원래 장소:
중국 광둥
브랜드 이름:
VSM
인증:
MSDS, TDS
모델 번호:
V1080S
VSM V1080S 고성능 프라이머 서퍼사저 (VSM V1080S High Performance Primer Surfacer) 는 톱코트 적용 전에 수리된 표면을 평준화하도록 설계된 전문적인 2부품 자동차 리핀싱 프라이머이다.VSM V1025H 프라이머 경화제와 함께 사용, 그것은 높은 충전 성능, 쉬운 썰매 및 수리 된 기판과 자동차 상면 코트 사이의 밀도 중간 장벽을 제공합니다.
이 2K 아크릴 폴리우레탄 프라이머 표면은 썰매 된 철, 기존 페인트 필름, 고화 된 에포시 프라이머 및 폴리에스터 보디 필러 표면에 적합합니다. 특히 매개 고장 후 유용합니다.잎자루 가루, 지역 충돌 수리 및 전체 차량 재 페인팅.
이 제품은 4에서 혼합됩니다.1무게로 2 또는 4:1용량으로 호환되는 얇게 만든 물질로: 적절한 경화 후, 코팅은 P800?? P1000 가려지는 종이로 젖게 빗질하여 베이스 코트 및 클라이어코트 적용을 위해 부드럽고 균일한 토대를 만들 수 있습니다.
바디 포일러 모양이 된 후, 수리 된 패널은 얇은 핀홀, 썰매 표시 및 작은 표면 불규칙성을 유지할 수 있습니다. V1080S는 이러한 결함을 구축하고 평준화하도록 설계되었습니다.색을 적용하기 전에 더 균일한 표면을 만드는.
완화 된 2K 필름은 튼튼한 장벽을 형성하여 후속 상층에 사용되는 더 강한 용매로부터 복구 된 영역을 고립시키는 데 도움이됩니다.이것은 특히 오래된 페인트 필름과 깃털 수리 가장자리를 재칠 때 중요합니다..
적절 히 가공 된 V1080S 필름 은 가름 물질 을 막는 것 이 아니라 가름 가루 를 건조 시키고 미세 한 가름 먼지 를 생성 하기 위해 설계 되어 있다. 이것은 가름 가루 사용량 을 줄이고 기술자 의 효율성 을 향상 시키는 데 도움 이 될 수 있다.
코팅은 적절하게 썰어진 철강, 고장 된 에포кси 프라이머, 오래된 페인트 필름 및 바디 필러에 물리적 고정을 설정하도록 설계되었습니다.안정적인 프라이머 표면은 다음 코팅 레이어의 더 신뢰할 수있는 접착을 지원합니다..
이 제품은 지역 수리 구역, 매트리 수리 지역, 오래된 페인트 리뉴얼 및 자동차 상면 코팅 적용 전에 전체 신체 준비에 사용할 수 있습니다.
| 구성 요소 | 기능 |
|---|---|
| V1080S 프라이머 표면 | 고건조 중간 프라이머로 채우기, 평준화 및 격리 |
| V1025H 프라이머 경화제 | 2부위 교차 연계 반응을 활성화합니다. |
| 호환되는 희석기 | 정해진 혼합 비율에 따라 스프레이 고도를 조정 |
| 톱코트 시스템 | 프라이머 경화 및 썰매 후 적용됩니다. |
폴리에스터 보디 필러가 모양을 만들고 썰어지면 V1080S를 적용하여 컬러 코팅 프로세스 전에 미세한 구멍, 썰매 점 및 작은 결함을 채우십시오.
수리된 문, 방구, 반퍼 및 쿼터 패널의 경우, 수리 구역과 주변 오래된 페인트 필름 사이의 부드러운 전환을 만들기 위해 프라이머 표면을 사용하십시오.
안정적인 기존 페인트를 닦은 후, V1080S는 차량 재 페인팅 및 재 페인칭 작업에 균일한 중간 토대를 제공 할 수 있습니다.
후속 코팅 층 아래에서 가장자리의 부풀이, 상승 또는 용매 민감성을 줄이는 데 도움이 되려면 수리 부위를 둘러싼 얇은 깃 가장자리에 제품을 사용하십시오.
전체 차량 표면을 준비한 후, V1080S는 베이스 코트를 적용하기 전에 일관성 있는, 샌더블 프라이머 층을 형성하기 위해 적용될 수 있습니다.
| 워크샵 도전 | VSM V1080S 솔루션 |
|---|---|
| 몸 채울 수 있는 핀홀과 썰매 표시 | 높은 충전 능력은 표면 평준화를 지원합니다. |
| 프라이머 썰매 도중 썰매 종이 막히는 현상 | 가공 후 건조하고 가공형 썰매 동작을 위해 설계된 것 |
| 오래된 페인트 가장자리에 민감함 | 밀도가 높은 2K 필름은 톱 코트 용매로부터 깃털 가장자리를 격리하는 데 도움이됩니다. |
| 불규칙한 베이스 코트 모양 | 부드러운 프라이머 준비는 더 균일한 상층 코트 기반을 지원합니다. |
| 우수한 수입 프라이머의 높은 재료 비용 | 품질 중심의 비용 효율적인 수리 작업실 대안 |
| 준수 문서 요구 사항 | 사용 가능한 TDS, MSDS, ISO 관련 문서 및 해상 운송 평가 |
| 비교점 | VSM V1080S + V1025H | 기본 1K 프라이머 / 낮은 수준의 표면 |
|---|---|---|
| 경화 메커니즘 | 2K 횡단 연결 필름 | 종종 공기 건조 하부 횡단 연결 시스템 |
| 충전 성능 | 몸의 필러 포로와 썰매 표시를 위해 설계된 것 | 여러 번 적용을 요구할 수 있습니다. |
| 모래 처리 동작 | 용품은 용품의 용량, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량 | 부드럽거나 막히는 가열 물질을 유지할 수 있습니다. |
| 용매 격리 | 밀도가 높은 완화 중간 층 | 더 약한 장벽 특성을 제공 할 수 있습니다. |
| 수리 신청서 | 점 수리, 깃털 가장자리 및 전체 재칠기에 적합합니다 | 종종 기본 준비에만 제한됩니다. |
| 필름 안정성 | 전문 자동차 리핀싱용으로 설계된 | 기본 제품 품질에 크게 의존합니다. |
V1080S는 다음과 같이 적용할 수 있습니다.
분사 전에 먼지, 기름, 수분 및 느슨한 코팅을 제거하십시오.
스테인리스 스틸 또는 진료 스틸에 직접 적용하지 마십시오.
프라이머: 경화: 얇은=4:12 프라이머: 경화: 얇은=4:1:2
프라이머: 경화: 얇은=4:13프라이머: 경화: 얇은=4:1:3
V1080S, V1025H 완화제 및 호환되는 희석제를 정확하게 섞어 균일하게 섞고 사용하기 전에 필터링합니다.
| 설정 | 권장 범위 |
|---|---|
| 스프레이 총 종류 | 중력 공급 스프레이 총 |
| 노즐 크기 | 1.5 ∼1.7mm |
| 스프레이 압력 | 10.8~2.5bar |
두 개의 균일한 코트를 적용합니다. 약 25°C에서 코트 사이에 5~15분 동안 플래시 오프 할 수 있습니다.
한 번에 너무 많은 젖은 필름이 형성되는 것을 피하십시오. 특히 수리 가장자리 주변에.
프라이머 필름이 완전히 건조한 후, 윗 코트를 적용하기 전에 P800 ∼ P1000 가려지는 종이를 사용하여 습한 모래를 사용하십시오.
베이스 코트를 적용하기 전에 남아있는 핀홀, 스크래치 또는 수리 가장자리의 불규칙성을 확인하십시오.
썰매 및 청소 후 선택 된 호환 자동차 베이스 코트를 적용하고, 페인트 시스템에 따라 필요한 경우 맑은 코트를 적용합니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 이름 | VSM V1080S 고성능 프라이머 표면 |
| 브랜드 | VSM |
| 모델 | V1080S + V1025H |
| 제품 종류 | 2K 자동차 프라이머 표면 및 경화기 |
| 樹脂 시스템 | 아크릴 폴리우레탄 |
| 제품 형태 | 액체 코팅 |
| 주요 기능 | 충전, 평준화, 격리 및 접착 지원 |
| 호환되는 경화기 | VSM V1025H 프리머 경화제 |
| 적당한 기판 | 가루 된 강철, 오래된 페인트, 고화 된 에포кси 프라이머, 폴리에스터 보디 필러 |
| 부적절한 기판 | 스테인리스 스틸 및 진료 스틸 |
| 중량으로 혼합 비율 | 4:1:2, 프라이머: 경화: 희소화 |
| 용량으로 혼합 비율 | 4:1:3, 프라이머: 경화: 희소화 |
| 스프레이 총 | 중력 공급 스프레이 총 |
| 권장 노즐 | 1.5 ∼1.7mm |
| 권장 압력 | 10.8~2.5bar |
| 추천 된 코트 | 2개의 코트 |
| 껍질 사이에 번쩍이는 것 | 25°C에서 5~15분 |
| 최종 썰매 권고 | 빗 모래와 P800P1000 |
| 보관 상태 | 에너미컬, 건조한 곳에 보관 |
| 열지 않은 유효기간 | 2년 이상 정상 방온에서 |
| HS 코드 | 3208201090 |
| 사용 가능한 문서 | TDS, MSDS, ISO 관련 문서 및 해상 화물 운송 평가 |
| 제품 | 순수 내용 | 포장 | 카튼 크기 |
|---|---|---|---|
| VSM V1080S 프라이머 표면 | 4L/통 | 4개의 캔/카튼 | 34.8 × 34.7 × 21cm |
| VSM V1025H 프리머 경화제 | 1 L/통 | 15개 캔/박스 | 52.5 × 31.7 × 17.3cm |
V1080S는 2K 자동차 프라이머 표면으로 썰매 표시를 채우고, 차체 필러 수리를 평준화하고, 수리 된 표면을 고립하고, 자동차 상면 적용 전에 샌더블 기반을 제공합니다.
권장 혼합 비율은 4:1무게로 2 또는 4:1부피: 프라이머, V1025H 완화제 및 호환되는 희석제.
네, 잘 닦은 폴리에스터 필러에 적합합니다.
예, 오래된 페인트 필름이 안정적이고 깨끗하고 P400 P600 가려지는 종이로 닦은 조건입니다.
아니요. 스테인리스 스틸이나 진열 스틸에 직접 적용해서는 안됩니다. 먼저 적절한 기판 준비 및 프라이머 시스템을 사용하십시오.
중력 공급 스프레이 총을 사용하십시오. 1.5~1.7mm 노즐과 1.8~2.5bar 스프레이 압력.
두 개의 코트를 적용하여 약 25°C의 코트 사이에 5~15분 동안 플래시 오프 할 수 있습니다.
프라이머가 완전히 건조되면 자동차 상층 코트를 적용하기 전에 P800 즈 P1000 가습기 종이로 습한 모래를 넣습니다.
귀하의 문의를 당사에 직접 보내십시오
