Herkunftsort:
Guangdong, China
Markenname:
VSM
Zertifizierung:
MSDS, TDS
Modellnummer:
V1080S
Der VSM V1080S High Performance Primer Surfacer ist ein professioneller zweikomponentiger Automobilbearbeitungsprimer, der entwickelt wurde, um reparierte Oberflächen vor dem Aufbringen der Oberbeschichtung zu ebnen.Verwendet mit VSM V1025H Primer-Härter, bietet eine hohe Füllleistung, ein leichtes Schleifen und eine dichte Zwischenbarriere zwischen dem reparierten Substrat und der Fahrzeugoberfläche.
Diese 2K-Akryl-Polyurethan-Primeroberfläche eignet sich für Schleifstahl, bestehende Farbfolien, gehärteten Epoxidhalter und Polyester-Körperfülleroberflächen.Schleifwerk, lokalisierte Kollisionsreparaturen und vollständige Neubemalung des Fahrzeugs.
Das Erzeugnis wird bei 4:12 nach Gewicht oder 4:1Nach einer ordnungsgemäßen Härtung kann die Beschichtung mit Schleifpapier P800 P1000 nass geschliffen werden, um eine glatte, einheitliche Grundlage für die Anwendung von Basislack und Klarlack zu schaffen.
Nach der Formgebung mit Füllstoff können bei reparierten Platten feine Nadellöcher, Schleifspuren und kleine Oberflächenunregelmäßigkeiten verbleiben.Schaffung einer einheitlicheren Oberfläche vor der Farbgebung.
Der gehärteten 2K-Film bildet eine dichte Barriere, die hilft, den reparierten Bereich von den stärkeren Lösungsmitteln zu isolieren, die in den nachfolgenden Oberlackschichten verwendet werden.Dies ist besonders wichtig, wenn alte Farbfolien und gefiederte Reparaturkanten neu gefertigt werden.
Ein richtig gehärtetes V1080S-Film ist so konzipiert, dass es trocknet und feinen Schleifstaub erzeugt, anstatt den Schleifstoff zu verstopfen.
Die Beschichtung ist so konzipiert, dass sie auf richtig geschliffenem Stahl, gehärtetem Epoxidhemmer, alter Lackfolie und Karosseriefüllstoff eine physikalische Verankerung herstellt.Eine stabile Grundfläche unterstützt eine zuverlässigere Haftung der nächsten Beschichtungsschicht.
Das Produkt kann für lokale Reparaturzonen, Putty-Reparaturbereiche, die Sanierung alter Farben und die Vorbereitung des gesamten Körpers vor der Anbringung der Oberbeschichtung für Automobile verwendet werden.
| Komponente | Funktion |
|---|---|
| V1080S Oberflächenprimar | Zwischengeschaltete Grundierung für die Befüllung, Nivellierung und Isolierung |
| V1025H - Ersthärtungsmittel | Aktiviert die Zwei-Komponenten-Verbindungsreaktion |
| Kompatibles Verdünnermittel | Passt die Viskosität des Sprays entsprechend dem angegebenen Mischverhältnis an |
| Oberflächenbeschichtung | Anwendbar nach dem Ausheizen und Schleifen von Grundstoffen |
Nachdem der Polyester-Körperfüllstoff geformt und geschliffen wurde, wird V1080S aufgetragen, um feine Poren, Schleifspuren und geringfügige Unvollkommenheiten vor dem Farbbeschichtungsprozess zu füllen.
Bei reparierten Türen, Schutzzügen, Stoßfängern und Quarter-Panels verwenden Sie die Grundfläche, um einen reibungslosen Übergang zwischen der Reparaturzone und der umgebenden alten Lackfolie herzustellen.
Nach dem Schleifen stabiler vorhandener Farben kann V1080S eine einheitliche Zwischenbasis für die Neubemalung und Nachbearbeitung von Fahrzeugen liefern.
Verwenden Sie das Produkt über geschliffene Federkanten um Reparaturzonen herum, um die Schwellungen der Kanten, das Heben oder die Lösungsmittelempfindlichkeit unter späteren Beschichtungsschichten zu reduzieren.
Nach Vorbereitung einer vollständigen Fahrzeugoberfläche kann V1080S angewendet werden, um vor dem Auftragen der Grundbeschichtung eine konsistente, sandbare Grundschicht herzustellen.
| Herausforderung der Werkstatt | VSM V1080S Lösung |
|---|---|
| Körperfüllmittel und Schleifspuren | Hohe Füllkapazität unterstützt die Oberflächenebenelierung |
| Verstopfung von Sandpapier während der Grundierung | mit einer Breite von mehr als 20 mm, |
| Empfindlichkeit der alten Farbkante | Dichte 2K-Film hilft, Federkanten von Oberlacklösungsmitteln zu isolieren |
| Unbeständiges Aussehen der Basislacke | Eine glatte Grundierung unterstützt eine gleichmäßige Oberbeschichtung |
| Hohe Materialkosten für hochwertige importierte Grundierungen | Qualitätsorientierte, kostengünstige Alternative für Reparaturwerkstätten |
| Anforderungen an die Konformitätsdokumentation | Verfügbare TDS, MSDS, ISO-bezogene Dokumentation und Bewertung der Seefracht |
| Vergleichspunkt | VSM V1080S + V1025H | Grundlegender 1K-Primer / Low-Grade-Oberflächenverstärker |
|---|---|---|
| Heilungsmechanismus | 2K-verknüpfter Film | Häufig lufttrockenes System mit niedrigerer Querverbindung |
| Füllleistung | mit einer Breite von mehr als 50 mm, | Kann mehrfache Anwendungen erfordern |
| Schleifverhalten | mit einer Breite von mehr als 50 mm, | Kann weich oder verstopfte Schleifstoffe bleiben |
| Isolierung mit Lösungsmitteln | Dichte gehärteten Zwischenschicht | Kann schwächere Barriere-Eigenschaften bieten |
| Reparaturantrag | geeignet für die Fleckenreparatur, die Füllkanten und die vollständige Neubemalung | Häufig beschränkt sich auf die Grundvorbereitung |
| Filmstabilität | mit einer Breite von mehr als 20 mm, | hängt stark von der Grundqualität der Produkte ab |
V1080S kann über
Vor dem Sprühen müssen Staub, Fett, Feuchtigkeit und lose Beschichtungen entfernt werden.
Nicht direkt auf Edelstahl oder verzinktem Stahl auftragen.
Grundierung:Härter:Dünner=4:12 Primär: Verhärter: Dünner = 4:1:2
Grundierung:Härter:Dünner=4:1- Das ist nicht wahr.1:3
Verhärter V1080S, Verhärter V1025H und kompatibles Verdünner genau mischen, bis gleichmäßig rühren und vor Gebrauch filtern.
| Einstellung | Empfohlene Reichweite |
|---|---|
| Typ der Sprühpistole | Schwerkraftgeschützte Sprühpistole |
| Ausmaß der Düse | 1.5 ∼1,7 mm |
| Sprühdruck | 10,8 ∼ 2,5 bar |
Bei ca. 25°C lassen Sie zwischen den Schichten 5 ̊15 Minuten blicken.
Vermeiden Sie eine übermäßige Nässe, die sich in einem einzigen Durchgang bildet, insbesondere an den Reparaturkanten.
Nach vollständigem Trocknen des Grundierfilms wird mit P800·P1000-Schleifpapier nasser Sand vor der Oberbeschichtung aufgetragen.
Überprüfen Sie, ob noch Nadellöcher, Kratzer oder Unregelmäßigkeiten am Reparaturrand vor dem Auftragen der Basislacke vorhanden sind.
Nach dem Schleifen und Reinigen wird die ausgewählte, kompatible Fahrzeug-Basisbeschichtung aufgetragen, gefolgt von einer klaren Beschichtung, wenn dies vom Lackiersystem verlangt wird.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktbezeichnung | VSM V1080S Hochleistungs-Primer |
| Marke | VSM |
| Modell | V1080S + V1025H |
| Art der Ware | 2K-Automobil-Primerer und -Härter |
| Harzsystem | Acrylpolyurethan |
| Produktform | Flüssigkeitsbeschichtung |
| Hauptfunktionen | Füllung, Nivellierung, Isolierung und Haftung |
| Kompatible Härter | VSM V1025H Grundierherder |
| geeignete Substrate | Schleifstahl, alte Farbe, gehärteter Epoxidprimar, Polyester-Körperfüllstoff |
| Nicht geeignetes Substrat | Stahl mit einem Durchmesser von mehr als 600 mm |
| Mischungsverhältnis nach Gewicht | 4:1:2, Grunder: härter: dünner |
| Mischverhältnis nach Volumen | 4:1:3, Grunder: härter: dünner |
| Sprühpistole | Schwerkraftgeschützte Sprühpistole |
| Empfohlene Düse | 1.5 ∼1,7 mm |
| Empfohlener Druck | 10,8 ∼ 2,5 bar |
| Empfohlene Mäntel | 2 Schichten |
| Abblendungen zwischen den Schichten | 515 Minuten bei 25°C |
| Endgültige Schleifempfehlung | Nasser Sand mit P800P1000 |
| Lagerungszustand | Aufbewahren an einem ventilierten, trockenen Ort |
| Nicht geöffnete Haltbarkeit | 2 Jahre bei normaler Raumtemperatur |
| HS-Code | 3208201090 |
| Verfügbare Dokumente | TDS, MSDS, ISO-bezogene Dokumentation und Bewertung des Seefrachtverkehrs |
| Erzeugnis | Nettoinhalt | Verpackung | Abmessungen von Kartons |
|---|---|---|---|
| VSM V1080S Primer-Oberflächen | 4 L/Dosen | 4 Dosen/karton | 34.8 × 34,7 × 21 cm |
| VSM V1025H Grundierherder | 1 L/Dosen | 15 Dosen pro Karton | 52.5 × 31,7 × 17,3 cm |
V1080S ist ein 2K-Autoprimer, der zur Befüllung von Schleifspuren, zur Ausgleichung von Karosserie-Füllstoffen, zur Isolierung von reparierten Oberflächen und zur Bereitstellung einer sandbaren Basis vor der Anwendung von Automobil-Oberbeschichtung verwendet wird.
Das empfohlene Mischverhältnis beträgt 4:12 nach Gewicht oder 4:13 nach Volumen für Grundierer, Verhärter V1025H und kompatibles Verdünner.
Ja, es eignet sich für richtig geschliffenes Polyester-Füllmittel und ist so konzipiert, dass es kleine Poren und Schleifspuren füllt.
Ja, vorausgesetzt, die alte Farbfolie ist stabil, sauber und mit P400-P600-Schleifpapier geschliffen.
Es sollte nicht direkt auf Edelstahl oder verzinkten Stahl aufgetragen werden.
Verwenden Sie eine mit Schwerkraft betriebenen Sprühpistole mit einer Düse von 1,5 mm bis 1,7 mm und einem Sprühdruck von 1,8 bis 2,5 bar.
Zwei Schichten werden aufgetragen, wobei zwischen den Schichten bei etwa 25 °C 5 ̊15 Minuten Blitzzeit eingeräumt werden muss.
Nach vollständigem Trocknen des Grundierstoffs, feuchtes Sand mit Schleifpapier P800 P1000 vor dem Auftragen der Fahrzeugoberfläche.
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