Ürüne Genel Bakış
Bir tamir atölyesinde çoğu boya arızası vernikle başlamaz. Alt katmandan başlarlar.
Çıplak metal, zımparalanmış eski boya, kaynaklı paneller veya gövde dolgusu doğru şekilde kapatılmadığında, araç atölyeden ayrıldıktan sonra sorunlar ortaya çıkabilir: pas izleri geri gelir, boya kenarları kalkar, onarım bölgeleri çevresinde kabarcıklar oluşur veya yeni kaplama alt tabakadan ayrılır.
VSM VF708 2K Epoksi Astar bu alt katman sorunlarını çözmek için tasarlanmıştır. Alt tabaka ile sonraki kaplama katmanları arasında yoğun, kimyasal olarak kürlenmiş koruyucu bir film oluşturmak için VSM V2288 Epoksi Astar Sertleştirici ile birlikte kullanılan iki bileşenli bir epoksi astardır.
Kaporta atölyeleri için VF708, 2K astar yüzey kaplaması, baz kat ve vernik kaplamadan önce güvenilir bir ilk astar katmanı olarak çalışır. Yapışmanın iyileştirilmesine, dengesiz yüzeylerin yalıtılmasına, nemin engellenmesine ve onarım sonrası korozyon riskinin azaltılmasına yardımcı olur.
Çıplak çelik, galvanizli çelik, alüminyum, paslanmaz çelik, eski boyalı yüzeyler, macunlu yüzeyler, FRP, karbon çeliği ve makine metal parçaları için uygun zımparalama ve temizlik sonrası kullanıma uygundur.
Kaportacılar Yeniden Boyamadan Önce Neden Epoksi Astar Kullanıyor?
-
Pasın Geri Gelmesini Durdurmak İçin
Çıplak çelik, özellikle nemli veya kıyı bölgelerinde zımparalamadan sonra hızla oksitlenmeye başlar. Normal astar yüzey astarı doğrudan çıplak metal üzerine püskürtülürse yeterli korozyon koruması sağlayamayabilir.
VF708, nemi, tuzu ve aşındırıcı malzemeleri metal yüzeyden izole etmeye yardımcı olan yoğun bir epoksi film oluşturur.
-
Tüm Boya Sisteminin Daha Güçlü Tutulması İçin
Bir tamir sistemi yalnızca ilk katmanı kadar güçlüdür. VF708, metale ve uygun şekilde hazırlanmış yüzeylere güçlü yapışma sağlayarak daha sonraki astar yüzey kaplamasının ve son kaplamanın stabil kalmasına yardımcı olur.
Bu özellikle kaza onarımı, yedek paneller, kaynaklı alanlar ve onarılan kenarlar için önemlidir.
-
Eski Boya ve Macunlu Yüzeyleri Kapatmak İçin
Eski boya ve gövde dolgusu solventi eşit olmayan şekilde emebilir veya yeni kaplamalarla reaksiyona girebilir. VF708, bir sızdırmazlık katmanı oluşturmaya yardımcı olarak kaldırma, ısırma, kabarma ve eşit olmayan emilim gibi riskleri azaltır.
-
Onarım Dayanıklılığını Artırmak İçin
Zorlu iklimlerde kullanılan ticari araçlar, kamyonlar, mühendislik araçları ve otomobiller için alt katmanın korozyona karşı korunması kritik öneme sahiptir. VF708 onarım kaplama sisteminin servis ömrünün uzatılmasına yardımcı olur.
Ürün Yapısı ve Çalışma Prensibi
VSM VF708 yalnızca bir “ana renk katmanı” değildir. Kimyasal olarak kürlenen epoksi koruma katmanıdır.
VSM VF708 Epoksi Astar+VSM V2288 Epoksi Astar Sertleştirici+Tiner↓2K Epoksi Çapraz Bağlanma Reaksiyonu↓Yoğun koruyucu astar filmi
Sertleştikten sonra film üç temel işlevi yerine getirir:
| İşlev |
Gerçek Onarım İşinde Ne İfade Ediyor? |
| Yapışma köprüsü |
Daha sonraki kaplamaların metale ve onarılmış yüzeylere bağlanmasına yardımcı olur |
| Korozyon önleyici bariyer |
Metal yüzeyle su ve tuz temasını azaltır |
| Substrat kapatıcı |
Bir sonraki kattan önce eski boya, macun ve hassas yüzeyleri izole eder |
Temel Özellikler
Çoklu Yüzeylere Güçlü Yapışma
VF708 uygun şekilde hazırlanmış çelik, galvanizli çelik, alüminyum, paslanmaz çelik, eski boya, gövde dolgusu ve FRP üzerinde kullanılabilir. Her gün farklı araç malzemeleriyle çalışan atölyeler için uygundur.
Mükemmel Pas Önleme Performansı
Yoğun epoksi tabakası, özellikle zımparalanmış çelik panellerde, kaynaklı alanlarda ve onarılmış metal yüzeylerde çıplak metalin nemden ve korozyondan korunmasına yardımcı olur.
Kararlı Film Mukavemeti için 2K Kimyasal Kürleme
VSM V2288 sertleştiriciyle birlikte kullanılan VF708, iki bileşenli çapraz bağlanma reaksiyonuyla kürlenir ve basit, havayla kuruyan astar sistemlerine göre daha iyi film mukavemeti ve dayanıklılık sağlar.
İyi Sızdırmazlık Etkisi
VF708 macun, eski boya kenarları ve metal yüzeyler gibi gözenekli veya dengesiz yüzeylerin yalıtılmasına yardımcı olarak solvent saldırısını, emilim izlerini ve kaldırma sorunlarını azaltır.
Atölye İşleri için Pratik Kap Ömrü
25°C'de, karıştırılan malzeme yaklaşık 2 saat boyunca kullanılabilir durumda kalır, bu da boyacılara sürekli yeniden karıştırmaya gerek kalmadan çoklu panel onarımı veya birkaç küçük parça için yeterli zaman sağlar.
Astar Yüzey Astarından Önce Zımparalamaya Uygun
Tam kuruduktan sonra VF708, 2K astar yüzey astarı uygulanmadan önce P600 ile zımparalanabilir, bu da stabil ara kat yapışmasını destekler.
Tam Eşleştirilmiş Sistem
VF708, özel VSM V2288 Epoksi Astar Sertleştiricisiyle birlikte kullanılır ve rastgele sertleştirici eşleştirmeyle karşılaştırıldığında uyumluluk riskinin azaltılmasına yardımcı olur.
Yüzeye Göre Uygulama Senaryoları
-
Çıplak Çelik / Çıplak Demir
Bu, epoksi astarın en yaygın kullanımıdır. Kaporta onarımı veya zımparalama sonrasında açıkta kalan çelik, paslanma başlamadan önce korunmalıdır.
Önerilen kullanım: kaza onarımı, kaynaklı paneller, zımparalanmış kenarlar, yedek paneller.
-
Galvanizli Çelik
Birçok modern araç galvanizli paneller kullanır. VF708, düzgün şekilde zımparalanmış galvanizli yüzeylerde yapışma ve sızdırmazlığın iyileştirilmesine yardımcı olur.
Önerilen kullanım: kapı kaplamaları, gövde panelleri, yedek parçalar, yapısal onarım alanları.
-
Alüminyum Paneller
Alüminyum yüzeyler kirlenmeye ve oksit filme karşı hassastır. Zımparalama ve yağ giderme sonrasında VF708, kaplamanın yapışmasını ve korozyon direncini artırmaya yardımcı olur.
Önerilen kullanım: alüminyum kaportalar, kapılar, motosiklet parçaları, modifiye araç parçaları.
-
Paslanmaz çelik
Kaplama sistemlerinin paslanmaz çeliği kavraması daha zordur. VF708, yüzey uygun şekilde aşındırıldığında ve temizlendiğinde yapışma tabanı sağlamaya yardımcı olur.
Önerilen kullanım: özel araç parçaları, metal aksesuarlar, endüstriyel paneller.
-
Eski Boya Filmi
Eski boya filmi sağlamsa, tozlu değilse, çatlamamış ve soyulmamışsa, yeni kaplamadan önce eski tabakanın izole edilmesine yardımcı olmak için zımparalama sonrasında VF708 uygulanabilir.
Önerilen kullanım: kullanılmış araba yenileme, eski araba yeniden boyama, karışık eski kaplamaların olduğu onarım alanları.
-
Macun / Gövde Dolgu Yüzeyi
Gövde dolgusu solventi eşit olmayan bir şekilde emebilir. VF708, yüzeyin kapatılmasına ve haritalanma, batma veya düzensiz son kat görünümü gibi sonradan ortaya çıkabilecek sorunların azaltılmasına yardımcı olur.
Önerilen kullanım: onarılmış göçükler, geniş alanlı gövde dolgusunun düzeltilmesi, kaza yapan araç tamiri.
-
FRP / Fiberglas
FRP paneller genellikle değiştirilmiş parçalarda, ticari araç parçalarında ve iş makinesi bileşenlerinde bulunur. VF708, kapsamlı zımparalama ve temizleme sonrasında yapışmanın iyileştirilmesine yardımcı olur.
Önerilen kullanım: değiştirilmiş tamponlar, fiberglas paneller, kamyon aksesuarları.
-
Karbon Çelik ve Makine Metal Parçaları
VF708, otomotiv tamir işleminin ötesinde, korozyon önleyici astar koruması gerektiren makine parçaları ve metal bileşenler için de kullanılabilir.
Önerilen kullanım: tarım makineleri, inşaat ekipmanları, kamyon parçaları, çelik bileşenler.
Gerçek Atölye Kullanım Durumları
Durum 1: Kaza Araba Çamurluğunun Onarımı
Göçük onarımı ve zımparalamanın ardından çamurluğun çeşitli alanları çıplak metale maruz kalır. Astar yüzey uygulamasından önce VF708'in uygulanması, onarım bölgesinin pastan korunmasına yardımcı olur ve sonraki katmanlar için yapışmayı artırır.
Durum 2: Kullanılmış Araba Tam Tamiri
Eski bir aracın karışık boya katmanları, gövde dolgu alanları ve açıkta kalan kenarları vardır. VF708, eski kaplamalar ile yeni boya arasındaki reaksiyonu azaltmak için sızdırmazlık katmanı olarak kullanılır.
Durum 3: Kamyon Panelinin Yeniden Boyanması
Ticari bir kamyon yağmurda, çamurda ve açık hava koşullarında çalışır. VF708, uzun süreli dayanıklılığı artırmak için astar yüzey kaplaması ve son kat öncesinde korozyon önleyici taban katmanı olarak uygulanır.
Durum 4: Kıyı Pazarı Tamirhanesi
Nemli ve tuzlu hava ortamlarında sıradan astar sistemleri daha hızlı arızalanabilir. VF708 atölyelerin onarım sonrasında pas oluşumunu ve kabarmayı azaltmasına yardımcı olur.
Ürün Karşılaştırması
VSM VF708 Epoksi Astar vs 2K Astar Yüzey Astarı
| Karşılaştırma Öğesi |
VSM VF708 2K Epoksi Astar |
2K Astar Yüzey Astarı |
| Ana İş |
Pas önleyici, yapışma, sızdırmazlık |
Doldurma, tesviye, zımparalama |
| En İyi Pozisyon |
Substrat üzerindeki ilk astar tabakası |
Renk öncesi ara katman |
| Çıplak Metal Koruması |
Güçlü |
Ana işlev değil |
| Korozyon Direnci |
Daha güçlü |
Sınırlı |
| Doldurma Yeteneği |
Orta |
Güçlü |
| Zımparalama Amacı |
Bir sonraki katman için hafif zımparalama |
Şekil düzeltme ve yüzey tesviye |
| En İyi Kullanım |
Metal, eski boya, macun sızdırmazlık |
Bazkat öncesi düzlük düzeltmesi |
Kullanım Kılavuzu: VSM VF708 Doğru Şekilde Nasıl Uygulanır?
Adım 1: Yüzeyi Hazırlayın
Metal yüzeyler için P320–P400 zımpara kağıdıyla kuru zımparalayın.
Püskürtmeden önce yüzeyin aşağıdaki özelliklere sahip olduğundan emin olun:
Gevşek boya, işlenmemiş pas, nem veya yağlı yüzeylerin üzerine püskürtmeyin.
Adım 2: VF708'i Sertleştirici ve Tinerle karıştırın
Hacimce karıştırın:
VSM VF708 Epoksi Astar : VSM V2288 Sertleştirici : Tiner= 4 : 1 : 1,5–2,5
Önerilen sıra:
VF708 Astar→ V2288 Sertleştirici Ekle→ Eşit şekilde karıştırın→ Tiner ekleyin→ Tekrar karıştırın→ Püskürtmeden önce filtreleyin
Adım 3: Kap Ömrünü Gözlemleyin
25°C'de karıştırılmış astarın kullanılabilir kap ömrü yaklaşık 2 saattir.
Yalnızca iş için gereken miktarı karıştırın. Karışık malzemeyi orijinal kutuya geri dökmeyin.
Adım 4: Püskürtme Tabancasını Ayarlayın
| Öğe |
Ayar |
| Püskürtme Tabancası Tipi |
Yerçekimi beslemeli püskürtme tabancası |
| Meme Boyutu |
1,5–1,7 mm |
| Hava Basıncı |
2–3 kg/cm² |
| Püskürtme Mesafesi |
15–20 cm |
| Mont |
2 ince kat |
| Katlar Arasında Flash-off |
Yaklaşık. 25°C'de 5 dakika |
Tek bir ağır kat yerine ince katlar uygulayın. Ağır ıslak uygulama kurumayı yavaşlatabilir ve solvent tutulmasını artırabilir.
Adım 5: Kurutun, Zımparalayın ve Kaplama Sistemine Devam Edin
VF708 tamamen kuruduktan sonra 2K astar yüzey astarını uygulamadan önce P600 zımpara kağıdı ile zımparalayın.
Önerilen süreç:
Yüzey hazırlığı→ VSM VF708 2K Epoksi Astar→ Tam kurutma→ P600 zımparalama→ 2K Astar Yüzey Astarı→ Zımparalama→ Astar / Sonkat→ Şeffaf Kaplama
Yaygın Sorunlar ve VF708 Nasıl Yardımcı Olur?
| Atölye Sorunu |
Ortak Neden |
VF708 Nasıl Yardımcı Olur? |
| Onarımdan sonra pas geri dönüyor |
Çıplak metal düzgün şekilde kapatılmamış |
Paslanmaya karşı epoksi bariyer sağlar |
| Boya soyulması |
Metal veya eski kaplamaya zayıf yapışma |
Substrat bağlanmasını iyileştirir |
| Kabarcıklanma |
Alt tabakada nem veya solvent sıkışmış |
Sonraki katmanlardan önce alt tabakanın kapatılmasına yardımcı olur |
| Kaldırma / ısırma |
Eski boya yeni kaplamayla reaksiyona giriyor |
Yalıtım katmanı olarak çalışır |
| Düzensiz sonkat görünümü |
Macun solventi eşit olmayan bir şekilde emer |
Gövde dolgusu ve onarım bölgelerini kapatır |
| Delaminasyon |
Kötü katman temeli |
Daha güçlü bir ilk astar katmanı oluşturur |
| Kamyonlarda korozyon |
Zorlu dış mekan kullanımı, tuz, çamur, yağmur |
Alt katmanın korozyon direncini artırır |
Teknik Özellikler
| Öğe |
Şartname |
| Ürün Adı |
VSM VF708 2K Epoksi Astar |
| Çince Tam Adı |
VSM VF708 ve 2K Kartı |
| Uyumlu Sertleştirici |
VSM V2288 Epoksi Astar Sertleştirici |
| Sertleştirici Çince Adı |
VSM V2288 Veri Koruma Sistemi |
| Marka |
VSM |
| Modeli |
VF708 |
| Ürün Tipi |
İki bileşenli epoksi astar |
| Reçine Sistemi |
Epoksi reçine sistemi |
| Karışım Oranı |
Astar : Sertleştirici : İnceltici = 4 : 1 : 1,5–2,5 hacimce |
| Kap Ömrü |
Yaklaşık. 25°C'de 2 saat |
| Yüzey Hazırlığı |
Metal yüzey için P320–P400 ile kuru zımparalama |
| Püskürtme Tabancası |
Yerçekimi beslemeli püskürtme tabancası |
| Meme Boyutu |
1,5–1,7 mm |
| Hava Basıncı |
2–3 kg/cm² |
| Püskürtme Mesafesi |
15–20 cm |
| Uygulama Yöntemi |
2 ince kat |
| Flash-off Süresi |
Yaklaşık. 25°C'de katlar arasında 5 dakika |
| Sonraki Kattan Önce Zımparalama |
Tam kuruduktan sonra P600 |
| Uygun Yüzeyler |
Çıplak çelik, galvanizli çelik, alüminyum, paslanmaz çelik, eski boya, macun, FRP, karbon çeliği, makine metali |
| Ana Fonksiyonlar |
Güçlü yapışma, pas önleyici, korozyon önleyici, sızdırmazlık, alt tabaka izolasyonu |
| Raf ömrü |
Normal saklama koşullarında açılmadan 2 yıl |
| Sertifikalar/Belgeler |
MSDS, ISO, TDS, Deniz Taşımacılığı Tanımlaması |
| GTİP Kodu |
3208.9 |
HS kodu yalnızca referans amaçlı verilmiştir. Nihai gümrük sınıflandırması, yerel gümrük kurallarına ve ürün kompozisyonuna göre onaylanmalıdır.
Ambalaj Bilgileri
| Bileşen |
Paket Boyutu |
Karton Ambalaj |
Karton Boyutları |
| VSM VF708 2K Epoksi Astar |
3,75L / kutu |
4 kutu / karton |
34,8 × 34,7 × 21 cm |
| VSM V2288 Epoksi Astar Sertleştirici |
1 L / kutu |
15 kutu / karton |
52,5*31,7*17,3 cm |
Standart Kit:
VSM VF708 2K Epoksi Astar 3,75L + VSM V2288 Epoksi Astar Sertleştirici 1L
İlgili Ürünler
| İlgili Ürün |
Neden Tavsiye Edilir? |
| VSM V2288 Epoksi Astar Sertleştirici |
VF708 için özel kürleme maddesi |
| VSM 2K Astar Yüzey Astarı |
Epoksi astardan sonra dolgu ve tesviye amaçlı kullanılır |
| VSM Otomotiv Kaporta Dolgusu |
Astar sistemi öncesi göçükleri ve yüzey kusurlarını onarır |
| VSM 1K Astar |
Astar yüzey uygulamasından sonra renk kaplama |
| VSM 2K Düz Renk Sonkat |
Ticari araçlar ve endüstriyel yeniden boyama için doğrudan parlak renkli kaplama |
| VSM 2K Vernik |
Son parlaklık, hava koşullarına dayanıklılık ve yüzey koruması |
| VSM Tiner / Redüktör |
Astar ve kaplama sistemleri için sprey viskozitesini ayarlar |
SSS
S1: Astar yüzeyini doğrudan çıplak metal üzerine püskürtmek yerine neden epoksi astar kullanmalıyım?
C: Astar yüzeyleyici esas olarak doldurma ve tesviye içindir. En güçlü pas önleyici katman olarak tasarlanmamıştır. VF708 epoksi astar, astar yüzey uygulamasından önce çıplak metal üzerinde daha iyi yapışma, sızdırmazlık ve korozyon koruması sağlar.
S2: VF708 gövde dolgusu üzerine uygulanabilir mi?
C: Evet, VF708 uygun şekilde zımparalanmış ve temizlenmiş gövde dolgu yüzeylerine uygulanabilir. Astar yüzey astarını uygulamadan önce dolgunun kapatılmasına ve solvent emiliminin azaltılmasına yardımcı olur.
S3: VF708 epoksi astar üzerine macun uygulayabilir miyim?
C: Pek çok tamir sisteminde atölye prosesine bağlı olarak macun öncesi veya sonrası epoksi astar kullanılabilir. Epoksi astar üzerine macun uygulanacaksa, epoksi katmanın tamamen kürlendiğinden ve mekanik yapışma sağlamak için zımparalandığından emin olun. Her zaman tam sistem tavsiyesine uyun.
S4: VF708'i püskürtmeden önce metal yüzey zımparalanmazsa ne olur?
C: Kötü zımparalama mekanik yapışmayı azaltır. Astar, özellikle galvanizli çelik, alüminyum veya paslanmaz çelik üzerine düzgün şekilde yapışmayabilir. Metal yüzeyler püskürtmeden önce P320–P400 ile zımparalanmalı ve temizlenmelidir.
S5: VF708 kıyı veya nemli bölgelerde pası önleyebilir mi?
C: VF708, nemi ve aşındırıcı ortamı engelleyen yoğun bir epoksi bariyer oluşturarak pas riskinin azaltılmasına yardımcı olur. Uygun şekilde hazırlanmış yüzeylere uygulandığında nemli, kıyı ve tuza maruz kalan ortamlar için uygundur.
S6: Kaç kat püskürtmeliyim?
C: İki ince kat püskürtün. 25°C'de, katlar arasında yaklaşık 5 dakika flash-off bekleyin. Tek bir kalın kat uygulamaktan kaçının çünkü kurumayı yavaşlatabilir ve solventi hapsedebilir.
S7: 2K astar astarını uygulamadan önce VF708'i zımparalamam gerekir mi?
C: Evet. VF708 tamamen kuruduktan sonra, 2K astar yüzey astarını uygulamadan önce P600 ile zımparalayın. Bu, katlar arası yapışmayı iyileştirir ve bir sonraki katman için daha iyi bir yüzey oluşturur.
S8: VF708 kamyonlar ve mühendislik makineleri için uygun mudur?
C: Evet. VF708, daha güçlü korozyon önleyici astar koruması gerektiren ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler, tarım makineleri, inşaat makineleri ve metal parçalar için uygundur.
OEM ve Toptan Satış
VSM VF708 2K Epoksi Astar, küresel otomotiv tamir boyası distribütörleri, çarpışma onarımı tedarik zincirleri ve endüstriyel metal kaplama toptancıları için uygundur.
Mevcut işbirliği seçenekleri:
-
VSM marka dağıtımı
-
OEM/özel etiket ambalajı
-
Özelleştirilmiş karton ve etiket tasarımı
-
Astar yüzeyleyici, vernik, baz kat, sertleştirici, tiner ve gövde dolgusu ile karışık sevkiyat
-
Yeni pazar testleri için deneme siparişleri
-
MSDS, TDS, ISO ve deniz taşımacılığı tanımlamasını içeren teknik belgeler
-
Yerel distribütörler ve kaportacılar için ürün eğitimi desteği
VF708 özellikle Güneydoğu Asya, Rusya, Doğu Avrupa, Meksika, Brezilya, Kuzey Amerika ve Orta Doğu dahil olmak üzere onarım dayanıklılığı ve pas önlemenin önemli olduğu pazarlar için uygundur.
Harekete Geçirici Mesaj
Çıplak metal onarımı, pas önleme ve kaplama sisteminin stabilitesi için güvenilir bir epoksi astara mı ihtiyacınız var?
Aşağıdakiler için bizimle iletişime geçin:
Fiyat İste | Örnek Kit Alın | OEM Hizmeti İsteyin | VSM Primer Sisteminizi Oluşturun
