Ikhtisar Produk
Di bengkel reparasi, sebagian besar kegagalan cat tidak dimulai dari lapisan bening. Mereka mulai dari lapisan paling bawah.
Jika logam polos, cat lama yang diampelas, panel yang dilas, atau pengisi bodi tidak disegel dengan benar, masalah dapat muncul setelah mobil meninggalkan bengkel: bekas karat muncul kembali, tepi cat terangkat, lepuh muncul di sekitar zona perbaikan, atau lapisan baru terpisah dari substrat.
VSM VF708 2K Epoxy Primer dirancang untuk mengatasi masalah lapisan bawah ini. Ini adalah primer epoksi dua komponen yang digunakan dengan VSM V2288 Epoxy Primer Hardener untuk membentuk lapisan pelindung padat yang diawetkan secara kimia antara substrat dan lapisan pelapis selanjutnya.
Untuk bengkel bodi, VF708 berfungsi sebagai lapisan primer pertama yang andal sebelum pelapis primer 2K, lapisan dasar, dan lapisan bening. Ini membantu meningkatkan daya rekat, menyegel substrat yang tidak stabil, menghalangi kelembapan, dan mengurangi risiko korosi setelah perbaikan.
Sangat cocok untuk baja polos, baja galvanis, aluminium, baja tahan karat, permukaan cat lama, permukaan dempul, FRP, baja karbon, dan komponen logam mesin setelah pengamplasan dan pembersihan yang benar.
Mengapa Body Shop Menggunakan Epoxy Primer Sebelum Pengecatan Ulang
-
Untuk Menghentikan Karat Datang Kembali
Baja polos mulai teroksidasi dengan cepat setelah pengamplasan, terutama di daerah lembab atau pesisir. Jika primer permukaan biasa disemprotkan langsung pada logam kosong, ini mungkin tidak memberikan perlindungan korosi yang cukup.
VF708 membentuk film epoksi padat yang membantu mengisolasi kelembapan, garam, dan bahan korosif dari permukaan logam.
-
Untuk Membuat Seluruh Sistem Pengecatan Lebih Kuat
Sistem pemolesan ulang hanya sekuat lapisan pertamanya. VF708 memberikan daya rekat yang kuat pada logam dan substrat yang disiapkan dengan benar, membantu permukaan primer dan lapisan atas tetap stabil.
Hal ini sangat penting terutama untuk perbaikan kecelakaan, penggantian panel, area pengelasan, dan perbaikan tepian.
-
Untuk Menyegel Permukaan Cat dan Dempul Lama
Cat lama dan pengisi bodi mungkin menyerap pelarut secara tidak merata atau bereaksi dengan lapisan baru. VF708 membantu menciptakan lapisan penyegelan, mengurangi risiko seperti terangkat, tergigit, melepuh, dan penyerapan tidak merata.
-
Untuk Meningkatkan Daya Tahan Perbaikan
Untuk kendaraan komersial, truk, kendaraan teknik, dan mobil yang digunakan di iklim keras, perlindungan korosi lapisan bawah sangat penting. VF708 membantu memperpanjang masa pakai sistem pelapisan perbaikan.
Struktur Produk dan Prinsip Kerja
VSM VF708 bukan sekadar “lapisan warna primer”. Ini adalah lapisan pelindung epoksi yang diawetkan secara kimia.
Primer Epoksi VSM VF708+Pengeras Primer Epoksi VSM V2288+Lebih tipis↓Reaksi Tautan Silang Epoksi 2K↓Film primer pelindung padat
Setelah proses curing, film melakukan tiga fungsi utama:
| Fungsi |
Apa Artinya dalam Pekerjaan Perbaikan Nyata |
| Jembatan adhesi |
Membantu lapisan selanjutnya menempel pada logam dan substrat yang diperbaiki |
| Penghalang anti korosi |
Mengurangi kontak air dan garam dengan permukaan logam |
| Penyegel substrat |
Mengisolasi cat lama, dempul, dan permukaan sensitif sebelum lapisan berikutnya |
Fitur Utama
Adhesi Kuat pada Banyak Substrat
VF708 dapat digunakan pada baja yang disiapkan dengan benar, baja galvanis, aluminium, baja tahan karat, cat lama, pengisi bodi, dan FRP. Sangat cocok untuk bengkel yang menangani material kendaraan yang berbeda setiap harinya.
Performa Anti Karat Luar Biasa
Lapisan epoksi yang padat membantu melindungi logam polos dari kelembapan dan korosi, terutama pada panel baja yang diampelas, area pengelasan, dan permukaan logam yang diperbaiki.
Pengawetan Kimia 2K untuk Kekuatan Film yang Stabil
Digunakan dengan hardener VSM V2288, VF708 mengeras melalui reaksi pengikatan silang dua komponen, memberikan kekuatan dan daya tahan film yang lebih baik dibandingkan sistem primer kering udara sederhana.
Efek Penyegelan Yang Baik
VF708 membantu menyegel substrat yang berpori atau tidak stabil seperti dempul, tepi cat lama, dan permukaan logam, mengurangi serangan pelarut, tanda penyerapan, dan masalah pengangkatan.
Kehidupan Pot Praktis untuk Pekerjaan Lokakarya
Pada suhu 25°C, bahan campuran tetap dapat digunakan selama sekitar 2 jam, sehingga memberikan cukup waktu bagi tukang cat untuk melakukan perbaikan multi-panel atau beberapa bagian kecil tanpa harus melakukan pencampuran ulang terus-menerus.
Cocok untuk Pengamplasan Sebelum Primer Surfacer
Setelah benar-benar kering, VF708 dapat diampelas dengan P600 sebelum mengaplikasikan permukaan primer 2K, sehingga mendukung adhesi antar lapisan yang stabil.
Sistem Kecocokan Lengkap
VF708 digunakan dengan VSM V2288 Epoxy Primer Hardener khusus, membantu mengurangi risiko kompatibilitas dibandingkan dengan pencocokan hardener acak.
Skenario Aplikasi berdasarkan Substrat
-
Baja Telanjang / Besi Telanjang
Ini adalah penggunaan primer epoksi yang paling umum. Setelah perbaikan bodi atau pengamplasan, baja yang terbuka harus dilindungi sebelum timbulnya karat.
Penggunaan yang disarankan: perbaikan kecelakaan, panel yang dilas, tepi yang diampelas, panel pengganti.
-
Baja Galvanis
Banyak kendaraan modern menggunakan panel galvanis. VF708 membantu meningkatkan daya rekat dan penyegelan pada permukaan galvanis yang diampelas dengan benar.
Penggunaan yang disarankan: kulit pintu, panel bodi, suku cadang pengganti, area perbaikan struktural.
-
Panel Aluminium
Permukaan aluminium sensitif terhadap kontaminasi dan lapisan oksida. Setelah pengamplasan dan degreasing, VF708 membantu meningkatkan daya rekat lapisan dan ketahanan terhadap korosi.
Penggunaan yang disarankan: kap aluminium, pintu, suku cadang sepeda motor, suku cadang kendaraan yang dimodifikasi.
-
Baja Tahan Karat
Baja tahan karat lebih sulit digenggam oleh sistem pelapis. VF708 membantu memberikan dasar adhesi ketika permukaan terkikis dan dibersihkan dengan benar.
Penggunaan yang disarankan: suku cadang kendaraan khusus, aksesori logam, panel industri.
-
Film Cat Lama
Jika lapisan cat lama masih kuat, tidak berbentuk tepung, tidak retak atau terkelupas, VF708 dapat diaplikasikan setelah pengamplasan untuk membantu mengisolasi lapisan lama sebelum lapisan baru.
Penggunaan yang disarankan: perbaikan mobil bekas, pengecatan ulang mobil lama, area perbaikan dengan lapisan campuran lama.
-
Permukaan Dempul / Pengisi Badan
Body filler dapat menyerap pelarut secara tidak merata. VF708 membantu menyegel permukaan dan mengurangi masalah selanjutnya seperti pemetaan, tenggelam atau tampilan lapisan atas yang tidak rata.
Penggunaan yang disarankan: perbaikan penyok, koreksi pengisi bodi area luas, pemolesan ulang kendaraan akibat kecelakaan.
-
FRP/Fiberglass
Panel FRP banyak ditemukan pada suku cadang modifikasi, suku cadang kendaraan niaga, dan komponen kendaraan rekayasa. VF708 membantu meningkatkan daya rekat setelah pengamplasan dan pembersihan menyeluruh.
Penggunaan yang disarankan: bumper yang dimodifikasi, panel fiberglass, aksesori truk.
-
Baja Karbon dan Bagian Logam Mesin
Selain pemolesan ulang otomotif, VF708 juga dapat digunakan untuk suku cadang mesin dan komponen logam yang memerlukan perlindungan primer anti korosi.
Penggunaan yang disarankan: mesin pertanian, peralatan konstruksi, suku cadang truk, komponen baja.
Kasus Penggunaan Lokakarya Nyata
Kasus 1: Perbaikan Fender Mobil Kecelakaan
Setelah perbaikan penyok dan pengamplasan, beberapa area sepatbor terkena lapisan logam. Menerapkan VF708 sebelum permukaan primer membantu melindungi zona perbaikan dari karat dan meningkatkan daya rekat untuk lapisan berikutnya.
Kasus 2: Mobil Bekas Full Refinish
Kendaraan tua memiliki lapisan cat yang tercampur, area pengisi bodi, dan tepian terbuka. VF708 digunakan sebagai lapisan penyegel untuk mengurangi reaksi antara lapisan lama dan cat baru.
Kasus 3: Pengecatan Ulang Panel Truk
Sebuah truk komersial beroperasi dalam kondisi hujan, lumpur, dan luar ruangan. VF708 diaplikasikan sebagai lapisan dasar anti korosi sebelum primer permukaan dan lapisan atas untuk meningkatkan daya tahan jangka panjang.
Kasus 4: Bengkel Pasar Pesisir
Di lingkungan lembab dan udara asin, sistem primer biasa mungkin lebih cepat rusak. VF708 membantu bengkel mengurangi karat kembali dan melepuh setelah perbaikan.
Perbandingan Produk
VSM VF708 Epoksi Primer vs 2K Primer Surfacer
| Barang Perbandingan |
Cat Primer Epoksi VSM VF708 2K |
Permukaan Primer 2K |
| Pekerjaan Utama |
Anti karat, adhesi, penyegelan |
Mengisi, meratakan, mengampelas |
| Posisi Terbaik |
Lapisan primer pertama pada substrat |
Lapisan perantara sebelum diwarnai |
| Perlindungan Logam Telanjang |
Kuat |
Bukan fungsi utama |
| Ketahanan Korosi |
Lebih kuat |
Terbatas |
| Kemampuan Mengisi |
Sedang |
Kuat |
| Tujuan Pengamplasan |
Pengamplasan ringan untuk lapisan berikutnya |
Koreksi bentuk dan perataan permukaan |
| Penggunaan Terbaik |
Logam, cat lama, segel dempul |
Koreksi kerataan sebelum lapisan dasar |
Panduan Penggunaan: Cara Mendaftar VSM VF708 dengan Benar
Langkah 1: Siapkan Permukaan
Untuk substrat logam, keringkan pasir dengan amplas P320–P400.
Sebelum menyemprot, pastikan permukaannya:
-
Bebas dari karat
-
Bebas dari minyak dan lilin
-
Bebas dari debu pengamplasan
-
Kering dan bersih
-
Diabrasi dengan benar untuk daya rekat mekanis
Jangan menyemprotkan pada cat yang lepas, karat yang belum dirawat, permukaan lembab atau berminyak.
Langkah 2: Campurkan VF708 dengan Hardener dan Thinner
Campur berdasarkan volume:
VSM VF708 Epoxy Primer : VSM V2288 Pengeras : Lebih Tipis= 4 : 1 : 1,5–2,5
Urutan yang disarankan:
VF708 Primer→ Tambahkan Pengeras V2288→ Aduk rata→ Tambahkan pengencer→ Aduk lagi→ Saring sebelum disemprotkan
Langkah 3: Amati Kehidupan Pot
Pada suhu 25°C, primer campuran mempunyai masa pakai sekitar 2 jam.
Campurkan hanya jumlah yang diperlukan untuk pekerjaan itu. Jangan menuangkan kembali bahan campuran ke dalam kaleng aslinya.
Langkah 4: Atur Pistol Semprot
| Barang |
Pengaturan |
| Jenis Pistol Semprot |
Pistol semprot umpan gravitasi |
| Ukuran Nosel |
1,5–1,7 mm |
| Tekanan udara |
2–3kg/cm² |
| Jarak Semprotan |
15–20cm |
| mantel |
2 lapis tipis |
| Flash-off Antar Lapisan |
Kira-kira. 5 menit pada suhu 25°C |
Aplikasikan lapisan tipis, bukan satu lapisan tebal. Aplikasi basah yang berlebihan dapat memperlambat pengeringan dan meningkatkan retensi pelarut.
Langkah 5: Keringkan, Pasir dan Lanjutkan Sistem Pelapisan
Setelah VF708 benar-benar kering, amplas dengan amplas P600 sebelum mengaplikasikan primer Surfacer 2K.
Proses yang disarankan:
Persiapan substrat→ Primer Epoksi VSM VF708 2K→ Pengeringan penuh→ Pengamplasan P600→ Permukaan Primer 2K→ Pengamplasan→ Lapisan Dasar / Lapisan Atas→ Mantel Bening
Masalah Umum dan Cara VF708 Membantu
| Masalah Bengkel |
Penyebab Umum |
Bagaimana VF708 Membantu |
| Karat muncul kembali setelah perbaikan |
Logam polos tidak tersegel dengan benar |
Memberikan penghalang epoksi anti karat |
| Cat terkelupas |
Daya rekatnya lemah pada logam atau lapisan lama |
Meningkatkan ikatan substrat |
| Melepuh |
Kelembapan atau pelarut terperangkap dalam substrat |
Membantu menyegel substrat sebelum lapisan berikutnya |
| Mengangkat/menggigit |
Cat lama bereaksi dengan lapisan baru |
Berfungsi sebagai lapisan isolasi |
| Penampilan lapisan atas yang tidak rata |
Dempul menyerap pelarut secara tidak merata |
Menyegel zona pengisi dan perbaikan bodi |
| Delaminasi |
Lapisan pondasi yang buruk |
Membangun lapisan primer pertama yang lebih kuat |
| Korosi pada truk |
Penggunaan luar ruangan yang keras, garam, lumpur, hujan |
Meningkatkan ketahanan korosi lapisan bawah |
Spesifikasi Teknis
| Barang |
Spesifikasi |
| Nama Produk |
Cat Primer Epoksi VSM VF708 2K |
| Nama Lengkap Cina |
VSM VF708 Perangkat Lunak 2K |
| Pengeras yang Cocok |
Pengeras Primer Epoksi VSM V2288 |
| Nama Cina Pengeras |
Perangkat VSM V2288 |
| Merek |
VSM |
| Model |
VF708 |
| Jenis Produk |
Primer epoksi dua komponen |
| Sistem Resin |
Sistem resin epoksi |
| Rasio Pencampuran |
Primer : Pengeras : Pengencer = 4 : 1 : 1,5–2,5 berdasarkan volume |
| Kehidupan Pot |
Kira-kira. 2 jam pada suhu 25°C |
| Persiapan Permukaan |
Pengamplasan kering dengan P320–P400 untuk permukaan logam |
| Pistol Semprot |
Pistol semprot umpan gravitasi |
| Ukuran Nosel |
1,5–1,7 mm |
| Tekanan udara |
2–3kg/cm² |
| Jarak Semprotan |
15–20cm |
| Metode Aplikasi |
2 lapis tipis |
| Waktu Nyala Mati |
Kira-kira. 5 menit antar lapisan pada suhu 25°C |
| Pengamplasan Sebelum Lapisan Berikutnya |
P600 setelah pengeringan penuh |
| Substrat yang Cocok |
Baja telanjang, baja galvanis, aluminium, baja tahan karat, cat lama, dempul, FRP, baja karbon, logam mesin |
| Fungsi Utama |
Adhesi yang kuat, anti karat, anti korosi, penyegelan, isolasi substrat |
| Umur Simpan |
2 tahun belum dibuka dalam kondisi penyimpanan normal |
| Sertifikasi/Dokumen |
MSDS, ISO, TDS, Identifikasi Transportasi Laut |
| Kode HS |
3208.9 |
Kode HS disediakan untuk referensi saja. Klasifikasi pabean akhir harus dikonfirmasi sesuai dengan peraturan bea cukai setempat dan komposisi produk.
Informasi Pengemasan
| Komponen |
Ukuran Paket |
Pengemasan Karton |
Dimensi Karton |
| Cat Primer Epoksi VSM VF708 2K |
3,75L / kaleng |
4 kaleng/karton |
34,8 × 34,7 × 21 cm |
| Pengeras Primer Epoksi VSM V2288 |
1L / kaleng |
15 kaleng/karton |
52,5*31,7*17,3cm |
Perlengkapan Standar:
VSM VF708 2K Epoksi Primer 3,75L + VSM V2288 Pengeras Epoksi Primer 1L
Produk Terkait
| Produk Terkait |
Mengapa Direkomendasikan |
| Pengeras Primer Epoksi VSM V2288 |
Agen pengawet khusus untuk VF708 |
| Permukaan Primer VSM 2K |
Digunakan setelah primer epoksi untuk pengisian dan perataan |
| Pengisi Badan Otomotif VSM |
Memperbaiki penyok dan cacat permukaan sebelum sistem primer |
| Lapisan Dasar VSM 1K |
Lapisan warna setelah permukaan primer |
| Mantel Warna Solid VSM 2K |
Finishing warna kilap langsung untuk kendaraan niaga dan pengecatan ulang industri |
| Lapisan Bening VSM 2K |
Kilauan akhir, tahan cuaca dan perlindungan permukaan |
| VSM Lebih Tipis / Peredam |
Menyesuaikan viskositas semprotan untuk sistem primer dan pelapisan |
Pertanyaan Umum
Q1: Mengapa saya harus menggunakan primer epoksi dibandingkan menyemprotkan primer permukaan langsung pada logam kosong?
A: Surfacer primer terutama untuk pengisian dan perataan. Itu tidak dirancang sebagai lapisan anti karat terkuat. Primer epoksi VF708 memberikan daya rekat, penyegelan, dan perlindungan korosi yang lebih baik pada logam polos sebelum pelapisan primer.
Q2: Dapatkah VF708 diaplikasikan pada pengisi bodi?
J: Ya, VF708 dapat diaplikasikan pada permukaan body filler yang diampelas dan dibersihkan dengan benar. Ini membantu menyegel pengisi dan mengurangi penyerapan pelarut sebelum mengaplikasikan permukaan primer.
Q3: Dapatkah saya mengaplikasikan dempul pada primer epoksi VF708?
J: Dalam banyak sistem perbaikan, primer epoksi dapat digunakan sebelum atau sesudah dempul tergantung pada proses bengkel. Jika mengaplikasikan dempul di atas primer epoksi, pastikan lapisan epoksi sudah benar-benar kering dan diampelas untuk memberikan daya rekat mekanis. Selalu ikuti rekomendasi sistem lengkap.
Q4: Apa yang terjadi jika permukaan logam tidak diampelas sebelum disemprotkan VF708?
J: Pengamplasan yang buruk mengurangi daya rekat mekanis. Primer mungkin tidak dapat merekat dengan baik, terutama pada baja galvanis, aluminium, atau baja tahan karat. Permukaan logam harus diampelas dengan P320–P400 dan dibersihkan sebelum disemprot.
Q5: Dapatkah VF708 mencegah karat di daerah pesisir atau daerah lembab?
J: VF708 membantu mengurangi risiko karat dengan membentuk penghalang epoksi padat yang menghalangi kelembapan dan media korosif. Cocok untuk lingkungan yang lembap, pesisir pantai, dan terpapar garam bila diaplikasikan pada permukaan yang dipersiapkan dengan baik.
Q6: Berapa banyak lapisan yang harus saya semprotkan?
A: Semprotkan dua lapis tipis. Pada suhu 25°C, biarkan sekitar 5 menit berkedip di antara lapisan. Hindari mengaplikasikan satu lapisan tebal karena dapat memperlambat pengeringan dan memerangkap pelarut.
Q7: Apakah saya perlu mengampelas VF708 sebelum mengaplikasikan permukaan primer 2K?
J: Ya. Setelah VF708 benar-benar kering, amplas dengan P600 sebelum mengaplikasikan primer Surfacer 2K. Ini meningkatkan daya rekat antar lapisan dan menciptakan permukaan yang lebih baik untuk lapisan berikutnya.
Q8: Apakah VF708 cocok untuk truk dan mesin teknik?
J: Ya. VF708 cocok untuk kendaraan komersial, truk, bus, mesin pertanian, mesin konstruksi, dan komponen logam yang memerlukan perlindungan primer anti korosi yang lebih kuat.
OEM & Grosir
VSM VF708 2K Epoxy Primer cocok untuk distributor pelapisan ulang otomotif global, rantai pasokan perbaikan tabrakan, dan grosir pelapis logam industri.
Opsi kerjasama yang tersedia:
-
Distribusi merek VSM
-
Kemasan OEM/label pribadi
-
Desain karton dan label yang disesuaikan
-
Pengiriman campuran dengan primer surfer, clear coat, basecoat, hardener, tiner dan body filler
-
Perintah percobaan untuk pengujian pasar baru
-
Dokumen teknis termasuk MSDS, TDS, ISO dan identifikasi transportasi laut
-
Dukungan pelatihan produk untuk distributor lokal dan bengkel bodi
VF708 sangat cocok untuk pasar yang mengutamakan ketahanan perbaikan dan pencegahan karat, termasuk Asia Tenggara, Rusia, Eropa Timur, Meksiko, Brasil, Amerika Utara, dan Timur Tengah.
Ajakan Bertindak
Butuh primer epoksi yang andal untuk perbaikan logam, pencegahan karat, dan stabilitas sistem pelapisan?
Hubungi kami untuk:
-
Kutipan VSM VF708
-
Contoh susunan kit
-
Kemasan OEM/label pribadi
-
Rekomendasi sistem pemolesan ulang penuh
-
Dokumen teknis untuk impor dan penjualan
Permintaan Harga | Dapatkan Contoh Kit | Minta Layanan OEM | Bangun Sistem Primer VSM Anda
