอย่างละเอียดSKU.
จุดขายที่สำคัญสำหรับผู้จัดจำหน่าย
สูตร 1K พร้อมใช้งาน
ไม่มีสารทำให้แข็ง อัตราส่วนการชั่งน้ำหนักหรือการผสม
แพ็คเกจมืออาชีพ 1 กก
เหมาะสำหรับงานซ่อมรถยนต์ทั่วไป
การซ่อมแซมรูเข็มและหลุมทราย
ออกแบบโดยคำนึงถึงปัญหาการซ่อมแซมที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน
แห้งเร็ว
การอ้างอิงการขัดประมาณ 30 นาทีที่อุณหภูมิ 20°C ภายใต้เงื่อนไขทางเทคนิคที่ให้มา
การประยุกต์ใช้ที่ดี
ออกแบบมาเพื่อการแก้ไขพื้นผิวแบบบางและเฉพาะจุด
ขัดง่าย
เข้ากันได้กับกระบวนการขัดแบบแห้งหรือเปียกแบบละเอียด
ผลิตภัณฑ์เสริม
ทำงานร่วมกับฟิลเลอร์ ไพรเมอร์ และพื้นผิวทั่วไป แทนที่จะแข่งขันกับพวกมันโดยตรง
มีประโยชน์สำหรับการซ่อมแซมทุกวัน
เหมาะสำหรับงานซ่อมรถชน อู่ซ่อมตัวถัง งานตกแต่งรถมือสอง และงานเติมสีท้องถิ่น
เหตุใดจึงเพิ่มฟิลเลอร์รูเข็ม 1K ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ขัดสีรถยนต์
สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผลิตภัณฑ์นี้จะช่วยเติมเต็มช่องว่างระหว่างกันฟิลเลอร์ร่างกายและการทาสีขั้นสุดท้าย.
กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั่วไปสามารถครอบคลุมถึง:
2K ฟิลเลอร์ผิว↓ฟิลเลอร์รูเข็ม 1K↓ไพรเมอร์/รองพื้น↓กระดาษทราย↓สีรองพื้น↓เคลียร์โค้ท
แทนที่จะขายเฉพาะสารตัวเติมพื้นฐานในปริมาณมาก ผู้จัดจำหน่ายสามารถจัดหาโซลูชันการเตรียมพื้นผิวที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นให้กับร้านซ่อมได้
คำถามที่พบบ่อย
ไตรมาสที่ 1 JLTL 1K Pinhole Filler ต้องใช้สารทำให้แข็งหรือไม่?
ไม่ เป็นผลิตภัณฑ์พร้อมใช้ 1K และไม่ต้องใช้สารทำให้แข็งแยกต่างหาก
ไตรมาสที่ 2 อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างผลิตภัณฑ์นี้กับฟิลเลอร์ทั่วร่างกาย?
ฟิลเลอร์ตัวถัง 2K ธรรมดาส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการบรรจุขนาดใหญ่ การปรับระดับ และการสร้างรูปร่าง JLTL 1K Pinhole Filler มีไว้สำหรับข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เช่น รูเข็มและหลุมขัดในระหว่างขั้นตอนการซ่อมแซมพื้นผิวขั้นสุดท้าย
ไตรมาสที่ 3 ทรายใช้เวลานานแค่ไหน?
ข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคที่ให้มาระบุโดยประมาณ30 นาที ที่อุณหภูมิ 20°C. ระยะเวลาการอบแห้งจริงจะแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิ ความชื้น ความหนาของฟิล์ม และการระบายอากาศ
ไตรมาสที่ 4 ควรใช้กระดาษทรายอะไร?
สำหรับการขัดแบบแห้ง600# หรือ 800#ขอแนะนำ สำหรับการขัดแบบเปียก800# หรือ 1,000#ขอแนะนำตามข้อมูลทางเทคนิคที่ให้มา
คำถามที่ 5 สามารถทาทับไพรเมอร์หรือรองพื้นได้หรือไม่?
ใช่. ข้อมูลทางเทคนิคที่ให้มาจะแสดงรายการสีรองพื้นสีเทา 1K, สีรองพื้น 2K, สารเคลือบพื้นผิว 2K และสีรองพื้นอีพ็อกซี่ เป็นพื้นผิวเคลือบที่เหมาะสม
คำถามที่ 6 ใช้สำหรับเติมพื้นที่ขนาดใหญ่ได้หรือไม่?
ไม่แนะนำสำหรับการอุดที่มีความหนาเป็นบริเวณกว้างหรือการปรับรูปร่างครั้งใหญ่ ใช้ตัวเติม 2K ที่เหมาะสมสำหรับข้อบกพร่องที่ใหญ่กว่า
คำถามที่ 7 สามารถใช้โดยตรงจากภาชนะได้หรือไม่?
ใช่. ได้รับการออกแบบให้เป็นผลิตภัณฑ์ 1K ที่พร้อมใช้งาน ไม่จำเป็นต้องมีสารชุบแข็งหรืออัตราส่วนการผสม
คำถามที่ 8 เหมาะกับการรีไฟแนนซ์รถยนต์มือสองหรือไม่?
ใช่. การใช้งานเฉพาะที่และรูปแบบที่พร้อมใช้งานทำให้เหมาะสำหรับการแก้ไขข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ของพื้นผิวในระหว่างการตกแต่งยานพาหนะและการเตรียมสีเบื้องต้น
เจแอลทีแอล 1K ฟิลเลอร์รูเข็ม 1KG
พร้อมการใช้งาน
ไม่มีสารทำให้แข็งตัว ไม่มีอัตราส่วนการผสม
ดีการซ่อมแซมพื้นผิว
สำหรับรูเข็ม หลุมขัด และข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในท้องถิ่น
แห้งเร็ว
ประมาณ การอ้างอิงการขัด 30 นาทีที่ 20°C
ขัดง่าย
การขัดแบบแห้ง 600#/800# หรือการขัดแบบเปียก 800#/1000#
มืออาชีพขั้นตอนการทำงาน
2K Body Filler เพื่อรูปร่าง
→JLTL 1K Pinhole Filler สำหรับข้อบกพร่องละเอียด
→ไพรเมอร์/รองพื้น
→การขัดแบบละเอียด
→สีรถยนต์
→2K เคลียร์โค้ท
ข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ต้องใช้วิธีซ่อมแซมที่แม่นยำ
JLTL 1K Pinhole Filler — สร้างขึ้นสำหรับขั้นตอนการซ่อมแซมอย่างละเอียดขั้นสุดท้าย
