Veldgeval: MS Blanklak verliest glans na drie maanden

Een klant nam onlangs contact op met ons team over een kosteneffectieve MS automotive doorzichtige coat.Maar de afwerking liet ongeveer drie maanden later een merkbaar glansverlies zien..

In plaats van onmiddellijk te concluderen dat de helderheid zelf defect was, begonnen we het volledige afwerkingsproces te herzien.

Wat wij controleren

Ons technisch team vroeg de klant om een aantal belangrijke toepassingsdetails te bevestigen:

1. Welk primer systeem werd gebruikt?
   De compatibiliteit tussen de verschillende lagen van een verfijningssysteem kan de prestaties op lange termijn beïnvloeden.en reducenten van een getest systeem.
2. Was de basislaag te zwaar aangebracht?
   Een overmatig zware basiscoat of een onvoldoende flitstijd kan het oplosmiddel onder de doorzichtige coat vasthouden.Voortdurende afgifte van oplosmiddel kan bijdragen tot krimp en verslechtering van het uiteindelijke uiterlijk.
3. Is de juiste hoeveelheid verharding gebruikt?
   Een 2K-doorzichtige coating is afhankelijk van de juiste verhouding tussen doorzichtige coat en verhardingsmiddel om een goede kruisverbinding te bereiken.chemische weerstand, en duurzaamheid.
4. Is er voldoende transparante laagfilmpdikte aangebracht?
   Het aanbrengen van te weinig heldere coating kan de beschermende film verminderen die beschikbaar is voor langdurige verwering en glansbehoud.daarom moet de aanbevolen toepassingsspecificatie altijd worden gevolgd.
5. Welke verdunner of reducer werd gebruikt?
   Het is een andere belangrijke factor die we onderzoeken.of oplosmiddelen die in sommige markten gewoonlijk worden aangeduid als "banana thinner" in plaats van de aanbevolen automobielreducer, kunnen de gelijkstelling beïnvloeden, verharding, glans en langdurige coating prestaties.

Waarom we nog niet tot een conclusie zijn gekomen

In dit stadium vinden wij het technisch niet verantwoord om het probleem aan één enkele oorzaak toe te schrijven zonder het volledige aanvraagproces te controleren.

De helderheid van de glans van de laag wordt beïnvloed door het gehele verfijningssysteem:

Substraat → Primer → Basecoat → Clear Coat → Hardener → Reducer → Applicatie → Harden → Buiten blootstelling

We blijven communiceren met de klant en bekijken de details van de aanvraag.

Zodra de oorzaak beter is begrepen, zullen we deze zaak bijwerken met onze bevindingen en de genomen corrigerende maatregelen.

Onze aanpak van problemen na verkoop

Wanneer een klant een coatingsprobleem meldt, is onze eerste vraag niet:

"Wiens schuld is het?"

De nuttigere vraag is:

"Welke onderdeel van het afwerkingsproces heeft de fout veroorzaakt?"

Het begrijpen van de werkelijke oorzaak helpt de carrosseriebedrijf het probleem op te lossen en helpt ons ook onze producten, toepassings aanbevelingen en technische ondersteuning te verbeteren.