Resumen del producto
En un taller de reparación, la mayoría de las fallas de pintura no comienzan en la capa transparente, sino en la capa inferior.
Cuando el metal desnudo, la pintura vieja lijada, los paneles soldados o el relleno de la carrocería no están sellados correctamente, pueden aparecer problemas después de que el automóvil salga del taller: las marcas de óxido vuelven, los bordes de la pintura se levantan,Aparecen ampollas alrededor de las zonas de reparación, o el nuevo revestimiento se separa del sustrato.
VSM VF708 2K Epoxy Primer está diseñado para resolver estos problemas de la capa inferior. Es un primer epoxi de dos componentes utilizado con VSM V2288 Epoxy Primer Hardener para formar un denso,película protectora curada químicamente entre el sustrato y las capas posteriores de revestimiento.
Para los talleres de carrocería, el VF708 funciona como una primera capa de primeras confiable antes de la superficie de primeras 2K, la base y la capa transparente.bloquear la humedad y reducir el riesgo de corrosión después de la reparación.
Es adecuado para acero desnudo, acero galvanizado, aluminio, acero inoxidable, superficies de pintura viejas, superficies de masilla, FRP, acero al carbono y piezas metálicas de maquinaria después de lijar y limpiar adecuadamente.
¿Por qué los talleres de carrocería usan el primer epoxi antes de volver a pintar?
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Para evitar que vuelva el óxido
El acero desnudo comienza a oxidarse rápidamente después del lijado, especialmente en áreas húmedas o costeras.
VF708 forma una película epoxi densa que ayuda a aislar la humedad, la sal y los materiales corrosivos de la superficie del metal.
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Para hacer que todo el sistema de pintura se mantenga más fuerte
Un sistema de recubrimiento es tan fuerte como su primera capa. VF708 proporciona una fuerte adhesión al metal y a los sustratos adecuadamente preparados, ayudando a que la superficie de primer posterior y la capa superior se mantengan estables.
Esto es especialmente importante para la reparación de accidentes, los paneles de repuesto, las zonas soldadas y los bordes reparados.
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Para sellar las superficies viejas de pintura y masilla
VF708 ayuda a crear una capa de sellado, reduciendo los riesgos como levantar, morder, ampollas y absorción desigual.
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Para mejorar la durabilidad de las reparaciones
Para los vehículos comerciales, camiones, vehículos de ingeniería y automóviles utilizados en climas hostiles, la protección contra la corrosión de la capa inferior es crítica.
Estructura del producto y principio de funcionamiento
VSM VF708 no es sólo una capa de color primer, es una capa de protección epoxi curada químicamente.
VSM VF708 Primer epoxi+VSM V2288 Endurecedor de primeras epoxi+Más delgado↓Reacción de enlace cruzado de epoxi 2K↓Película de primer de protección densa
Después de curarse, la película desempeña tres funciones clave:
| Función |
Lo que significa en el trabajo de reparación real |
| Puente de adhesión |
Ayuda a que los recubrimientos posteriores se adhieran al metal y a los sustratos reparados |
| Barrera anticorrosión |
Reduce el contacto del agua y la sal con la superficie metálica |
| El sellador del sustrato |
Aisla la pintura vieja, la masilla y las superficies sensibles antes de la siguiente capa |
Características clave
Adhesión fuerte a múltiples sustratos
VF708 puede utilizarse en acero, acero galvanizado, aluminio, acero inoxidable, pintura vieja, relleno de carrocería y FRP. Es adecuado para talleres que manejan diferentes materiales de vehículos todos los días.
Excelente rendimiento antirruja
La capa de epoxi densa ayuda a proteger el metal desnudo de la humedad y la corrosión, especialmente en paneles de acero lijado, áreas soldadas y superficies metálicas reparadas.
Curado químico 2K para una resistencia estable de la película
Utilizado con el endurecedor VSM V2288, el VF708 se cura a través de una reacción de enlace cruzado de dos componentes, lo que da una mejor resistencia y durabilidad de la película que los simples sistemas de primerado seco al aire.
Un buen efecto de sellado
VF708 ayuda a sellar sustratos porosos o inestables como masilla, bordes de pintura viejos y superficies metálicas, reduciendo el ataque de disolventes, marcas de absorción y problemas de elevación.
La vida práctica de la maceta para trabajos en talleres
A 25 °C, el material mezclado permanece utilizable durante aproximadamente 2 horas, lo que le da a los pintores suficiente tiempo para la reparación de múltiples paneles o varias piezas pequeñas sin necesidad de volver a mezclar constantemente.
Adecuado para lijar antes de primerar la superficie
Después del secado completo, el VF708 se puede lijar con P600 antes de aplicar una superficie de primer de 2K, lo que permite una adhesión estable entre capas.
Sistema de coincidencia completa
VF708 se utiliza con su endurecedor de primeras epoxi VSM V2288 dedicado, lo que ayuda a reducir el riesgo de compatibilidad en comparación con el endurecimiento aleatorio.
Escenarios de aplicación por sustrato
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Acero desnudo / Hierro desnudo
Este es el uso más común para el primer epoxi. Después de la reparación del cuerpo o lijado, el acero expuesto debe ser protegido antes de que comience el óxido.
Uso recomendado: reparación de accidentes, paneles soldados, bordes lijados, paneles de repuesto.
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Acero galvanizado
Muchos vehículos modernos utilizan paneles galvanizados. VF708 ayuda a mejorar la adhesión y el sellado en superficies galvanizadas lijadas adecuadamente.
Uso recomendado: cubiertas de puertas, paneles de carrocería, piezas de repuesto, zonas de reparación estructural.
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Pantalones de aluminio
Las superficies de aluminio son sensibles a la contaminación y a la película de óxido.
Uso recomendado: capas de aluminio, puertas, piezas de motocicletas, piezas modificadas de vehículos.
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Acero inoxidable
El acero inoxidable es más difícil de sujetar para los sistemas de recubrimiento.
Uso recomendado: piezas especiales de vehículos, accesorios metálicos, paneles industriales.
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Película de pintura vieja
Si la película de pintura vieja es firme, no es polvorienta, no está agrietada y no se desprende, se puede aplicar VF708 después del lijado para ayudar a aislar la capa vieja antes de un nuevo recubrimiento.
Uso recomendado: renovación de coches usados, repintura de coches viejos, áreas de reparación con revestimientos viejos mezclados.
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Superficie del relleno del cuerpo
VF708 ayuda a sellar la superficie y reduce los problemas posteriores como el mapeo, el hundimiento o la apariencia irregular de la capa superior.
Uso recomendado: reparación de abolladuras, corrección de carcasa con relleno de gran superficie, acabado de vehículos accidentados.
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FRP / fibra de vidrio
Los paneles de FRP se encuentran comúnmente en piezas modificadas, partes de vehículos comerciales y componentes de vehículos de ingeniería.
Uso recomendado: parachoques modificados, paneles de fibra de vidrio, accesorios para camiones.
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Partes metálicas de acero al carbono y máquinas
Además del acabado automotriz, el VF708 también se puede utilizar para piezas de maquinaria y componentes metálicos que requieren protección anticorrosora.
Uso recomendado: maquinaria agrícola, equipos de construcción, piezas de camiones, componentes de acero.
Casos de uso reales en talleres
Caso 1: reparación de los guardabarros de los coches en caso de accidente
Después de reparar las abolladuras y lijarlas, varias áreas del guardabarros están expuestas al metal desnudo.La aplicación de VF708 antes de la superficie del primer ayuda a proteger la zona de reparación de la oxidación y mejora la adhesión de las capas siguientes.
Caso 2: Reparación completa del coche usado
Un vehículo antiguo tiene capas de pintura mixtas, áreas de relleno de la carrocería y bordes expuestos.
Caso 3: Repintura de los paneles de los camiones
Un camión comercial funciona bajo lluvia, barro y condiciones al aire libre.
Caso 4: Taller de reparación del mercado costero
En ambientes húmedos y con aire salado, los sistemas de primerado ordinarios pueden fallar más rápido.
Comparación de productos
VSM VF708 Primer de epoxi vs Primer de superficie de 2K
| Punto de comparación |
VSM VF708 Primer epoxi 2K |
2K Primer Surfacer |
| Trabajo principal |
Anticorrosión, adhesión, sellado |
Envasado, nivelado, lijado |
| La mejor posición |
Primera capa de base en el sustrato |
Capa intermedia antes del color |
| Protección de metal desnudo |
Es fuerte. |
No es la función principal |
| Resistencia a la corrosión |
Más fuerte. |
En el sector privado |
| Capacidad de llenar |
Mediano |
Es fuerte. |
| Propósito de lijar |
Limpieza ligera para la siguiente capa |
Corrección de forma y nivelación de la superficie |
| El mejor uso |
Metal, pintura vieja, sellado con masilla |
Corrección de la planitud antes de la capa base |
Guía de uso: Cómo aplicar VSM VF708 correctamente
Paso 1: Prepare la superficie
Para los sustratos metálicos, arena seca con papel de lija P320-P400.
Antes de rociar, asegúrese de que la superficie sea:
No rocíe sobre pinturas sueltas, óxido sin tratar, humedad o superficies aceitosas.
Paso 2: Mezclar VF708 con el endurecedor y el diluyente
Mezcla por volumen:
VSM VF708 Primer de epoxi: VSM V2288 endurecedor: adelgazador= 4: 1: 1,5 ¢2.5
Orden recomendada:
VF708 Primer→ Añadir el endurecedor V2288→ Mezclar uniformemente→ Añadir adelgazante→ Mezclar de nuevo→ Filtrar antes de rociar
Paso 3: Observe la vida de la maceta
A 25 °C, el primer mezclado tiene una vida útil de potabilización de aproximadamente 2 horas.
Sólo mezcle la cantidad necesaria para el trabajo y no vuelva a verter la mezcla en la lata original.
Paso 4: Configurar la pistola de pulverización
| Punto de trabajo |
Configuración |
| Tipo de pistola de pulverización |
Pistola de rociado de alimentación por gravedad |
| Tamaño de la boquilla |
1.5 ∼1.7 mm |
| Presión del aire |
2 ̊3 kg/cm2 |
| Distancia de rociado |
15 ̊20 cm |
| Los abrigos |
2 capas finas |
| El flash-off entre las capas |
Aproximadamente 5 minutos a 25 °C |
Aplique capas delgadas en lugar de una capa pesada, ya que una aplicación húmeda fuerte puede retrasar el secado y aumentar la retención de solvente.
Paso 5: Seco, arena y continuar el sistema de recubrimiento
Después de que el VF708 esté completamente seco, lijar con papel de lija P600 antes de aplicar el primer de 2K.
Proceso recomendado:
Preparación del sustrato→ VSM VF708 2K Primer de epoxi→ Seco completo→ Lijación de P600→ 2K Primer Surfacer→ La lija→ Basecoat / Topcoat→ Capa clara
Problemas comunes y cómo ayuda el VF708
| Problemas en el taller |
Causa común |
Cómo ayuda el VF708 |
| El óxido vuelve después de la reparación |
El metal desnudo no está bien sellado |
Proporciona una barrera epoxi antirruda |
| Peinado de pintura |
Adhesión débil en el metal o en el revestimiento viejo |
Mejora la unión del sustrato |
| Enfermedad |
Húmedo o disolvente atrapado en el sustrato |
Ayuda a sellar el sustrato antes de las próximas capas |
| Levantamiento / mordedura |
La pintura vieja reacciona con el nuevo revestimiento |
Funciona como una capa de aislamiento |
| Apariencia irregular de la capa superior |
La masilla absorbe el disolvente de manera desigual |
Sella el relleno del cuerpo y las zonas de reparación |
| Delaminación |
Fundamento de la capa pobre |
Construye una primera capa de primeras más fuerte |
| Corrosión en camiones |
Uso en exteriores, sal, barro, lluvia |
Mejora la resistencia a la corrosión de la capa inferior |
Especificaciones técnicas
| Punto de trabajo |
Especificación |
| Nombre del producto |
VSM VF708 Primer epoxi 2K |
| Nombre completo en chino |
VSM VF708双组份2K pintura de fondo de oxígeno |
| El endurecedor correspondiente |
VSM V2288 Endurecedor de primeras epoxi |
| Nombre chino del endurecedor |
VSM V2288 oxidante de pintura de fondo |
| Marca del producto |
VSM |
| Modelo |
VF708 |
| Tipo de producto |
Primera epoxi de dos componentes |
| Sistema de resina |
Sistema de resina epoxi |
| Proporción de mezcla |
Primer: endurecedor: adelgazador = 4: 1: 1,5 ∼2,5 por volumen |
| Vida de la maceta |
Aproximadamente 2 horas a 25 °C |
| Preparación de la superficie |
Lijación en seco con P320 P400 para la superficie metálica |
| Dispositivo de pulverización |
Pistola de rociado de alimentación por gravedad |
| Tamaño de la boquilla |
1.5 ∼1.7 mm |
| Presión del aire |
2 ̊3 kg/cm2 |
| Distancia de rociado |
15 ̊20 cm |
| Método de aplicación |
2 capas finas |
| Tiempo de apagado |
Aproximadamente 5 minutos entre capas a 25 °C |
| Lijación antes de la siguiente capa |
P600 después del secado completo |
| Substrato adecuado |
Acero desnudo, acero galvanizado, aluminio, acero inoxidable, pintura vieja, masilla, FRP, acero al carbono, metal de maquinaria |
| Funciones principales |
Adhesión fuerte, anticorrosión, sellador, aislamiento del sustrato |
| Tiempo de conservación |
2 años sin abrir en condiciones normales de almacenamiento |
| Certificaciones/documentos |
Las especificaciones de las especificaciones de la SDS, ISO, TDS, identificación del transporte marítimo |
| Código del SH |
3208.9 |
El código del SA se proporciona únicamente a título de referencia. La clasificación aduanera final debe confirmarse de acuerdo con las normas aduaneras locales y la composición del producto.
Información sobre el embalaje
| Componente |
Tamaño del paquete |
Embalaje en cartón |
Las dimensiones del cartón |
| VSM VF708 Primer epoxi 2K |
3.75L por lata |
4 latas por cartón |
34.8 × 34,7 × 21 cm |
| VSM V2288 Endurecedor de primeras epoxi |
1L por lata |
15 latas por cartón |
52.5*31.7*17.3cm |
Kit estándar:
VSM VF708 2K Primer de epoxi 3.75L + VSM V2288 Primer de epoxi endurecedor 1L
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Agente de curado específico para VF708 |
| VSM 2K Primer Surfacer |
Se utiliza después de un primer epoxi para llenar y nivelar |
| VSM carcasa de llenado para automóviles |
Repara abolladuras y defectos de la superficie antes del sistema de primer |
| VSM 1K Basecoat |
Revestimiento de color después de la superficie del primer |
| VSM 2K Color sólido de la capa superior |
acabado de color brillante directo para vehículos comerciales y repintura industrial |
| VSM 2K con capa clara |
Brillo final, resistencia a las intemperiezas y protección de la superficie |
| VSM adelgazador / reductor |
Ajusta la viscosidad de la pulverización para los sistemas de primer y recubrimiento |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Por qué debo usar primer epoxi en lugar de rociar primer directamente sobre el metal desnudo?
R: La superficie del primer es principalmente para el llenado y la nivelación. No está diseñada como la capa antirruja más fuerte.sellamiento y protección contra la corrosión en el metal desnudo antes de la superficie del primer.
P2: ¿Se puede aplicar VF708 sobre el relleno corporal?
R: Sí, el VF708 se puede aplicar sobre superficies de relleno del cuerpo debidamente lijadas y limpiadas. Ayuda a sellar el relleno y reduce la absorción del disolvente antes de aplicar el primer.
P3: ¿Puedo aplicar masilla sobre el primer epoxi VF708?
R: En muchos sistemas de reparación, el primer epoxi se puede utilizar antes o después de la masilla, dependiendo del proceso del taller.Asegúrese de que la capa de epoxi esté completamente curada y lijada para proporcionar adhesión mecánicaSiempre siga las recomendaciones completas del sistema.
P4: ¿Qué sucede si la superficie metálica no se lija antes de rociar VF708?
R: La falta de lijado reduce la adherencia mecánica, y es posible que el primer no se adhiera correctamente, especialmente en acero galvanizado, aluminio o acero inoxidable.Las superficies metálicas deben lijarse con P320·P400 y limpiarse antes de rociarlas..
P5: ¿Puede el VF708 prevenir la oxidación en zonas costeras o húmedas?
R: VF708 ayuda a reducir el riesgo de oxidación al formar una densa barrera epoxi que bloquea la humedad y los medios corrosivos.los ambientes costeros y expuestos a la sal cuando se aplican sobre superficies debidamente preparadas.
P6: ¿Cuántas capas debo rociar?
R: Pulverizar dos capas delgadas. A 25°C, dejar que el resplandor se desprenda entre las capas durante unos 5 minutos.
P7: ¿Necesito lijar el VF708 antes de aplicar el primer de 2K?
R: Sí. Después de que el VF708 esté completamente seco, lijar con P600 antes de aplicar el primer de 2K. Esto mejora la adhesión de la capa intermedia y crea una mejor superficie para la siguiente capa.
P8: ¿Es el VF708 adecuado para camiones y maquinaria de ingeniería?
R: Sí. VF708 es adecuado para vehículos comerciales, camiones, autobuses, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y piezas metálicas que necesitan una protección más fuerte contra la corrosión del primer.
OEM y mayorista
VSM VF708 2K Epoxy Primer es adecuado para distribuidores globales de acabados de automóviles, cadenas de suministro de reparación de colisiones y mayoristas de recubrimientos metálicos industriales.
Opciones de cooperación disponibles:
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Distribución de la marca VSM
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Embalaje de OEM/etiqueta privada
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Diseño de cartón y etiqueta personalizado
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Envío mixto con primer de superficie, capa transparente, capa base, endurecedor, adelgazante y relleno para el cuerpo
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Orden de prueba para nuevas pruebas de mercado
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Documentación técnica que incluye la MSDS, la TDS, la ISO y la identificación del transporte marítimo
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Apoyo a la formación sobre productos para distribuidores locales y talleres de carrocería
VF708 es especialmente adecuado para mercados donde la durabilidad de reparación y la prevención de la oxidación son importantes, incluyendo el sudeste de Asia, Rusia, Europa del Este, México, Brasil, América del Norte y Oriente Medio.
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