پرایمر اتومبیل VSM V1080S 2K با غلظت بالا، خاکستری، نسبت اختلاط 4:1 برای تعمیر و بازسازی بدنه خودرو

VSM V1080S High Performance Primer Surfacer یک پرایمر دو جزئی حرفه ای برای بازسازی خودرو است که برای صاف کردن سطوح تعمیر شده قبل از اعمال لایه نهایی طراحی شده است. با استفاده از VSM V1025H Primer Hardener، عملکرد پرکنندگی بالا، سنباده زنی آسان و یک مانع متراکم میانی بین زیرلایه تعمیر شده و لایه نهایی خودرو را فراهم می کند.

این پرایمر دو جزئی اکریلیک پلی اورتان برای فولاد سنباده خورده، لایه های رنگ موجود، پرایمر اپوکسی خشک شده و سطوح بتونه بدنه پلی استر مناسب است. این محصول به ویژه پس از تعمیر بتونه، سنباده زنی لبه های صاف، تعمیرات جزئی تصادف و رنگ آمیزی مجدد کل خودرو مفید است.

محصول با نسبت وزنی 4:1:2 یا حجمی 4:1:3 با تینر سازگار مخلوط می شود. پس از خشک شدن مناسب، پوشش را می توان با کاغذ سنباده P800–P1000 به صورت مرطوب سنباده زد تا یک پایه صاف و یکنواخت برای اعمال لایه پایه و لایه شفاف ایجاد شود.

پس از شکل دهی بتونه بدنه، پانل های تعمیر شده ممکن است دارای سوراخ های ریز، خطوط سنباده و ناهمواری های کوچک سطح باشند. V1080S برای ایجاد و صاف کردن این نواقص طراحی شده است و سطحی یکنواخت تر قبل از اعمال رنگ ایجاد می کند.

لایه دو جزئی خشک شده یک مانع متراکم تشکیل می دهد که به جداسازی ناحیه تعمیر شده از حلال های قوی تر مورد استفاده در لایه های نهایی بعدی کمک می کند. این امر به ویژه هنگام بازسازی لایه های رنگ قدیمی و لبه های تعمیر شده صاف شده اهمیت دارد.

لایه V1080S که به درستی خشک شده است، برای سنباده زنی خشک و تولید گرد و غبار ریز به جای مسدود کردن سنباده طراحی شده است. این می تواند به کاهش مصرف کاغذ سنباده و بهبود کارایی تکنسین کمک کند.

این پوشش برای ایجاد لنگر فیزیکی بر روی فولاد به درستی سنباده خورده، پرایمر اپوکسی خشک شده، لایه رنگ قدیمی و بتونه بدنه طراحی شده است. یک سطح پرایمر پایدار از چسبندگی قابل اطمینان تر لایه پوشش بعدی پشتیبانی می کند.

این محصول را می توان برای مناطق تعمیر محلی، مناطق تعمیر بتونه، بازسازی رنگ قدیمی و آماده سازی کل بدنه قبل از اعمال لایه نهایی خودرو استفاده کرد.

• پرایمر دو جزئی حرفه ای خودرو
• سیستم پوشش اکریلیک پلی اورتان
• عملکرد پرکنندگی بالا برای علائم بتونه و خراش های سنباده
• به صاف کردن انتقال های تعمیر لبه های صاف کمک می کند
• طراحی شده برای سنباده زنی خشک آسان با کاهش گرفتگی سنباده
• پس از خشک شدن، یک لایه میانی متراکم تشکیل می دهد
• به جداسازی مناطق تعمیر شده از حمله حلال لایه نهایی کمک می کند
• از چسبندگی بر روی فولاد آماده شده، رنگ قدیمی، پرایمر اپوکسی و بتونه بدنه پشتیبانی می کند
• مناسب برای تعمیرات موضعی و بازسازی کامل خودرو
• سازگار با تفنگ های اسپری استاندارد تغذیه ثقلی
• نسبت اختلاط: 4:1:2 وزنی یا 4:1:3 حجمی
• سنباده زنی مرطوب نهایی توصیه شده: P800–P1000

پس از شکل دهی و سنباده زنی بتونه بدنه پلی استر، V1080S را برای پر کردن منافذ ریز، خطوط سنباده و ناهمواری های جزئی قبل از فرآیند لایه رنگ اعمال کنید.

برای درب ها، گلگیرها، سپرها و پنل های کوارتر تعمیر شده، از پرایمر سرفیسر برای ایجاد یک انتقال صاف بین منطقه تعمیر و لایه رنگ قدیمی اطراف استفاده کنید.

پس از سنباده زنی رنگ موجود پایدار، V1080S می تواند یک پایه میانی یکنواخت برای رنگ آمیزی مجدد و بازسازی خودرو فراهم کند.

محصول را بر روی لبه های صاف سنباده خورده در اطراف مناطق تعمیر استفاده کنید تا به کاهش تورم لبه، بلند شدن یا حساسیت به حلال در زیر لایه های پوشش بعدی کمک کند.

پس از آماده سازی سطح کامل خودرو، V1080S را می توان برای ایجاد یک لایه پرایمر سازگار و قابل سنباده زنی قبل از اعمال لایه پایه اعمال کرد.

V1080S را می توان بر روی موارد زیر اعمال کرد:

• فولاد سنباده خورده با P400–P600
• لایه های رنگ قدیمی پایدار سنباده خورده با P400–P600
• پرایمر اپوکسی کاملاً خشک شده
• بتونه بدنه پلی استر به درستی سنباده خورده

گرد و غبار، گریس، رطوبت و پوشش های شل را قبل از اسپری کردن پاک کنید.

مستقیماً بر روی فولاد ضد زنگ یا فولاد گالوانیزه اعمال نکنید.

پرایمر:هاردنر:تینر=4:1:2

پرایمر:هاردنر:تینر=4:1:3

V1080S، هاردنر V1025H و تینر سازگار را با دقت مخلوط کنید. تا زمانی که یکنواخت شود هم بزنید و قبل از استفاده فیلتر کنید.

دو لایه یکنواخت اعمال کنید. در دمای تقریبی 25 درجه سانتیگراد، 5 تا 15 دقیقه بین لایه ها زمان تبخیر بگذارید.

از ایجاد لایه مرطوب بیش از حد در یک مرحله، به خصوص در اطراف لبه های تعمیر، خودداری کنید.

پس از خشک شدن کامل لایه پرایمر، قبل از اعمال لایه نهایی، با کاغذ سنباده P800–P1000 به صورت مرطوب سنباده بزنید.

قبل از اعمال لایه پایه، سوراخ های باقی مانده، خراش ها یا ناهمواری های لبه تعمیر را بررسی کنید.

پس از سنباده زنی و تمیز کردن، لایه پایه خودروی انتخابی سازگار را اعمال کنید، و در صورت نیاز سیستم رنگ، لایه شفاف را اعمال کنید.

• VSM V1025H 2K Primer Hardener
• لایه نهایی اکریلیک پلی اورتان دو جزئی خودرو
• لایه پایه فلزی و رنگ جامد خودرو
• لایه شفاف دو جزئی و هاردنر
• پرایمر اپوکسی خودرو
• بتونه بدنه پلی استر / بتونه خودرو
• بتونه نقطه ای و بتونه پرکننده
• تینر خودرو
• پاک کننده پنل و پاک کننده سیلیکون
• نوار چسب خودرو و فیلم پوشش
• کاغذ سنباده P400–P600 برای آماده سازی زیرلایه
• کاغذ سنباده مرطوب P800–P1000 برای پرداخت پرایمر

1. VSM V1080S برای چه کاری استفاده می شود؟

V1080S یک پرایمر دو جزئی خودرو است که برای پر کردن خطوط سنباده، صاف کردن تعمیرات بتونه بدنه، جداسازی سطوح تعمیر شده و ایجاد یک پایه قابل سنباده زنی قبل از اعمال لایه نهایی خودرو استفاده می شود.

2. نسبت اختلاط V1080S چیست؟

نسبت اختلاط توصیه شده 4:1:2 وزنی یا 4:1:3 حجمی برای پرایمر، هاردنر V1025H و تینر سازگار است.

3. آیا V1080S را می توان بر روی بتونه بدنه اعمال کرد؟

بله. این محصول برای بتونه بدنه پلی استر به درستی سنباده خورده مناسب است و برای کمک به پر کردن منافذ ریز و خطوط سنباده طراحی شده است.

4. آیا این پرایمر را می توان بر روی رنگ قدیمی استفاده کرد؟

بله، به شرطی که لایه رنگ قدیمی پایدار، تمیز و با کاغذ سنباده P400–P600 سنباده خورده باشد.

5. آیا می توانم V1080S را مستقیماً بر روی فولاد ضد زنگ یا فولاد گالوانیزه اسپری کنم؟

خیر. نباید مستقیماً بر روی فولاد ضد زنگ یا فولاد گالوانیزه اعمال شود. ابتدا از آماده سازی مناسب زیرلایه و سیستم پرایمر استفاده کنید.

6. چه تنظیمات تفنگ اسپری توصیه می شود؟

از تفنگ اسپری تغذیه ثقلی با نازل 1.5–1.7 میلی متر و فشار اسپری 1.8–2.5 بار استفاده کنید.

7. چند لایه باید اعمال شود؟

دو لایه اعمال کنید و بین لایه ها در دمای تقریبی 25 درجه سانتیگراد، 5 تا 15 دقیقه زمان تبخیر بگذارید.

8. چه درجه ای باید قبل از اعمال لایه نهایی استفاده شود؟

پس از خشک شدن کامل پرایمر، قبل از اعمال لایه نهایی خودرو، با کاغذ سنباده P800–P1000 به صورت مرطوب سنباده بزنید.