مكان المنشأ:
قوانغدونغ، الصين
اسم العلامة التجارية:
VSM
إصدار الشهادات:
MSDS, TDS
رقم الموديل:
V1080S
برايمر في إس إم V1080S عالي الأداء هو برايمر احترافي ثنائي المكونات لإعادة طلاء السيارات مصمم لتسوية الأسطح التي تم إصلاحها قبل تطبيق الطبقة العلوية. عند استخدامه مع مصلب برايمر في إس إم V1025H، فإنه يوفر أداء تعبئة عالي، وسهولة في الصنفرة، وحاجزًا كثيفًا بين الركيزة التي تم إصلاحها والطبقة العلوية للسيارة.
هذا البرايمر السطحي الأكريليكي البولي يوريثاني ثنائي المكونات مناسب للصلب المصنفر، وأفلام الطلاء الموجودة، وبرايمر الإيبوكسي المعالج، وأسطح معجون ملء الهيكل المصنوع من البوليستر. إنه مفيد بشكل خاص بعد إصلاح المعجون، وصنفرة الحواف المتدرجة، وإصلاح الاصطدام الموضعي، وإعادة طلاء السيارة بالكامل.
يتم خلط المنتج بنسبة 4:1:2 بالوزن أو 4:1:3 بالحجم مع مخفف متوافق. بعد المعالجة المناسبة، يمكن صنفرة الطلاء بالماء باستخدام ورق صنفرة P800–P1000 لإنشاء أساس ناعم ومتجانس لتطبيق الطلاء الأساسي والطبقة الشفافة.
بعد تشكيل معجون الهيكل، قد تحتفظ الألواح التي تم إصلاحها بثقوب دقيقة، وعلامات صنفرة، وعدم انتظام سطحي صغير. تم تصميم V1080S لبناء وتسوية هذه العيوب، مما يخلق سطحًا أكثر تجانسًا قبل تطبيق اللون.
يشكل الفيلم ثنائي المكونات المعالج حاجزًا كثيفًا يساعد على عزل المنطقة التي تم إصلاحها عن المذيبات الأقوى المستخدمة في طبقات الطلاء اللاحقة. هذا مهم بشكل خاص عند إعادة طلاء أفلام الطلاء القديمة وحواف الإصلاح المتدرجة.
تم تصميم فيلم V1080S المعالج بشكل صحيح ليتم صنفرته جافًا وإنتاج غبار صنفرة ناعم بدلاً من سد ورق الصنفرة. يمكن أن يساعد ذلك في تقليل استهلاك ورق الصنفرة وتحسين كفاءة الفني.
تم تصميم الطلاء لإنشاء تثبيت فيزيائي على الصلب المصنفر بشكل صحيح، وبرايمر الإيبوكسي المعالج، وأفلام الطلاء القديمة، ومعجون الهيكل. يدعم سطح البرايمر المستقر التصاقًا أكثر موثوقية لطبقة الطلاء التالية.
يمكن استخدام المنتج لمناطق الإصلاح المحلية، ومناطق إصلاح المعجون، وتجديد الطلاء القديم، وإعداد الهيكل بالكامل قبل تطبيق الطبقة العلوية للسيارة.
| مكون | وظيفة |
|---|---|
| برايمر في إس إم V1080S | برايمر وسيط عالي البناء للتعبئة والتسوية والعزل |
| مصلب برايمر في إس إم V1025H | ينشط تفاعل التشابك ثنائي المكونات |
| مخفف متوافق | يضبط لزوجة الرش وفقًا لنسبة الخلط المحددة |
| نظام الطبقة العلوية | يطبق بعد معالجة البرايمر والصنفرة |
بعد تشكيل وصنفرة معجون البوليستر، قم بتطبيق V1080S لملء المسام الدقيقة وعلامات الصنفرة والعيوب الطفيفة قبل عملية طبقة اللون.
للأبواب، والرفارف، والمصدات، والألواح الربعية التي تم إصلاحها، استخدم البرايمر السطحي لإنشاء انتقال سلس بين منطقة الإصلاح والطلاء القديم المحيط.
بعد صنفرة الطلاء الموجود المستقر، يمكن لـ V1080S توفير أساس وسيط موحد لأعمال إعادة طلاء السيارة وتجديدها.
استخدم المنتج فوق الحواف المتدرجة المصنفرة حول مناطق الإصلاح للمساعدة في تقليل انتفاخ الحواف أو رفعها أو حساسيتها للمذيبات تحت طبقات الطلاء اللاحقة.
بعد تجهيز سطح السيارة بالكامل، يمكن تطبيق V1080S لإنشاء طبقة برايمر متسقة وقابلة للصنفرة قبل تطبيق الطلاء الأساسي.
| تحدي الورشة | حل في إس إم V1080S |
|---|---|
| ثقوب معجون الهيكل وعلامات الصنفرة | تدعم قدرة التعبئة العالية تسوية السطح |
| انسداد ورق الصنفرة أثناء صنفرة البرايمر | مصمم لسلوك صنفرة جاف ومسحوق بعد المعالجة |
| حساسية حواف الطلاء القديم | فيلم ثنائي المكونات كثيف يساعد على عزل الحواف المتدرجة عن مذيبات الطبقة العلوية |
| مظهر طلاء أساسي غير متسق | تجهيز برايمر ناعم يدعم أساس طبقة علوية أكثر تجانسًا |
| التكلفة العالية للمواد للبرايمرات المستوردة عالية الجودة | بديل فعال من حيث التكلفة يركز على الجودة لورش الإصلاح |
| متطلبات وثائق الامتثال | متوفرة وثائق فنية، ووثائق سلامة المواد، ووثائق متعلقة بمعايير ISO، وتقييم الشحن البحري |
| نقطة المقارنة | في إس إم V1080S + V1025H | برايمر أساسي أحادي المكونات / سطح منخفض الجودة |
|---|---|---|
| آلية المعالجة | فيلم متشابك ثنائي المكونات | غالبًا ما يكون جافًا بالهواء، نظام تشابك أقل |
| أداء التعبئة | مصمم لمسام معجون الهيكل وعلامات الصنفرة | قد يتطلب تطبيقات متعددة |
| سلوك الصنفرة | مصمم للصنفرة الجافة وتقليل انسداد ورق الصنفرة | يمكن أن يبقى ناعمًا أو يسد ورق الصنفرة |
| عزل المذيبات | طبقة وسيطة معالجة كثيفة | قد توفر خصائص حاجز أضعف |
| تطبيق الإصلاح | مناسب للإصلاح الموضعي، والحواف المتدرجة، وإعادة الطلاء الكامل | غالبًا ما يقتصر على التحضير الأساسي |
| استقرار الفيلم | مصمم لإعادة طلاء السيارات الاحترافية | يعتمد بشكل كبير على جودة المنتج الأساسية |
يمكن تطبيق V1080S فوق:
قم بإزالة الغبار والشحوم والرطوبة والطلاءات السائبة قبل الرش.
لا تطبق مباشرة على الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المجلفن.
برايمر:مصلب:مخفف=4:1:2برايمر:مصلب:مخفف=4:1:2
برايمر:مصلب:مخفف=4:1:3برايمر:مصلب:مخفف=4:1:3
اخلط V1080S، ومصلب V1025H، والمخفف المتوافق بدقة. قم بالتحريك حتى يصبح متجانسًا وقم بالترشيح قبل الاستخدام.
| الإعداد | النطاق الموصى به |
|---|---|
| نوع مسدس الرش | مسدس رش بتغذية بالجاذبية |
| حجم الفوهة | 1.5–1.7 مم |
| ضغط الرش | 1.8–2.5 بار |
طبق طبقتين متساويتين. عند حوالي 25 درجة مئوية، اترك 5-15 دقيقة لتبخر المذيب بين الطبقات.
تجنب بناء فيلم رطب مفرط في تمريرة واحدة، خاصة حول حواف الإصلاح.
بعد أن يجف فيلم البرايمر بالكامل، قم بالصنفرة الرطبة باستخدام ورق صنفرة P800–P1000 قبل تطبيق الطبقة العلوية.
تحقق من وجود ثقوب دقيقة متبقية، أو خدوش، أو عدم انتظام في حواف الإصلاح قبل تطبيق الطلاء الأساسي.
بعد الصنفرة والتنظيف، قم بتطبيق الطلاء الأساسي المتوافق المختار للسيارات، متبوعًا بالطبقة الشفافة حيثما يتطلب نظام الطلاء ذلك.
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | برايمر في إس إم V1080S عالي الأداء |
| العلامة التجارية | في إس إم |
| الموديل | V1080S + V1025H |
| نوع المنتج | برايمر سطحي ومصلب ثنائي المكونات للسيارات |
| نظام الراتنج | أكريليكي بولي يوريثاني |
| شكل المنتج | طلاء سائل |
| الوظائف الأساسية | التعبئة، التسوية، العزل، ودعم الالتصاق |
| مصلب متوافق | مصلب برايمر في إس إم V1025H |
| الركائز المناسبة | الصلب المصنفر، الطلاء القديم، برايمر الإيبوكسي المعالج، معجون البوليستر |
| الركيزة غير المناسبة | الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المجلفن |
| نسبة الخلط بالوزن | 4:1:2، برايمر : مصلب : مخفف |
| نسبة الخلط بالحجم | 4:1:3، برايمر : مصلب : مخفف |
| مسدس الرش | مسدس رش بتغذية بالجاذبية |
| الفوهة الموصى بها | 1.5–1.7 مم |
| الضغط الموصى به | 1.8–2.5 بار |
| الطبقات الموصى بها | طبقتان |
| فترة تبخر المذيب بين الطبقات | 5–15 دقيقة عند 25 درجة مئوية |
| توصية الصنفرة النهائية | صنفرة رطبة بورق P800–P1000 |
| ظروف التخزين | يُخزن في مكان جيد التهوية وجاف |
| مدة الصلاحية غير المفتوحة | سنتان في درجة حرارة الغرفة العادية |
| رمز النظام المنسق (HS Code) | 3208201090 |
| المستندات المتاحة | وثائق فنية، ووثائق سلامة المواد، ووثائق متعلقة بمعايير ISO، وتقييم الشحن البحري |
| المنتج | المحتوى الصافي | التعبئة | أبعاد الكرتون |
|---|---|---|---|
| برايمر في إس إم V1080S | 4 لتر/علبة | 4 علب/كرتون | 34.8 × 34.7 × 21 سم |
| مصلب برايمر في إس إم V1025H | 1 لتر/علبة | 15 علبة/كرتون | 52.5 × 31.7 × 17.3 سم |
V1080S هو برايمر سطحي ثنائي المكونات للسيارات يستخدم لملء علامات الصنفرة، وتسوية إصلاحات معجون الهيكل، وعزل الأسطح التي تم إصلاحها، وتوفير قاعدة قابلة للصنفرة قبل تطبيق الطبقة العلوية للسيارة.
نسبة الخلط الموصى بها هي 4:1:2 بالوزن أو 4:1:3 بالحجم للبرايمر، ومصلب V1025H، والمخفف المتوافق.
نعم. إنه مناسب لمعجون البوليستر المصنفر بشكل صحيح ومصمم للمساعدة في ملء المسام الصغيرة وعلامات الصنفرة.
نعم، بشرط أن يكون فيلم الطلاء القديم مستقرًا ونظيفًا ومصنفرًا بورق صنفرة P400–P600.
لا. لا ينبغي تطبيقه مباشرة على الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المجلفن. استخدم نظام تجهيز ركيزة وبرايمر مناسب أولاً.
استخدم مسدس رش بتغذية بالجاذبية مع فوهة بحجم 1.5–1.7 مم وضغط رش يتراوح بين 1.8–2.5 بار.
طبق طبقتين، مع ترك 5-15 دقيقة لتبخر المذيب بين الطبقات عند حوالي 25 درجة مئوية.
بعد أن يجف البرايمر بالكامل، قم بالصنفرة الرطبة باستخدام ورق صنفرة P800–P1000 قبل تطبيق الطبقة العلوية للسيارة.
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
