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VSM VF708 2K 에포시 프라이머 경직 방지 자동차 시체 프라이머

VSM VF708 2K 에포시 프라이머 경직 방지 자동차 시체 프라이머

원래 장소:

중국 광둥성

브랜드 이름:

VSM

인증:

MSDS, TDS

모델 번호:

VF708

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제품 세부 사항
제품명:
VSM VF708 2K 에폭시 프라이머
브랜드 이름:
VSM
모델 번호:
VF708
유형:
2K 에폭시 프라이머 / 녹 방지 프라이머
애플리케이션:
자동차 재도장, 충돌 수리, 금속 보호
주요 원료:
에폭시 수지
상태:
액체 코팅
용법:
자동차 페인트, 자동차 수리 프라이머, 금속 부식 방지 프라이머
일치하는 경화제:
VSM V2288 에폭시 프라이머 경화제
혼합비율:
4 : 1 : 1.5~2.5 부피비
기판:
베어 스틸, 아연 도금 강철, 알루미늄, 스테인레스 스틸, 오래된 페인트, 퍼티, FRP
스프레이 건:
중력 공급 스프레이 건
노즐 크기:
1.5~1.7mm
냄비 생활:
대략. 25°C에서 2시간
인증:
MSDS, ISO, TDS, Marine Transport Identification
OEM:
수락됨
HS코드:
3208.9
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량
50
포장 세부 사항
표준 수출 상자
배달 시간
7-14 영업일
지불 조건
티/티
공급 능력
달 당 100000 세트
제품 설명

제품개요

수리 작업장에서 대부분의 페인트 실패는 클리어 코팅에서 시작되지 않습니다. 그들은 맨 아래 레이어부터 시작합니다.
베어메탈, 샌딩된 오래된 페인트, 용접된 패널 또는 차체 필러가 올바르게 밀봉되지 않은 경우 차량이 공장을 떠난 후 문제가 나타날 수 있습니다. 녹 자국이 다시 생기고, 페인트 가장자리가 들리고, 수리 영역 주변에 물집이 생기거나, 새 코팅이 하지면에서 분리됩니다.
VSM VF708 2K 에폭시 프라이머는 이러한 하층 문제를 해결하도록 설계되었습니다. VSM V2288 에폭시 프라이머 경화제와 함께 사용되는 2액형 에폭시 프라이머로 기재와 이후 코팅층 사이에 조밀하고 화학적으로 경화된 보호막을 형성합니다.
차체 공장의 경우 VF708은 2K 프라이머 서페이서, 베이스코트 및 클리어 코트 이전에 신뢰할 수 있는 첫 번째 프라이머 층으로 작동합니다. 접착력을 향상시키고, 불안정한 기판을 밀봉하고, 습기를 차단하고, 수리 후 부식 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
적절한 샌딩 및 청소 후 베어 스틸, 아연 도금 강철, 알루미늄, 스테인레스 스틸, 오래된 페인트 표면, 퍼티 표면, FRP, 탄소강 및 기계 금속 부품에 적합합니다.

바디샵에서 재도장 전에 에폭시 프라이머를 사용하는 이유

  1. Rust가 다시 돌아오는 것을 막으려면

노출된 강철은 특히 습한 지역이나 해안 지역에서 샌딩 후 빠르게 산화되기 시작합니다. 일반 프라이머 서페이서를 금속 표면에 직접 뿌리면 부식 방지 효과가 충분하지 않을 수 있습니다.
VF708은 금속 표면에서 수분, 염분 및 부식성 물질을 분리하는 데 도움이 되는 조밀한 에폭시 필름을 형성합니다.

  1. 전체 페인트 시스템을 더욱 강하게 유지하려면

재마감 시스템은 첫 번째 레이어만큼만 강력합니다. VF708은 금속 및 적절하게 준비된 기판에 강력한 접착력을 제공하여 이후 프라이머 서페이서와 탑코트가 안정적으로 유지되도록 돕습니다.
이는 사고 수리, 패널 교체, 용접 부위 및 모서리 수리에 특히 중요합니다.

  1. 오래된 페인트와 퍼티 표면을 밀봉하려면

오래된 페인트와 바디 필러는 용제를 고르지 않게 흡수하거나 새 코팅과 반응할 수 있습니다. VF708은 씰링 층을 생성하여 들림, 물림, 물집 및 고르지 못한 흡수와 같은 위험을 줄입니다.

  1. 수리 내구성을 향상시키기 위해

가혹한 기후에서 사용되는 상업용 차량, 트럭, 엔지니어링 차량 및 자동차의 경우 바닥층 부식 방지가 중요합니다. VF708은 수리 코팅 시스템의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.

제품 구조 및 작동 원리

VSM VF708은 단순한 "프라이머 컬러 레이어"가 아닙니다. 화학적으로 경화된 에폭시 보호층입니다.
VSM VF708 에폭시 프라이머+VSM V2288 에폭시 프라이머 경화제+희석제2K 에폭시 가교 반응조밀한 보호 프라이머 필름
경화 후 필름은 세 가지 주요 기능을 수행합니다.
기능 실제 수리 작업에서 의미하는 것
접착교량 나중에 코팅이 금속 및 수리된 기판에 접착되도록 돕습니다.
부식 방지 장벽 금속 표면과 물과 염분의 접촉을 줄입니다.
기판 실러 다음 레이어 이전에 오래된 페인트, 퍼티 및 민감한 표면을 분리합니다.

주요 특징

여러 기판에 대한 강력한 접착력

VF708은 적절하게 준비된 강철, 아연 도금 강철, 알루미늄, 스테인레스 스틸, 오래된 페인트, 바디 필러 및 FRP에 사용할 수 있습니다. 매일 다양한 차량 재료를 취급하는 작업장에 적합합니다.

우수한 방청 성능

조밀한 에폭시 층은 특히 샌딩 처리된 강철 패널, 용접 영역 및 수리된 금속 표면에서 노출된 금속을 습기와 부식으로부터 보호하는 데 도움이 됩니다.

안정적인 필름 강도를 위한 2K 화학적 경화

VSM V2288 경화제와 함께 사용되는 VF708은 2성분 가교 반응을 통해 경화되어 단순한 공기 건조 프라이머 시스템보다 더 나은 필름 강도와 내구성을 제공합니다.

좋은 밀봉 효과

VF708은 퍼티, 오래된 페인트 가장자리 및 금속 표면과 같은 다공성 또는 불안정한 기판을 밀봉하여 용제 공격, 흡수 흔적 및 리프팅 문제를 줄이는 데 도움이 됩니다.

작업장 작업을 위한 실용적인 가사 시간

25°C에서 혼합된 재료는 약 2시간 동안 사용할 수 있으므로 화가는 지속적인 재혼합 없이 다중 패널 수리 또는 여러 개의 작은 부품을 수리할 수 있는 충분한 시간을 얻을 수 있습니다.

프라이머 서페이서 전 샌딩에 적합

완전 건조 후 VF708은 2K 프라이머 서페이서를 도포하기 전에 P600으로 샌딩할 수 있어 안정적인 코트 간 접착력을 지원합니다.

완전한 매칭 시스템

VF708은 전용 VSM V2288 에폭시 프라이머 경화제와 함께 사용되어 무작위 경화제 매칭에 비해 호환성 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

기판별 적용 시나리오

  1. 베어 스틸 / 베어 아이언

이것은 에폭시 프라이머의 가장 일반적인 용도입니다. 차체 수리 또는 샌딩 후, 녹이 발생하기 전에 노출된 강철을 보호해야 합니다.
권장 용도: 사고 수리, 용접 패널, 샌딩 처리된 가장자리, 교체 패널.

  1. 아연 도금 강철

많은 현대 차량은 아연 도금 패널을 사용합니다. VF708은 적절하게 샌딩된 아연 도금 표면의 접착력과 밀봉을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
권장 용도: 도어 스킨, 차체 패널, 교체 부품, 구조적 수리 영역.

  1. 알루미늄 패널

알루미늄 표면은 오염과 산화막에 민감합니다. 샌딩 및 탈지 후 VF708은 코팅 접착력과 내식성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
권장 용도: 알루미늄 후드, 도어, 오토바이 부품, 개조된 자동차 부품.

  1. 스테인레스 스틸

스테인레스 스틸은 코팅 시스템을 잡기가 더 어렵습니다. VF708은 표면을 적절하게 연마하고 청소할 때 접착 기반을 제공하는 데 도움이 됩니다.
권장 용도: 자동차 특수 부품, 금속 액세서리, 산업용 패널.

  1. 오래된 페인트 필름

오래된 페인트 필름이 단단하고 가루가 없으며 갈라지거나 벗겨지지 않는 경우 샌딩 후 VF708을 도포하여 새 코팅 전에 오래된 층을 분리하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
권장 용도: 중고차 보수, 오래된 자동차 재도장, 오래된 코팅이 혼합된 수리 영역.

  1. 퍼티/바디 필러 표면

바디 필러는 용제를 고르지 않게 흡수할 수 있습니다. VF708은 표면을 밀봉하고 매핑, 가라앉음 또는 불균일한 탑코트 외관과 같은 나중에 문제를 줄이는 데 도움이 됩니다.
권장 용도: 찌그러짐 수리, 대면적 차체 필러 교정, 사고 차량 재마감.

  1. FRP/섬유유리

FRP 패널은 일반적으로 개조 부품, 상업용 차량 부품 및 엔지니어링 차량 부품에서 발견됩니다. VF708은 철저한 샌딩과 세척 후 접착력을 향상시키는 데 도움을 줍니다.
권장 용도: 개조된 범퍼, 유리섬유 패널, 트럭 액세서리.

  1. 탄소강 및 기계 금속 부품

VF708은 자동차 재도장 외에도 부식 방지 프라이머 보호가 필요한 기계 부품 및 금속 부품에도 사용할 수 있습니다.
권장 용도: 농업 기계, 건설 장비, 트럭 부품, 철강 부품.

실제 워크샵 사용 사례

사례 1: 사고 차량 펜더 수리

덴트 수리 및 샌딩 후 펜더의 여러 영역이 금속 노출에 노출됩니다. 프라이머 서페이서 전 VF708을 도포하면 보수 부위의 녹을 방지하고 다음 층의 접착력이 향상됩니다.

사례 2: 중고차 전체 보수

오래된 차량에는 페인트 층, 차체 필러 영역 및 노출된 가장자리가 혼합되어 있습니다. VF708은 오래된 코팅과 새 페인트 사이의 반응을 줄이기 위해 밀봉층으로 사용됩니다.

사례 3: 트럭 패널 재도장

상업용 트럭은 비, 진흙, 실외 조건에서 작동합니다. VF708을 프라이머 서페이서 및 탑코트 전 부식방지 베이스층으로 적용하여 장기 내구성을 향상시켰습니다.

사례 4: 해안시장 수리점

습하고 염분이 많은 환경에서는 일반 프라이머 시스템이 더 빨리 실패할 수 있습니다. VF708은 작업장에서 수리 후 녹이 발생하거나 물집이 생기는 것을 줄이는 데 도움이 됩니다.

제품 비교

VSM VF708 에폭시 프라이머와 2K 프라이머 서페이서 비교

비교항목 VSM VF708 2K 에폭시 프라이머 2K 프라이머 서페이서
주요업무 방청, 접착, 밀봉 충전, 레벨링, 샌딩
최고의 위치 기판 위의 첫 번째 프라이머 층 채색 전 중간층
베어메탈 보호 강한 주요 기능은 아님
부식 저항 더 강하게 제한된
채우는 능력 중간 강한
샌딩 목적 다음 층을 위한 가벼운 샌딩 형상 교정 및 표면 레벨링
최고의 사용 금속, 오래된 페인트, 퍼티 밀봉 베이스코트 전 평탄도 보정

사용 가이드: VSM VF708을 올바르게 적용하는 방법

1단계: 표면 준비

금속 하지면의 경우 P320-P400 사포를 사용하여 마른 모래를 닦으십시오.
분무하기 전에 표면이 다음과 같은지 확인하십시오.
  • 녹이 발생하지 않음
  • 오일과 왁스가 없음
  • 샌딩 먼지가 없음
  • 건조하고 깨끗함
  • 기계적 접착을 위해 적절하게 마모됨
벗겨진 페인트, 처리되지 않은 녹, 습기 또는 기름기가 있는 표면에는 뿌리지 마십시오.

2단계: VF708과 경화제 및 신너 혼합

볼륨별로 혼합:
VSM VF708 에폭시 프라이머: VSM V2288 경화제: 희석제= 4 : 1 : 1.5–2.5
권장 순서:
VF708 프라이머→ V2288 경화제 추가→ 골고루 섞는다→ 신나 추가→ 다시 저어주세요→ 분무 전 여과

3단계: 가사 시간 관찰

25°C에서 혼합 프라이머의 사용 가능 수명은 약 2시간입니다.
작업에 필요한 양만큼만 혼합하세요. 혼합된 재료를 원래 캔에 다시 붓지 마십시오.

4단계: 스프레이 건 설정

환경
스프레이 건 유형 중력 공급 스프레이 건
노즐 크기 1.5~1.7mm
공기의 압력 2~3kg/cm²
스프레이 거리 15~20cm
코트 2번의 얇은 코팅
코트 사이의 플래시오프 대략. 25°C에서 5분
한 번 두껍게 코팅하는 대신 얇은 코팅을 적용하십시오. 심하게 젖은 상태로 적용하면 건조 속도가 느려지고 용매 보유력이 높아질 수 있습니다.

5단계: 건조, 샌딩 및 코팅 시스템 지속

VF708이 완전히 건조된 후 P600 사포로 샌딩한 후 2K 프라이머 서페이서를 도포합니다.
권장 프로세스:
기판 준비→ VSM VF708 2K 에폭시 프라이머→ 완전 건조→ P600 샌딩→ 2K 프라이머 서페이서→ 샌딩→ 베이스코트 / 탑코트→ 클리어코트

일반적인 문제와 VF708의 도움

워크샵 문제 일반적인 원인 VF708이 어떻게 도움이 되는지
Rust는 수리 후 반환됩니다. 베어메탈이 적절하게 밀봉되지 않음 녹 방지 에폭시 장벽 제공
페인트 벗겨짐 금속이나 오래된 코팅에 약한 접착력 기판 접착력 향상
물집이 생기다 기판에 수분이나 용매가 갇혀 있음 다음 레이어 이전에 기판을 밀봉하는 데 도움이 됩니다.
들어올리기/물기 오래된 페인트는 새로운 코팅과 반응합니다. 격리 레이어로 작동
고르지 못한 탑코트 외관 퍼티는 용매를 고르지 않게 흡수합니다. 본체 필러 및 수리 영역을 밀봉합니다.
박리 레이어 기초가 좋지 않음 더욱 강력한 1차 프라이머 층을 구축합니다.
트럭 부식 혹독한 야외 사용, 염분, 진흙, 비 하층 내식성 향상

기술 사양

사양
제품명 VSM VF708 2K 에폭시 프라이머
중국어 성명 VSM VF708 프로세서 2K 프로세서
일치하는 경화제 VSM V2288 에폭시 프라이머 경화제
경화제 중국어 이름 VSM V2288 프로세서
상표 VSM
모델 VF708
제품 유형 2액형 에폭시 프라이머
수지 시스템 에폭시 수지 시스템
혼합 비율 프라이머 : 경화제 : 신너 = 4 : 1 : 1.5~2.5 부피비
가사시간 대략. 25°C에서 2시간
표면 준비 금속 표면용 P320–P400을 사용한 건식 샌딩
스프레이 건 중력 공급 스프레이 건
노즐 크기 1.5~1.7mm
공기의 압력 2~3kg/cm²
스프레이 거리 15~20cm
신청방법 2번의 얇은 코팅
플래시 오프 시간 대략. 25°C에서 코팅 간 5분
다음 코팅 전 샌딩 완전 건조 후 P600
적합한 기판 베어 스틸, 아연 도금 강철, 알루미늄, 스테인레스 스틸, 오래된 페인트, 퍼티, FRP, 탄소강, 기계 금속
주요 기능 강한 접착력, 녹 방지, 부식 방지, 밀봉, 기판 절연
유통기한 일반 보관 조건에서 개봉하지 않은 상태로 2년
인증/문서 MSDS, ISO, TDS, 해상 운송 식별
HS코드 3208.9
HS 코드는 참조용으로만 제공됩니다. 최종 관세 분류는 현지 관세 규정 및 제품 구성에 따라 확인되어야 합니다.

포장 정보

요소 패키지 크기 판지 패킹 상자 크기
VSM VF708 2K 에폭시 프라이머 3.75L/캔 4개의 깡통/판지 34.8×34.7×21cm
VSM V2288 에폭시 프라이머 경화제 1L/캔 15캔/판지 52.5*31.7*17.3cm
표준 키트:
VSM VF708 2K 에폭시 프라이머 3.75L + VSM V2288 에폭시 프라이머 경화제 1L

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VSM 1K 베이스코트 프라이머 서페이서 후 컬러 코팅
VSM 2K 솔리드 컬러 탑코트 상용차 및 산업용 재도장을 위한 직접 광택 색상 마감
VSM 2K 클리어 코트 최종광택, 내후성, 표면보호
VSM 신너/감속기 프라이머 및 코팅 시스템의 스프레이 점도를 조정합니다.

FAQ

Q1: 베어메탈에 프라이머 서피서를 직접 뿌리는 대신 에폭시 프라이머를 사용해야 하는 이유는 무엇입니까?

A: 프라이머 서페이서는 주로 충전과 레벨링에 사용됩니다. 가장 강력한 방청층으로 설계되지 않았습니다. VF708 에폭시 프라이머는 프라이머 서페이서 이전에 베어 메탈에 더 나은 접착력, 밀봉 및 부식 방지 기능을 제공합니다.

Q2: VF708을 바디 필러 위에 적용할 수 있나요?

A: 예, VF708은 적절하게 샌딩되고 청소된 바디 필러 표면 위에 도포할 수 있습니다. 프라이머 서페이서를 도포하기 전에 필러를 밀봉하고 용제 흡수를 줄이는 데 도움이 됩니다.

Q3: VF708 에폭시 프라이머 위에 퍼티를 발라도 되나요?

A: 많은 수리 시스템에서 작업장 프로세스에 따라 퍼티 ​​전후에 에폭시 프라이머를 사용할 수 있습니다. 에폭시 프라이머 위에 퍼티를 바르는 경우 기계적 접착력을 제공하기 위해 에폭시 층이 완전히 경화되고 샌딩되었는지 확인하십시오. 항상 전체 시스템 권장 사항을 따르십시오.

Q4: VF708을 분사하기 전에 금속 표면을 샌딩하지 않으면 어떻게 되나요?

A: 샌딩이 불량하면 기계적 접착력이 저하됩니다. 프라이머는 특히 아연 도금 강철, 알루미늄 또는 스테인레스 스틸에 제대로 접착되지 않을 수 있습니다. 금속 표면은 P320-P400으로 샌딩하고 스프레이하기 전에 청소해야 합니다.

Q5: VF708은 해안이나 습한 지역의 녹을 방지할 수 있습니까?

A: VF708은 습기와 부식성 매체를 차단하는 조밀한 에폭시 장벽을 형성하여 녹 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. 적절하게 준비된 표면에 적용하면 습한 해안 및 염분에 노출된 환경에 적합합니다.

Q6: 몇 번이나 도장해야 합니까?

A: 두 번 얇게 뿌립니다. 25°C에서는 코팅 사이에 약 5분간 플래시오프(flash-off)되도록 하십시오. 건조가 느려지고 용매가 갇힐 수 있으므로 한 번 두껍게 코팅하지 마십시오.

Q7: 2K 프라이머 서페이서를 도포하기 전에 VF708을 샌딩해야 합니까?

답: 그렇습니다. VF708이 완전히 건조된 후 P600으로 샌딩한 후 2K 프라이머 서페이서를 도포합니다. 이는 코팅간 접착력을 향상시키고 다음 레이어를 위한 더 나은 표면을 만듭니다.

Q8: VF708은 트럭 및 엔지니어링 기계에 적합합니까?

답: 그렇습니다. VF708은 보다 강력한 부식 방지 프라이머 보호가 필요한 상용차, 트럭, 버스, 농업 기계, 건설 기계 및 금속 부품에 적합합니다.

OEM 및 도매

VSM VF708 2K 에폭시 프라이머는 글로벌 자동차 보수 유통업체, 충돌 수리 공급망 및 산업용 금속 코팅 도매업체에 적합합니다.
사용 가능한 협력 옵션:
  • VSM 브랜드 유통
  • OEM/개인 라벨 포장
  • 맞춤형 상자 및 라벨 디자인
  • 프라이머 서페이서, 클리어코트, 베이스코트, 경화제, 신너, 바디필러 등을 혼합하여 발송합니다.
  • 새로운 시장 테스트를 위한 시험 주문
  • MSDS, TDS, ISO 및 해상 운송 식별을 포함한 기술 문서
  • 현지 대리점 및 정비소 제품 교육 지원
VF708은 특히 동남아시아, 러시아, 동유럽, 멕시코, 브라질, 북미, 중동 등 수리 내구성과 방청이 중요한 시장에 적합합니다.

행동 촉구

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