Plaats van herkomst:
Guangdong, China
Merknaam:
VSM
Certificering:
MSDS, TDS
Modelnummer:
V1080S
Een duurzame autolakreparatie begint onder de blanke lak. Wanneer plamuur, uitgevlakt oude verfranden of geschuurde reparatiegebieden niet goed zijn geïsoleerd en geëgaliseerd, kunnen latere laklagen schuursporen, randmapping, optrekken, zwellen of een slechte uniformiteit van de afwerking vertonen.
VSM V1080S + V1025H is een tweekomponent acryl-urethaan primer-vulmiddel systeem voor autolakreparatie. Het wordt gebruikt na oppervlaktereparatie en vóór het aanbrengen van autolak om een gladde, stabiele en schuurbare tussenlaag op te bouwen.
Het systeem is geformuleerd voor professionele voertuigreparatieomgevingen en kan worden aangebracht op correct voorbereid staal, bestaande lak, uitgeharde epoxyprimer en polyesterplamuur. Na uitharding kan het worden geschuurd met P800–P1000 nat schuurpapier om het oppervlak voor te bereiden op de basislak- of toplaagtoepassing.
Na het schuren van stalen reparatiegebieden met P400–P600, kan V1080S worden gebruikt als onderdeel van het primerproces om een uniform tussenliggend oppervlak te creëren.
Polyesterplamuur is effectief voor het vormen van beschadigd metaal, maar kan kleine poriën en schuurtextuur bevatten. V1080S helpt deze oppervlakte-imperfecties op te vullen en creëert een egalere basis voor de lak.
Stabiele oude verffilm kan worden geschuurd en opgeknapt. V1080S ondersteunt een gladdere overgang tussen de originele coating en het gerepareerde gebied voordat nieuwe lak wordt aangebracht.
Uitgevlakte randen rond een reparatiezone zijn kwetsbaar voor oplosmiddelpenetratie van latere lagen. Een correct uitgeharde 2K primerlaag helpt de overgangszone te isoleren en het reparatieproces te stabiliseren.
Voor restauratie en volledige overspuitwerkzaamheden kan het primer-vulmiddel helpen het uiterlijk en het schuurgedrag van meerdere gerepareerde panelen te standaardiseren vóór de laktoepassing.
Fijne vulmiddelporiën, P400–P600 schuurkrassen en reparatie-randtextuur kunnen zichtbaar blijven als de grondlaag onvoldoende is. V1080S is ontworpen om de uniformiteit van het substraat te verbeteren vóór het aanbrengen van de basislak.
Het product is ontworpen om hechting te creëren op geschikte, correct voorbereide autolakreparatiesubstraten. Goede substraatverankering helpt de risico's op coatingfalen te verminderen die verband houden met slechte voorbereiding.
De combinatie V1080S en V1025H hardt uit via een tweekomponent vernettingsreactie. De resulterende film functioneert als een tussenliggende barrière tussen het reparatieoppervlak en de daaropvolgende coatinglagen.
Professionele spuiters hebben primers nodig die na het drogen schoon schuren. De uitgeharde coating is ontworpen om fijn schuurstof te produceren en verstopte schuurmiddelen te verminderen, waardoor technici een constante schuurefficiëntie kunnen handhaven.
Voor autoschadeherstelbedrijven, onafhankelijke garages en regionale distributeurs wordt V1080S gepositioneerd als een praktische primer-surfacer oplossing waarbij stabiele kwaliteit en kostenbeheersing beide belangrijk zijn.
| Substraat | Vereiste voorbereiding |
|---|---|
| Staal | Schuren met P400–P600, stof verwijderen en ontvetten |
| Oude verffilm | Stabiliteit bevestigen, daarna schuren met P400–P600 |
| Uitgeharde epoxyprimer | Volledige uitharding en geschikt schuurprofiel garanderen |
| Polyester plamuur | Volledig vormen en schuren vóór primerapplicatie |
| Roestvrij of gegalvaniseerd staal | V1080S niet direct spuiten; gebruik eerst een geschikt primersysteem |
Kies één goedgekeurde mengmethode:
| Mengmethode | V1080S Primer | V1025H Harder | Compatibele Thinner |
|---|---|---|---|
| Per gewicht | 4 delen | 1 deel | 2 delen |
| Per volume | 4 delen | 1 deel | 3 delen |
Grondig mengen tot homogeen. Filter het gemengde materiaal voordat u de spuitpistool vult.
Wanneer de primerfilm volledig droog is, nat schuren met P800–P1000 schuurpapier. Verwijder schuurstof en reinig het paneel voordat u compatibele basislak of toplaag aanbrengt.
Een gedeukte autodeur wordt rechtgetrokken, gevuld met polyesterplamuur en geschuurd. V1080S wordt in twee lagen gespoten om de plamuurtextuur en schuursporen te bedekken. Na drogen en schuren met P800–P1000 is het paneel klaar voor basislak en blanke lak.
Een diepe kras wordt gerepareerd en de omringende oude lak wordt uitgevlakt met P400–P600 schuurpapier. V1080S wordt aangebracht over het reparatiegebied om de uitgevlakte rand te helpen isoleren en een uniform substraat te bieden voor het overspuiten.
Meerdere oude carrosseriepanelen worden gerepareerd en geschuurd. V1080S wordt gebruikt als tussenliggende primerlaag om de paneelconsistentie te verbeteren voordat het hele voertuig nieuwe kleur en blanke lak krijgt.
Een carrosseriebedrijf gebruikt V1080S met de bijpassende V1025H harder voor zijn standaard proces van plamuur tot toplaag, wat helpt bij het handhaven van consistente meng-, applicatie- en schuurpraktijken tussen technici.
| Parameter | Details |
|---|---|
| Productnaam | VSM V1080S High Performance Primer Surfacer |
| Systeemcomponenten | V1080S Primer + V1025H Harder |
| Merk | VSM |
| Productcategorie | Autolak primer-vulmiddel |
| Coating systeem | 2K acryl-urethaan |
| Hoofddoel | Oppervlakte vulling, egalisatie, isolatie en basis voor toplaag |
| Mengverhouding per gewicht | 4:01:02 |
| Mengverhouding per volume | 4:01:03 |
| Geschikte materialen | Geschuurd staal, oude lak, uitgeharde epoxyprimer, polyester plamuur |
| Directe applicatiebeperking | Niet voor directe applicatie op roestvrij staal of gegalvaniseerd staal |
| Spuitpistool type | Zwaartekrachtspuitpistool |
| Spuit tip | 1.5–1.7 mm |
| Spuitdruk | 1.8–2.5 bar |
| Lagen | 2 |
| Afwasemtijd | 5–15 minuten tussen lagen bij 25°C |
| Aanbevolen eindschuren | P800–P1000 nat schuren |
| Opslag | Bewaren onder droge, geventileerde omstandigheden |
| Houdbaarheid | 2 jaar ongeopend bij kamertemperatuur |
| HS Code | 3208201090 |
| Conformiteitsmaterialen | MSDS, TDS, ISO-gerelateerde documenten en beoordeling voor zeetransport beschikbaar |
| SKU | Pakket | Kartonnen verpakking | Buitenafmetingen karton |
|---|---|---|---|
| V1080S Primer Surfacer | 4 L/blik | 4 blikken/karton | 34.8 × 34.7 × 21 cm |
| V1025H Primer Harder | 1 L/blik | 15 blikken/karton | 52.5 × 31.7 × 17.3 cm |
Bewaar ongeopende blikken op een geventileerde, droge plaats. Houd uit de buurt van ontstekingsbronnen en beperk de hantering tot getrainde professionals die geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken.
| Kopersvereiste | VSM V1080S Systeem | Goedkope ééncomponent primer |
|---|---|---|
| Reparatieoppervlak egalisatie | Hoge vulling voor kleine poriën en schuurkrassen | Kan beperkte opbouw hebben en extra lagen vereisen |
| Filmvorming | 2K vernette tussenlaag | Doorgaans lagere chemische weerstand en filmsterkte |
| Schuurefficiëntie | Ontworpen voor droog schuren met poeder | Kan schuurpapier gemakkelijker verstoppen |
| Uitgevlakte rand isolatie | Helpt reparatieovergangen te beschermen tegen oplosmiddelgevoeligheid | Kan minder betrouwbare isolatie bieden |
| Geschikt werk | Plamuurreparatie, renovatie van oude lak, volledige overspuiting | Basis cosmetische voorbereiding |
| Leveringsmodel | Bijpassend primer- en harder-systeem | Vaak gemengde of niet-overeenkomende componenten |
V1080S is een 2K autolak primer-surfacer / primer-vulmiddel. Het wordt aangebracht na reparatievoorbereiding en vóór de basislak- of toplaagtoepassing.
Gebruik 4:1:2 bij meting per gewicht en 4:1:3 bij meting per volume. Volg één methode nauwkeurig; combineer ze niet.
Het kan worden aangebracht op correct geschuurd staal, stabiele oude lak, uitgeharde epoxyprimer en polyesterplamuur.
Gegalvaniseerd en roestvrij staal vereisen geschikte speciale substraatvoorbereiding of primersystemen om betrouwbare hechting te bereiken. V1080S mag niet direct op deze oppervlakken worden gespoten.
Gebruik een 1.5–1.7 mm nozzle met een zwaartekrachtspuitpistool.
Bij 25°C, laat 5–15 minuten afwasemen tussen de twee lagen.
Ja. Zodra volledig droog, nat schuren van de primer met P800–P1000 schuurpapier voordat de volgende coatinglaag wordt aangebracht.
Bewaar het ongeopende product op een droge, goed geventileerde plaats bij normale kamertemperatuur. De vermelde houdbaarheid ongeopend is 2 jaar.
Stuur uw aanvraag rechtstreeks naar ons
