Cas de terrain : Le vernis transparent MS a perdu son brillant après trois mois

Un client a récemment contacté notre équipe au sujet d'un vernis automobile MS économique. Selon le client, le vernis avait un bon brillant immédiatement après l'application, mais la finition a montré une perte de brillant notable environ trois mois plus tard.

Au lieu de conclure immédiatement que le vernis lui-même était défectueux, nous avons commencé à examiner le processus de retouche complet.

Ce que nous vérifions

Notre équipe technique a demandé au client de confirmer plusieurs détails d'application importants :

1. Quel système d'apprêt a été utilisé ?
   La compatibilité entre les différentes couches d'un système de retouche peut affecter les performances à long terme. Dans la mesure du possible, nous recommandons d'utiliser des apprêts, des bases, des vernis, des durcisseurs et des diluants compatibles provenant d'un système testé.
2. La base a-t-elle été appliquée trop lourdement ?
   Une application de base excessivement lourde ou un temps de séchage insuffisant peut piéger le solvant sous le vernis. La libération continue de solvant peut contribuer au rétrécissement et à la détérioration de l'apparence finale.
3. La bonne quantité de durcisseur a-t-elle été utilisée ?
   Un vernis 2K dépend du bon rapport vernis/durcisseur pour obtenir un réticulation correcte. Un durcisseur insuffisant peut empêcher le revêtement d'atteindre sa dureté, sa résistance chimique et sa durabilité prévues.
4. Une épaisseur de film de vernis suffisante a-t-elle été appliquée ?
   Appliquer trop peu de vernis peut réduire le film protecteur disponible pour la résistance aux intempéries à long terme et la rétention du brillant. En même temps, un film trop épais peut créer d'autres problèmes de durcissement, il faut donc toujours suivre les spécifications d'application recommandées.
5. Quel diluant ou réducteur a été utilisé ?
   C'est un autre facteur important que nous examinons. L'utilisation d'un diluant industriel inadapté, d'un diluant pour laque de mauvaise qualité ou de solvants couramment appelés sur certains marchés "diluant banane" au lieu du réducteur automobile recommandé peut affecter le tendu, le durcissement, le brillant et les performances du revêtement à long terme.

Pourquoi nous n'avons pas encore atteint de conclusion

À ce stade, nous ne pensons pas qu'il soit techniquement responsable d'attribuer le problème à une seule cause sans vérifier le processus d'application complet.

La rétention du brillant du vernis est influencée par l'ensemble du système de retouche :

Substrat → Apprêt → Base → Vernis → Durcisseur → Réducteur → Application → Durcissement → Exposition extérieure

Nous continuons à communiquer avec le client et à examiner les détails de l'application.

Une fois la cause mieux comprise, nous mettrons à jour ce dossier avec nos conclusions et les mesures correctives prises.

Notre approche des problèmes après-vente

Lorsqu'un client signale un problème de revêtement, notre première question n'est pas :

"De qui est la faute ?"

La question la plus utile est :

"Quelle partie du processus de retouche a causé la défaillance ?"

Comprendre la cause réelle aide le carrossier à résoudre le problème et nous aide également à améliorer nos produits, nos recommandations d'application et notre support technique.