JLTL 1K Pinhole Filler 1KG para Reparo de Carrocerias Automotivas
Massa Fina de Reparo Pronta para Uso para Microfuros, Marcas de Lixamento e Pequenos Defeitos de Superfície
Quando um painel reparado já está plano, mas ainda apresenta alguns microfuros, marcas de lixamento ou pequenos defeitos de superfície, o uso de outra porção de massa de carroceria convencional 2K pode adicionar trabalho desnecessário de mistura, cura e lixamento.
O JLTL 1K Pinhole Filler foi projetado para esta etapa final de reparo.
É uma massa automotiva fina de um componente, pronta para uso. Não é necessário endurecedor. Simplesmente abra o recipiente, pegue a quantidade necessária, aplique localmente, deixe secar e lixe a área reparada.
Pequenos defeitos. Menos preparação. Retoque mais rápido.
Destaques do Produto
Pronto para Uso
Abra o recipiente e aplique diretamente.
Não:
necessário.
Projetado para Pequenos Defeitos
Adequado para:
Secagem Rápida
A aproximadamente 20°C, o tempo de lixamento de referência é de cerca de 30 minutosUm portfólio de produtos típico pode cobrir:
A secagem real depende da temperatura, umidade, espessura do filme e ventilação.
Reparo Fino de Superfície
Projetado para aplicação fina e localizada, em vez de modelagem de carroceria em grandes áreas.
Fácil de Lixar
Direção de lixamento recomendada:
Lixamento a seco 600# / 800#
ou
Lixamento úmido 800# / 1000#
Pacote de Oficina 1KG
Um tamanho prático para operações profissionais de reparo e repintura automotiva.
Que Problema Ele Resolve?
Um reparo típico de carroceria pode parecer assim:
Dano na Carroceria
↓
↓
↓
Lixamento
↓
→
↓
Inspeção de Superfície
↓
Aparecem Pequenos Microfuros
É aqui que o JLTL 1K Pinhole Filler se encaixa no fluxo de trabalho.
Em vez de repetir um processo completo de massa de carroceria, o técnico pode realizar reparos finos localizados antes da aplicação final da tinta.
Defeitos Típicos
Microfuros
Pequenos furos restantes após a preparação da massa de carroceria ou primer.
Marcas de Lixamento
Pequenas áreas rebaixadas expostas durante o lixamento.
Pequenos Furos de Ar
Pequenas aberturas de superfície que requerem preenchimento localizado.
Pequenas Depressões
Irregularidades superficiais menores que não exigem remodelagem significativa.
Pequenos Defeitos Locais
Pequenos defeitos descobertos durante a inspeção final da superfície.
A Diferença Entre Massa de Carroceria e Massa para Microfuros
Os dois produtos não devem ser tratados como substitutos.
| Requisito de Reparo |
Massa de Carroceria Convencional 2K |
JLTL 1K Pinhole Filler |
| Amassado grande |
Adequado |
Não é a escolha principal |
| Modelagem de painel |
Adequado |
Não é a escolha principal |
| Nivelamento de grandes áreas |
Adequado |
Não recomendado |
| Microfuros |
Possível |
Projetado para este uso |
| Marcas de lixamento |
Possível |
Adequado |
| Pequenos furos de ar |
Possível |
Adequado |
| Endurecedor |
Necessário |
Não necessário |
| Mistura |
Necessário |
Pronto para uso |
| Pequeno reparo pontual |
Mais preparação |
Conveniente |
| Correção fina de superfície |
Uso geral |
Posicionamento especializado |
Regra simples:
Grandes defeitos → massa de carroceria
Pequenos defeitos de superfície → massa para microfuros
Por que Escolher uma Fórmula 1K Pronta para Uso?
Para um reparo grande, misturar massa de carroceria 2K é normal.
Para um ou dois pequenos microfuros, no entanto, preparar uma nova porção de massa 2K pode ser desnecessário.
Com o JLTL 1K Pinhole Filler:
Abrir → Aplicar → Secar → Lixar
O operador não precisa:
-
Calcular a proporção de endurecedor
-
Misturar dois componentes
-
Preparar uma placa de mistura
-
Descartar massa misturada não utilizada
Isso o torna particularmente prático para reparos pontuais e trabalhos de inspeção finalUm portfólio de produtos típico pode cobrir:
Como Usar o JLTL 1K Pinhole Filler
Passo 1 — Inspecionar a Superfície
Identifique os defeitos restantes.
Exemplos adequados incluem:
-
Microfuros
-
Marcas de lixamento
-
Pequenos furos de ar
-
Pequenas depressões
Para amassados grandes ou deformação significativa da superfície, use primeiro uma massa de carroceria 2K apropriada.
Passo 2 — Limpar a Área
Remover:
Um substrato limpo ajuda a suportar a aplicação adequada.
Passo 3 — Aplicar Diretamente
Não é necessário endurecedor.
Pegue uma quantidade adequada com:
Pressione o material no defeito e remova o excesso de material desnecessário.
Passo 4 — Aplicar Finamente
Evite aplicação excessivamente espessa.
Se o defeito exigir preenchimento adicional, deixe a camada anterior secar e aplique outra camada fina conforme apropriado.
Passo 5 — Deixar Secar
A aproximadamente 20°C, a referência técnica fornecida indica cerca de 30 minutos antes de lixarUm portfólio de produtos típico pode cobrir:
O tempo de secagem real pode variar de acordo com as condições da oficina.
Passo 6 — Lixar
Recomendado:
A seco: 600# / 800#
Úmido: 800# / 1000#
Lixe a área reparada até que a superfície fique lisa e uniforme.
Passo 7 — Inspecionar Novamente
Verifique o reparo de diferentes ângulos e sob iluminação adequada da oficina.
Se um defeito permanecer, realize outra correção localizada em vez de aplicar imediatamente uma camada espessa.
Passo 8 — Continuar o Acabamento
Após a superfície ter sido devidamente reparada, lixada e limpa, continue com o primer, cor e verniz compatíveis.
Onde se Encaixa no Processo de Reparo?
O JLTL 1K Pinhole Filler é principalmente um produto de correção finaUm portfólio de produtos típico pode cobrir:
Processo Típico
Reparo de Metal
↓
Massa de Carroceria
↓
Lixamento e Modelagem
↓
→
↓
Inspeção
↓
JLTL 1K Pinhole Filler
↓
→
↓
Limpeza da Superfície
↓
Tinta Base
↓
Pequenos defeitos exigem uma solução de reparo precisa.
Este posicionamento torna o produto complementar à massa de carroceria e ao verniz de acabamento convencionais, em vez de um substituto para qualquer um deles.
Superfícies Revestidas Adequadas
As informações técnicas fornecidas identificam as seguintes superfícies revestidas para aplicação:
-
Primer cinza 1K
-
Primer 2K
-
Verniz de acabamento 2K
-
Primer epóxi
A superfície deve ser devidamente preparada, limpa e adequada ao sistema de revestimento antes da aplicação.
Por Que as Oficinas Profissionais Precisam de um Produto para Reparo de Microfuros?
Uma oficina pode concluir o reparo principal da carroceria corretamente e ainda encontrar vários pequenos defeitos durante a inspeção final.
Sem um material dedicado para reparo fino, os técnicos podem ter que reiniciar parte do processo de reparo.
O JLTL 1K Pinhole Filler oferece uma solução mais direcionada:
Em vez de reparar todo o painel novamente:
Encontrar o defeito → Preencher o defeito → Lixar o defeito
Isso é particularmente útil para:
Cenários de Aplicação Adequados
Reparo de Colisão
Corrigir pequenos defeitos remanescentes após o reparo da carroceria e preparação do primer.
Oficinas de Carroceria
Mantenha um material de reparo fino pronto para uso disponível para correções pontuais diárias.
Renovação de Carros Usados
Aborde rapidamente pequenas imperfeições superficiais antes da repintura.
Reparo Local de Painel
Útil quando apenas uma pequena área requer preenchimento adicional.
Distribuidores de Tintas e Acabamentos Automotivos
Um SKU complementar prático ao lado de massa de carroceria, primer, lixa e outros consumíveis de acabamento.
Pacote de 1KG para Uso em Oficina
O pacote de 1KG é posicionado para trabalho de reparo profissional regular.
É adequado para oficinas que precisam de um produto dedicado para reparo fino, em vez de usar massa de carroceria convencional para cada pequeno defeito.
Para distribuidores, o produto também pode ser posicionado como um item complementar dentro de uma linha de produtos de acabamento automotivo:
Massa de Carroceria → Massa para Microfuros → Primer → Lixa → Tinta Base → Verniz
Isso cria uma estrutura de compra de materiais de reparo mais clara.
Combinação de Produtos Recomendada
Para um fluxo de trabalho completo de reparo de superfície, o JLTL 1K Pinhole Filler pode ser usado em conjunto com:
Massa de Carroceria Poliéster 2K
Para amassados, modelagem e trabalhos de preenchimento maiores.
→
Para preparação geral da superfície.
↓
Para modelagem, lixamento intermediário e refinamento final da superfície.
Tinta Base Automotiva
Para aplicação de cor após a preparação da superfície.
Pequenos defeitos exigem uma solução de reparo precisa.
Para o acabamento final protetor e brilhante.
O massa para microfuros ocupa uma posição específica entre preparação geral da superfície e acabamento finalUm portfólio de produtos típico pode cobrir:
Quando NÃO Usar
O JLTL 1K Pinhole Filler não se destina a substituir a massa de carroceria convencional para reparos maiores.
Não o posicione como a solução principal para:
Se o defeito for principalmente um arranhão de lixamento raso sem uma depressão significativa, o lixamento progressivo apropriado pode ser suficiente.
A seleção correta do produto economiza tempo.
Modele e preencha com massa de carroceria.
Refine pequenos defeitos com massa para microfuros.
Prepare a superfície geral com primer/verniz de acabamento.
Massa para Microfuros 1K vs Massa de Carroceria 2K vs Verniz de Acabamento
| Produto |
Função Principal |
Etapa Típica de Reparo |
| Massa de Carroceria Poliéster 2K |
Preenchimento e modelagem |
Reparo principal da carroceria |
| JLTL 1K Pinhole Filler |
Microfuros e pequenos defeitos |
Correção local fina |
| Verniz de Acabamento 2K |
Preparação geral da superfície |
Preparação pré-pintura |
Essa relação de três produtos é importante para distribuidores e oficinas, pois evita o uso de um material para aplicações para as quais ele não foi projetado.
-
Vantagens de Eficiência da Oficina
Sem Proporção de Mistura
Não é necessário cálculo de endurecedor.
Sem Equipamento de Mistura
Use diretamente do recipiente original.
Aplicação em Pequena Quantidade
Pegue apenas a quantidade necessária para reparos locais.
Preparação Reduzida
Particularmente útil quando apenas alguns pequenos defeitos são descobertos.
Rápido Retorno
Com uma referência de lixamento de aproximadamente 30 minutos a 20°C, pequenas correções podem ser integradas ao fluxo de trabalho de reparo sem esperar por um longo ciclo de cura.
Fácil Integração
Funciona como uma etapa complementar de reparo fino entre a preparação da superfície e o acabamento final.
Especificação do Produto
| Item |
Especificação |
| Marca |
JLTL / Jinliang |
| Nome do Produto |
↓ |
| Tipo de Produto |
Massa Fina de Reparo Automotivo 1K |
| Uso Principal |
Microfuros, marcas de lixamento e pequenos defeitos de superfície |
| Componente |
1K |
| Aplicação |
Pronto para uso |
| Endurecedor |
Não necessário |
| Pacote |
1KG |
| Ferramentas de Aplicação |
Espátula / espalhador de plástico / espalhador de borracha macia |
| Tempo de Referência de Lixamento |
Aprox. 30 min a 20°C |
| Lixamento a Seco |
600# / 800# |
| Lixamento Úmido |
800# / 1000# |
| Superfícies Adequadas |
Primer cinza 1K / Primer 2K / Verniz de acabamento 2K / Primer epóxi |
| Aplicação Recomendada |
Reparo local fino |
| Código HS |
3214109000 |
Embalagem e Armazenamento
Produto Padrão
1KG/lata
Armazenamento
Pacote selado original a aproximadamente 20°C: 24 meses
Para armazenamento em oficina:
-
Mantenha bem fechado.
-
Evite luz solar direta.
-
Mantenha longe de fontes de calor e ignição.
-
Minimize a exposição ao ar após a abertura.
-
Re-selar imediatamente após o uso.
Se o recipiente for deixado aberto, o material da superfície pode formar uma pele seca.
Informações de Pedido B2B
Para distribuidores, atacadistas e compradores de materiais de reparo, as informações chave a serem confirmadas são:
Produto
JLTL 1K Pinhole Filler
Pacote
1KG
Aplicação
Reparo fino de superfície automotiva
Defeitos Principais
Microfuros / marcas de lixamento / pequenos furos de ar / pequenos defeitos locais
Componente
1K pronto para uso
Endurecedor
Não necessário
Lixamento
600# / 800# a seco
800# / 1000# úmido
Isso torna o produto fácil de posicionar ao lado da massa de carroceria convencional como um SKU especializado para reparo fino.Um portfólio de produtos típico pode cobrir:
FÓRMULA 1K PRONTA PARA USO
Sem endurecedor, pesagem ou proporção de mistura.
PACOTE PROFISSIONAL DE 1KG
Adequado para uso regular em oficinas de reparo automotivo.
REPARO DE MICROFUROS E MARCAS DE LIXAMENTO
Projetado em torno de um problema de reparo claramente definido.
SECAGEM RÁPIDA
Referência de lixamento de aprox. 30 minutos a 20°C.
APLICAÇÃO FINA
Projetado para correção de superfície fina e localizada.
FÁCIL DE LIXAR
Lixamento a seco 600#/800# ou lixamento úmido 800#/1000#.
PRODUTO COMPLEMENTAR
Funciona ao lado de massa de carroceria, primer e verniz de acabamento convencionais, em vez de competir diretamente com eles.
ÚTIL PARA REPAROS DIÁRIOS
Adequado para reparo de colisão, oficinas de carroceria, renovação de carros usados e repintura local.
Por Que Adicionar 1K Pinhole Filler a uma Linha de Produtos de Acabamento Automotivo?
Para distribuidores, este produto preenche uma lacuna específica entre
massa de carroceria e pintura final.Um portfólio de produtos típico pode cobrir:
Massa de Carroceria 2K
↓Verniz↓Verniz→Verniz↓Verniz↓VernizEm vez de vender apenas massas básicas de alto volume, os distribuidores podem oferecer às oficinas de reparo uma solução mais completa de preparação de superfície.
Perguntas Frequentes
P1. O JLTL 1K Pinhole Filler requer endurecedor?
Não. É um produto 1K pronto para uso e não requer um endurecedor separado.
P2. Qual é a principal diferença entre este produto e a massa de carroceria comum?
A massa de carroceria 2K comum é usada principalmente para preenchimento, nivelamento e modelagem maiores. O JLTL 1K Pinhole Filler destina-se a pequenos defeitos como microfuros e marcas de lixamento na etapa final de reparo da superfície.
P3. Quanto tempo leva para lixar?
A referência técnica fornecida indica aproximadamente
30 minutos a 20°C. O tempo de secagem real varia de acordo com a temperatura, umidade, espessura do filme e ventilação.P4. Que lixa deve ser usada?
Para lixamento a seco,
600# ou 800# é recomendado. Para lixamento úmido, 800# ou 1000# é recomendado de acordo com as informações técnicas fornecidas.P5. Pode ser aplicado sobre primer ou verniz de acabamento?
Sim. As informações técnicas fornecidas listam primer cinza 1K, primer 2K, verniz de acabamento 2K e primer epóxi como superfícies revestidas adequadas.
P6. Pode ser usado para preenchimento de grandes áreas?
Não é recomendado para preenchimento espesso em grandes áreas ou modelagem de carroceria importante. Use uma massa de carroceria 2K apropriada para defeitos maiores.
P7. Pode ser usado diretamente do recipiente?
Sim. É projetado como um produto 1K pronto para uso. Não é necessária proporção de endurecedor ou mistura.
P8. É adequado para renovação de carros usados?
Sim. Sua aplicação localizada e formato pronto para uso o tornam adequado para corrigir pequenos defeitos de superfície durante a renovação do veículo e preparação pré-pintura.
JLTL 1K Pinhole Filler 1KG
PRONTO
PARA USOSem endurecedor. Sem proporção de mistura.
REPARO
DE SUPERFÍCIE FINAPara microfuros, marcas de lixamento e pequenos defeitos locais.
SECAGEM RÁPIDA
Referência de lixamento de aprox. 30 minutos a 20°C.
FÁCIL DE LIXAR
Lixamento a seco 600#/800# ou lixamento úmido 800#/1000#.
FLUXO DE TRABALHO
PROFISSIONALMassa de Carroceria 2K para Forma
→
Verniz 2K→
Verniz 2K→
Verniz 2K→
Verniz 2K→
Verniz 2KPequenos defeitos exigem uma solução de reparo precisa.
JLTL 1K Pinhole Filler — feito para a etapa final de reparo fino.
