Miejsce pochodzenia:
Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa:
VSM
Orzecznictwo:
MSDS, TDS
Numer modelu:
V1080S
VSM V1080S High Performance Primer Surfacer to profesjonalny dwuskładnikowy podkład akrylowo-poliuretanowy do renowacji samochodów, przeznaczony do wyrównywania naprawianych powierzchni przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego. Stosowany z utwardzaczem do podkładów VSM V1025H, zapewnia wysokie właściwości wypełniające, łatwe szlifowanie i gęstą barierę pośrednią między naprawianym podłożem a lakierem nawierzchniowym.
Ten dwuskładnikowy podkład akrylowo-poliuretanowy nadaje się do szlifowanej stali, istniejących powłok lakierniczych, utwardzonego podkładu epoksydowego i powierzchni wypełnionych masą poliestrową. Jest szczególnie przydatny po naprawach szpachlą, szlifowaniu na ostro, lokalnych naprawach powypadkowych i pełnym lakierowaniu pojazdu.
Produkt miesza się w stosunku wagowym 4:1:2 lub objętościowym 4:1:3 z kompatybilnym rozcieńczalnikiem. Po odpowiednim utwardzeniu powłokę można szlifować na mokro papierem ściernym P800–P1000, aby uzyskać gładką, jednolitą podstawę do aplikacji lakieru bazowego i bezbarwnego.
Po kształtowaniu masy szpachlowej, naprawiane panele mogą wykazywać drobne pory, ślady po szlifowaniu i niewielkie nierówności powierzchni. V1080S został zaprojektowany do budowania i wyrównywania tych defektów, tworząc bardziej jednolitą powierzchnię przed nałożeniem koloru.
Utwardzona dwuskładnikowa powłoka tworzy gęstą barierę, która pomaga izolować naprawiany obszar od silniejszych rozpuszczalników używanych w kolejnych warstwach lakieru nawierzchniowego. Jest to szczególnie ważne przy renowacji starych powłok lakierniczych i szlifowanych na ostro krawędzi napraw.
Prawidłowo utwardzona powłoka V1080S jest zaprojektowana do szlifowania na sucho i wytwarzania drobnego pyłu szlifierskiego, zamiast zatykania materiału ściernego. Może to pomóc w zmniejszeniu zużycia papieru ściernego i poprawić wydajność technika.
Powłoka jest zaprojektowana do tworzenia fizycznego zakotwiczenia na prawidłowo oszlifowanej stali, utwardzonym podkładzie epoksydowym, starej powłoce lakierniczej i masie szpachlowej. Stabilna powierzchnia podkładu zapewnia bardziej niezawodną przyczepność kolejnej warstwy powłoki.
Produkt może być stosowany do lokalnych stref napraw, obszarów napraw szpachlą, renowacji starych lakierów i przygotowania całego nadwozia przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego.
| Składnik | Funkcja |
|---|---|
| V1080S Podkład wypełniający | Podkład pośredni o wysokiej budowie do wypełniania, wyrównywania i izolacji |
| V1025H Utwardzacz do podkładu | Aktywuje dwuskładnikową reakcję sieciowania |
| Kompatybilny rozcieńczalnik | Dostosowuje lepkość natryskową zgodnie z określoną proporcją mieszania |
| System lakieru nawierzchniowego | Nakładany po utwardzeniu i szlifowaniu podkładu |
Po uformowaniu i przeszlifowaniu masy poliestrowej, nałóż V1080S, aby wypełnić drobne pory, ślady po szlifowaniu i drobne niedoskonałości przed procesem lakierowania.
W przypadku naprawionych drzwi, błotników, zderzaków i ćwierćpaneli, użyj podkładu wypełniającego, aby stworzyć gładkie przejście między obszarem naprawy a otaczającą starą powłoką lakierniczą.
Po przeszlifowaniu stabilnego istniejącego lakieru, V1080S może stanowić jednolitą podstawę pośrednią do lakierowania i renowacji pojazdu.
Użyj produktu na przeszlifowanych krawędziach naprawczych wokół obszarów napraw, aby pomóc zmniejszyć pęcznienie krawędzi, podnoszenie się lub wrażliwość na rozpuszczalniki pod późniejszymi warstwami powłoki.
Po przygotowaniu całej powierzchni pojazdu, V1080S można nałożyć, aby stworzyć spójną, szlifowalną warstwę podkładu przed nałożeniem lakieru bazowego.
| Wyzwanie warsztatowe | Rozwiązanie VSM V1080S |
|---|---|
| Pory w masie szpachlowej i ślady po szlifowaniu | Wysoka zdolność wypełniania wspiera wyrównywanie powierzchni |
| Zatykanie papieru ściernego podczas szlifowania podkładu | Zaprojektowany do suchego, pylistego szlifowania po utwardzeniu |
| Wrażliwość krawędzi starego lakieru | Gęsta dwuskładnikowa powłoka pomaga izolować krawędzie szlifowane na ostro od rozpuszczalników lakieru nawierzchniowego |
| Niespójny wygląd lakieru bazowego | Gładkie przygotowanie podkładu wspiera bardziej jednolitą podstawę lakieru nawierzchniowego |
| Wysoki koszt materiałów premium importowanych podkładów | Jakościowo zorientowana, opłacalna alternatywa dla warsztatów naprawczych |
| Wymagania dotyczące dokumentacji zgodności | Dostępne dokumenty TDS, MSDS, dokumentacja związana z ISO i ocena transportu morskiego |
| Punkt porównania | VSM V1080S + V1025H | Podstawowy podkład jednoskładnikowy / podkład niskiej jakości |
|---|---|---|
| Mechanizm utwardzania | Dwuskładnikowa sieć | Często schnący na powietrzu, system o niższym stopniu sieciowania |
| Wydajność wypełniania | Zaprojektowany do wypełniania porów w masie szpachlowej i śladów po szlifowaniu | Może wymagać wielokrotnego nakładania |
| Zachowanie podczas szlifowania | Zaprojektowany do szlifowania na sucho i zmniejszonego zatykania papieru | Może pozostać miękki lub zatykać materiały ścierne |
| Izolacja rozpuszczalników | Gęsta utwardzona warstwa pośrednia | Może oferować słabsze właściwości barierowe |
| Zastosowanie w naprawach | Nadaje się do napraw punktowych, krawędzi szlifowanych na ostro i pełnego lakierowania | Często ograniczony do podstawowego przygotowania |
| Stabilność powłoki | Zaprojektowany do profesjonalnej renowacji samochodów | Zależy w dużej mierze od podstawowej jakości produktu |
V1080S można nakładać na:
Usuń kurz, tłuszcz, wilgoć i luźne powłoki przed natryskiem.
Nie nakładać bezpośrednio na stal nierdzewną ani ocynkowaną.
Podkład:Utwardzacz:Rozcieńczalnik=4:1:2Podkład:Utwardzacz:Rozcieńczalnik=4:1:2
Podkład:Utwardzacz:Rozcieńczalnik=4:1:3Podkład:Utwardzacz:Rozcieńczalnik=4:1:3
Dokładnie wymieszaj V1080S, utwardzacz V1025H i kompatybilny rozcieńczalnik. Przed użyciem wymieszaj do uzyskania jednorodności i przefiltruj.
| Ustawienie | Zalecany zakres |
|---|---|
| Typ pistoletu natryskowego | Pistolet natryskowy zasilany grawitacyjnie |
| Rozmiar dyszy | 1,5–1,7 mm |
| Ciśnienie natrysku | 1,8–2,5 bar |
Nałóż dwie równe warstwy. W temperaturze około 25°C, pozostaw 5–15 minut odparowania między warstwami.
Unikaj nadmiernej grubości mokrej warstwy w jednym przejściu, szczególnie wokół krawędzi napraw.
Po całkowitym wyschnięciu powłoki podkładu, przeszlifuj na mokro papierem ściernym P800–P1000 przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego.
Przed nałożeniem lakieru bazowego sprawdź, czy nie pozostały pory, rysy lub nierówności krawędzi napraw.
Po przeszlifowaniu i oczyszczeniu, nałóż wybrany kompatybilny samochodowy lakier bazowy, a następnie lakier bezbarwny, jeśli jest wymagany przez system lakierniczy.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | VSM V1080S High Performance Primer Surfacer |
| Marka | VSM |
| Model | V1080S + V1025H |
| Typ produktu | Dwuskładnikowy podkład wypełniający i utwardzacz do renowacji samochodów |
| System żywicy | Akryl poliuretan |
| Forma produktu | Powłoka ciekła |
| Główne funkcje | Wypełnianie, wyrównywanie, izolacja i wsparcie przyczepności |
| Kompatybilny utwardzacz | VSM V1025H Utwardzacz do podkładu |
| Odpowiednie podłoża | Szlifowana stal, stary lakier, utwardzony podkład epoksydowy, masa poliestrowa |
| Nieodpowiednie podłoże | Stal nierdzewna i ocynkowana |
| Proporcje mieszania wagowo | 4:1:2, podkład : utwardzacz : rozcieńczalnik |
| Proporcje mieszania objętościowo | 4:1:3, podkład : utwardzacz : rozcieńczalnik |
| Pistolet natryskowy | Pistolet natryskowy zasilany grawitacyjnie |
| Zalecana dysza | 1,5–1,7 mm |
| Zalecane ciśnienie | 1,8–2,5 bar |
| Zalecane warstwy | 2 warstwy |
| Odparowanie między warstwami | 5–15 minut w temperaturze 25°C |
| Zalecenie końcowego szlifowania | Szlifowanie na mokro papierem P800–P1000 |
| Warunki przechowywania | Przechowywać w wentylowanym, suchym miejscu |
| Okres przydatności do spożycia (nieotwarty) | 2 lata w normalnej temperaturze pokojowej |
| Kod HS | 3208201090 |
| Dostępne dokumenty | TDS, MSDS, dokumentacja związana z ISO i ocena transportu morskiego |
| Produkt | Zawartość netto | Opakowanie | Wymiary kartonu |
|---|---|---|---|
| VSM V1080S Podkład wypełniający | 4 L/puszka | 4 puszki/karton | 34,8 × 34,7 × 21 cm |
| VSM V1025H Utwardzacz do podkładu | 1 L/puszka | 15 puszek/karton | 52,5 × 31,7 × 17,3 cm |
V1080S to dwuskładnikowy podkład wypełniający do renowacji samochodów, używany do wypełniania śladów po szlifowaniu, wyrównywania napraw szpachlą, izolowania naprawianych powierzchni i zapewniania szlifowalnej podstawy przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego.
Zalecana proporcja mieszania to 4:1:2 wagowo lub 4:1:3 objętościowo dla podkładu, utwardzacza V1025H i kompatybilnego rozcieńczalnika.
Tak. Nadaje się do prawidłowo przeszlifowanej masy poliestrowej i jest zaprojektowany do pomocy w wypełnianiu drobnych porów i śladów po szlifowaniu.
Tak, pod warunkiem, że stara powłoka lakiernicza jest stabilna, czysta i przeszlifowana papierem ściernym P400–P600.
Nie. Nie należy go nakładać bezpośrednio na stal nierdzewną ani ocynkowaną. Najpierw należy zastosować odpowiednie przygotowanie podłoża i system podkładu.
Użyj pistoletu natryskowego zasilanego grawitacyjnie z dyszą 1,5–1,7 mm i ciśnieniem natrysku 1,8–2,5 bar.
Nałóż dwie warstwy, pozostawiając 5–15 minut odparowania między warstwami w temperaturze około 25°C.
Po całkowitym wyschnięciu podkładu, przeszlifuj na mokro papierem ściernym P800–P1000 przed nałożeniem samochodowego lakieru nawierzchniowego.
Wyślij swoje zapytanie bezpośrednio do nas
