Caso de Campo: MS Clear Coat Perdió Brillo Después de Tres Meses

Un cliente contactó recientemente a nuestro equipo sobre un barniz automotriz MS rentable. Según el cliente, el barniz tenía buen brillo inmediatamente después de la aplicación, pero el acabado mostró una pérdida notable de brillo aproximadamente tres meses después.

En lugar de concluir inmediatamente que el barniz en sí era defectuoso, comenzamos a revisar el proceso completo de repintado.

Qué estamos revisando

Nuestro equipo técnico pidió al cliente que confirmara varios detalles importantes de la aplicación:

1. ¿Qué sistema de imprimación se utilizó?
   La compatibilidad entre las diferentes capas de un sistema de repintado puede afectar el rendimiento a largo plazo. Siempre que sea posible, recomendamos usar imprimaciones, capas base, barnices, endurecedores y diluyentes compatibles de un sistema probado.
2. ¿Se aplicó la capa base demasiado gruesa?
   Una aplicación excesivamente gruesa de la capa base o un tiempo de evaporación insuficiente pueden atrapar disolvente debajo del barniz. La liberación continua de disolvente puede contribuir a la contracción y al deterioro de la apariencia final.
3. ¿Se utilizó la cantidad correcta de endurecedor?
   Un barniz 2K depende de la proporción correcta de barniz a endurecedor para lograr un entrecruzamiento adecuado. Un endurecedor insuficiente puede impedir que el recubrimiento alcance su dureza, resistencia química y durabilidad previstas.
4. ¿Se aplicó suficiente espesor de película de barniz?
   Aplicar muy poco barniz puede reducir la película protectora disponible para la intemperie a largo plazo y la retención del brillo. Al mismo tiempo, un espesor de película excesivo puede crear otros problemas de curado, por lo que siempre se deben seguir las especificaciones de aplicación recomendadas.
5. ¿Qué diluyente o reductor se utilizó?
   Este es otro factor importante que estamos investigando. El uso de un diluyente industrial inadecuado, un diluyente de laca de baja calidad o disolventes comúnmente conocidos en algunos mercados como "diluyente de plátano" en lugar del reductor automotriz recomendado puede afectar el nivelado, el curado, el brillo y el rendimiento del recubrimiento a largo plazo.

Por qué aún no hemos llegado a una conclusión

En esta etapa, no creemos que sea técnicamente responsable atribuir el problema a una sola causa sin verificar el proceso completo de aplicación.

La retención del brillo del barniz está influenciada por todo el sistema de repintado:

Sustrato → Imprimación → Capa base → Barniz → Endurecedor → Reductor → Aplicación → Curado → Exposición exterior

Continuamos comunicándonos con el cliente y revisando los detalles de la aplicación.

Una vez que se comprenda mejor la causa, actualizaremos este caso con nuestros hallazgos y las acciones correctivas tomadas.

Nuestro enfoque ante los problemas de posventa

Cuando un cliente informa un problema de recubrimiento, nuestra primera pregunta no es:

¿De quién es la culpa?

La pregunta más útil es:

¿Qué parte del proceso de repintado causó la falla?

Comprender la causa real ayuda al taller a corregir el problema y también nos ayuda a mejorar nuestros productos, recomendaciones de aplicación y soporte técnico.